Danke für die Fotos! Die Schneefahnen hinter den Zügen machen ja nicht nur Fotografen zu Schneemännern, sondern in meinen Augen auch immer was her!von HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Den von Lulatsch beschrieben Lichtschrankentango gibts in Kiel auch zur Genüge (habe daher auch das Gefühl, dass auf den gerne mal ziemlich vollen Uni-Linien in den letzten Monaten etwas häufiger die älteren Busse mit zum Offenbleiben zu betretender Trittstufe in der dritten Tür eingesetzt werden - wenn das gewollt war, eine gute Idee), die Schwenkschiebetür an der zweiten Tür von Wagen 050 dürftvon HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Um wieviel soll denn der Güterverkehr stärker sein als zu Zeiten der "echten" Fährschiffe auf der Vogelfluglinie? Damals war ja schließlich auch schon einiges zwischen Lübeck und Puttgarden los, zudem waren die Züge diesellokbespannt. Und große Proteste, die eine neue Trassenführung beinhalteten, habe ich nicht mitbekommen.von HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ärgerlicher finde ich momentan vielmehr, dass man an den S-Bahn-Automaten nicht mit Geldkarte bezahlen kann... :-( Die Listen mit den Fahrtzielen neben den Automaten hätte man wirklich hängen lassen können, damit hätte man einen möglichen Ansturm sicher noch etwas entzerren können. Weiß jemand, wann/ob die Hadag auch neue Automatendisplays bekommt? Als ich zwischen Weihnachten und Neujahvon HSV-Sonderzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Land hatte an der Entscheidung der Bahn, LINT 41 zu bestellen, ja wohl auch nichts auszusetzen, also nicht nur Schuld auf Seiten der DB. Wobei die sich natürlich fragen lassen muss, warum es kaum Ersatzfahrzeuge auf der Strecke gibt, die zumindest so viele LINTe freisetzen, dass die verbliebenen in Doppel-/Dreifacheinheiten verkehren, wenn der Bedarf es erfordert. Ich denke, die meisten Fahrgvon HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Danke! Dann werde ich mal dieses Thema durchforsten, um zu sehen, wieviel das sind. ;-)von HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Mir ist der Bus auch noch nicht aufgefallen... Wie lange soll der denn bleiben? Dieses Jahr müssten ja, wenn die Busse immer noch nach 13 Jahren ausgetauscht werden, ein paar neue kommen.von HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ardistan schrieb: ------------------------------------------------------- > Mich ärgert, dass die neuen Schilder häufig > beschädigt sind. Das liegt glaube ich auch daran, dass die auf vielen Bahnhöfen beleuchtet und damit nicht mehr aus massivem Blech sind. Lässt sich wohl leicht einwerfen. :(von HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Und der "Gleismesszug" der AKN ist auch eher ein Indusi-Messwagen.von HSV-Sonderzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Arne schrieb: ------------------------------------------------------- > Das ist ja ein Feeling wie früher in München. Bis > vor einigen Jahren wurde dort jeder U-Bahn-Zug auf > diese Weise abgefertigt. Am Ende einer Schicht > wusste das Personal sicher auch, was es getan > hat... dieses ständige Aufstehen, Tür auf, Tür zu, > wieder hinsetzen... In Nürnberg (haben javon HSV-Sonderzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Das wäre wohl eine gute Idee gewesen (irgendwo habe ich vor ein paar Monaten gelesen, dass das sogar für um die sechs 628er geplant war). So scheint es aber nur 628 685 zu sein, der "eisern" seine Stellung in Schleswig-Holstein hält, der Rest ist wohl schon an andere Dienststellen abgegeben (Ludwigshafen und Trier) abgegeben. Wenn man den Umlauf des 628 kennen würde, würde ich den vvon HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Danke für die Fotos. Da möchte man nicht unbedingt auf dem Bahnsteig stehen... ;-)von HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Und da die 425er ja nur eine Übergangslösung bis zur erneuten Ausschreibung wären, könnte man die Gedanken dann immer noch wieder aufnehmen...von HSV-Sonderzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Raisdorf gehört ja mittlerweile auch schon ein paar Monate zu Schwentinental, dort wurde ja ebenfalls noch nichts geändert. Den Grund, dass Schilder und Fahrplandruckkosten dafür verantwortlich gewesen sein sollen, dass Suchsdorf nicht Kiel-Suchsdorf heißt, kann man wohl aufgrund seiner Wiedereröffnung im November 2000 zumindest für den jetzigen Bahnhof eher hinten anstellen (die Schilder sindvon HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Heute Vormittag verkehrte RE 21015 (Kiel Hbf ab 10:21, Hamburg Hbf planmäßig an 11:37, zu diesem Zeitpunkt wurde er aber von mir in Pinneberg gesichtet) mit fünf n-Wagen und 218 330 am Zugschluss. In der Gegenrichtung verkehrte RE 21014 (Hamburg Hbf ab 11:20, Kiel Hbf planmäßig an 12:36, tatsächlich 12:43) mit einer 143 an der Zugspitze und nutzte in Pinneberg trotz Steuerwagentiefeinstiegesvon HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Oha, den Beitrag mit dem Vorschlag muss irgendwie übersehen haben, allerdings passt es zu dem Zeitpunkt bei mir auch nicht. Ansonsten besteht weiterhin Interesse und gegen Malente spricht nur meine Abneigung gegenüber dem zwischen Kiel udn Lübeck eingesetzten Rollmaterial... ;-)von HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Da fuhr auch einer? Wird ja immer besser... ;-)von HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Das war bestimmt wieder 628/928 685, mit dem bin ich nämlich zuvor gefahren: Eigentlich wollte ich nur über Suchsdorf zur Uni (mal etwas Abwechslung), doch in Suchsdorf (statt Hassee) wartete besagter 628er die Kreuzung mit meiner NOB ab. Die Türen waren offen, also bin ich schnell über den Bahnsteig "geflitzt", eingestiegen und wieder nach Kiel Hbf gefahren (RB 19721, Kiel Hbf planmäßvon HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin, als ich gestern (11.01.2010) Vormittag nach Kiel zurückfuhr (mein RE aus Hamburg hielt wegen eines "Fahrzeugschadens" der vorausfahrenden RB zwischen Neumünster und Kiel auf allen Stationen), gab es einige durchaus ungewöhnliche Begebenheiten: Zunächst setzte sich 143 872 vor/hinter 112 177, die meinen RE 21014 aus Hamburg gebracht hatte: Dann verließ der eigentlichevon HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Und die BR 648.2 verkehrt in Schleswig-Holstein gar nicht. Gestern gab es übrigens als 648-Ersatz eine besondere Überraschung. Werde ich gleich mal in einem neuen Beitrag veröffentlichen.von HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
25 % Anteil an 1.Kl.-Abteilen findet man auch in den RE Kiel - Hamburg (wobei oft genug ein ganzes Oberdeck frei bleibt), warum sollte es also zwischen Lübeck und Travemünde besser sein..?von HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Heute war ich auch unterwegs, allerdings mit VT 309 (ebenfalls Lint 41) der NOB. Der Sitzabstand in der Reihenbestuhlung scheint für mich gleich dem der 648.3 zu sein (bisher saß ich in den NOB-Linten immer in den Vierersitzgruppen oder stand). Das Problem besteht also wohl schon länger. Warum man aber bei gleichem Sitzteiler - wenn schon andere Sitztypen als bisher eingebaut wurden - im 648.von HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich bin auch schon mehrmals mit den 425ern gefahren und denke, für die doch recht kruze Strecke Kiel - Neumünster sind sie - gerade im Vergleich mit den derzeit eingesetzten 648.0 gut geeignet: Die ausreichende Anzahl an Türen wurde ja schon angesprochen. Ob man nun Dieselmotorgeräusche oder Quietschen hört, dürfte wohl auch eher unwichtig sein. An den Sitzen befinden sich bei beiden Baureihen kevon HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Das war ja zwischen Lübeck und Neustadt schon teilweise mit den 628ern recht voll (zumindest das eine Mal, als ich nach Neustadt fuhr), somit dürfte das ja im Sommer spannend werden. Bzw: Wie war es in diesem Sommer, als die 648er ja auch schon teilweise eingesetzt wurden?von HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Dieses Wochenende hat die S-Bahn mir auch wieder fast 50 Minuten genommen: Von Sonnabend auf Sonntag hatte die neu eingeführte, nachts durchgehende S 3, die 2:15 ab Hbf fahren und 02:53 Uhr in Pinneberg eintreffen sollte, zehn Minutehn Verspätung. Dass dieses so war, wurde angesagt, der Grund leider nicht. Besser dagegen die Information gester, als die S 3, die Pinneberg um 13:10 verlassenvon HSV-Sonderzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Linie 62 schrieb: ------------------------------------------------------- > eigentlich schon. Die Lints sind aber nur 120 km/h > schnell. Was sich die DB da wieder gedacht hat??? Hatte ich mich hier auch schon mal geftagt. Aber das Land hatte wohl bei der Vergabe auch nichts dagegen einzuwenden... Aber immerhin 140 km/h Höchtsgeschwindigkeit für die wenigen 218er-Leistungen.von HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Volker-Kiel schrieb: ------------------------------------------------------- >....dafür > sind die 648 wesentlich leiser. Ob die 1.Klasse-Kunden das auch so sehen? Vorher im Steuerwagen am weitesten weg vom Motor, nun (wenigstens ohne "Durchgangsverkehr") über einem der beiden angetriebenen Drehgestelle... Dass bei der RB aber mal Reisende stehen würden, hätte ich bishervon HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Nachdem ich in der letzten Woche erstmals mit den neuen Lint 41 gefahren bin, frage ich mich, ob die Vorteile der neuen Fahrzeuge die Nachteile aufwiegen. Der Sitzabstand in der Reihenbestuhlung ist so eng, dass sogar ich mit meinen kurzen Beinen nur knapp zwei Zentimeter nach vorn rutschen musste, um an der Rückenlehne vor mir anzustoßen. Die Sitze sind härter gepolstert als die aus den 628von HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
deadlink schrieb: ------------------------------------------------------- > Was sind n-Wagen? > Bei n-Wagen handelt es sich um diese Wagen:von HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Vielen Dank für die Bilder! Ich wusste gar nicht, dass auch 628er mit 300 Ordnungsnummern in Schleswig-Holstein eingesetzt wurden. Schade, dass die Triebwagen uns verlassen - und das sage ich nicht nur als Eisenbahnfreund, sondern auch als Fahrgast...von HSV-Sonderzug - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein