Warum hatte sich Translohr ausgerechnet in Clement-Ferrand gegenueber einer herkoemmlichen Strassenbahn durchsetzen koennen? In C-F liegt der Hauptsitz eines grossen Reifenherstellers.von PB - Hamburger Nahverkehrsforum
Gilt der Vordereinstieg such fuer die Linie 13? PBvon PB - Hamburger Busforum
Hi Kerberos, ein Neumuensteraner hatte mir von einer moeglichen Fusion NMS - Segeberg erzaehlt. Fuer mich ist hier eigentlich nur der verkehrspolitsche Teil interessant, d.h. wuerde NMS "automatisch" Teil des HVV, weil der gesamte Kreis bereits dem HVV angehoert (wenn es denn zu einer Fusion kommen sollte). Gruss PBvon PB - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Forum, ich habe gehoert, dass Neumuenster aufgrund des Einwohnerrueckgangs den Status der kreisfreien Stadt verlieren und dann dem Kreis Segeberg angegliedert wird. Wuerde Neumuenster dann dem HVV beitreten? Gruss PBvon PB - Hamburger Nahverkehrsforum
> Mist aus Nürnberg mit Deggendorfer Kennzeichen sind eigentlich immer Vorführwagen. Weshalb eigentlich aus Nuernberg mit DGF Kennzeichen? - MAN baut keine Busse mehr in Deutschland - Das NEOPLAN Werk in DGF wurde verkauft. Gruss Petervon PB - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ad Mike: das Be In / Be Out System funktioniert leider doch so, dass eine Batterie in der Karte notwendig ist, wg. Antenne und Speicherchip. Ich habe einen Prototypen zu Hause liegen... ad Ingo Lange: Grundsaetzlich koennte einem Check In / Check Out System der bestehende HVV Tarif hinterlegt sein, inkl Monats- und Abokarten. Fuer Zeitkartennutzer hat ein CICO System dann keine Vorteile (aussevon PB - Hamburger Nahverkehrsforum
Also, ein elektronisches Fahrkartensystem hat nun ueberhaupt nichts mit der Tarifgestaltung, Fahrkartenpreisen oder Einahmen zu tun, sondern ist Hardware und Software. Bei einem "Check In / Check Out" System sind jede Menge Matrizen hinterlegt. Diese Matrizen beinhalten fuer jede Tarifart den Fahrpreis zwischen allen Haltestellen. Dann gibt es noch Matrizen, die jeder Tarifart einenvon PB - Hamburger Nahverkehrsforum
------------------------------------------------------- > Weltweit immer mehr verbreitet sind > Smart-Card-Systeme, die automatisch den richtigen > Preis abbuchen und auch automatisch aus den > Einzelkarten eine Tageskarte machen, wenn der > entsprechende Preis erreicht ist. Das ist sehr > bequem und erfordert, dass man nicht nur beim > Betreten, sondern auch bevon PB - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier in Abu Dhabi haben wir von Mai bis November Temperaturen von 40 - 45 Grad. Unsere Busse in Abu Dhabi (MAN A21 3-tuerer und Citaro) sind da entsprechend ausgeruestet: - 44 KW Klimaanlage - Luftduschen an allen Tueren - Glaswindfaenge vor/hinter den Tueren - Automatiktueren - Doppelglasfenster gruen getoent - Zusatzisolierung der Waende und des Fussbodens - zusaetzliche Motorkuehluvon PB - Berliner Nahverkehrsforum
In den letzten Jahren wurde der kontrollierte Vordereinstieg bereits von verschiedenen Unternehmen umgesetzt. Die Oeffentlichkeitsarbeit ist immer nach dem gleichen Muster gestrickt: 1. Der Geschaeftsfuehrer / Pressesprecher stoehnt ueber die extrem hohen Schwarzfahrerzahlen, die zu Verlusten im Millionenbereich fuehren. 2. Es gibt eine Testphase von 3-6 Monaten auf einigen Linien 3. Nach cavon PB - Hamburger Busforum