Daniel Vielberth schrieb: > Es wurde vereinbart, dass der > Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN) > diesbezüglich in Verhandlungen mit der > Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) > tritt. Die BEG hat sich vor längerer Zeit schon dafür entschieden, den Haltepunkt nicht wieder aufzumachen. Die Stadt Nürnberg hat aber meines Wissens noch nicht aufgegeben. Tschö UHMvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
> U3 Südwest den Zusatz Altenberg werde ich mit > schmerzverzogene Mine löschen... Hoffentlich > müssen die trotzdem aus Geldgründe die > "Bärbeltrasse" nehmen *duck und weg* Ich denke eher, daß irgendwann jemand in den Geldbeutel schaut und dann gar nix gebaut wird. Man kann ja nicht zugeben, daß man jahrelang von irgendwelchen Fantasien gelebt hat und die realistischenvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Öhm, zur Erweiterung hab ich jetzt einiges, wobei ich jetzt nicht sicher bin, inwiefern Du tatsächlich nur sichere Sachen angeben willst: U3: Ist bisher nur bis Gebersdorf geplant, darüber hinaus gibt's nur Lippenbekenntnisse. Ich würde eher - auch in Bezug auf aktuelle Entwicklungen - davon ausgehen, daß die U-Bahn nie über die Grenze in den Landkreis Fürth hineinfährt, falls sie überhauptvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Hoi! Für "Mo - Fr u. Sa." kann man auch kurz "werktags" schreiben ;) Und wenn Du die S-Bahn nach ER einzeichnest, dann könntest Du auch die nach AN und NM reinmalen, die werden ja voraussichtlich eher fertig. Außer Du stellst Dich auf den Standpunkt, daß für diese die Verträge noch nicht komplett unterschrieben sind. Sonst fällt mir dazu derzeit nix ein. Tschö UHMvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
> R41: > Großalbershof Da ist derzeit zumindest gemäß aktuellem Umlaufplan einmal in der Woche - warum auch immer - eine Wende von Leerzugfahrten mit einem 614er. :) Tschö UHMvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Hallo: Also Bild 1 müßte dann die Ringbahn sein, zulaufend auf die Brücke über die B4 und den Tram-Linien 4 und 9. - So wie mirQ das schon für Bild 2 beschrieben hat. Bild 3 bin ich einig mit michael1984 Bild 5 ist Erlenstegen, da hat wohl auch michael1984 recht, von alleine hätte ich das aber nicht gewußt. Bild 7 dürfte nicht Gräfenberg sein, der Bahnhof sieht anders aus. (vor allem fehlt dvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Moin! Bild 3: Bibertbahn, R72 Bild 9: Alte Nebenbahn von Feucht aus in den Nürnberger Süden (irgendwas mit W?). Rest fällt mir gerade nicht ein. Bild 10: Steinbühler Tunnel? Tschö UHMvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
> zu Bild 1 "was ist da falsch?" > was macht ne S-Bahn auf Gleis eins? Öhm, gemäß Fahrplan enden tägliche ein paar S-Bahnen auf Gleis 1. Die Verstärker-S-Bahn morgens von Lauf nach Nürnberg wendet glaub ich auch dort, so daß sie von dort auch wieder abfährt. Tschö UHMvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
> >Soviele eingleisige Tramstrecken gibt's > eigentlich nicht. Aber alle, die mir > >einfallen, passen da irgendwie nicht zur > Umgebung. > Wieso eingleisig? Hm, da hab ich das Gegengleis irgendwie übersehen. Voll verpeilt ... > Tipps zu Bild 3,4: > Bild 2 und Bild 5/2 zeigen dieselbe Strecke... Dann kann's eigentlich nur Leutershausen-Wiedersbachvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Hallo! Bild1: Alte Veste, R11 ? Wäre dann aber auf jeden Fall Stadtgebiet, Zirndorf ist ja auch Stadt :) Bild 2: Dombühl, Strecken gingen weg nach Rothenburg o.d.T. bzw. Feuchtwangen-Dinkelsbühl-Nördlingen Bild 5/2: Schnelldorf Bild 8: Äußere Bayreuther Str., Tram 21/3 Bild 9: Soviele eingleisige Tramstrecken gibt's eigentlich nicht. Aber alle, die mir einfallen, passen da irgendwie nvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, also ich finde die Idee mit den S-Bahnlogos interessant. Aber einige Anmerkungen noch dazu: Ich denke, daß die Wahrscheinlichkeit, daß nach Stein/Schloß gebaut wird niedriger ist als daß nach Fürth Kieselbühl gebaut wird. Wenn doch nach Stein/Schloß gebaut wird, dann sicherlich auch gleich weiter nach Stein hinein. Schweinau wird auch S-Bahn-Station, auch wenn das nach Netz- und Tarivon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Hallo! Also ich denke mal, wenn Du in der Vergangenheit weiter zurückgräbst, dann wirst Du Dich wundern, wo überall gehalten wurde. Z.B. gab's an der R7 auch Haltepunkte (keine Bahnhöfe) in (Oberasbach-)Rehdorf und Clarsbach. Sicher gab es noch viele mehr in dieser Dimension ... Tschö UHMvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, es gibt ja inzwischen verschiedene Unternehmensbereiche in unserem großen deutschen Bahnunternehmen, und da gibt es auch welche, die aus Prinzip keine neuen Haltestellen auf bestimmten Streckenarten zulassen wollen. Insofern besteht die Gefahr, daß da erst einmal überhaupt nichts kommt, also weder Lehrberg noch Burgbernheim-Wildband. Ähnliches gilt auch für Neustadt/Aisch-Mitte. Der Kavon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Chris86868686 schrieb: ------------------------------------------------------- > Die restlichen S-Bahnen S > 5, S 6, usw. bleiben ja eigenständig, ohne > Durchbindung! Stimmt so nicht ganz. Eine Durchbindung ist erstmal nicht nöglich, da die Ansbacher S-Bahn wegen eines fehlenden Überwerfungsbauwerks zu Steinbühl auf Gleis 22 halten wird. Für den Fall, daß das Bauwerk doch einmalvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, > >LINT - genauso wie die Nahverkehrszüge auf R1, > R12, R21, R31, R3, R81 und R82. > Wieso braucht die RB21, 81 und 82 neue Züge. Die > Desiro-Talents sind doch gar net sooo alt. Was > passiert denn mit den 642ern? Weil das Bestandteil der Dieselnetz-Ausschreibung war. Wenn die DB nicht neue Fahrzeuge für alle Strecken aufgeboten hätte dann würde da in Zukunft eivon UHM - Nahverkehrsforum Franken
> Übrigens bei der R5 fährt die Ringbahn auch > höhengleich. Denn der alte Bf Dutzenteich kann > thgeoretisch vom Ring angefahren werden. Und > hinter Frankenstadion kreuz sich eh alles wie > wild... Jo, deswegen hab ich auch "quasi" geschrieben. Man könnte auch interpretieren, die Gütergleise befinden sich im Bereich Frankenstadion östlich der R5/S2, und die werdenvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
> > Gleis drei definiere ich als jenes, das der > > Autobahn am Nächsten ist, das enspricht auch > der > > Führter Nummerierung. Gleis 3 müsste, wenn > im > > Normalbetrieb ein Zug kommt in Richtung > Nürnberg > > HBF befahren werden. Zur Bildmitte hin also. Wäre das nicht Gleis 4? (Gleis 1 + 2 Richtung Fürth, siehe Weiche am linken Bildrand; Gleisvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Hallo! heut ist ja einiges an Betrieb hier. > Also, ich kann dir schon mal erzählen, warums mit > der Rangaubahn wahrscheinlich wieder nix wird: > Neben der Breite der freihehaltenen Trasse und der > Tatsache das RMD-Brücke und alle weiteren nur > eingleisig sind, ziert sich die DB, die nicht > will, das 25kV Leitungen dirket neben Bäumen sind. > Die Bäume sollevon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Hello again! > Bild 5: > >erinnert mich an die Kreuzung R7 mit der > Ringbahn. Sicher bin ich da aber auch > >nicht. Es müßte von der Verbindungskurve aus > fotografiert sein. > > Richtig! Das besondere ist, das hier die Ringbahn > oben ist, während die Ansbacher Strecke (R7) mit > ihren alten Oberleitungsmasten unten liegt. Sonst > ist gewöhnlichvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Hallo! Also, daß auf der Ansbacher Stecke nichts geschieht ist definitiv falsch. Obwohl für diese - soweit ich weiß - die Verträge noch nicht unterzeichnet sind (bisher nur für Forchheim), werden derzeit dort Voruntersuchungen in den Bahnhofsbereichen durchgeführt. Konkret konnte ich diese schon an den Bahnhöfen Stein, Anwanden und Raitersaich beobachten, wobei ich nur den Abschnitt Stein - Rvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, soweit zurück weiß ich auch nicht. Aber Wetzendorf sollte ja lange U3(heute U4)-Endziel sein (anstelle Thon), also Fahrweg Wetzendorf/Schniegling - Hallertor - Plärrer - Landgrabenstr. - Dutzendteich - Tiergarten. Tschö UHMvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Hallo: Bild 1: In Zirndorf glaub ich nicht, da müßten beiderseits Straßen sein. Außerdem wüßt ich nicht, daß die Strecke jemals auf 2gleisigkeit geplant war. Bild 5: erinnert mich an die Kreuzung R7 mit der Ringbahn. Sicher bin ich da aber auch nicht. Es müßte von der Verbindungskurve aus fotografiert sein. Bild 6: Da sind bei Bedarf noch alle Strecken befahren. Im Regelverkehr nur die mvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Hello again! > Bild 5: > Wo wurde dein Bild aufgenommen? Ps: südlich ist > schon mal richtige Richtung Das ist eigentlich die Polizeistation von Eindhoven. Links dahinter ein paar Meter weiter wäre auch eine Bahnlinie ;) Gefühlsmäßig tippe ich dann mal auf die R52. Tschö UHMvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Hallo: Bild 1: Der Beschreibung nach Rangierbahnhof. Bild 2: Dort in der Nähe hab ich zwar mal gearbeitet, was jetzt aber gerade in der Flucht steht kann ich mich nicht so erinnern. Es dürfte aber auf jeden Fall von Fürth aus beim Bahnhof Stadtgrenze gewesen sein. Bild 3: Da würde ich mal tippen, daß da die Siebenbogenbrücke über die Rednitz kommt. Bild 4: Keine Ahnung Bild 5: Erinnert michvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen! Sicher, derzeit gibt es keine konkreten Diskussionen für eine S-Bahn. Genausowenig wie es während der 1. Baustufe (Lauf, Altdorf, Roth) konkrete Diskussionen über die 2. Baustufe (Forchheim, Ansbach, Hartmannshof, Neumarkt) gab. Das heißt aber nicht, daß nach der 2. Stufe ein Ende erreicht wäre. Tatsächlich gibt es schon Vorüberlegungen, wie es danach weiter geht. Dazu gehörtvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, die S-Bahn nach Burgfarrnbach - Siegelsdorf - Neustadt/Aisch steht sicherlich wieder in einer 3. Ausbaustufe des S-Bahnnetzes zur Diskussion, sobald der Bau der jetzigen S-Bahnen in der 2. Ausbaustufe mal dem Abschluß entgegen geht. Insofern denke ich, daß U-Bahnüberlegungen deswegen keinen weiteren Sinn machen. Tschö UHMvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Ja genau. Das ist Vilseck. Damit wären jetzt alle gelöst. Bis zum nächsten Rätsel ... Tschö UHMvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Moin! Da bist Du immer noch auf dem Holzweg. Hier noch ein Hinweis: In Richtung auf den Gleisanschluß steht auch ein großes textuelles Hinweisschild, daß man nicht auf den Gleisen laufen soll. Das besondere dabei: es ist auf Englisch. Tschö UHMvon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Tja ich hab' mittlerweile fast den Verdacht, es > soll nur der Linienverlauf als solcher dargestellt > werden. Dann machen die Pläne an sich am Aufgang wenig Sinn. Deine Version wäre trotzdem für die kurze Betrachtungszeit zu überladen. Da wäre es dann besser man beschränkt sich auf Pläne am Bavon UHM - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, der Ausschnitt stimmt schon mal. Wo sonst gibt's so auch größere Bahnhöfe ohne Oberleitung ;) Pommelsbrunn ist es nicht, das war ja schon in Bild 3 - mit modernen Signalen. Eine Strecke zweigt an dieser Stellen nicht direkt ab. Allerdings 2 km weiter gibt's einen größeren Gleisanschluß. Tschö UHMvon UHM - Nahverkehrsforum Franken