ZitatTubewatcher Was mich erstaunt hat war übrigens wie schnell der DT3 zw. Horner Rennbahn und Legienstraße gefahren ist. Atemberaubend!! Eine Frage noch: Weiß jemand warum der immer vor der Einfahrt in BI stehen bleibt? z.T. ja über 2 Minuten... Grüße Es wird mit 80 Kmh gefahren und zwischen Horner Rennbahn und Billstedt ohne Signale. Da in Billstedt in einen signalisierten Bereich eingefahvon roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatb432 Einige von Euch haben echt Sorgen!! Ich als Fahrgast bin froh, darüber informiert zu werden, dass es eine Streckensperrung expl. eine Störung im Betriebsablauf gibt. Warum und aus welchem Grund dort nicht gefahren wird, ist mir erstrangig völlig egal, denn es ändert nichts an meinem vorhaben mein Ziel zu erreichen. Und hier ist die Hochbahn was die Reaktionszeit der Info weitergabvon roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Die Hochbahn hielts wohl auch "logisch" - 13 Minuten kamen weder Zug noch Durchsagen oder andere Infos. Cruise Days hatte ich nicht auf dem Zettel... Der Pendelzug auf der U2 soll laut Twitter auch Freitag schon kaputt gegangen sein. (Dabei fährt da doch gar kein DT5. :) Auch ältere Züge können schadhaft werden. Erst recht, wenn sie x-mal den ganzen Tag auf einer Kurvon roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Die Transparenz-Experten der Hochbahn wissen's. "Wir haben die Meldung rausgegeben, dass die U2 nicht fährt. Die Ursache ist nicht wichtig! /as" Laut "Bild" scheint aber ja schon etwas mehr gewesen zu sein, wenn ein Zug auf freier Strecke geräumt werden musste. Der Laden scheint das Credo ausgegeben zu haben, möglichst alles, was irgendwie schiefvon roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Samstag Abend gab es in Barmbek bei der U3 Verspätungen von > 15 Minuten. Logisch bei den Menschenmassen im Hafen (Cruise-Days, Feuerwerk)von roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
Die DT3 fahren den Pendel.von roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatb432 Ähm, warum baut man nicht für diese Zeit den entsprechenden umgekehrten Gleiswechsel anstelle des existierenden ein mit den zugehörigen Signalanpassungen? Weil die Kosten für Signale, Gleisfreimeldungen, Gleismagnete, Anpassungen der Stellwerkstechnik, Abnahme der TEchnik durch die TAB Millionen kosten würde. Hier wird ein Pendelzug in einen durch die Stellwerkstechnik gesperrten Bvon roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
Genau Arne, so seh ich das auch.von roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatFette Beute Dir ist schon klar, daß am Dammtor keine Züge geräumt werden können? 1. Warum eigentlich nicht? Warum muss das immer so lange dauern? 2. Dann räumt man HBF zur Not baut man in Elbgaustraße Notbahnsteige, wo man dann nicht freiwillig vorher ausgestiegene rausschmeißt. 3. Dann ist Altona Nord also nur ein Bahnhof zum Aussteigen (rausgeschmissen werden)... Dvon roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
Es geht hier nicht nur um Geldverschwendung, sondern auch darum, dass dort ein Bahnhof gebaut wird, wo ihn niemand braucht. Bahnhöfe sollten da sein, wo Menschen wohnen und nicht abseits in der Walachei. Der Bahnhof Altona ist da, wo er jetzt noch steht völlig richtig.von roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
Klar, tausende Wohnungen entstehen. Aber hautsächlich nicht solche, die eigendlich gebraucht werden. Dafür dann ein Bahnhof der nicht in Altona, sondern im Niemandsland abseits liegt und für Reisende aus dem Hamburger Westen nur umständlich oder gar nicht erreichbar ist.von roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
Man könnte immer irgendwas besser machen....Doch ich finde den Service auch so völlig ausreichend und gut.von roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
Es gab keinen Fahrplanwechsel. Jedoch kann bei Ausfall eines DT2 oder wenn dieser als Reserve eine Planleistung fahren muss durchaus ein DT3, 4 oder 5 diesen Kurs fahren oder er fällt aus. In diesem Fall scheint er ab Kelle wg. Fahrzeugmangel oder anderen Gründen auf die U3abgeleitet worden sein. Das ist aber ein Einzelfall. Die Verstärkerkurse haben sich ansonsten nicht verändert. In den Sommerfvon roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
Zur Zeit ist ein Vollzug auf der U1 im Einsatz. Gesichtet um 15:41 Uhr in Ohlsdorf nach Ohlstedt an 16:38 Uhr/ab 16:45 Uhr. Wenn er nicht getauscht wird, ist er um 18:00 Uhr in Norderstedt Mitte.von roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
Die werden noch auf die alte Art abgefertigt.von roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan Ich hatte um 6:57 einen DT2-Vollzug als Planzug in Berne. Es scheint wohl etwas an Fahrzeugen zu mangeln… ^^ Das wird der gleiche gewesen sein der vorher auf dem Weg nach Ohlstedt gemeldet wurde. Deswegen aber nun gleich auf einen massiven Fahrzeugmangel zu schließen, halte ich für etwas übertrieben. Bisher hat die Hochbahn den Hafengeburtstag immer ganz gut gemeistert.von roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber es gibt doch nichts neues. Was bring das dann? Mit der Suchfunktion hätte man ihn auch so gefunden.von roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat BACK TO TOP Was soll uns das sagen?von roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
Schau mal bei ebay. Da werden ab und zu welche angeboten.von roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online Heute mal was anderes: Heute wurde ein DT5-Zug auf der U1 im Einsatz gesehen. Mehr zur Verstärkerfahrt liegt mir nicht vor. Es war um 17:18 Meßberg Ri. Farmsen Den hab ich kurz davor auch in Stephansplatz gesehen. Es war ein 9-Wagenzug, Fahrziel Farmsen.von roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
Man hat aber auch Meinungsfreitheit. Von daher kann man sich zu allem äußern, egal ob es dann anderen passt oder nicht. Davon lebt ja die Demokratie, oder? Natürlich muss es sachlich sein.von roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat m. W. fahren sogar Züge von Ohlsdorf nach Stellingen (und dann leer weiter nach Elbgaustraße) Diese Züge kommen von Poppenbüttel und fahren nach Veranstaltungsende auch wieder dahin zurück. Ich glaube es sind z. Zt. 5 Züge.von roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Zitatroennie ZitatBummelbahn Gibt es eigentlich eine Chance, den DT2 nachmittags einmal zu erwischen? Soweit ich weiß, finden die Bewegungsfahrten idR nur morgens statt. Eigendlich nur fallweise auf der U1, wenn ein DT4 oder DT3 ausfällt und keine anderen Reservefahrzeuge zur Verfügung stehen. So ziemlich jeden Wochentag ca 8:11h an/ab Ohlsdorf. Es war von Nachmittavon roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
M. E. fahren nach Veranstaltungsende immer 2 Sonderzüge, die von Ohlsdorf leer herangeführt werden und Farmsen als Ziel haben.von roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBummelbahn Gibt es eigentlich eine Chance, den DT2 nachmittags einmal zu erwischen? Soweit ich weiß, finden die Bewegungsfahrten idR nur morgens statt. Eigendlich nur fallweise auf der U1, wenn ein DT4 oder DT3 ausfällt und keine anderen Reservefahrzeuge zur Verfügung stehen.von roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Erstmal sind die DT3-Wochen auf der U1. Heute waren mindestens 4 Umläufe so unterwegs. Das ist schon seit einiger Zeit so. Es können bis zu 6 Umläufe verkehren. Ist aber hier der falsche Thread dafür. Es gibt einen der "DT3 auf der U1" heißt und für die Meldung passender wäre.von roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber woher kamen die 4-5 Langzüge aus Richtung Pinneberg, wenn aus Richtung Bergedorf kein Nachschub kommt? Die waren dann wohl schon westlich von Diebsteich. Zu dieser Linie habe ich doch garnichts geschrieben...?! :-) Trotzdem arbeiten immernoch menschen in HH und das nicht wenig. Da ist ein 10-Min-Takt auf den Ästen (Pinneberg, Neugraben, etc.) einfach zu wenig. Es sind aber nichtvon roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
Na na, ein bisschen ruhiger an die Sache ran gehen. Die Planer haben sich durchaus Gedanken gemacht und wenn keine Störungen an den Fahrzeugen, die immer mal auftreten können, kein Polizei- bzw. Feuerwehreinsatz oder betriebsfremde Personen im Gleis sind, läuft das Ganze auch. Pinneberg ist sehr wohl langzugfähig. Meine Sichtung von Montag ergab in Elbgaustraße eine Reserve von 3 Kurzzügen (2xvon roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
Durch die beschriebenen Störungen wurden offenbar Kurzzüge ab Elbgaustraße eingesetzt, um die Zugfolge halbwegs zu gewähreistenvon roennie - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Verstärkungen finden in Elbgaustraße eher stadteinwärts statt. Stattauswärts wird in Elbgaustraße nur abends oder zum Zugtausch geschwächt. Am Montag entstanden die Verspätungen Mittags durch Signalstörungen oder defekte Züge.von roennie - Hamburger Nahverkehrsforum