KVB Köln z.B. Dort ist es übrigens im Sommer deutlich wärmer als hier, und die haben weder Klimaanlagen im Bus noch in den Stadtbahnen und die alten B-Wagen hitzen sich dann schon innen auf 40-50°C auf. Das ist eine Zumutung. Kiel ist eine Großstadt, kein ländlich geprägter Landkreis. Je mehr Sitzplätze man hat, desto weniger Platz hat man insgesamt für Fahrgäste. Wenn man vier Sitze für einen wvon Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wenn man unbedingt etwas zu Meckern finden will, findet man auch was. Ich find die Ausstattung der Busse gut und für den Stadtverkehr ausreichend. Es gibt deutlich schlimmere Betriebe.von Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Kann ich verstehen. Schließlich sind die Straßen in Kiel m.M.n. nicht unbedingt verbesserungsbedürftig. Ein anständiges Nahverkehrssystem finde ich momentan deutlich wichtiger.von Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Um die Autozüge braucht man sich wohl keine Gedanken mehr machen:von Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ja, die Optare sind wirklich die Oberhärte. Ist das denn nur ein Gerücht, dass Vineta aus Kiel verschwindet, oder ist das ein Fakt? Weil ich kann mir nicht vorstellen, dass die KVG nun alle Orts- und Nachtbuslinien wieder übernehmen wird. Und so viele Busse, dass alle Kurse von der KVG allein belegt werden könnten, werden dieses Jahr glaub ich auch nicht bestellt. Vielleicht übernimmt die VKP javon Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ok, dann ist das seit dem Fahrplanwechsel nicht mehr so. Das wusste ich nicht, danke. ;)von Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Sicher? Nach der Ausmusterung der NG 262 bei der KVG sind sie noch eine Weile bei Vineta auf der 6 gefahren. Ist auch nicht sehr lange her, dass ich wieder einen gesehen hab.von Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wo und wann hat sich Vineta Busse für die 51 beschafft? Die exKVG NG 262 sind hauptsächlich für die 6 und 701 bedacht.von Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Sie halten da nicht dann, wenn es ihnen gerade mal passt, sondern es halten tagsüber dort nur die verkürzten Züge nach Eckernförde, nicht die nach Flensburg. Das ist für mich nicht "wenn es ihnen gerade mal passt". Wenn der Bahnverkehr nach Rendsburg-Seemühlen / Fockbeck wieder aufgenommen wird, sollen die ebenfalls dort halten. Das ist immerhin eine stündliche Anbindung und für Eckervon Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich habe es eher so verstanden, dass vor allem der Personenverkehr, und damit der IC, an dem in Hamburg die 101er durch eine 218er ausgetauscht wird, komplett elektrisch befahren werden könnte. Deshalb wäre es natürlich ziemlich sinnlos, die Strecke nur von Westerland bis Heide, Husum, Niebüll oder wo auch immerhin zu elektrifizieren.von Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Sowohl Bus als auch Bahn haben seine Vor- und Nachteile.von Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Kleine Frage am Rande: Wie wird es eigentlich sein, wenn die SRB realisiert wird? Werden dann SRB3 und RB parallel nach Schönberg fahren (SRB3 über die Straßenbahnstrecke und RB über Schulen am Langsee, Ellerbek, etc.) oder wird die RB nicht an allen Halten halten?von Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Freut mich, dass es wieder Positives zu Hören gibt. Bleibt noch zu hoffen, dass die positive Meinung von Kiel und Plön auch auf RD-ECK und Neumünster überschlägt.von Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
@vierachser: Keine Sorge, ich habe deine Meldung schon richtig gelesen. ZitatvierachserIch hab`das zwar erst gestern gesehen, glaube Deine Äußerung aber nicht. Es steht nämlich unter "News": Erstellt am: 06.01.2014 . Siehe auch meinen Link von gestern. Warum sollte man das am 06.01. erneueren, wenn es denn Deiner Meinung nach schon vor dem Jahreswechsel drin stand? Keine Ahnung, icvon Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Im Gegensatz zur VKP kann man bei der KVG auch weiterhin mit 'nem Fernverkehrsticket "+City" fahren.von Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ja, diese Meldung stand dort auch schon vor dem 31.12.13.von Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Da auf den neuen Bahnsteiggleisen m.W. nur Platz für eine Doppeltraktion LINT sein wird und auf den Linien auch weiterhin nur LINT fahren sollen, denke ich, werden sie nicht elektrifiziert werden. Zumindest ist es eher nicht notwendig.von Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Nein, die Endhaltestelle soll wohl Langer Rehm heißen. @Tüffel: Dein Plan gefällt mir sehr gut. Respekt. :Dvon Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Das steht da einfach nur der Vollständigkeit halber. Der Zug fällt morgen aus und wurde deshalb in die Liste eingetragen.von Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ah. Ich bin kein Berliner, ich kenn das nicht. :D Sorry für die doofe Frage. :Dvon Dario1608 - Berliner Nahverkehrsforum
12,90€!? Was beinhaltet dieses Fahrplanbuch denn? Das Fahrplanbuch für den kompletten VRK (Kiel) kostet 1,-€.von Dario1608 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBieneAuch die Bevölkerungszahlen der Regionen in Deutschland mit SRB - oder doch beinahe - lassen Kiel mit Abstand hinter sich. Na ja, Kassel, aus der ja das RegioTram-System "übernommen" werden soll, hat auch gerade 190.000 Einwohner, der Landkreis Kassel hat 235.000 Einwohner, also so viel wie Kiel selbst, während die Region um Kiel knapp 500.000 Einwohner hat.von Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Auf der KVG-Webseite steht etwas sehr interessantes:von Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin, zu Bienes Frage würde ich gern nochmal nachhaken. Mich würd das auch sehr interessieren.von Dario1608 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein