ZitatHeiko T. ZitatFoxMcLoud Als ob die Marketingabteilung (wahrscheinlich unter Federführung der Hochbahn und deren Töchter) wirklich ihr erst vor 12 Jahren eingeführtes Projekt jetzt wieder zu Grabe tragen würde. Ohne den Schriftzug Metrobus braucht man auch kein explizit genanntes Metrobuskonzept, sondern würde nach Meinung der Marketingabteilung die Metrobuslinien wieder zu normalen Linien devon Partner im HVV - Hamburger Busforum
Tja, Autokraft. Und auch Dahmetal. In Bargteheide z.B. stehen an den Masten immer noch die 9xx-Liniennummern, die längst zu 8xxx-Linien wurden.von Partner im HVV - Hamburger Busforum
Die Haltestelle Großensee, Petersweg in Richtung Trittau wurde im Dezember neu eingerichtet. Für die Installation von neuen Haltestellenmasten ist das Verkehrsunternehmen verantwortlich, in diesem Fall also Autokraft. Und die schert der HVV-Standard immer recht wenig. Ob solche neueingerichteten Haltenstellen im Rahmen der Austauschaktion immer noch nachträglich von der mit dem Austausch beauftravon Partner im HVV - Hamburger Busforum
Die waren mit dem Austausch wohl nicht so penibel wie in Niedersachsen - oder sie sind noch nicht fertig. Entlang der B75 von Bad Oldesloe bis Lübeck sind nach meinem letzten Stand auch noch die alten. Eigentlich sogar von Ahrensburg bis Lübeck, jedoch wurden die Haltestellen zwischen Ahrenburg und Bad Oldesloe vor der Tauschaktion schonmal aufgemotzt und rot lackiert.von Partner im HVV - Hamburger Busforum
Heißt jetzt übrigens TRAVE ELBE EXPRESS.von Partner im HVV - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Und auch auf der Linie 369 sind jetzt AK-Busse zu sehen...von Partner im HVV - Hamburger Busforum
Als Perfektionist ;) muß ich hier gleich mal bemängeln, daß die Linien 8112 und 800 unter den Nachtbussen stehen. Ist (nur noch) Stadtbahnstraße auch so mit der 8112. Sieht blöd aus, erst rot, dann wieder schwarz, dann wieder rot.von Partner im HVV - Hamburger Busforum
ZitatBussHamburg001 Besser wäre eigentlich eine HVV-Linie vom Airport über Hoisbüttel nach Ahrensburg oder Bargteheide und evtl. vom Airport weiter nach Niendorf. Die Verbindung weiter nach Oldesloe bzw. nach Lübeck schafft die R10 spielend, auch wenn der Traveliner aus Lübeck bisher die meisten Fahrgäste gewinnen konnte. Alternativ könnte z.b. auch die 8112 (VHH) von Poppenbüttel über den Aivon Partner im HVV - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hör ich zum ersten Mal. Danke!von Partner im HVV - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Am U-Bahnhof Hoisbüttel wurden die Fahrplanaushänge vom TraveLiner entfernt. Seit gestern hängen dort aber irgendwie neue!? Ich bin immer nur mit dem Auto vorbeigefahren und konnte nie genau gucken, was das ist. Neue Buslinie? AST? Sind keine HVV-Standardaushänge. Sobald ich es schaffe, genauer zu gucken, kläre ich auf. Aber vielleicht weiß ja schon jemand mehr?von Partner im HVV - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Was hat die Stadt sich eigentlich bei der neuen Fußgängerampel am Stephansplatz gedacht? Sie besteht aus drei Ampeln, eine über die Fahrspur Richtung Gänsemarkt, eine über die Busspur und eine über die Fahrspur Richtung Dammtor. Alle drei Ampeln sind unabhängig geschaltet. Wird eine grün, ist die nächste gerade rot usw. Man muß also dreimal warten bis man endlich die andere Straßenseite erreichtvon Partner im HVV - Hamburger Busforum
Hat sich ja immer noch gehalten, der Ersatzverkehr mit Taxen. Kann mir mal jemand seine Erfahrungen mitteilen. Ich kann mir das immer noch nicht vorstellen, wie 100 bis 200 Fahrgäste sich zu viert in dann bis zu 50 Taxen quetschen sollen... und schon kommt die nächste Bahn, nochmal 50 Taxen!? Für mich nicht vorstellbar. P.S. Ich fahre fast täglich U-Bahn, kam aber noch nie in diese Situavon Partner im HVV - Hamburger Busforum
Bei den neuen Verkehrsnetz-/Stadtteilplänen auf den Bahnhöfen fehlt U Wandsbek Markt die Linie 8700. Zudem überdecken die Liniennummern jetzt oft Straßennnamen (z.B. Bf. Gartenholz). Schludrig, schludrig ;)von Partner im HVV - Hamburger Busforum
Mein Betrag war mehr oder weniger eine Scnellschuß-Antwort zu den Ergänzungen von Lanci. Man (ich) sollte sich vor einem Kommentar auch mal den ersten Beitrag des Threads durchlesen mit Deiner aufwendig erstellten Liste. Sorry und Grußvon Partner im HVV - Hamburger Busforum
Ich denke mal es wäre einfacher, die Linien aufzuzählen, die nur vom Betreiber selbst gefahren werden (z.B. 4, 5, 6, 109) als die Linien, die ganz oder teilweise von externen, Tochter- oder Partnerunternehmen im Auftrag gefahren werden. Da gibt es alle möglichen Variationen. Man kann sogar Pyramiden bauen: HOCHBAHN-Linien werden von VHH gefahren, VHH-Linien von AUTOKRAFT, AUTOKRAFT-Linien von DAHvon Partner im HVV - Hamburger Busforum
Metrobus oder auch Eilbus (obwohl E in der Liniennummer) ist wirklich überflüssig. Bei Stadtbuslinien steht in der ersten Zeile in der Regel immer der Stadtteil und in der zweiten Zeile die Haltestelle. Das ist vernünftig. Ausnahme: A-/U-/S-Haltestellen und Bf. Obwohl ich da auch wieder mal eine Ausnahme von der Ausnahme gesehen habe: Norderstedt U-Garstedtvon Partner im HVV - Hamburger Busforum
Am WE wurde in Bergstedt wg. Asphaltierarbeiten eine Straße gesperrt. Die VHH-Buslinien 476, 627 und 8112 wurden umgeleitet, zwei Haltestellen außer Betrieb genommen und eine verlegt. Diese Maßnahmen hat die HOCHBAHN durchgeführt (Hinweisschilder, Ersatzhaltestelle usw.). Obwohl dort nur die VHH fahren. Ist es im Hamburger Gebiet so üblich, daß sowas die HOCHBAHN macht? Grußvon Partner im HVV - Hamburger Busforum
Durch die Edmund-Siemers-Allee fährt er nur stadteinwärts, vorbei am Dammtorbf., Alsterglacis und dann rechts und wieder links auf die Lombardsbrücke. Stadtauswärts fährt er (warum auch immer) hinter der Lombardsbrücke geradeaus weiter über Stephansplatz, Gorch-Fock-Wall und -ab jetzt Vermutung- rechts in die Jungiusstr. Rtg. Grindelallee. Trotzallem finde ich, sollte AK die noch letzten Nivon Partner im HVV - Hamburger Busforum
Wenn man sieht wie minimalistisch einige Autokraft-Haltestellen (z.B. 7500 Bf. Dammtor oder U-Niendorf Markt) ausgestattet sind, ist es noch unverständlicher, warum für die Ersatzhaltestellen z.B. in der Steinstraße so ein enormer Aufwand betrieben wurde (zwei Masten mit allen Aushangfahrplänen + DFI-Mast mit ständig aktivem Laufbanner). An erstgenannten Haltestellen hält zumindest zweimal tägvon Partner im HVV - Hamburger Busforum
So, jetzt hat auch die 8110 die neuen Aushänge, zwar teilweise in die grünen Autokraft-Rahmen gesetzt, aber immerhin. Grußvon Partner im HVV - Hamburger Busforum
Jetzt ist aber langsam wirklich genug! Schon wieder und immer noch wird der metronom bestreikt. Und das zur Hauptreisezeit! Das Unternehmen steht meines Wissens eh finanziell schon nicht auf dem grünen Zweig, und dann soll es seinen Angestellten noch mehr zahlen. Eine Angestellte bei einer Billig-Friseurkette bekommt ja auch nicht das gleiche wie eine Angestellte beim kleinen aber feinen Friseursvon Partner im HVV - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist wirklich schon ein Unterschied zu merken beim metronom. Bei der DB werden die Ansagen oft nur runtergespult. Was mich beim metronom aber langsam nervt, ist der Hinweis mit dem Alkoholkonsumverbot. Wenn man regelmäßiger metronom fährt, kann man das irgendwann nicht mehr hören. Und was ich mich immer frage: Warum wird die Ansage "Ausstieg in Fahrtrichtung links/rechts" noch nichvon Partner im HVV - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf vielen Autokraft-Linien sind die neuen Aushänge schon installiert, auf einigen aber noch nicht, z.B. 8110 in Ahrensburg oder 7550 in Norderstedt. Passiert da noch was? Dahmetal benutzt weiterhin ihre hauseigenen Aushänge. Die passen ja eh vom Format. Sind die Unternehmen nicht verpflichtet ihre Fahrplanaushänge umzustellen? Oder braucht das nur Zeit? Der HVV hat wohl allen Busunternehmevon Partner im HVV - Hamburger Busforum
Der Bus gehört bus2000 oder wem auch immer. Die Konzession der Linie 8820 gehört Autokraft. Die können, wie oft üblich, andere Busunternehmen in deren Auftrag für sie fahren lassen. So fährt Autokraft VHH-Linien, Dahmetal Autokraft-Linien, VHH Hochbahn-Linien usw. Zum einen aus Kapazitätsgründen, zum anderen scheint sich die Auftragsvergabe an externe Unternehmen zu rechnen.von Partner im HVV - Hamburger Busforum
Vor ca. 2 Wochen hatte ich in der U3 vor Wandsbek-Gartenstadt folgende Ansage (ungefährer Wortlaut): "Nächster Halt: Wandsbek-Gartenstadt, diese Zugfahrt endet hier. Sie haben Anschluß an eine U1 Richtung Ohlstedt um 16:28 Uhr von Gleis 1(?) selber Bahnsteig gegenüber, eine U1 Richtung Norderstedt Mitte um 16:?? Uhr von Gleis 4(?) sowie eine U1 Richtung Großhansdorf um 16:33 Uhr von Gleisvon Partner im HVV - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitataahz77Die Schnellbahnhaltestellen wurden und werden im Volksmund von den Hamburgern nun mal "Haltestellen" genannt Dem stimme ich nicht ganz zu. Bei Tunnelhaltestellen und im Hamburger Kernbereich sicherlich. In den Randgebieten und außerhalb Hamburgs ist aber oft der Begriff Bahnhof in aller Munde. Paßt bei richtigen Bahnhofsbauwerken wie z.B. Volksdorf auch besser. Bei der Autovon Partner im HVV - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatrootEs gab wohl auch mal Überlegungen, von Anfang an den Haltepunkt am Bahnhof Harburg Bahnhof zu nennen, aber da der Bahnhof schon in der Vorgleichstromzeit im Verkehrsnetzplan als Schnellbahnstation Harburg hieß und auch heute noch so heißt, hat man es gelassen. Das sollte man auch generell lassen. Warum sollten S-Bahnhöfe (S-Bahnhof ist sachlich falsch aber umgangssprachlich gebräuchlicvon Partner im HVV - Hamburger Nahverkehrsforum
Waren auch mit einem kleinen Augenzwinkern, meine Vorschläge. Die Hochbahn wollte ja selbst schon mal z.B. Lohmühlenstraße in St. Georg umbenennen; war politisch aber nicht durchsetzbar. Feldstraße in Heiligengeistfeld und Hallerstraße in Rotherbaum fände ich jedoch schon vorteilhaft. Und die Umbenennung von Trabrennbahn und Hoisbüttel sogar notwendig. Die Haltestelle Hoisbüttel liegt gar nicht ivon Partner im HVV - Hamburger Nahverkehrsforum
schön wär's... Hoisbüttel - Ammersbek Meiendorfer Weg - Volksdorf Süd Trabrennbahn - Farmsen Süd Straßburger Straße - Dulsberg Ritterstraße - Eilbek Lübecker Straße - Hohenfelde Lohmühlenstraße - St. Georg Hauptbahnhof/Süd/Nord - Hamburg Hauptbahnhof Steinstraße - Deichtorhallen Meßberg - Hamburg-Altstadt Jungfernstieg - Hamburg Mitte Hallerstraße - Rothvon Partner im HVV - Hamburger Nahverkehrsforum
So langsam werden auch die letzten Aushänge ausgetauscht; wenige gelbe sind noch zu sehen. Auch die 7500 hat jetzt einen solchen bekommen (gesehen U Stephansplatz). Ich persönlich muß mich immer noch an die neuen gewöhnen. Sie wirken an vielen Haltestellen so schlicht ggü. den gelben, "harmonisieren" oft nicht mit der Haltestellenoptik. Einige strahlen teilweise richtig neonblau (zuvon Partner im HVV - Hamburger Busforum