Meines Wissens ist die Bedienung der R1 durch Dieseltriebwägen seit der Planung für NEA-Mitte tot, weil die LINTs den Umlauf nicht schaffen. Und ich weiß echt nicht, wieso man sich Nürnberg–Frankfurt über Bamberg umsteigefrei antut, wenn es über Neustadt mit Umsteigen in Würzburg schneller geht. Der einzige "gute Grund" ist wohl die Sitzplatzgarantie ...von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
In Fürth ist es denkbar einfach einen Parkschein zu lösen: Entweder man zieht ihn am Automaten oder per Mobiltelefon. Denen beides "zu teuer" ist noch ein Geschenk hinterherzuwerfen, das sie wahrscheinlich eh nicht annehmen werden, ist blanker Aktionismus. Es gibt genug andere sinnvolle Aktionsideen, das hier ist keine davon.von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Haben wir doch …von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Wären Wünsche Pferde, die Bettler würden reiten.von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Meines Wissens sind wir nach der letzten Erweiterung schon die bundesweite Nummer 2 nach dem VBB.von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Ist die Verlängerung des 82er über Hauptbahnhof Nürnberg zu eine Durchmesserlinie etwa kein Verbesserungsvorschlag?von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Natürlich fallen Mehrkosten an und der Landkreis Fürth wird sie als zuständige Gebietskörperschaft für den ÖPNV in der kreiszugehörigen Stadt Stein – höchstwahrscheinlich – nicht bezahlen. Mit U-Bahnplanungen hat das nichts zu tun.von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Wie wird er ausschauen, daß neue Fahrzeug der VAG für die U1/U11? Ganz klar: Lichtgrau mit einem roten Streifen.von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Aber der Lohhofer zur U-Bahn in Rötenbach! Da liegt doch der Hund begraben! Umsteigemöglichkeit zur U-Bahn und vielen Buslinien! Ganze Sätze, bitte! Mit dem Argument fände ich es am Ende fast noch sinnvoller den 82er zum Hauptbahnhof zu verlängern: Umsteigemöglichkeit zum Fernverkehr und vielen Straßenbahnen!von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatXamiro Naja, wenn der Landkreis Fürth Geld für die Linie 154 hat, warum dann nicht für Marktkaufs Linie 82? Das bisschen Bus wird den Rahmen nun auch nicht sprengen, zumal die Linie 82 sowieso nur alle 40 min verkehrt. Auf der anderen Seite: Wem hilft den eine Linie 82 von Röthenbach über Krottenbach/Mühlhof zum Reichelsdorfer Bahnhof? Wer von den Steinern will denn zum Reichelsdorfer Bahnvon Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Sowas sollte man nicht ignorieren.von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Oh Jörg... Zur Buslinie 63/82! Die Linie 82 soll die Linie 63 ergänzen und nicht ersetzten! Es würden noch genügend Kurse auf der Linie 63 geben um die Fahrgäste zu befördern! Oh Jörg... Du wiedersprichst Dich doch selbst! Die Luft der 60er Jahre oder das Gehetze Heute... Die Mitarbeiter beim Verkehrsbetrieb, die Fahrzeiten festlegen sollen halt einfach mal die richtigenvon Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
BTW: Rechtschreibung ist was in WORD nicht rot unterringelt wird. Eine gesetzliche Verpflichtung zur Einhaltung jeglicher Orthographie gibt es ebensowenig wie eine Strafe oder ein Bußgeld bei Nichtbeachtung. Es ist tatsächlich ein freies Land und man ist frei darin sich Leid zuzufügen. Bei Wikipedia gibt es ein "Gentlemen-Agreement" und vielen Urhebern reicht es wenn man den guten Wivon Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Soweit ich weiß kommen diese "Dreieckswenden" im Münchener Linienverkehr nicht zum Einsatz. Wie in Nürnberg halt auch, denn in jedem Abzweig und auf jeder Kreuzung könnte so gewendet werden.von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Zitathenrik2811 Wie gesagt, wenn die Zeile mit der lizenz draufsteht kann ich eine kartenausschnitt veröffentlichen, so oft ich will, auch verändert! Ach übrigens "Jörg78": missachten schreibt man mit ss. Vielen Dank für die freundliche Deutschnachhilfe. Trotzdem ist das was Du schreibst falsch, les mal spaßeshalber den Lizenztext.von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Willkommen zurück in den 1960ern. Da hat man den Straßenbahnfahrplan immer wieder mehr Luft eingeplant hat bis die Durchschnittsgeschwindigkeit einzelner Linien auf unter 13 km/h zurückgefallen ist. Der 67er hat in der NVZ bereits 6 Minuten Luft und abends dennoch bis zu 10 Minuten Verspätung. Das heißt ich muss entgegen der EFA nochmal mind. 10 Minuten zur Umsteigezeit einplanen um meine RB im Svon Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Zitathenrik2811 Ich nutze für Karten Open-Street-Map, damit darf man für nicht kommerzielle Zwecke so gut wie alles machen! Und sie ist kostenlos! Ansonsten hatt ich noch nie Ärger! Bei anderen dingen: meistens ist es so, wenn ich in kritischen Sitationen nachfrage, ham die nix dagegen, so lange ich damit kein geld mach! Insofern, nich so kleinlich sein, wir kommen schon alle in Himmel! Unvon Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Linie 67 Die Umsteigemöglichkeiten zu den anderen Buslinien sind doch berechtigt. Auch jede andere Buslinie die Fürth/Süd in Nord-Südrichtung durchfahren würde hätte diese Umsteigemöglichkeit! Verstehe auch deine Frage zu Fürth/Süd nicht genau? Um einen Spruch meines Rechtslehrelehrers abzuwandeln: Ein Blick ins Fahrplanbuch erleichtert die Problemfindung. In der NVZ hat dervon Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Laut Wayback Machine ist die Website seit mindestens 18. Juni 2012 unverändert im Netz. Wir hatten es die Tage erst mit Quellenkritik. ;-)von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Ich hab jetzt nicht mitgezählt wie oft schon darauf hingewiesen wurde, dass bei Großveranstaltungen im Frankenstadion die S3 am Sonderbahnsteig hält. OK, dann lass mich umformulieren: Und welchen Unterschied macht es bitte wenn ich aus einer Fanatsie-S3 mit Halt in Fischbach in den 59er umsteige und durch Langwasser gurken muss oder ich ab Hauptbahnhof mit der U1 nach Langwasser Süd fahre?von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Die Linie 67 wird Verspätung einfahren, weil die Linie sich durch Eibach und durch Gebersdorf quälen muß. Ich dneke viele Buslinien haben zur HVZ ähnliche große Probleme! Sind die anderen Linien ähnlich lang und machen in Fürth/Süd Rundumanschluss? ZitatMarktkauf Die Linie 63 müßte darauf abgestimmt werden und die beiden Linien würden sich gegenseitig zwischen Stein und Röthenvon Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Daniel hat doch alles geschrieben!!!! Daniel hat erst einmal viel geschrieben. Schade dass es nicht so viele Pratchett-Zitate zu multiplen Ausrufezeichen gibt, wie man hier im Forum bräuchte.von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf - U-Bahn Da wurde das ganze Geld reingesteckt. Ist ja auch kein Wunder wenn da (politisch gewollt) dort in den letzten 40 Jahren das meiste Geld zu holen war. Als Körperschaft des öffentlichen Recht schaust Du immer woher Du Drittmittel bekommst und setzt die Schwerpunkte deiner Arbeit dort.von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Ja klar, die uneinheitlichen Bahnsteighöhen sind mal wieder schuld. Wieso fährt dann zwischen all den Super-Talenten ein Zug aus x-Wägen auf der S4? Frag doch mal die Fahrgäste in Zirndorf-Kneippallee oder Wilhermsdorf-Mitte was sie von der Niederflurigkeit der LINTs halten. Und welchen Unterschied macht es bitte wenn ich aus einer Fanatsie-S3 mit Halt in Fischbach in den 56er umsteigen und duvon Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Es gibt quasi keinen Tag an dem der 67er in der HVZ pünktlich wäre. Und dass der 82er nur auf Grund seiner Kürze unattraktiv wäre glaube ich nicht. Immerhin wollten die Bürger den Bus, wenn auch als Ringlinie, aber die Linie war und ist von der Bevölkerung und der Politik gewollt. BTW: Lohhof, nicht Lohnhof …von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatPhantom @Marktkauf you don't have to shout (!!!) Zum Glück waren es nur drei … "And all those exclamation marks, you notice? Five? A sure sign of someone who wears his underpants on his head." -- Terry Pratchett in "Maskerade"von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatPhantom Wer hätt's gedacht, dass die Straßenbahn zum Wegfeld - mal wieder wegfällt?! kalauert das Phantom War der Baubeginn nicht eh für 2014 geplant?von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Da pendelt ein Bus zwischen Langwasser und der HUMA. Wo ist denn da die Unannehmlichkeit für den Fahrgast?von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Vorteil davon wäre auch das die ohnehin schon stark frequentierte U1 nicht noch weiter belastet würde, zumindest müsste man die U11 dann auch wieder außerhalb von Schultagen fahren lassen, das wäre vllt. ein Vorteil. Weiß nicht, die U11 ist am Plärrer in Richtung Eberhardshof meist relativ leer, dafür fährt die U1 jetzt im 5-Minuten-Takt. 9 statt 12 Stunden pro Stunde ist jetvon Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Bei mir im Umkreis befindet sich ein Jüdischer Friedhof. Die Fachliteratur hat den Friedhof in der falschen Ecke der Gemeinde verortet und weil die Wissenschaft von der Wissenschaft abschreibt hat sich der Fehler selbst erhalten. Nur Wikipedia hat es korrekt dargestellt. Und die Länge des Rheins ist eine andere Geschichte, die Fachliteratur hat den Rhein durch einen Zahlendreher um knapp 90 Kilomvon Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken