Nürnberg hat die Wichen gestellt. Ja zur Strassenbahn.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Natürlich mit der Strassenbahn.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Die Busse 371 bis 374 wurden abgestellt.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Bleibt das Ergebnis. Keine weiteren aktuellen U-Bahnplanungen, ausser der U3 Fertigstellung.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Die Stadt braucht Wohnraum. Warum bebaut man nicht Marienberg und baut den U-Bahnhof aus? Die Strassenbahn von Am Wegfeld zum Flughafen ist die bessere und günstigere Variante.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatNordstadtkind ZitatMarktkaufUnd was soll danach bei der U-Bahn kommen? Wie wäre es mit Flughafen - Am Wegfeld? Damit das gesamte Einzugsgebiet der Stadt-Umland-Bahn dann auch direkt eine ordentliche Querverbindung in den Nürnberger Norden bzw. Osten hätte? Das Thema ist seit fast 10 Jahren in der Diskussion, z.B. nordbayern.de 2015, damals hiess es aber noch "Da wohnt doch kaumvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Halo allseits, so erfreulich es ist, das einige Fehler der Vergangenheit im Straßenbahnnetz behoben werden (mehrere Linien zu den Endpunkten für mehr direkte Verbindungen, nutzen von Verbindungskurven für neue Fahrbeziehungen), gibt es doch Korridore auf denen heutige die Zuverlässigkeit des Oberflächenverkehrs so naja ist, und nicht beliebig eigene Bahnkörper oben gebautvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Der U-Bahn Wahn ist vorbei ? Warum baut man dann aktuell eine Verlängerung nach Gebersdorf? Ich denke die ferne Zukunft besteht aus weiteren sinnvollen U-Bahn Verlängerungen UND Tram Erweiterungen wie zb die StuB oder Reaktivierung stillgelegter Strecken. Die U-Bahn ist meiner Meinung nach das attraktivste und beliebteste Verkehrsmittel in Nbg. Die U3 nach Gebersdorf ist svon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
TW 2006 ist nun im Strassenbahnnetz unterwegs.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStanze ZitatMarktkaufTrotz U1 wurde die Linie 5 über den Celtisplatz geführt. Was hat die 5 mit der U1 zu tun? Verläuft völlig anders. ZitatMarktkaufTrotz U2 wird bald die Linie 7 zum Stadtpark fahren. U2/U3 sind in dem Abschnitt überlastet. Außerdem schafft die Linie 7 so eine direkt Verbindung TU - HBF - GSO/Zentralmensa - FAU Wiso ZitatMarktkaufTrotz U3 denkt man über die Linievon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Wer mal genau auf die Planungen der Stadt Nürnberg und der VAG Nürnberg schaut, kann die Abkehr von der heiligen U-Bahn erkennen. Wurde in den letzten Jahrzehnten alles auf die U-Bahn zugeschnitten und das Umsteigen am Plärrer und am Hauptbahnhof geheiligt, wird nun seit wenigen Jahren ein neuer alt vertrauter Weg eingeschlagen. Trotz U1 wurde die Linie 5 über den Celtisplatz geführt. Trotz U2von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Nürnberg ist zu groß, um auf die Srassenbshn zu verzichten und zu klein für weitere U-Bahnstrecken. Mit den neuen 2000er, den neuen Linien 10, 11 und den Verlängerungen der Linie.4 und 7, stehen die Weichen ganz klar pro Straßenbahn.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Vor einigen Tagen sind die drei neuen e Citaros in Fürth eingetroffen. Wagennummer 343 bis 345. Genaue Informationen bei Nahverkehr Franken.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Ob blaue oder rote Sitze. Die VAG braucht diese Fahrzeuge.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Wenn es zum Plärrer Umbau 2024 oder 2025 kommt, bin ich mal auf die Führung der Straßenbahn in der Bauphase gespannt. Die zwei neuen Wendeschleifen finde ich sehr gut.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Aus meiner Sicht, kann die VAG überhaupt nicht auf die 8 Fahrzeuge der Baureihe 1200 verzichten. Deshalb sind die Diskussionen über einen Verkauf doch nur reine Gerüchte. Der Betrieb muss erstmal die Fahrzeuge 1006, 1011 und 1207 wieder zum laufen bringen. Die Straßenbahnen werden gebraucht. In wenigen Monaten starten die neuen Linien 10 und 11 und mittelfristig kommen die Verlängerungen der Livon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Ich hoffe der Schaden ist nicht so groß und 1006 und 1011 können zeitnah repariert werden.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Die Frage muss erlaubt sein. Wie kann der Fahrer des TW 1006 der Linie 6, den TW 1011 der Linie 4 übersehen. Nachdem der TW 1011 wohl nur hinten erwischt wurde, muss der TW 1006 ja erstmal vor der Weiche gewesen sein, wie der TW 1011 in den Bereich eingefahren ist? Gegenfrage... Fuhr TW 1006 auf der Linie 6 oder doch auf der Linie 4. Das Bild zeigt auch keine richtige Flankenfahrt. Ist es möglvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Unfall 1006 und 1011. Der Unfall im Januar ist auch mit TW 1011 gewesen.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Vor wenigen Tagen auf der Linie 4.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Noch eine Neldung vom Januar.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Man rechnet wohl mit vielen Umsteiger entlang der neuen Linie.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Falls die Abstellanlage für die Strassenbahnen der StUB gebaut wifd, müßen die Strassenbahnfahrer ja auch ihre Autos wo abstellen. Die Abstellanlage müßte sowiso Parkplätze erhalten. Aus dieser Situationen heraus, wird man wohl gleich die ganze Anlage zum P+R Parkplstz aufwerten. Liegt doch Haundorf genau an der Grenze Erlangen/Herzogenaurach. Fahrgäste aus Haundorf, Häusling, Kosbach, Steudach kvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Ich muß mal ein großes Lob aussprechen. Manfred aus Erlangen stellt viele Beiträge zum Thema StUB Erlangen, S-Bahn, Eisenbahn und ICE-Werk in diese Gruppe. Wo in und um Erlangen Schienen, Kteuzungen und Weichen verlegt werden, Manfred ist informiert. Die viele Pläne und detaillierte Informationen sind sehr hilfreich. Manfred ist eine Bereicherung für dieses Forum. Die Informationen über angedvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Sonderfahrt? Welche Vereinsmitglieder?von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Sie Nahverkehr Franken.de Am Gründonnerstag haben wir einen weiteren Avenio erhalten. Der Triewagen 2010 ist in Nürnberg abgeladen worden.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Ich finde den Ausbau der Straßenbahn in Nürnberg und den Bau der StUB nach Erlangen und Herzogenaurach absolut notwendig. Eine Verschwendung von Geldern kann ich nicht erkennen.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatbenji2 ZitatMarktkaufWir bekommen keine ultraschnellen Stadtbahnen. Es ist aber auch nicht einzusehen, warum man dort, wo man schnell fahren kann, künstliche Dauer-Langsamfahrstellen einplant. Die Weichen-Kreuzungs-Kombination liegt jeweils ca. 180 m vor und ca. 120 m nach der Haltestelle Häsuling. An diesen Stellen könnte die Bahn sonst ca. 70 km/h schnell fahren in Anfahrt der Haltestellvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Die StUB ist eine Strassenbahnlinie. Bewegliche Herzstücke bei der Straßenbahn in Nürnberg oder bei der StUB? Die geplante Abstellanlage, incl. Einfahrt und Ausfahrt mit Weichen und Kreuzungen befinden sich nur wenige Meter vor und nach der Haltestelle Haundorf. Kein einziger Wagen wird den ganzen Bereich mit 70 durchfahren. Keine Einrücker, keine Ausrücker und kein Linienfahzeuge. 100 Meter Ravon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken