@NWT47 Hälst Du Dich eigentlich für was besseres, weil Du in Hamburg wohnst, oder wie erklärt sich Deine ständige Nörgelei über die "Provinz", über Kuhkaff´s usw.?von Joerg - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! Zur Strecke Rotenburg - Bremervörde: Dort findet noch regelmäßig Güterverkehr statt. Allerdings in der Regel Nachts. Durch die EVB werden dort Containerzüge Hamburg - Bremerhaven geführt, zusätzlich eine Übergabe Bremervörde - Maschen. Ob die Strecke noch von Schotterzügen befahren wird (diese waren für Zeven Nord und Bremervörde bestimmt) kann ich nicht sagen.von Joerg - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatLevHAM Ich denke das sieAnsage ihres Problem von Brand von statten gehen könnte. Jedoch kommt es besser und persönlicher rüber von es direkt von Fahrer angesagt wird. Freundliche Absagen sind unter anderen Teil des sehr erfolgreichen metronom Konzeptes ... Wenn die Ansage der Ausstiegsseite besser rüberkommt, wenn der TF sie tätigt, warum sagt er dann nicht gleich den Haltebahnhof mit an?von Joerg - Hamburger Nahverkehrsforum
Korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber ist der HVV nicht der Besteller der Verkehrsleistungen, der an die Unternehmen (DB, Metronom, NOB, AKN und was weiss ich noch) für die erbrachten Leistungen Zahlungen leistet? Keine Ahnung, wie die Verträge aussehen, aber wenn ein Unternehmen streikbedingt die Leistungen nicht erbringt, so behält der Aufgabenträger Bestellerentgelte ein und Fertig. Keinvon Joerg - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatklotzbremse Da dann die DB im SPNV Cuxhaven nicht mehr anläuft will sie den Bahnhof Cuxhaven schliessen. Aha. Der Metronom wendet dann in Otterndorf und die EVB in Nordholz, oder wie? Welcher Zusammenhang soll da bestehen und aus welcher Quelle kommt das? Zitatklotzbremse Angeblich will die Stadt Cuxhaven der DB das in einem schlechten Zustand befindliche Gebäude abkaufen. Dievon Joerg - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Zitatarneboers Und wenn ich dann höre, dass in Neuwiedenthal die Pentagraphen getestet werden, man dann aber scheinbar trotzdem bis Fischbek mit eingeklappten Pentagrpahen durchrollt und sich dann wundert, dass man ohne Strom dort nicht mehr wegkommt, dann hat in meinen Augen der Zugführer mit voller Absicht den kompletten Zugverehr in dem Gebiet lahmgelegt. Das sind aber alles Probleme des Pervon Joerg - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt Sprichst du von der S-Bahn oder der Hochbahn? Ich spreche von der S-Bahn, sonst hätte ich mir wohl das Post sparen können. Interessant in dem Zusammenhang wäre, ob der Winterdienst in die Zuständigkeit der S-Bahn oder in die von Station &Service fällt.von Joerg - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt Gegen die Ansagen habe ich auch nichts, die sind sogar hilfreich. Dich zwischen der Hochbahn und der S-Bahn Hamburg besteht aber der Unterscheid, die Hochbahn streut ihre Bahnsteige und die S-Bahn Hamburg nicht. Komisch. Dann muss ich mir das Streugut auf dem Bahnsteig und die Leute, die es dorthin befördert haben wohl eingebildet haben .....von Joerg - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! Hab die Ansage gestern auch so zwischen Hamburg und Lübeck gehört. Nebenbei gesagt finde ich es ganz angenehm, daß auch die Ausstiegsseite automatisch durchgesagt wird. Nicht wie beim Metronom.von Joerg - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
E 94 285 schrieb: ------------------------------------------------------- > Manchmal hat man den Eindruck, die kriegen nicht > einmal 'ne BRIO-Eisenbahn zum Laufen! > > Das kommt davon, wenn man den Betrieb technisch an > seine Grenzen bringt. Bald haben wir hier auch > Berliner Verhältnisse! ABER eines klappt - > hundertprozentig: Das pünktliche Abbuchen vonvon Joerg - Hamburger Nahverkehrsforum
Norderstedt schrieb: ------------------------------------------------------- > > Laut NDR 90,3 brennt es kurz vor dem Bahnhof > Habrug Rathaus eine Hydraulikanlage. > Da ist es mir auch jetzt klar, das die S-Bahn > ziwschen Wilhelmsburg und Neugarabn gesperrt ist, > da niergendwo anders gewändet werden kann. Kann > man nicht am Bahnhof Harburg werden? Hier solltevon Joerg - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich zitiere mal aus dem verlinkten Beitrag: "Alle Fahrgäste reisen zukünftig in den neuen Fahrzeugen besonders komfortabel." und: " ...und bieten pro Einheit bis zu 300 bequeme Sitzplätze,..." . Wenn ich mir das zweite Foto im Beitrag anschaue (Die Innenaufnahme), habe ich ganz subjektiv den Eindruck, daß es bei Belegung einer Sitzbank durch zwei normal gebaute erwvon Joerg - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Karl-Theodor schrieb: ------------------------------------------------------- > Die S31 ist mit der S1 heute timegleich aus Hbf. > gen V-Bahn bzw CSB gerauscht - normalerweise solls > ja S21 sein - war gegen 6:49 Uhr. Moin. Abfahrten ab Hbf: S 21 auf 8, S1 auf 9, S 31 auf 0. Demnach müsste die S 1 eine Minute später dran gewesen sein. Ist das schon eine Meldung wert ???von Joerg - Hamburger Nahverkehrsforum
Falsch. Nur die Verbindungsbahn war gesperrt, der Tunnel war nicht betroffen.von Joerg - Hamburger Nahverkehrsforum
Das wird eine ständige Begrenzung sein. Bei Bü - Störungen gibt es in der Regel keine abweichenden Fahrstraßen bzw. abweichende Signalisierungen. Bei einer Bü-Störung geht normalerweise nichts ohne Befehl.von Joerg - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
BÜ Liliencronstraße schrieb: ------------------------------------------------------- > Seltsam ist allerdings dieses Feld über dem > Ausfahrsignal in Harsefeld (nicht alle > Ausfahrsignale haben das). Sieht aus, als könnte > man dort eine Richtung oder Geschwindigkeit > anzeigen(?) Weiß jemand Genaueres? > > > Christian Moin! Da es bei KS-Signalen kein svon Joerg - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Moin! Zum vorläufigen Netzplan: Ich erkenne da für die S4 zwischen Altona und Pinneberg keine Verkehrshalte, was mich in Verbindung mit dem (leider unvollständigen) Text über dem Plan zu dem Schluß kommen läßt, das die S4 dann ab Altona (bzw. dem neuen Fernbahnhof in Höhe Diebsteich) bereits auf die Fernbahngleise wechselt und quasi nichts anderes machen würde, als die derzeit dort fahrendevon Joerg - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: > Ist es nicht vielmehr so, daß die TF irgendwo eine > Tür verschließen, einen (vielleicht mal 2) > Aufkleber dranpappen -- und das war's? Hört sich für mich so an, als wenn u den TF´s unterstellst, das sie das einfach nur mal so machen, weil denen langweilig ist. > Wenn der Türschaden dann nicht nach Ohlsdorf > gemeldet wird, kann die Werkstatt den Zuvon Joerg - Hamburger Nahverkehrsforum
Zwesystemer. Der 4104 und der 4106. Mal dumm gefragt: Was ist die IBA eigentlich?von Joerg - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! Auch der 4001 ist "erblaut". Dazu noch ein Zug der 3. Serie, wenn ich recht erinnere der 4144.von Joerg - Hamburger Nahverkehrsforum
Norderstedt schrieb: ------------------------------------------------------- > Gestern Nachmittag fuhr die S3 Richtung Neugraben > ab Elbgaustraße 17.22 Uhr bis Eidelstedt sehr > langsam und kam dann mit 2 Minuten Verspätung in > Altona an. Auch ein Gegenzug fuhr sehr langsam. > Weiß jemand was da gesten los war? Moin! Oft kommt es auf diesem Abschnitt vor, daß die S3von Joerg - Hamburger Nahverkehrsforum
Theoretisch müßte die Strecke dann ja kostengünstig sein. Zuminds auf dem Abschnitt Verden-Rotenburg läuft ja eine nicht unerhebliche Anzahl von Güterzügen, was m.E. auch der Grund sein dürfte, daß der Takt nicht so ohne weiteres zu verdichten sein dürfte.von Joerg - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Arne schrieb: ------------------------------------------------------- > Nichtsdestotrotz ist die planmäßig gefahrene > Geschwindigkeit 120 km/h. Sowohl bei den RB-Zügen > als auch bei den RE-Zügen. Selbst der ICE, der im > Jahr 1993 Stade einen Besuch abgestattet hatte, > durfte die Strecke nur mit Vmax 120 km/h befahren. > Irgendwo muss der Grund dafür doch liegen...von Joerg - Hamburger Nahverkehrsforum
Arne schrieb: ------------------------------------------------------- Wie ich > gehört habe, wird die Strecke so weit > durchgearbeitet, dass zumindest auf dem Abschnitt > Neugraben - Stade wieder 140 km/h möglich sein > sollen. Moin! Da muß nicht viel durchgearbeitet werden, 140 kann man da auch jetzt fahren, abgesehen von einigen kürzeren Abschnitten zw. Buxtehude undvon Joerg - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! Bei den Bildern 2006 komme ich einfach nicht um die Fußball WM herum. Beeindruckend fand ich die blauen Tore, vor allem, wenn ich nacht´s oder in der Morgendämmerung in den Bahnhof Mühlenwerder eingefahren bin und vor mir reichlich Blaue Tore vor sich hin geleuchtet haben.von Joerg - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! Unter mal den utton Stadion und dann Anfahrtsweg anklicken, da stehen auch ein paar Info´svon Joerg - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Moin! Quasi als Nebenprodukt gibt es aus der "Pro Train"-Reihe von bei den Adons 11 und 13 die Strecke Altona/Holstenstraße-Pinneberg. Mehr ist mir auch nicht bekannt.von Joerg - Hamburger Nahverkehrsforum
Thorsten Bartel schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo an alle Bremer! > > In der Pressemitteilung der NWB steht, die DB habe > vorgschlagen, den S-Bahnverkehr zunächst mit > Gebrauchtfahrzeugen zu starten. Weiß jemand von > Euch, was das für Fahrzeuge sein sollen? Doch > nihct etwas 420er, das wäre (für mich) zu schön um > warvon Joerg - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Oder, was vielleicht naheliegend ist, mal auf die offizielle Homepage gehen. Zwar ein kleines Bild, aber immerhin.von Joerg - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Moin! Genaue Fahrzeiten kann ich Dir nicht geben, nur grobe Richtungen: 1. Gz Stade Cuxhaven fährt am frühen Morgen noch vor dem ersten RE, Lok kehrt dann außer Montags Lz nach Hamburg zurück (Irgendwo zwischen den Berufszügen). 2. Gz Stade Cuxhaven fährt Di-Fr Nachmittags und erreicht Cuxhaven gegen 14:30 Uhr. Abends dann kurz nach 18 Uhr geht es Von Cuxhaven nach Maschen. Zwischevon Joerg - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen