INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Marcus Wulff schrieb: > ------------------------------------------------------- > > "Auf der Linie 7 verkehren die Busse in den > > Morgenstunden zwischen Herrmann-Kaufmann-Str. > > und Barmbek im 5-Minuten-Takt, in der Gegenrichtung > > am Nachmittag im 6-Minuten-Takt (bislang 8-Minuvon Marcus Wulff - Hamburger Busforum
Beleuchtete Luftkissen als Überdachung? Und was, wenn nun eine der allgegenwärtigen Tauben sich dort niederlässt und hineinpickt? Kommt das Ganze dann heruntergesunken?von Marcus Wulff - Hamburger Busforum
Ich lese HIER Folgendes: "Auf der Linie 7 verkehren die Busse in den Morgenstunden zwischen Herrmann-Kaufmann-Str. und Barmbek im 5-Minuten-Takt, in der Gegenrichtung am Nachmittag im 6-Minuten-Takt (bislang 8-Minuten-Takt)." Nur zwischen Herrmann-Kaufmann-Str. und Barmbek??? Sollen die quer über die Fuhle wenden? HIER hingegen steht gar nichts darüber...von Marcus Wulff - Hamburger Busforum
.Lo. schrieb: ------------------------------------------------------- > Warum kann man bei Bussen die Türen nicht wie bei > der U-Bahn schließen? Und wie soll das bei einer > Straßenbahn funktionieren? Klapptüren sind eben keine Schiebetüren. Bei Letzeren, die bei neueren Straßenbahn-Fahrzeugen inzwischen Standard sein dürften, ist es irrelevant, ob jemand im Türschließbereicvon Marcus Wulff - Hamburger Busforum
willy.laaser schrieb: ------------------------------------------------------- > Hamburg hatte wenigstens den Veddeltunnel in Betrieb > genommen - wenn er auch keine Station enthielt. Soviel Bedarf wäre dort auch kaum gewesen ;) > Hast gleich einmal eine Aufgabe: Der Veddeltunnel war > in Ansehung von Straßenbahnwagen von 2,20m Breite > bemessen worden. Als Tramtunnelvon Marcus Wulff - Hamburger Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Na - z.B. der "Metro"bus [7] ist auch nicht mehr > als ein "Zubringer" und er verendet einen halben > Kilometer vor dem Unterzentrum Bramfelder Dorfplatz. Das könnte sich nach der erfolgten Räumung des Grundstücks am Dorfplatz ja eventuell schon bald ändern...von Marcus Wulff - Hamburger Busforum
Obwohl Busse und Bahnen durchweg gut gefüllt waren, waren immer noch seeehr viele Leute unterwegs, die beim Fahrer bezahlen wollten, weil sie überhaupt nichts von der Aktion wussten. Die Automaten an den Schnellbahnhaltestellen werden es ihnen gedankt haben, obwohl es hier wenigstens weitgehend aushing. Hinweise an Bushaltestellen habe ich ehrlich gesagt nirgends gesehen, aber glücklicherweise havon Marcus Wulff - Hamburger Nahverkehrsforum
Computerfreak schrieb: ------------------------------------------------------- > Angebot vermutlich so: > > U2: Niedorf Nord - Niendorf Markt alle 10 Minuten, > Niendorf Markt - Mümmelmannsberg alle 5 Minuten > (HVZ 8-Wagen, NVZ 4 Wagen), sonntags und abends > durchgehend alle 10 minuten mit 4 Wagen, > spätabends durchgehend alle 20 Minuten mit 4 > Wagen. >von Marcus Wulff - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich denke auch, die in einigen Jahren freigewordene Fläche des dann Ex-Flughafens Tempelhof würde sich einem aufgrund ihrer günstigen 'innerstädtischen' Lage für ein derartiges Großbauvorhaben förmlich aufdrängen.von Marcus Wulff - Berliner Nahverkehrsforum
Ringbahn schrieb: ------------------------------------------------------- > Der jetzige Metrobus 20 soll demnach aufgegeben > werden, und dafür wird der Stadtbus 115 zur > Metrobuslinie mit der Nummer 20 erhoben werden. Nicht ganz aufgegeben: Die 26 wird die ehemalige 20 übernehmen und im Gegenzug den Flughafenast ab Rübenkamp verlieren. Nicht ganz zufällig kommen kurz nach der Umvon Marcus Wulff - Hamburger Busforum
Erol schrieb: ------------------------------------------------------- > Und heute sah ich restlos überfüllte 27er. Die > Linie könnte man ohne Weiteres auf Gelenkbus > umstellen. Das betrifft zumeist aber nur den Abschnitt Billstedt - Jenfeld. Zwischen Farmsen und Jenfeld ist es bedeutend weniger überfüllt.von Marcus Wulff - Hamburger Busforum
dubito ergo sum schrieb: ------------------------------------------------------- > Man kann zu den Kosten eines Kilometers U- oder > Autobahn mehrere Kilometer S-Bahn und noch einge > mehr Regional- und Straßenbahn bauen und damit > einen vielfachen Nutzen erzielen. Ich hatte auch nicht vor, irgendetwas explizit gegeneinander aufzuwiegen, es fiel nur eben sehr deutlich auf. Unvon Marcus Wulff - Berliner Nahverkehrsforum
40.000? Das scheint mir doch ein wenig zuviel zu sein. Früher hat es einmal geheißen, ab 50.000 Fahrgästen sei eine Relation bereits U-Bahn-würdig (NEUbau versteht sich).von Marcus Wulff - Hamburger Busforum
krickstadt schrieb: ------------------------------------------------------- > Auf der Seite > > > > sind alle Unterlagen zu finden. Danke für den Hinweis. Ich habe mir dort uA die Karte 11 "ÖPNV-Netz (verkehrliche Prioritäten 2030)" angesehen und muss feststellen, was die U-Bahn angeht, sieht das ja ziemlich duster aus. Außer den beiden Mini-Verlängerunvon Marcus Wulff - Berliner Nahverkehrsforum
krickstadt schrieb: ------------------------------------------------------- > Zu diesem U-Bahn-Zielnetz aus dem Stadtentwicklungsplan > 1995 (der nicht mehr gültig ist), gehört auch noch eine > Legende der Vorleistungen und ein Übersichtsplan. Gibt es denn eine aktuellere Version dieses Planes?von Marcus Wulff - Berliner Nahverkehrsforum
Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > Hier sind langsam zu viele Hamburger... Einfach aufessen, mach ich mit den Berlinern auch immer ;)von Marcus Wulff - Berliner Nahverkehrsforum
Der_einbeinige_Alleszerstampfer schrieb: ------------------------------------------------------- > Hat nicht der 472 sogar "Flughafen" als mögliche > Zielanzeige im Sortiment? Das meine ich auch gesehen zu haben...von Marcus Wulff - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Gnoth schrieb: ------------------------------------------------------- > Marcus Wulff schrieb: > ------------------------------------------------------- > > Die E14/E17 wurden doch damals nur zur 214/217, um > > die Liniennummern für das Metrobusnetz > > freizuschaufeln? > Nicht ganz richtig, die Nummern 214/217 wurden > erneut vergeben, damit die bishevon Marcus Wulff - Hamburger Busforum
rocco83 schrieb: ------------------------------------------------------- > Für mich machen Eilbusse nur noch bei Werksverkehr > oder für Anbindungen an Gerwerbe- oder > Industriegebiete Sinn. Aber selbst dort hat man ja > schon mit Einstellungen der E14 zur > Lufthansa-Basis oder E17 in die CityNord Eilbusse > durch MetroBusse oder Stadtbusse ersetzt. Die E14/E17 wurdevon Marcus Wulff - Hamburger Busforum
willy.laaser schrieb: ------------------------------------------------------- > Es wird immer wieder verbreitet, dass die > Fahrschienen des bereits (noch ohne Stromschiene) > verlegten Gleises von 'Volksdorf' nach 'Beimoor' - > ab 'Großhansdorf' auch des "ersten" - und noch vor > Einweihung wieder demontierten Gleises mitsamt > denvon Marcus Wulff - Hamburger Nahverkehrsforum
FIMS-Aktuell Journalist schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich finde, dass die 27 endlich einmal zumindest > teilweise auf Gelenkbusse umgestellt wird BIL-FAR > zumindest. Die 26 sollte auch endlich länger > werden....wenigstens werde hier jetzt 2 > zusätzliche Busse in den HVZ morgens/nachmittags > eingesetzt. Die M26 und M27 haben meinvon Marcus Wulff - Hamburger Busforum
buessing schrieb: ------------------------------------------------------- > Bleibt es bei alle 8 min pro Linie, d.h. beide > zusammen alle 4 min, oder ändert sich da was. Ich würde doch mal schwer annehmen, man wird dann wieder alle 10 Minuten fahren, also überlappend alle 5 Minuten.von Marcus Wulff - Hamburger Busforum
Von mir aus hätt man sich auch gern mehr als nur die Kehranlage sparen können... Aber mal was Anderes: Wenn die U4 mit Kehranlage planfestgestellt wurde, kann man dann die Planung so ganz einfach in ohne Kehranlage ändern? Oder muss man ein Planfeststellungsverfahren nur neu aufrollen, wenn man die Planung erweitert, und nicht auch wenn man sie nur geringfügig ändert?von Marcus Wulff - Hamburger Nahverkehrsforum
Alexander Lehmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Mir gefällt diese abgerundete Grafik sehr, [...] Mir auch, allerdings frage ich mich, warum die Grenzen von Groß- und Gesamtbereich wiederum eckig sind. Gut finde ich auch das Abdrucken der Fahrzeiten.von Marcus Wulff - Hamburger Nahverkehrsforum
Forummaster schrieb: ------------------------------------------------------- > Wir hoffen Sie weiterhin in den Foren begrüßen zu > können und verbleiben > > mit freundlichen Grüßen > Ihr nahverkehrsforum.de-Team Schön, dass die Foren wieder online sind. Aber bitte lasst doch dies alberne förmliche Gesieze, das mit dem Du hat sich doch über all die Jahre gut bewährt ;)von Marcus Wulff - Berliner Nahverkehrsforum
Mäuserich schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo!!! > Das habe ich nicht geschrieben. Mit was für > Methoden wird hier gearbeitet !!! Ich habe auch nirgends behauptet, dass Du das geschrieben hast. Wenn Du genauer hingesehen hättest, hättest Du auch bemerkt, dass die für Zitate üblichen ">" am Anfang der Zeile fehlen. Das "Mäuservon Marcus Wulff - Berliner Nahverkehrsforum
Mäuserich schrieb: ------------------------------------------------------- Du fährst nicht zufällig einen dunklen Ford Fiesta? ;)von Marcus Wulff - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias Hiller schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie soll denn das Berliner Forum lesbar bleiben, wenn > nun alle möglichen Themen aus den Provinznestern ins > Hauptstadtforum schwappen? Die meisten der Foren mögen aufgrund des eher geringen Postingsaufkommens vielleicht 'provinzmäßig' betrachtet worden sein, aber das Hamburger Forum warvon Marcus Wulff - Berliner Nahverkehrsforum
jonpro schrieb: ------------------------------------------------------- Deine Signatur ist zu lang, ein Großteil wird einfach abgeschnitten...von Marcus Wulff - Berliner Nahverkehrsforum
Maddi schrieb: ------------------------------------------------------- > Ein paar Dinge hätte ich mir schon noch gern rauskopiert Das hätten wohl so einige hier. Sollte das alte Forum jedoch zumindest in lesbarer Form - so war es ja zwischenzeitlich angekündigt - wiederkommen, wäre zumindest inhaltlich nichts verloren. Lassen wir uns überraschen, was man uns für ein Karnickel aus dem Hutvon Marcus Wulff - Berliner Nahverkehrsforum