Das wird dir keine Seite anzeigen. Ich kenne keine Seite, die mehrere Tarife kombinieren kann. Das was du meintest ist meines Erachtens korrekt. Wenn du die Ergänzungskarte HVV natürlich schon in Ahrensburg kaufst und nicht erst nach Oldesloe fährst ;) Vielleicht kannst du dir die Anschlusskarte im SH-Tarif ja schon in Ahrensburg kaufen. ;)von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die VHH ist nicht blöde, sie hat ihre Gründe. Und im Schlenki machen die Quersitze auch Sinn, da man generell mehr Plätze hat und man durch die Quersitze mehr Stehplätze und Plätze für Gepäck gewinnt. Und wieso solen die platzsparenden Quersitze durch platzraubenden Einzelplätze ersetzt werden? Ich würde eher die Überschriften tauschen, vor Allem wenn man bedenkt, dass der Sitzplatzgewinn minivon JaCDesigns1 - Hamburger Busforum
Ich hatte Schiebefenster in einem tschechischen Regiobus gehabt, aber die waren so gar nicht lüftend. Wenn, dann schon die Fenster von den guten alten N-Wagen ;). Zu den Sitzplätzen: die meisten fahren eh nicht lange im Bus, da sollte man es aushalten können (es sei denn, man ist ein Hamburger xD). Scherz beiseite. Man muss loskommen vom Anspruchsdenken, ein Recht auf einen Platz haben zu können.von JaCDesigns1 - Hamburger Busforum
Schiebefenster hab ich noch nicht gesehen. Das mit den Klappfenstern ist in der Tat gut, ich hatte aber in Hamburger Bussen noch nie Probleme mit der Hitze.von JaCDesigns1 - Hamburger Busforum
Also eigentlich sehe ich auch nur eine Elektrifizierung bis Niebüll als sinnvoll. Dann kannn wenigstens bis dorthin elektrisch fahren.von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Packste Stromschiene hin und kaufst neue Loks und schon fährste elektrisch. Soll nicht nur der S-Bahn guttun, zumal das Thema Oberleitung und Lichtraumprofil vom Tisch wäre. Wäre so meine Idee, wenn man unbedingt elektrifizieren müsste.von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Solaris kann interessant sein, die haben schon nette Lösungen.von JaCDesigns1 - Hamburger Busforum
Wir müssen es nicht wie die Amis machen. Man müsste nur in jedem Stockwerk einen großen Kofferraum über den Sitzen und dazu Kofferregale wie im ICE beispielsweise, nur größer einrichten. Und man müsste robuste Wagen finden, die gerüstet fürs Wetter da oben sind.von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die DoSto-ICs werden aber wohl kaum nach Westerland fahren. Wenn definitiv keine DoStos möglich sind, müsste man tatsächlich über einen 2-gleisigen Ausbau denken. Das kann zwar schwierig werden, aber ao kann man mehr Züge einsetzen als bisher.von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Dieselben Wagen sieht man übrigens auf der X zwischen Warnemünde - Rostock - Berlin - Leipzig. Nur mit einer ELok dann. Insofern sind die Married-Pairs nicht so einzigartig.von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die Married-Pair-Waggons könnte man ruhig als Nebenverkehrsfahrzeuge einsetzen, wenn die DoStos kommen.womit.einige Einheiten auch auf dem HKX fahren könnten, wobei der Konjunktiv zu betonen sei.von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Vielleicht sollte man eher an Doppelstockwagen denken. Da wäre das Thema Zuglänge auch durch. Ich geh mal davon aus, dass die Verantwortlichen wissen, was sie tun.von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Mann könnte statt des Steckschildes eine zusätzliche Matrix reinstellen. Dann kanmandort die Busgattung angeben ;)von JaCDesigns1 - Hamburger Busforum
Kurioserweise hat sich auf den neuen Citaro LEs der VHH außer der Matrixfarbe nichts geändert. Der Sitzbezug ist der gleiche, obwohl man auch hier sicher ein Anthrazit bekäme. Aber ich muss wirklich sagen, dass die Sitze, die ich mal "Grafittisitze" nenne, weil die ein Muster haben, das wie Grafitti aussieht, wirklich viel rutschsicherer sind als die neuen grauen. Mir gefallen javon JaCDesigns1 - Hamburger Busforum
Am einfachsten wäre es, für die Metrobusse spezielle Busse anzuschaffen, auf denn groß und fett Metrobus drauf steht. So ähnlich wie die Hochbahn-Schnellbusse, wobei die VHH darauf lieber verzichten würde :D Nein jetzt im Ernst: Eilbusse und Schnellbusse zu kennzeichnen macht viel Sinn, da sie nicht überall halten und bei ortsunkundigen es nur Verwirrung hervorrufen könnte, wenn der Hinweis wevon JaCDesigns1 - Hamburger Busforum
Wenn man gut plant, dann sollte es gehen. Flügeln halte ich für Nonsense. Das kann man höchstens in Pinneberg und Elmshorn, da beide Bahnhöfe einen zusätzlichen Bahnsteig haben, wodurch der übrige Bahnverkehr nicht gestört wäre. Das allereinfachste wäre, von Tornesch aus einen Umlauf nach Uetersen fahren zu lassen, wobei in Tornesch dann direkter Anschluss zu weiterführenden Zügen bestehen müsstevon JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Stimmt, ich hab noch nie den Aufbau eines Eisenbahnbetriebswerks gesehen. Ich hab mich nur gewundert, dass nach Monaten jetzt erst die Erde ausgehoben wird. Jetzt kann man auch die "Betonpfeiler" sehen, die schon vor längerer Zeit gegossen wurden.von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ok, ich sehe ein, ich bin auf dem Holzweg. Mit den Anschlüssen dachte ich an die Anschlüsse, die besser durch die verlängerten RBs zu erreichen wären, aber jene sind durch die Kante weg nur Nebenbahnen mit einem spärlichen Takt. Daher vergrabe ich mal diese Vision und grabe sie erst aus, wenn die Marschbahn komplett zweigleisig ist. :D Die bessere Verbindung zwischen Husum und der Insel lievon JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Der Syltshuttle müsste bleiben oder man müsste eine Straße zur Insel verlegen ;)von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
1. Stimmt. Ein besseres Angebot wäre wünschenswert. Praktisch wäre z.B. die S21 nach Büchen zu verlängern. Jedoch frage ich mich, wer an beiden Orten, Aumühle und Friedrichsruh in der Woche nach Osten muss. Die meisten werden nach Hamburg fahren. Das einfachste wäre von Aumühle über Friedrichsruh nach Schwarzenbek eine schnelle Buslinie einzurichten. Besser wäre da aber, dass der Bahnsteig invon JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich grab das Thema wieder aus. Einerseits gibt es erstmalig einen RE, der regulär über Erikus vom Hauptbahnhof fährt, zum anderen gefallen mir die neuen Abfahrtszeiten besser. Die neuen REs nutze ich zwar selten, wenn ich mal beispielsweise die 6. Stunde frei habe, dennoch waren sie kein Fehler. Denn endlich gibt es zwischen Hamburg und Büchen einen Stundentakt in der Woche. Zum Thema Frievon JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Der Fernbus nach Kiel wird aber mit Sicherheit für Gelegenheitsfahrer attraktiv sein. Denn wenn man mal nen Ausflug nach Kiel plant, dann kommt man günstig dorthin. Pendler werden wohl eher den RE nehmen, da er zuverlässiger und schneller ist.von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Es gibt Leute, die sind mit dem Schiff besser bedient und es gibt Leute, die sind mit dem Zug besser bedient. In Brunsbüttel wäre beides möglich, wobei ich die Bahn präferieren würde. Auch, wenn ich noch nie in Brunsbüttel war, würde ich sagen, dass da gewiss eine Nachfrage bestünde. Da muss man nur wissen, ob es eher nach Hamburg oder eher nach Niedersachsen, was ja am anderen Elbufer liegvon JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich brauch keine Webcam, ich seh die Baustelle aufm Weg zur Schule und zurück ^^ Und irgendwie hab ich das Gefühl, dass es nicht grade schnell da zu geht. In Bergedorf wurde ein ganzer Baumarkt in paar Monaten hochgezogen. Schnell hingegen waren die Schienen vom RBF Tiefstack weg. Und das ist die am meisten sichtbare Änderung. Achja, neuerdings gibt es an der Baustelle ein Plakat, wie es künftvon JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Der Autozug sollte das kleinste Problem darstellen. Es gibt auch Autozüge, die unter der Oberleitung fahren können. Ich werde es aber weiter unten nochmal ansprechen. Schon eine Elektrifizierung bis meinetwegen Husum kann Sinn machen. Die bisherigen RBs nach Itzerhoe kann man dorthin verlängern und schon hat man nen besseren Takt an jenem Knotenpunkt mit Anschluss nach Bad St. Peter Ording und avon JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich find die Ansagen lustig, höre sie aber nur selten, da ich normalerweise nicht an den betreffwnden Haltestwllen vorbeifahre. Ich hab aber das Gefühl, dass die Hochbahn die VHH nachäfft, welche (gute) Fahrgaststimmen als Ansagen einsetzt. Tja, und damit das nicht auffällt kommen paar Promis hinzu.von JaCDesigns1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielleicht hatte die DB Regio in Niedersachsen an der Strecke Anteile...von JaCDesigns1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Also ein Aprilscherz wird es nicht sein. Noch schöner wäre es, wenn man wieder eine Sylter Inselbahn bauen könnte. Das könnte den NOB ergänzen, welcher nur 3 Orte der Insel anfährt.von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ist schon was Feines, solange es nicht zu einer "Rhyanrail" ausartet...von JaCDesigns1 - Auslandsforum
In Hamburg am U-Bahnhof Gänsemarkt ist auf dem Bahnsteig richtung Niendorf ein Plan einer "fantastic subway". Iyt auch sehr amüsant ^^von JaCDesigns1 - Auslandsforum