Letztens war auf der S2 auch ein Regio Hamster mit 1. Klasse unterwegs. Müsste der morgendliche Schülerzug in Richtung Nürnberg gewesen sein.

Es werden von beiden Linien zukünftig alle Halte bedient werden!

Mich würde mal interessieren wo Nahverkehr die Infos hatte? Bei der BEG war nichts verlautbart zu der Zeit. Auch aktuell gibt da nichts offizielles…

Aktuell gibt es keine Förderung für E-Busse…

Ein einheitlicher Verkehrsverbund für ganz Bayern wäre ideal, macht das ganze für den Fahrgast einfacher. Oder zumindest nur zwei Verbünde: im Norden der VGN und im Süden der MVV. Der aktuelle Flickenteppich ist nicht tragbar...

Jako würde ich sagen. Der lange Tunnel müsst die Unterführung unter dem Fürther Hbf sein, welche in der Karolinenstraße Höhe des Aldi beginnt...

Aktuell gibt es keine Förderung für E-Busse. Man muss sehen, wie man damit umgeht.

Nein!

Zitatmarco2206 Lorenzkirche ist immer wieder beeindruckend. Beeindruckend hässlich und dunkel...

Also das Hamburger U-Bahnnetz ist dreimal so lang wie das Nürnberger. Nur mal dazu. Und zu den Finanzen, das Bundesland Hamburg steht gut da. Und gehört übrigens beim Länderfinanzausgleich zu den Geberländern, sowie Bayern auch...

Die Straßenbahn in Nürnberg schleicht durch die Südstadt. Auf Aufseßplatz verkehren doch mittlerweile sogar 4 Linien. Ein gutes Stadtbahnnetz zeichnet sich doch dadurch aus, dass es innerstädtisch unterirdisch verkehrt und weiter außen auf der Oberfläche. Das wäre auch in Nürnberg kein Problem. Mit der teuren U-Bahn hat man sich das verbaut. Und Linienerweiterungen sind kostspielig.

Die Nürnberger U-Bahn ist für eine Stadt dieser Größe überdimensioniert. Mit dem Bau der Voll-U-Bahn, hat man sich die Möglichkeit eines Stadtbahnnetzes ähnlich Hannover oder Stuttgart verbaut. Nur weil man neidisch auf München war...

Die Haltestellenabstände sind in Nürnberg so kurz, da kommt die U-Bahn gar nicht Fahrt. Außer vielleicht zwischen Ziegelstein und Flughafen.

ZitatHansL Bei aller Solidarität: was da jetzt abgeht, kann ich nicht mehr mittragen. Leidtragene sind die, die sich auf ÖPNV verlassen. Keinerlei Rücksicht! Autofahrer, die nie bereit sind, den ÖPNV zu nutzen, sind jetzt die Gewinner. Kann es das sein? Wer jetzt darauf angewiesen ist, mit Zügen in der Region zu pendeln, ist absoluter Looser. Sorry, das kann ich nicht anders formulieren: Unso

Greuther Fürth vielleicht incl. Kleeblatt-Optik!

Zitatkatie32 Oder Auswirkung des angekündigten Genealstreiks? Das ist doch Quatsch, die Maßnahme gilt für länger. Das mit dem Generalstreik ist auch nur ein feuchter Traum der Leute rechts der CDU/CSU. Die würden gerne das Volk aufwiegeln. Was ich nicht ausschließen würde, ist ein GDL Streik ab 8.1.

Also kann man sagen, dass aus Kundensicht die Netzumstellung eher ein Reinfall war...

Zitatmarco2206 ZitatDer ZOB Leider kein großer Wurf das ganze. Das werden Fahrgäste die auf anderen realationen unterwegs sind und nun eben nicht mehr umsteigen müssen sicher anders sehen. Das mag sein, aber ich vermute das die Relation aus dem Nürnberger Land in Richtung Fürth/Erlangen mehr nachgefragt ist, als von Neumarkt/Feucht dort hin. Zumal die S-Bahn zwischen Nürnberg und Feucht eh du

Auf der "neuen" S2 zwischen Hbf und Hartmannshof bezüglich der Pünktlichkeit keine Verbesserung. Weiterhin Verspätungen und teilweise Ausfälle oder Einsatz von Einteiligen Zügen. Zusätzlich jetzt mit Unsteigezwang, wenn man hinter Nürnberg weiter nach Fürth oder Erlangen will. Leider kein großer Wurf das ganze.

Der Grund ist wohl die Verschiebung der Abfahrtszeiten auf der RE Linie zwischen Nürnberg und Regensburg. Da passen dann die ursprünglichen Abfahrtszeiten der S3 nicht mehr rein.

Das ist eine Stehhilfe.

ZitatChristian0911 Zitatkatie32 Toll. Deutschland mal wieder. Also könnte StuB noch scheitern. Wenn man sich ansieht, dass immer mehr Menschen wieder AfD wählen. Naja wenn man sich die Politik aktuell ansieht wundert einen dieser Trend zur AfD aber auch nicht... die Leute suchen in ihrer Verzweiflung den letzten Strohhalm so wie eben damals der gewisse Österreicher auch zu seiner Macht kam.

ZitatChristian0911 ZitatUHM Mir ging's eher darum, daß alle Züge gefahren sind aber im Fahrplan als Ausfall standen als darum wie viele da tatsächlich drinsaßen. Und da bist Du auf die DB-Info genauso hereingefallen wie die meisten potentiellen Fahrgäste (und hier im Forum dann wahrscheinlich auch wir alle). achso meintest du das... Um kein neues Thema öffnen zu müssen am Freitag 19.05

Ja, Lyst hat APZ übernommen.

ZitatPro Tram Was mir bisher aufgefallen ist: Linie 40: Umstellung ab 21 Uhr auf Taxibedienung (!) Ist wahrscheinlich bei der Linie 40 unproblematisch, da wird doch eh oft nur heiße Luft durch die Gegend gefahren. Einzig, wenn es bei der S-Bahn Probleme gibt, ist der Bus mal voll.

ZitatDaniOnline Kann jemand sagen, ob und wie lange noch DT-1 und DT-2 eingesetzt werden? Zudem wäre ich auch für den Hinweis dankbar, ob diese auch samstags verkehren. Ich würde eventuell demnächst nochmal für ein paar Bilder nach Nürnberg kommen. Der DT1 schwimmt immer mal wieder mit. Er ist als Jubiläumszug zum 50. Geburtstag der Nürnberger U-Bahn gelabelt.

ZitatNordstadtkind Kündigung per E-Mail, Strafgebühr, ohne Worte... ZitatWie kann ich mein Deutschlandticket kündigen? Dein Deutschlandticket kannst du monatlich kündigen. Bitte wende dich unter Angabe deiner Vertragsnummer per E-Mail an info@deutschlandticket.d

ZitatMezzo Hallo zusammen, Wie läuft eigentlich der S1 20min Takt nach Erlangen? Pünktlichkeit ist seit dem Fahrplanwechsel leider weiter in die Knie gegangen.

Zitatphk Ganze 3 Monate gibt es den 20 min Takt auf der S1: Da die S-Bahnen aktuell nicht bis Bamberg verkehren, braucht man somit wohl auch kaum zusätzliches Personal/ Züge Wenn es nicht so traurig wäre, könnte man drüber lachen. Die drei Monate hätte man dann auch lassen können. Und zum Fahrplanwechsel 2023 gibt es ja dann auch noch den Linientausch bei der S-Bahn, dann habe die Mensch

Linie 4 wird wohl eher heftig. Hoffentlich werden nicht nur GT6N eingesetzt...