Linie 14?? Was hab ich verpasst. Hab leider nichts gefunden. Grüße Tobivon Tobi - Nahverkehrsforum Franken
Christian0911 schrieb: ------------------------------------------------------- > Na immerhin Nürnberg Hbf ist AP2, AP4 und AP5. > > Vllt. müsste die Comödie Fürth den Bahnhof > sponsorn? (Gut die haben eigentlich nichts mit > Bahnhöfen am Hut) aber das Berolzheimerarium haben > die schön hergerichtet. > > Ansonsten ist halt Fürth trotzdem nicht so die > Großvon Tobi - Nahverkehrsforum Franken
Der Schandfleck Fürth HBF ist natürlich nicht dabei! Der grundlegend sanierte Bahnhof Bayreuth (kenn ich ganz gut, deshalb das Beispiel) beispielsweise dagegen schon (AP3, AP5, AP6)... das ist einfach eine Frechheit! Wann wird dieser schöne Bahnhof endlich gerettet? Gibts da sonst irgendwelche Planungen? Grüße Tobi WEHE ES KOMMT JETZT EINE FÜRTHFEINDLICHE ÄUßERUNG VON BEWOHNERN DER JÜNvon Tobi - Nahverkehrsforum Franken
Rangierbahnhof, Sandstraße? Hä??? Irgendwie scheinen die Leute in der Redaktion der hiesigen Verlagsgesellschaft ihre eigene Stadt nicht mehr zu kennen...von Tobi - Nahverkehrsforum Franken
geil... ja wahnsinn... Mal ne Frage: Gab es schon immer so Probleme mit rollenden Material? Ich meine, die Silberlinge laufen jetzt grob seit 50 Jahren.... wie lange hat es gedauert, bis man die kinderkrankheitenfrei hatte? Gab es überhaupt erfolgreiche Neueinführungen in letzter Zeit oder immer Probleme???von Tobi - Nahverkehrsforum Franken
also ich hab von den ganzen Geschichten auch schon was gehört und gelesen, ich glaub sogar in den öffiziellen U-Bahn-Heften, welch jeweils zur Eröffnung herausgegeben werden... bzw. s war das eine, welches zur Eröffnung der Pegnitzquerung herausgegeben wurde... weiß grad die Nummer nicht Die meisten Probleme gabs, wie man oben sehen kann (zwischen Rathenauplatz und Hbf) im Einflussbereich dervon Tobi - Nahverkehrsforum Franken
Ich würde mal sagen Ob Jung hat recht... aber gewaltigvon Tobi - Nahverkehrsforum Franken
passen dann da die Bahnsteige.. also von der Höhe.... Sind die Ausstiege der DoStos nicht sogar recht hoch... ich denk grad... *gg* ... bin schon lange nicht mehr gefahren... Also in Sachen Spurtstärke ist eine 146 plus DoStos echt nicht schlecht... die ziehen schon ziemlich die 146er...von Tobi - Nahverkehrsforum Franken
Mahlzeit, was so schnell schon... da wohnt man mal 3 Monate nicht mehr in Nürnberg und schon kommen die in die Gänge... *gg* Ich dachte, das würde noch länger dauern... Wird dann auf der U2 nur noch vollautomatisch gefahren? Gehen dann die erste Gleichstrom DT1 in Rente? Bzw. alle? Grüße Tobivon Tobi - Nahverkehrsforum Franken
sehr cool! gefällt mir!von Tobi - Nahverkehrsforum Franken
ich kann mich dazzi nur anschließen... außerdem reagiert ein Computer schneller als ein Mensch, weshalb die Frau bei weiter hintrigem Fall wohl eher überlebt hätte als mit Fahrer... ich finde außerdem keine weitere Berichterstattung... weshalb ich von unkommentiertem Selbstmord ausgehe... klärt mich auf, sollte ich mich irrenvon Tobi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, ich hatte mal die gleiche Frage zu einem anderen Zeitpunkt per mail an den Kundenservice gestellt und bekam die Antwort, dass es entweder Freitag + Samstag ODER Samstag + Sonntag gilt. Bzw. Samstag + Sonntag ODER Sonntag + Montag, je nachdem wann der Feiertag ist, Freitag, oder Montag. Schöne Grüße Tobi P.S.: Im Zweifel bei der Servicenummer anrufen, da bekommt man sicher nocvon Tobi - Nahverkehrsforum Franken
Naja... subjektiv betrachtet finde ich sie auch nicht alt, die DT2... sind sehr angenehme Zeitgenossen und werden wohl auch noch einige Jährchen bleiben... objektiv betrachtet... sind die auch schon wieder 15 Jahre, Wahnsinn, wie die Zeit vergeht... und über das Alter und die Verweildauer des DT1 im Fuhrpark will ich jetzt auch nicht reden... Sind wir doch einfach mal froh, dass sich überhauptvon Tobi - Nahverkehrsforum Franken
Wäre ja auch Schwachsinn da jetzt so viel zu verändern, weil so kann man Skaleneffekte bei Werkstattausrüstung/Ersatzteilen etc. ausnutzen. Außerdem, sind wir doch mal ehrlich, der DT3 ist schon gut, eine Weiterentwicklung sollte demnach noch besser sein. Was interessant wäre ist, ob sich der dann zu einem "normalen" DT3 umrüsten lässt, sollte alles automatisiert werden? Schöne Grüvon Tobi - Nahverkehrsforum Franken
sieht sehr sehr gut aus... bin froh, dass die runden Fenster nicht gekommen sind.von Tobi - Nahverkehrsforum Franken
Ja... bitte bloß keine Sitzdiskussion... ;-)von Tobi - Nahverkehrsforum Franken
Ich grüße euch! Der kleine Marketing-Gag zur Einführung der U3 war gelungen und auch mehr oder weniger sinnvoll. (geht also voll in Ordnung) Aber: Welchen Sinn hat denn die Tunnelbeleuchtung???? (Rhetorische Frage) Ich finde es nur wichtig, dass sie im Notfall "anspringt" und funktioniert, für was sie eben gedacht ist. Alles andere ist Energieverschwendung... sowohl ökologivon Tobi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen! Die Beleuchtung war doch nur anfangs als Marketing-Gag angeschaltet. Grüße Tobivon Tobi - Nahverkehrsforum Franken
------------------------------------------- KURZER EINWURF ANFANG ist ja geil, was D.V. da gezaubert hat... ein moderner Zug mit DT-1 Bandscheibenkillern... sind die echt so beliebt die Sitze? ;-) KURZER EINWURF ENDE -------------------------------------------von Tobi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, das mit der kompletten Tunnelbeleuchtung ist jetzt nur in der ersten Zeit so. Habe das irgendwo gelesen, dass das jetzt nur am Anfang an ist. Kann euch aber leider nicht mehr sagen, wo das Stand. Schöne Grüße Tobivon Tobi - Nahverkehrsforum Franken
Hey Christain, ich denke mal, dass es da ganze Sätze gibt. Also das, was ich da gelesen hatte ging um die DB-Regio-Bezüge, welche Satzweise ausgetasucht und von einer Industriefirma gereinigt wurden. Läuft also so wie bei Hotel-Handtüchern und Bettwäsche. Schöne Grüße Tobivon Tobi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, ist ja klar, dass unsere liebe Bildzeitung das wieder groß aufputscht. Bin ja schon froh, dass nicht hier schon die ersten Stimmen losgegangen sind von wegen: "da seht ihr, was ihr von RUBIN habt" Da hier aber sofort die Pressemitteilung veröffentlicht wurde und wir doch ein wenig Ahnung haben ist das Gott sei Dank ausgeblieben. Spricht sehr für die Qualität der Leser uvon Tobi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, möchte noch einige Kleinigkeiten anbringen: f.er schrieb: ------------------------------------------------------- > --> So schlimm sind doch die Sitze im DT1 und DT2 > gar nicht wie du sie da beschreibst. Zugegeben > sind mir die Sizte im DT3 auch zu hart! von den DT-2 Sitzen habe ich nicht geredet, die sind okay :-) > > --> Du vergleichstvon Tobi - Nahverkehrsforum Franken
Bin gestern erst wieder mit dem DT-3 gefahren. Die haben jetzt die Beschleunigungsverzögerung im Griff. Es ist etwa noch einen Bruchteil von ner Sekunde die Anfahrgedenksekunde... irgendwie glaube ich, dass das immer was mit der Fahrt über die Weichen zutun hat... also so kam es mir z.B. am Hbf in Fahrtrichtung Opernhaus vor... ... soll ich mich auch mal wieder zu den Sitzen einschalten... ?von Tobi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, ich melde mich auch mal wieder zurück, hier im "neuen" Forum. ;-) Hab auch mal ein kurzes Stück mit der U3 zurückgelegt am WE. Kann nur wieder sagen, dass ich von der Haptik überwältigt bin. Allerdings ist mir auch die Zeitverzögerung der Türfreigabe aufgefallen. Außerdem finde ich auch das Anfahren sehr komisch... dass es so langsam los geht... dann Beschleuniguvon Tobi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, wollte euch, solltet ihr ihn noch nicht entdeckt haben darauf aufmerksam machen, dass heute am Hbf. in Nürnberg ein Lirex, eingespannt in einen Messzug auf Gleis 21 stand bzw. vllt. noch da steht. Denke, der wird wohl Zulassungsfahrten machen. Muss sagen ist ein gewaltiger Triebwagen von den Außmaßen her. Also der kommt mir so verdammt hoch vor. Weiterhin gefällt mir divon Tobi - Nahverkehrsforum Franken
Nein... Wochenende.... *gg*von Tobi - Nahverkehrsforum Franken
Ja klar ist das BigMäcs Zitat, aber mit semantischer Analyse.... ich habe diesen BEG-Text kopiert und eine semantische Analyse des selbigen durchgeführt... ;-) Weil der so beschissen eindeutig zweideutig formuliert ist... den kann man so und so auslegen...von Tobi - Nahverkehrsforum Franken
"Ausgenommen sind EINZELNE Buslinien außerhalb von Verkehrsverbünden, INSBESONDERE MAUTSTRECKEN UND STRECKEN INS AUSLAND." Also außerhalb von Verkehrsverbünden EINZELNE Buslinien (nicht zwangsläufig jede! Einzelne heißt einige wenige, wenn man es semantisch richtig interpretiert.) Und von diesen EINZELNEN sind es ganz besonders MAUTSTRECKEN, was auch immer das sein soll und Buslivon Tobi - Nahverkehrsforum Franken
also in bayreuth/stadtverkehr haben die bis vor kurzem (2 jahre oder so) auch nicht gegolten.... jetzt glaube ich schon ;-)von Tobi - Nahverkehrsforum Franken