Einige Ansätze finde ich wirklich gelungen wie die Fahrgastinformation. Andere Ansätze wie Arbeitsbereiche oder die flexiblen Sitze halte ich für Hamburg für vollkommen unrealistisch. Die flexiblen Sitze werden doch im Betrieb bei Fahrgästen zu viel Verwirrung führen und technisch sicherlich recht anfällig sein. Zumal man die Plätze wahrscheinlich je nach Strecke während der Fahrt anpassen muss,von mrPK96 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger Und was ist mit Hauptbahnhof Gleis 1+2? Da fehlen doch bestimmt auch noch unter Anderem die Deckenverkleidungen, die Bodenfliesen, die Stützenverkleidungen - ich war lange nicht mehr dort, weiß deshalb nicht wie der Stand der Dinge dort ist. Wurden die neuen Wandpanele schon angebracht? VG Rüdiger Ja, die Wandpanele sind größtenteils angebracht. Deckenverkleidung, Boden, Stützvon mrPK96 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBergedorfer Letzte Woche bin ich auf einen Aushang in Tiefstack gestoßen. Demnach soll ein Personenaufzug eingebaut sowie die Bahnsteigtreppe und die Unterführung modernisiert werden. Außerdem steht der Neubau des Gehwegs "Ausschläger Allee" sowie die teilweise Erneuerung der Bahnsteigausstattung auf dem Plan. So weit so gut. Das beste daran ist aber, dass die Maßnahmen nur bis Julvon mrPK96 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Zitat Die S-Bahn hielt heute den ganzen Tag nicht in Elbbrücken, kennt jemand die Gründe? Das Eisenbahnbundesamt soll der DB den Betrieb aufgrund technischer Mängel untersagt haben. Habe mich eh schon gefragt was da eigentlich los ist. Die Station ist jetzt seit einem Jahr eröffnet und jeden Tag sitzen da einsame Aufsichten, die den Bahnsteig bewachen, ständig wurde noch irgendwovon mrPK96 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Wenn nun aber der monatliche Preis variiert, können die Unternehmen die Fahrkarte nicht mehr vom Lohn abziehen. Möglicherweise läutet damit das Home-Office das Ende der Profi-Cards ein, was ich nicht schlimm fände. Das sähe ich als großes Problem. Viele große Unternehmen geben ihren Mitarbeitern noch einen Teil zum Profiticket dazu, sodass dieses noch günstiger wird. Würde divon mrPK96 - Hamburger Nahverkehrsforum
Gibt wohl Neuigkeiten vom geplanten Tunnel: Halte sollen Stephansplatz, Schlump und Alsenplatz sein, Tunnel soll in Diebsteich enden (ggf. sogar unterirdisch), Umsetzung weit nach 2030 für mindestens 650 Millionen Euro Quellen: drivest.de Abendblatt (Paywall)von mrPK96 - Hamburger Nahverkehrsforum
2 Jahre - für Provisorien wohl gemerkt! Da will ich gar nicht wissen wie lange eine ernsthafte Erweiterung des Hauptbahnhofes dauern soll..von mrPK96 - Hamburger Nahverkehrsforum
In Harburg muss man offenbar ab März mit komplett provisorischer Beleuchtung leben - wofür die Bahn offenbar auch drei Monate zum Aufbauen braucht, denn die Gerüste standen auch schon im Dezember an den Treppen Quelle: Link (mit neuen Bildern vom maroden Bahnhof)von mrPK96 - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier auch nochmal ohne Paywall: Linkvon mrPK96 - Hamburger Nahverkehrsforum