Zitatnvf Wenn man dort wohnen will, ist das jedem seine eigene Entscheidung. Dafür ist Wohnraum dort deutlich günstiger als in der Stadt. Alles hat Vor- und Nachteile. Die Ansicht, dass alle Menschen aufs Land ziehen ist etwas eingleisig. Es soll dort tatsächlich Siedlungen außerhalb der Städteachse gegeben haben, bevor weitere Siedlungen durch Stadtflucht entstanden sind. Die Leute die &quovon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Ihr mit euren First-World-Problems, jammert hier über einen Wackeltakt auf der S1 oder einen 40-Minuten-Takt auf einer Vorort-Buslinie, während andere Menschen darum kämpfen müssen überhaupt eine richtlinienkonforme Erschließung ihres Wohnortes zu erhalten. Im Vergleich zu einem 150-/180-/240-Minuten-Takt oder AST-Verkehre mit 200-%-Zuschlag für Kinder lebt ihr doch auf einer Insel der Glückseligvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Problematischer als ein fahrendes Automobil ist ein stehendes Automobil. Vor 40 Jahren teilten sich (statistisch) 3,5 Einwohner Nürnbergs ein Kfz, zwischen 1997 und 2011 schwankt der Wert zwischen 2,0 und 1,9. 2014 waren 275.280 Kfz zugelassen, davon 232.857 PKW, 16.714 LKW und 21.116 Krafträder. 1975 waren 140.673 Kfz zugelassen, davon 128.416 PKW, 8.485 LKW und 867 Krafträder. Undvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Mal interessehalber: Wie würden die einschlägigen Foristen reagieren, wenn Daniels Plan umgesetzt würde und es bayernweite Liniennummern gäbe und Franken bekäme die hinteren Nummern, quasi 50plus? Pflegt dann die "Fränkische Seele" dann wieder ihre Komplexe?von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Ein Tages Ticket Solo kostet ab 2016 statt 5,40€ dann über 7€ !!! Vor 10 Jahren hab ich dafür gerade mal so um die 3€ gezahlt!! Was ist nur los mit dieser VAG? Das wird ja langsam übertrieben teuer! Vor 25 Jahren haben 50 Minuten Parkplatz in der Lorenzer Straße umgerechnet 2,56 Euro gekostet, vor 15 Jahren umgerechnet 1,53 Euro, vor 10 Jahren 1,50 Euro und das hat sich bis hevon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
War das nicht seinerzeit als IR geplant?von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Interessehalber und halb off-topic: Gibt es eigentlich irgendwo eine verständliche Erklärung wie die Verspätung in die App kommt und wieso bei meiner Verbindung eine absehbare Verspätung immer viel zu spät angezeigt wird?von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Sicherheit schön und gut, im Umkehrschluss sperrt man damit aber Menschen mit körperlichen Einschräkungen von der Beförderung aus! Ein Babyelefant wiegt in den ersten vier Lebensjahren zwischen 160 und 1600 Kilogramm, mit dieser Wucht kann einen ein ungesicherter E-Scooter bei einer Notbremsung auch entgegenkommen. Da möchte ich nicht unter die Räder kommen. Was kann mvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth 1. Beispiel: RE Nürnberg - Augsburg Dieser fährt Nürnberg - Treuchtlingen als R6 Treuchtlingen - Otting-Weilheim als R63 Otting-Weilheim - Augsburg HBF als R4 gemäß geht es dann noch nach München weiter, wie das auch manche Züge des Fugger-Express machen, wird er noch zur R1, für München selbst sind, soweit ich weiß, keine R-Nummer vergeben. Richtig, da nehmvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Wieso etabliert man in vielen Gegenden dann Angebotsnamen? Ist es dann Verschwendung eine RB nicht unter ihrer Nummer zu bewerben?von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Die R-Nummern sind für Einheimische gedacht, nicht primär für Gäste. Ich kenne außerhalb dieses Forums kaum Menschen, die zur Zenngrundbahn R12 oder zur Rangaubahn R11 sagen würden.von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Zitatbenji2 ZitatUnterleiten So oft wie sich manche Liniennummern ändern, wäre es nicht wichtiger, dass das Fahrtziel dransteht? Meines Erachtens sind Liniennummern, ebenso wie die Gattungsangabe, sehr wichtig. Sie sind wie eine langlebige Produktbezeichnung, die auch in Stadtplänen und Angeben Dritter ("Wie finden Sie zu uns?") auftauchen. Sie sind wie das "Schoko mit Sahne lighvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
So oft wie sich manche Liniennummern ändern, wäre es nicht wichtiger, dass das Fahrtziel dransteht?von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Auch immerwieder lustig von DB Regio, wenn der Club Freitag oder Montag Abend ein Fußballspiel hat und die S-Bahnen (Ab Hbf) nach dem Spiel einteilig fahren. In den zwei Wochen vor den Weihnachts- und Sommerferien fahren die Kinder im Zenngrund ins Fürther Stadttheater. Um rechtzeitig zur 9-Uhr-Vorstellung zu kommen muss man den Zug um halb acht nehmen. Das ist der letzte Zug im Beruvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
ZitatRobertT fehlende Beschilderung in Unterführungen: wer in Stein in die Unterführung geht, kann nicht erkennen, auf welchem Bahnsteig die S-Bahn in welche Richtung fährt, sondern muss auf gut Glück einen Bahnsteig auswählen und dann dort schauen. Bei der VAG z.B. wäre da in der Unterführung schon ein Schild mit der Richtungsangabe Zumindest auf der Nordseite des Bahnhofs ist ein Hinweis auvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Zitat401/402 Hallo, mich wundert es ja, dass bisher noch niemand den aktuellen Zustand auf der R3 und der R31 bemängelt hat. Derzeit herrscht dort Ausnahmezustand. Nahezu jeder Zug verspätet, die Durchbindung nach Markt Erlbach ein schlechter Witz und am Wochenende keine Direktzüge mehr von Simmelsdorf-Hüttenbach nach Nürnberg. Was sich da die BEG und die DB gedacht haben, bleibt wohl deren Gevon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Dann soll man einfach die Fahrten der S-Bahn wieder in das Fahrplanbuch unter R5 eingliedern, wo ist denn da das Problem? ;) Die stehen nämlich nicht mit drin: Jedoch bei anderen Linien gibt es "Doppelfahrpläne": Die Mischlinie "R-Bahn R5 mit S3" ist eine Zeile drunter: , aber wo ich dir recht gebe ist der Punkt mit dem agilis auf der R5. Hast Duvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Nürnberg ist die größte Stadt in Franken, aber Franken ist mehr als Nürnberg. Nürnberg Hauptbahnhof ist der größte Bahnhof in Franken und wenn man nicht zum Zug muss vielleicht sogar der Schönste, aber Franken hat mehr Bahnhöfe als Nürnberg Hauptbahnhof. Das Frankenstadion ist das größte Fussballstadion in Franken, aber es wird auch woanders Fußball gespielt, teilweise sogar besser, aber nichtvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Meine Kollegin wünscht sich einen stündlichen RE nach Nürnberg, weil von ihr die Fahrtzeit der S3 als zu lang empfunden wird. Wenn man die Fahrtzeit noch weiter verlängern würde und das mit Verbesserung des ÖPNV begründet, dann zeugt das von einem: Einem noriszentrischen Weltbild, die Aussage "Außerhalb von Nürnberg gibt's kein Leben. Und wenn doch, dann kein solches." ist nachweisvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Ich habe vor einigen Jahren für kurze Zeit das Jahres-Abo mit Ausschlusszeit ausprobiert, die einzige Änderung war eine neue Wertmarke mit dem Aufdruck "mit Ausschlusszeit". Die einzige Änderung meiner Kundennummer in letzter Zeit war beim Wechsel von Jahres- auf Firmen-Abo.von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Als ich am Dienstagabend um 5 bei der VAG war, sah es dort aus wie früher beim Winterschlussverkauf. Bei der Bahn fehlten etliche Regionallinien. Ich kann dir aber versichern, dass in Deutschland nur quallenfreie Tinte erhältlich ist. ;)von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Im Text stand doch was von Kasemattentor und an der Pegnitz entlang zum Dürrenhoftunnel.von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Zitatwerkstattmeister ZitatUnterleiten Hat der Tag in Fürth 25 Stunden? "zusätzliche Fahrt um 24:17 Uhr" "Fahrt um 24:03 Uhr" klar; und nicht nur in Fürth. Bei VAG gibt es an Wochenenden auch Busse zwischen 25 und 29 Uhr. Das hängt mit der Dienstplanplanung bzw. Verrechnung zusammen. So kann man sehen, zu welchem Tag die Fahrt gehört. Dann fährt zwischen 0 und 4 Uhr quvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Wohin sollte ein Fußgängerüberweg hinführen, der offensichtlich am Hauptausgang beginnt? Bei RTL oder der Sportschau folgte jetzt noch der Hinweis auf zwei Antwortmöglichkeiten ( A - Eilgutstraße, B - auf kürzestem Wege über den Bahnhofsplatz) und eine sauteure 01379-Rufnummer für 50 Cent pro Anruf.von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Hat der Tag in Fürth 25 Stunden? "zusätzliche Fahrt um 24:17 Uhr" "Fahrt um 24:03 Uhr"von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Wenn es nicht zufällig zwei Wilhelm Krieger in Erlangen gibt, einen der Bürgerbegehren initiiert und einen der Leserbriefe schreibt, dann gibt es zwei Themen von denen der gute Mann aus Tennenlohe keinen Plan hat, die aber seine Lebenswirklichkeit betreffen: Nahverkehr und Rente.von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Ich weiß zwar nicht wie groß Du bzw. wie niedrig deine Bar ist, aber ich habe kein Kursbuchhalbformatpapier zu Hause, die Zahl der Seiten nimmt durch Nutzung von DIN A4 deutlich ab und so ein Packen Papier hat 500 Seiten. Maximal zwei 8-cm-Leitzordnervon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Der Keller Das Basement des Nürnberger Hauptbahnhofs ist nicht der Bahnhofsvorplatz, aber wir können gerne in dem Zusammenhang auch noch über den Nelson-Mandela-Platz und den Südstadtpark sprechen.von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth an Unterleiten Eigentlich ist es witzig, ds man sich heutzutage schon darüber freuen darf, das das eigene Ticket nur gemäß Inflationsausgleich teuerer werden, und nicht um einen willkürlichen Betrag... Das erinnert mich an eine Stenkelfeld-Folge, wo man eine Freundlichkeits-Offensive bei Ämtern lobte, das dort neuerdings die "Kunden nicht mehr ganz so persönlichvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Die armen Autofahrer? 3 Ampeln? Die 1950er haben gerade bei mir angerufen und wollen die autogerechte Stadt zurück. Die armen Fußgänger, werden in eine neonbeschienene Höhle verbannt um nicht im Weg zu sein. Geiler erster Eindruck für Touristen. Schon jetzt laufen da genug oben über die Straße und die Rotphasen geben das eigentlich her, nur die Fußgängerfurten fehlen.von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken