Wie viele zusätzliche CapaCity L bräuchte man für die 26? Mir stellt sich auch die Frage, ob sogar die HVZ 5-Min-Takt verstärkter mit CapaCity L gefahren werden. Ich würde mal vermuten, dass ein Überliegen sowohl in Farmsen als auch in Rahlstedt schwierig werden könnte mit den noch größeren Fahrzeugen. Daher denke ich, dass es bei den HVZ-Kurzläufern bei normalen Gelenkbussen bleibt. Damit insvon Andreas1 - Hamburger Busforum
Die CapaCity L gibt es doch nur als Diesel Version, sodass hier mit jeder weiteren Linie mit Capa City L auch eine Ausnahmegenehmigung bestehen müsste. Ich frage mich, was mit den frei werdenden normalen Gelenkbussen der 26 passieren soll. Ausmustern oder eine neue Linie von Stadtbussen auf Gelenkbusse umstellen?von Andreas1 - Hamburger Busforum
ZitatBusfahrer1136 ZitatAndreas1 Zum Fahrplanwechsel 2022/23 wird die Linie 26 auf CapaCity L umgestellt. Im Sommer 2022 werden daher folgende Haltestellen umgebaut, sodass die Großraumgelekbusse dort verkehren können: - Fabriciusstraße (Ri. Großlohe) - Steilshooper Allee (Ri. Großlohe) - Ellernreihe (Mitte) (Ri. Großlohe) - Ellernreihe (Mitte) (Ri. Alsterdorf) - Prehnsweg (Ri. Alsterdorf)von Andreas1 - Hamburger Busforum
Zum Fahrplanwechsel 2022/23 wird die Linie 26 auf CapaCity L umgestellt. Im Sommer 2022 werden daher folgende Haltestellen umgebaut, sodass die Großraumgelekbusse dort verkehren können: - Fabriciusstraße (Ri. Großlohe) - Steilshooper Allee (Ri. Großlohe) - Ellernreihe (Mitte) (Ri. Großlohe) - Ellernreihe (Mitte) (Ri. Alsterdorf) - Prehnsweg (Ri. Alsterdorf)von Andreas1 - Hamburger Busforum
Wie ich gerade gelesen habe, werden die Vorarbeiten in diesem Sommer pünktlich starten können. Die Klage führt erstmal zu keiner Verzögerung. Eine sehr gute Nachricht!von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Was ist nun eigentlich mit dem Ende der Frist zur Klagemöglichkeit (20.5.) gegen den Planfeststellungsbescheid. Hat es Eilanträge gegen den Baustart gegeben, welche zu demnächst vor Gericht verhandelt werden? Kann man schon Absehen, ob die Bauarbeiten wirklich Ende 2022 starten werden?von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke für die Bilder!von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatAndreas1 Alle Fahrten welche bisher bis Kellinghusenstraße führten, werden bis Rübenkamp verkürzt. Das hängt mit der Sperrung der Ohlsdorfer Straße bis Ende des Jahres zusammen. Laut HVV.de wird in den Hinweisen für die Linie 26 geschrieben, dass die Linie 26 auf Dauer um den Ast Kellinghusenstraße - Rübenkamp gekürtzt wird. Ein Zusammenhang mit der Sperrung der Ohlsvon Andreas1 - Hamburger Busforum
Die S21 wird 7. bis 28. Juli zwischen Berliner Tor und Bergedorf gesperrt. Im Anschluss wird vom 30. Juli bis 17. August die Strecke zwischen Berliner Tor und Hauptbahnhof für die S1 und die S21 gesperrt. In dieser Zeit sollte auch die neue Brücke am Berliner Tor eingesetzt werden.von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die S Bahn saniert seit dieser Woche den Treppenaufgang in Ohlsdorf. Hierfür ist aktuell die Rolltreppe gesperrt und die Treppe ist um ca. 1/3 verengt. Die Sanierung soll noch bis Mitte Juli andauern. Ich finde diese Sanierung wirklich nicht gut geplant. Schon unter normalen Bedingungen wird es hier regelmäßig eng, aber durch die kommende U1 Sperrung ab Ohlsdorf sollte es hier richtig eng werdvon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92 ZitatAndreas1 Warum wird eigentlich im Fahrplan vom HVV angezeigt, dass der M16 vom 3. bis 5. Juni vollständig ausfällt? Wo hast du das gesehen? In der Verbindungssuche auf hvv.de, wird mir für diese Tage keine Möglichkeit mit der 16 angezeigt.von Andreas1 - Hamburger Busforum
Warum wird eigentlich im Fahrplan vom HVV angezeigt, dass der M16 vom 3. bis 5. Juni vollständig ausfällt?von Andreas1 - Hamburger Busforum
ZitatHerbert ZitatDie stärkste Belastung hat die U1 und zwar zwischen Wandsbek-Markt und Hauptbahnhof-Süd und wird zu HVZ im 5-Min-Takt betrieben Die U1 wird zur HVZ mit 3 Zügen/10 Min. betrieben. Die 3 Züge je 10 Min fahren auf der U1 jedoch nur noch in der Früh HVZ. Die Nachmittags-Verstärker (Kellinghusenstr. - Farmsen) sind seit langer Zeit nicht mehr eingesetzt worden. Lange waren diesevon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL Ich weiß ja jetzt nicht, ob ich hier in den vorherigen Kommentaren etwas übersehen habe, aber ich bin mir sehr sicher, dass ich vor wenigen Tagen ( Donnerstag / Freitag ) auf 90,3 gehört habe, dass in Schleswig-Holstein ein Anwalt eine Sammelklage von 24 Klägern eingereicht hat. Sehr informativ war der Beitrag nicht, aber ich dachte, dass erfahre ich dann hier auf dem Nahverkehrsolymp.von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Offenbar wird mit der Verlängerung der 26 nach Großlohe im Osten, auch im Westen eine Änderung vorgenommen. Alle Farhten welche bisher bis Kellinghusenstraße führten, werden bis Rübenkamp verkürzt.von Andreas1 - Hamburger Busforum
Die 26 wird nun dauerhaft bis nach Großlohe fahren. Nach Ende der Bauarbeiten in Rahlstedt wird die Linie 9 dauerhaft bis Bf. Rahlstedt verkürzt.von Andreas1 - Hamburger Busforum
ZitatSignaler Ja, auf diesem Abschnitt wird die gesamte Signaltechnik erneuert, wie es in Barmbek vor einigen Jahren auch geschehen ist. Gruß Signaler Okei, danke für die schnelle Rückmeldung!von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Es passt vielleicht nicht ganz richtig zu diesem Thread, aber ich bin mir nicht sicher wo ich es ei sortieren soll. Auf der U1 zwischen Norderstedt Mitte und Ohlsdorf sind mir diverse neue Bauvorleisten aufgefallen, welche in der Nähe der bisherigen Signale stehen. Es wurde an vielen Stelle jeweils ein neues Loch ausgehoben und jeweils mit einem Organen Eimer abgedeckt. Handelt es sich hierbeivon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Fahrplan bei hvv.de scheint hier nicht ganz fehlerfrei zu sein. Eine Fahrt der A2 ab Norderstedt Mitte am Samstag um 9.38 Uhr fehlt, obwohl diese tatsächlich fährt.von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke für die Info!von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Weil von 80 Lokführern jeder vierte krank ist, stellt die AKN nächste Woche den Betrieb auf der Linie A2 vorübergehend ein. Zwischen Norderstedt-Mitte und Ulzburg-Süd fahren von Montag, 4. April, 4.30 Uhr, bis voraussichtlich Sonnabend, 9. April, 3.30 Uhr, ausschließlich Busse im 20 Min Takt.von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend ZitatPFB in Eidelstedt folgende für den Bereich der S-Bahn benötigten Sperrpausen beim Baubetrieb der DB angekündigt: - Freitag 07.04.2023, 1:00 Uhr bis Dienstag 11.04.2023, 4:00 Uhr (Ostern) - Samstag 29.04.2023, 1:00 Uhr bis Dienstag 03.05.2023, 4:00 Uhr - Freitag 26.05.2023, 1:00 Uhr bis Dienstag 30.05.2023, 4:00 Uhr (Pfingsten) - Samstag 08.06.2024, 1:00 Uhr bis Montagvon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend Moin, aus dem PFB (Seite 373): ZitatPlanfeststellungsbeschluss Bei der Fülle der Bauvorhaben im Bereich der S-Bahn Hamburg sind Sperrpausen inzwischen mit einem Vorlauf von fünf Jahren anzumelden. Müssten die angekündigten Sperrpausen erneut verschoben werden, könnte dies zu einer Verzögerung des Gesamtvorhabens zwischen einem und fünf Jahren führen. Schluck... Ohavon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Hallo, ZitatAndreas1 Mir ist gerade aufgefallen, dass im Rahmen der Umleitung der Linie 23 über U Sengelmannstraße ab nächster Woche, ... Im Vorgriff auf eine generelle Umleitung zum Fahrplan 2022 (siehe Threadthema)? Wo findet man etwas zu der Umleitung? Grüße Boris Vielleicht wäre auch aber ein anderes Threadthema passend. Die Infos hierdrüber findest du nur imvon Andreas1 - Hamburger Busforum
Mir ist gerade aufgefallen, dass im Rahmen der Umleitung der Linie 23 über U Sengelmannstraße ab nächster Woche, auch der 5-Min-Takt zwischen Barmbek - Lufthansa Basis gestrichen wurde. Ich finde dies unverständlich, diese Leistung wurde doch bestellt. Oder wird hierfür eine andere Linie während der Bauarbeiten der U1 Alsterdorf verstärkt?von Andreas1 - Hamburger Busforum
ZitatKoschi1988 Sobald die AKN zwischen Kaltenkirchen und Norderstedt Mitte dann ein 20 Minuten-Takt fährt, wird es auch nur ein Zug geben, der in Kaltenkirchen wenden muss. Die anderen zwei Umläufe fahren als Express oder Non-Express bis Neumünster weiter. Wenn dann auch die S-Bahn tatsächlich in 20 Minuten-Takt fährt, ergibt dies ein 10-Minuten-Takt zwischen Ulzburg Süd und Kaltenkirchen. Da isvon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSTZFa Na, das wird Energie n Norderstedt Mitte sehr aufwendig, bin Mal gespannt. Da bin ich auch mal gespannt, wie man das in Nordestedt Mitte umsetzen möchte. Gerade erst vor ein paar Jahren, wurde erst der Bahnsteig hinter dem Treppenaufgang zum Ausgang Richtung Norden entfernt. Ob dieser nun doch wieder hergestellt wird?von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie das Abendblatt heute berichtet, werden noch in 2022 alle Bahnsteige der A2 um durchschnittlich 38 Meter auf einheitlich 118 Meter verlägert. Die Bauarbeiten starten noch Ende März und sollen Ende 2022 abgeschlossen sein. Im September ist eine längere Sperrung geplant. Damit werden die Vorbereitungen für den Einsatz einer Doppeltraktion LINT getroffen, sodass diese beim Start der S21 auf der Svon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Das sind gute Infos, danke! Das ging ja sogar etwas schneller als gedacht. Vor kurzem hieß es noch, dass der Planfeststellungsbeschluss erst in Q2/2022 fertig sein soll. Mal sehen was für Einsprüche nun noch kommen. Bisher hat sich ja noch keine größere Bürgerinitiative medienwirksam zu Wort gemeldet. Auf das es hoffentlich wirklich noch einen Baustart in 2022 gibt!von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Es gibt erste Neuigkeiten für den Fahrplanwechsel zum 11.12.2022. Im Kreis Pinneberg werden zwei neue XpressBuslinien einrichtet. Die Linien X89 (Elmshorn – Uetersen – Wedel) und X95 (Pinneberg – HH-Airport). Dafür hat der Kreis im Rahmen des Bundesförderprogramm für den Zeitraum 2022 bis 2024 entsprechende Förderungsbescheide erhalten. Bereits zum 1.5.2022 wird ein Wochenend-Nachtangebotvon Andreas1 - Hamburger Busforum