Moin, ich hätte mal eine frage, am Samstag abend gab es auf der U3 einen schadhaften Zug in der Hst. Rathaus und es gab eine Sperrung zwischen Berliner Tor-St.Pauli! Da ich nach Barmbek musste habe gewartet, da laut durchsage der nächste Zug in ca. 10Min kommen sollte. Ich konnte beobachten das die Züge aus Barmbek kommend nicht wie ich dachte über die Kehrgleise Berliner Tor kehren, sondern

Ich hätte mal eine frage zu der BR472, steht es diffinitiv fest das alle Züge verschrottet oder will man welche auffrischen wie bei der DT-3 Flotte ? Ich bin da leider nicht mehr auf den laufenden. Hamburg wächst und damit auch die Fahrgäste, oder darf man weitere BR 490 ordern ? Freundlicher Gruß

Der Anzeiger der S-Bahn ist im Betrieb. Mal eine andere frage, man sieht ja das im bereich Barmbek die Signale der U-Bahn erneuert werden. Weiß vielleicht jemand wann es dort zur sperrung kommt ?

Heute bin ich mit ein Gelenkbus gefahren auf der 277 !

Heute wurde die decke wieder verschlossen! Auch am Anzeiger der S-Bahn wurde heute gearbeitet

DT-2 4ever hat recht ! Das ist Hammer Kirche ! Seit ca 3 Wochen ist ein stück abgerissen.

Wo bin ich ?

ZitatLulatsch Na, für Fragen kann man dieses Forum ja vielleicht noch nutzen. Meine Frage bezieht sich auf gestern (Sonnabend, den 27.08.16) Auf "S-Bahn-Hamburg/Twitter" stehen Meldungen bezüglich eines Schadzuges, der passgenau den gesamten Zeitraum der HSV-Spiel-Rückreise über die S3 und S21 zwischen Altona und Elbgaustraße in beiden Fahrtrichtungen lahmgelegt haben soll (sofern di

Zitatmicha774 ZitatSascha Behn Moment.... Der Stadonrückverkehr wird meines Wissens nach Bedarf gesteuert. Es muss nicht Grundsätzlich zurück Richtung Ohlsdorf/Poppenbüttel gehen. Hab es schon paar mal gesehen das es auch nach Bergedorf oder auch Harburg Rathaus ging. Der Weg über die Dammtor-Linie wie auch über den City-Tunnel ist auch nicht immer grundsätzlich auf dem Rückweg zwingt. Kann

Jetzt mal die ganz blöde frage, wo kommen denn die wagen her = Und warum kommt man den jetzt schon drauf ?

Ich werfe mal Plänterwald in die Runde.

Der 277 ist schon lange überfällig auf den Gelenkbus umzustellen ! Selbst gegen 21 Uhr sind meist nur Stehptätze vorhanden. Am Wochenende fuhren ja Gelenkbusse wegen dem NDR in Bramfeld. Und wie LevHAM schrieb, auf dem Sonntag ist schon morgens viel los auf der Linie. Ich würde gerne die Begründung erfahren, warum dort der Einsatz von Gelenkbus noch nicht angebracht sei. !

U1 zwischen Alsterdorf – Lattenkamp werfe ich mal in die Runde

Nun die Geesthachter wünsche sich überhaupt mal wieder mit Schiene angebunden zu werden mit Hamburg. Es könnte und müsste viel gemacht werden doch wer so dies bezahlen ? Leider dauert es ja schon sehr lange bis U/S-Bahn erweiterungen in Hamburg umgesetzt werden siehe S-Bahn Hst.Ottensen ,S4, S32 ,Steilshoop usw... Ich sehe es als viel wichtiger an das Hamburgs Linien erweitert werden als das Umla

Ich denke es hat was damit zu tun das die Brücken im Bereich Berliner Tor ausgetrauscht werden. Aber ich wie die 2 Zonen-Karte schon beschrieben hat auch gut gegen störungen.

Also was mal ganz wichtig wäre das die Linie 277 auch am Sonntag Gelenkbusse fahren oder den Takt kürzen. Und wie ich schon öffters an die Hochbahn geschrieben habe, die Linie 13 verlängern bis zur U4 HafenCity Uni. so das die Fahrgäste eine alternative haben in die City.

Ich wohne auch an dieser Straße und ich muss sagen das diese Straße schon lange in einem katastrophalen Zustand ist. Doch warum ist es so ? Weil es auf dieser Straße verkehr gibt und das nicht zu knapp. Wenn die Eiffestraße dicht ist, wird die Hammmer Landstraße automatisch voller weil es zwei Achsen sind vom Osten Hamburgs die in die Stadt führen. Dieser Vorschlag ist auch für mich aus der Luft

Auf der U3 wird wohl auch zwischen Berliner Tor und Schlump verstärkt

Ich persönlich finde auf den großen Bahnhöfen und auf denen wo viele Menschen ansammlungen sind (Touristen Aktionen), sollte es weiterhin aufsichten geben! Es gibt den Menschen schon eine gewisse sicherheit und touristen freuen sich nicht mit einer Säule zu reden !

Es gibt doch wichtigere Streckenerweiterungen in Berlin der S/U-Bahn/Straßenbahn als diese Idee ! Man sollte das Geld nicht einfach aus dem Fenster werfen !

Warum ist eigentlich Rathaus so ein problem ? Da gibt es doch genug platz um 2 Aufzüge aufzubauen

Mit schwarzen Blocken zu sehen beim Ausgang richtung S-Bahn

Schön zu sehen das er wieder lebt ! Vielen Dank an die Helfern !

Also wird ein BR 628 sogesehen zum IC ? Oh man...

Ich drück euch die Daumen das es klappt !

Mal eine frage, warum ist es nicht möglich das die S21 getrennt wird ? Das der eine Teil Elbglaustraße-Berliner Tor unten (S1) und der zweite Teil Berliner Tor oben- Aumühle. Desweiteren, geht es nicht das die RE-RB-IC/ICE über die Güterumgehungsbahn fahren ? Klar nicht alle aber ein Teil ? Oder geht es nicht wegen den Bau des Tunnels Hammer Str. ? Wenn der Brücke bei der S21 über der Eiffes

Mensch das wäre es doch ! Ich würde mich sehr freuen wenn dies klappen würde !

Der Hanseat hat gewonnen ;) Raues Haus ist richtig

Alle 3 leider Falsch

Ich hoffe es ist nicht zu einfach