Das sind alles gute Fragen. Was jedoch die breite der Strecke betrifft, könnte man ja auch die Strecke bis zum ehem. Langwasser Bad eingleisig machen und die dann zum U-Bahnhof hin wieder auf zwei Gleise ausbauen. Auf den rest der Fragen hab ich leider auch keine Antworten. Da müssten dann wirklich die Experten ran. Chrisvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Warum wird es denn nie eine Linie zum Klinikum geben? Wäre sie denn nicht sinnvoll? Da würde es mit Sicherheit einen guten Fahrgastzuwachs geben. Und wenn dann im ehemaligen Langwasser Bad wieder was neues drinnen ist, würden da mit bestimmt auch viele mit der U-Bahn fahren! Die Trasse müsste ja nicht direkt durch den Betriebshof gehen. Da ist doch noch der Bereich, wo der frühere Bahnhof Märzvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
So viel ich weiß, soll das so werden wie Christian es schon beschrieben hat. Auf dem Bahnsteig der heutigen S3 soll am Nebengleis die S5 nach Ansbach fahren und darunter, wo jetzt ich glaub ein Snackautomat und ein Fahrkartenautomat steht, soll dann die S4 fahren. Aber dass da unten dann zwei Gleise gebaut werden glaub ich nicht. Weil da ist doch eine Treppe eingebaut, wo man dann direkt zum Wvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Aha. Danke für die Info! Chrisvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Gibt es denn auch schon infos ob die Strecke als R-Bahn-Linie in den VGN aufgenommen wird. Zumindest das Stück Nbg - Allersberg? Wenn ja was bekommt die für eine Linien-Nummer?von Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Ich war heute um ca. 16:30 Uhr in Röthenbach, da wurde durchgesagt, dass es wegen einer "Weichenstörung" in Röthenbach zu Verspätungen kommt. Aber es gab weit und breit keine Techniker oder jemand der an den Weichen in Röthenbach gearbeitet hat. Der Zug der zwischen Röthenbach und Hohe Marter pendelte wurde dann in Röthenbach abgestellt und der Betrieb ging normal (abgesehen von dervon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Bei solchen Planungen, darf man nicht von der sicht eines Busfahrers denken, sonst würde es nur noch Linien geben, die entlang von breiten Hauptstraßen verlaufen;) Aber ne, Scherz bei seite... Der Vorschlag von dir ist echt gut! Chrisvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Ich finde bevor man in Gostenhof "rum doktorn" sollte (nicht gegen dich gemeint) sollte vielleicht mal im Nordosten der Stadt etwas getan werden! (Schoppershof, Weigelhof, Steinplatte usw.) Ich fände eine Linie von Rennweg durch die oben genannten Stadtteile wäre erst mal nötig. Ich kenn mich zwar was Einbahnstraßen und breite der Straßen betrifft da oben nicht so aus, aber da lievon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Ich finde auch dass die Gut sind! Die Idee stammt vom ersten Fahrgastbeirat der VAG. Der Vorschlag kam aufgrund des Münchner Vorbilds. Ich bin froh, dass die VAG nach zwei Jahren doch diese Idee realisiert hat. An dieser Stelle auch noch mal an die VAG: Danke! Chrisvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Danke, hab ich heut auch entdeckt! Trotzdem danke!von Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, nach dem das Thema für den Bereich München schon angesprochen wurde, würde mich interessieren ob auch schon Änderungen in Nürnberg bekannt sind, die es im Dezember geben wird??? Danke schon mal! Chrisvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Ich bin auch der Meinung, dass es viel besser gewesen wäre wenn Stein nach Nbg eingemeindet worden wäre. Vorallem ist ja von Nbg nach Stein ein fasst fließender Übergang. Da wäre die Eingemeindung von Kornburg und wie die "Nester" (nicht böse gemeint) da draußen alle heißen ja viel unsinniger gewesen! Wenn man auch die Auslasstung der Busse und der Straße von Stein nach Nbg betrachtevon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Also zu diesem Thema muss ich folgendes sagen: Ich bin auch mehr für die U-Bahn als für die Tram, ganz ehrlich. ABER: Ersetzt doch mal einer z. B. die Linie 8 SINNVOLL... Als alternative ne U-Bahn??? Na danke, da springen einem die Planer in Gesicht! oder nen Bus oder mehrere Buslinien??? Bei der Streckenlänge und durch die Südstadt na da bedanken sich Fahrgäste und Busfahrer gleichermavon Chris86868686 - Bayerisches Nahverkehrsforum
Aja, ok trotzdem danke schön!von Chris86868686 - Bayerisches Nahverkehrsforum
Danke für die Antwort! Kleines "Aber": Die Planungen für die Endbahnhöfe "Gebersdorf" und "Nordwestring", sind die nicht ein bischen merkwürdig??? Wenn ein Zug auf dem regulären Gleis einfährt und auf dem vom Bahnhof aus gesehenen rechten Abstellgleis abgestellt wird muss er beim Ausrücken immer über zwei Bahnhöfe auf dem entgegengesetzten Gleis fahren! Dasvon Chris86868686 - Bayerisches Nahverkehrsforum
Hallo, kann mir jemand helfen... ich suche Gleispläne für die (gesamte) U3 und die U1 ab Fü Klinikum bis Kieselbühl (evtl. Burgfarrnbach) kann mir da jemand helfen??? Mir geht es dabei um geplante Abstellanlagen und Gleiswechselmöglichkeiten für die Züge. Danke schon mal im Voraus!!!von Chris86868686 - Bayerisches Nahverkehrsforum