Von der Überschrift nicht abschrecken lassen, um die StUB gehts in den beiden letzten Absätzen. Zur Einordnung: Martin Walz ist 1. Bürgermeister in Neunkirchen a. Brand und Mitglied des Kreistags.von Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth ...noch nicht entwidmet sein, defakto ist die aber mindestens entlang dem gesammten INA-Gelände schon mit Parkplätzen überbaut... Hätte das überhaupt gemacht werden dürfen? Nach einigen Jahren ist der Zug jetzt wohl abgefahren und duch die jahrelange Duldung die Widmung als Eisenbahnfläche wohl faktisch nicht mehr nutzbar.von Leser - Nahverkehrsforum Franken
Ist zwar nichts neues aber mal was zur Tarifpolitik aus Sicht der Zone 400: In Erlangen selbst gab es mal den City-Tarif, da hat eine 5er Karte zuletzt 2,50 DM gekostet. Gültigkeit war, wie der Name schon sagt, auf die Innenstadt zwischen Schlachthof, W.v.-Siemens-Str. und Zollhaus begrenzt. Wer jetzt nach dem Einkaufsbummel vom Neuen Markt bepackt mit Einkaufstaschen zum Bahnhof (Westparkplatz!von Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth...Würde die Zeit ferner am Bahnsteig abgewartet... Wo kann man hier „gefällt mir“ anklicken? Außerdem: Bei plötzlichen Störungen am Fahrzeug ist dieses in einem Bahnhof besser aufgehoben als irgendwo im Tunnel. Bei Stromausfall könnte der Zug (zumindest theoretisch) noch mit Schwung in den nächsten Bahnhof rollen, wenn er nicht mitten im Tunnel zum Halten gezwungen würdevon Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatAurachtaler Zitat123 Alle Fahrpläne sind auf vgn.de online! Nein, alle nicht. Z.B. fehlen noch komplett neue Linien (S5, 134, 199). Die Verbindungsauskunft für die neue Fahrplanperiode funktioniert auch noch nicht. 209 E fehlt auch noch. Und nein, die Fahrten sind nicht in der 209 enthalten und mit „E“ gekennzeichnet, wie man es vom 30er gekannt hat.von Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBlau.ManuelÜber Google habe ich das gefunden. VGN Fahrplanwechsel Demnach also Bereitstellung der aktualisierten EFA (el. Fahrplanauskunft?) + Buchseiten fürs Internet am 21.11.2018, also heute. Bisher ist von ein paar stichprobenweise gesuchten Linien nichts zu finden aber es sind ja noch knapp 5 Stunden bis morgen. Intern für VGN - zum Jahresfahrplan 2016/2017 ... Redaktionsschluß ... 2von Leser - Nahverkehrsforum Franken
Zitate aus dem Artikel auf : ...Die Bürgermeister der Gemeinden östlich von Erlangen haben sich bei einem Arbeitstreffen ... einhellig für eine Vorstudie zur Stadt-Umland-Bahn (StUB) ausgesprochen ... Die alten Daten seien zu alt, die Erhebung datiert auf 2005 zurück, inzwischen habe sich viel getan...von Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatJulian ...Zielfahrplan Bayern... Bamberg ... Hartmannshof ... Nürnberg ... Neumarkt Sollte nicht mal durch Linientausch eine S-Bahn Linie Bamberg <--> Neumarkt entstehen oder ist das mittlerweile vom Tisch?von Leser - Nahverkehrsforum Franken
Zitat123 Der neue Betreiber der Linien 209, 210, 211, 212, 213, 214 und 225 ist Schmetterling Reisen! Quellen: unabhaengigeuttenreuth.de ... Allmächd, des ist ja grausam zu lesen. Warum können die nicht einfach ein PDF einbinden, wie es auf zigtausend anderen Seiten auch gemacht wird und sich bewährt? Zum Inhalt: Eine Person, die sich „Nahmobilitätsbeauftragte“ nennt, sollte eigentlich wissen,von Leser - Nahverkehrsforum Franken
Zitatsubwayschorsch...die Fahrpläne müssen von sämtlichen Betreibern erstmal erstellt (und ich unterstell mal, vielleicht auch untereinander abgestimmt...) werden... Zweifellos richtig. Abstimmen muss die DB aber auch und, ohne es beweisen zu können, behaupte ich mal: Dort ist Abstimmung mit wesentlich mehr Schnittstellen erforderlich (Trassenbelegung durch private EVU und Güterverkehr, Regional-von Leser - Nahverkehrsforum Franken
So ganz ohne Investitionen wird das nicht möglich sein: 1. Soweit ich weiß kann / darf in Ebermannstadt keine Fahrstraße FO <--> Gleis 2/3 eingestellt werden sondern ist die Verbindung nur für Fahrt per Rangierfahrt zugelassen. War ja mangels Bedarf bisher auch nicht nötig. Die paar übergehenden Sonder- und Überführungsfahrten sind wohl erst nach Gleis 1 und dann als Rangierfahrt nach Gleivon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Hallo in die Runde, bei der DB ist der künftige Fahrplan ja seit Dienstag abrufbar. Weiß jemand, ab wann beim VGN Fahrplanauskünfte möglich sind und ab wann einzelne Fahrpläne (Linien- und Aushangfahrpläne) heruntergelanden werden können? Danke vorab.von Leser - Nahverkehrsforum Franken
Hallo in die Runde, zwar nichts wirklich neues (vom 10.11.2017) aber gerade zufällig gefunden und hier noch nicht verlinkt gewesen: Auszug: „In den nächsten zwei Jahren weitet der Landkreis sein ÖPNV-Angebot noch einmal deutlich aus. Nach den Seebach- und den Aischgrundlinien werden ab Dezember 2018 die Linien vom Erlanger Oberland (209, 210, 211, 212, 213, 214, 225) Richtung Erlangen, dervon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Werkstattmeister, danke für die Info. Durchgehende Fahrpläne bekommt man schon aber bzgl. der durchgehend lösbaren Fahrkarten muss ich leider widersprechen. Beispiel, Fahrt von Neunkirchen a. Brand (Hst. Busbahnhof) zu beliebigem Ziel in Deutschland, Buchung auf www.reiseauskunft.bahn.de: Beginnt die Fahrt mit der Linie 224 über Forchheim wird ein „Teilpreis“ ab Forchheim angezeigt und dass devon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Mit je nach Region unterschiedlich lackierten Bussen ist das so eine Sache: So fährt z. B. die Fa. Schmetterling-Reisen die Linie 208 in eigenem Auftrag und einzelne Fahrten als Subunternehmer des OVF auf der Linie 209. Auf der Linie 208 sollen die Busse blau sein (Vorgabe für Landkreis FO) auf der 209 aber rot. Der volkswirtschaftlich sinnvolle, weil Stillstandszeiten vermeidende, Einsatz der Favon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Lang nichts mehr gehört zu dem Thema. Auf ist seit gestern zu lesen, dass auf div. Linien vermutlich schon zum nächsten Fahrplanwechsel die Takte verdichtet werden sollen. Weil dazu ja entsprechend Fahrzeuge und Fahrer gebraucht werden geht das natürlich nicht von heute auf morgen, also muss das wohl ausgeschrieben worden sein. Auf den Seiten mit den „Bewerberinformationen“ des LRA Forchheim (wivon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Da gibt es eine sehr große Bandbreite. Krassester Unterschied, den ich kenne siehe Linie 209: Mo-Fr alle 15 Minuten bis Neunkirchen, bis Eschenau alle 30 min samstags halbstündlich und sonntags immerhin stündlich auf ganzer Länge täglich bis Mitternacht Nächte Fr/Sa und Sa/So letzte Fahrt um 3.30 stadtauswärts im Vergleich zu Linie 931 die im hinteren Teil an Schultagen zwei- und an schuvon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Zitatbenji2Ein weiterer Aspekt könnte die Barrierefreiheit sein, die heute eine rechtlich hochrangige Forderung ist. Der Bahnsteig dort ist barrierefrei: Der Haltepunkt Burggaillenreuth ist nur über mehrere 100 m (bestenfalls geschotterte) teils recht steile Feld- und Waldwege zu erreichen. Für den, der die bewältigt, stellt der Bahnsteig keine „Barriere“ mehr dar.von Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatNordstadtkind Uttenreuth: Einfallstraße nach Erlangen gesperrt ... Frage an die Erlanger bzw. Pendler aus dem Osten nach Erlangen, welche Buslinien wird das betreffen? Theoretisch 209 und 210, aber die dürfen in Weiher durch die Wohnsiedlung fahren. So gesehen sind Busse also nicht betroffen. Die Verzögerung wegen dem Umweg durch die Siedlung dürften sie auf der restlichen Strecke locvon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Weiß jemand, was sich beim Linienbündel 8 konkret ändern soll? Anderes Thema: Bisher kann man noch durchgehende Fernverkehrsfahrkarten mit Start- oder Ziel"Bahnhof" auf der Linie 209 kaufen, wodurch der Bus zum Bahnhof und zurück quasi kostenlos ist. Dabei handelt es sich wohl um ein Überbleibsel aus der Seku-Zeit, vermutlich weil die Linie seitdem ununterbrochen von der DB bzw. jetvon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Zitatkukuk ...Also eine Direktverbindung vom Fürther Hauptbahnhof mit Anschluß an RE, S-Bahn und U-Bahn ist genauso Attraktiv wie eine S-Bahn, wo ich auch von U-Bahn oder RE vorher umsteigen muß. Und wer heute mit Auto zum Höffner zum einkaufen fährt wird es es auch morgen machen. Ich sehe den Höffner Effekt nicht und halte den für ein vorgeschobenes Argument... Naja, nicht ganz. Die S-Bahn vorvon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Grundsätzlich: Keinen 40-Minuten-„Takt“ niemals nicht nie wieder! Wenn 30 min nicht geht dann lieber stündlich, aber 40 min ist das allerletzte. Gilt natürlich nicht nur für Stadtbusse sondern grundsätzlich, auch für Überlandbusse und S-Bahnen.von Leser - Nahverkehrsforum Franken
Interessant: "...Wiederinbetriebnahme der Ringbahn. Hier rollen derzeit ... die Dieseltriebzüge der Rangau- und der Zenngrundbahn zur Bereitstellung zwischen dem Nürnberger Norden und dem Hauptbahnhof Fürth..." Wieder was gelernt. Bisher dachte ich, dass die Ringbahn zwischen Fürth und Nordostbahnhof in Betrieb sei, es dort noch nie planmäßigen Personenverkehr gab (Wiederinbetrievon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Zitatnvf ... dort auch noch ein Bild ergänzt, welches ... in Forchheim auch die Bauarbeiten am Bahnsteig Gleis 7/8 und dessen Aufbau schön zeigt: Ach nee... interessantes Bild. Was genau wird jetzt dadurch gespart, dass die Bahnsteigkante an Gleis 8 nicht in gerader Linie über 210 m verläuft sondern nach 100 m nach innen gezogen wird und dann parallel zum Gleis weiter geht? Kantensteine jedenfvon Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo...Die nachfolgende S1 nach Bamberg fuhr natürlich auf Gleis 2 (Bahnsteiglos) durch. In Hirschaid ist es wohl auch nicht möglich, im Havariefall eines Zuges auf Gleis 3, die Züge auf Gleis 1 halten zu lassen, um die Fahrgäste nicht ganz zu vergraulen? Zu Zeiten der bösen, bösen Bundesbahn hätte man es evtl. so gemacht: In Gleis 2 halten und Türen nicht freigeben. Als Rangierfahrt übervon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Zitathub17...Gleis 8 100m Länge... Abweichungen vom Plan z. B. einen RE an dem Gleis halten lassen weil das Plangleis belegt ist (z. B. liegengebliebener Güterzug) ist künftig "nicht mehr vorgehsehen" d. h. der betroffene RE darf dann künftig in Forchheim nicht halten? Wer denkt sich sowas aus?von Leser - Nahverkehrsforum Franken
Trasse sei ideal für Südumgehung Forchheim und Umgehung Gosberg. Mehr dazu hier: und auf DSO:von Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUHM Erlangen: Grundlegende Probleme durch Linienverlängerung nach Fürth lösbar? Von Frauenaurach über Vach nach Nürnberg fahren zu können würde zumindest auf der Landkarte eleganter aussehen als jetzt, wo man mindestens bis Paul-Gossen-Str erst ein paar km gefühlt fast in die Gegenrichtung fahren muss. Zum eigentlichen Thema: Es wird ja wohl nicht jede(r) Fahrer(in) so machen. Dasvon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Danke für den Tip! Linie 30 nur alle 40 min. vormittags, ab 19.00 und am WE... Eigentlich hatte ich durchgehend 20 min oder sogar 10 min erwartet, wo die Linie künftig die U-Bahn und den Flughafen umsteigefrei mit Erlangen verbindet. Mit knapp über 30 min Fahrzeit hätte das sogar eine attraktive Umsteigeverbindung vom Flughafen in Richtung Bamberg werden können. So sorgt man dafür, dass esvon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Nürnberg muss Millionen in U-Bahn-Netz pumpen Nürnberger Nachrichtenvon Leser - Nahverkehrsforum Franken