Danke für den Link, ein hochinterssantes Zeitdokument!von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Ich finde den 442 aus Fahrgastsicht auch wesentlich besser, vor allem die Sitzanordnung, die mochte ich beim "alten" 440ger schon nicht und die ist hier ähnlich. Auf der S1 kann das schon angesprochene Problem der wenigen Türen schon eine Rolle spielen, denn diese ist ja doch hoch frequentiert. Aber gut, wir werden sehen, wie sich die Grinsekatze so schlägt im Alltag. @Daniel: Ich hvon dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmarco2206 ZitatDaniel Vielberth Falls also wer das Whiskas der Grinsekatzen werden will, hat jetzt mehr Chancen. Sorry, aber der war daneben... Allerdings, aber sowas von :(von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, Welche Baureihe soll denn die beiden x-Wagen Reserve-Parks bespannen, 111er?von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatkukuk Zitatelixir Zitatdirk1970 Das mag sein, ich beteilige mich allerdings in relativ vielen Foren, aber Nordbayern.de ist für mich mittlerweile einfach ein no-go, darin lese ich nicht einmal mehr. Sorry fürs OT. Das ist doch die Tageszeitung NN/NZ oder was meinst du mit Foren? Ich vermute er meint die Benutzer-Kommentare unter den Artikeln auf nordbayern.de. Die kann man häufig wirvon dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Das mag sein, ich beteilige mich allerdings in relativ vielen Foren, aber Nordbayern.de ist für mich mittlerweile einfach ein no-go, darin lese ich nicht einmal mehr. Sorry fürs OT.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatR-ler Ihr habt alle die möglichkeit in solchen foren auch eure meinung kund zu tun... Nordbayern online ist mir zu niveaulos, sorry.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Hallo zusamnen, Man beachte auch die Leserkommentare im oben verlinkten Artikel. So wird das jedenfalls nichts mit der deutschen Verkehrswende. :-/ Es wird keine Verkehrswende geben, weder die Politik noch die Bevölkerung will das wirklich, die Befürworter sind in der Minderheit, leider. Den Status-Quo zu erhalten wird schwer genug sein nach Corona.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Das sehe ich ehrlich gesagt auch wie benji2, besonders toll und attraktiv finde ich unsere Nebenbahn-Regionallinien in der Region nun wahrlich nicht. Im Großraum N-Fü-Er böte sich meiner Meinung nach das Karlsruher Modell gerade zu an, wenn man es denn mit der Verkehrswende ernst meint, allerdings habe ich da große Zweifel diesbezüglich.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Schöne Bilder, werde die 143er und die x-Wagen vermissen, obwohl die Wagen im Hochsommer schon schwer erträglich waren... ;)von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
@Christian: Ich traue dem VGN zu, dass er auf "seinem" Netzplan weiterhin die komischen R-Nummern beibehält, ich hoffe inständig, dass ich mich irre ;)von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Das jetzt auch in Bayern als letztem Bundesland die Liniennummern eingeführt werden, war überfällig. Ich hoffe nur, dass jetzt endlich auch diese unsäglichen VGN Nummern verschwinden.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Absolut keinerlei Verständnis für diesen Arbeitskampf zu diesem Zeitpunkt, aber von Verdi habe ich auch nichts anderes erwartet.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Zustimmung zu Daniels Forderung, den 34ger wieder zur Rothenburger zu führen und den 36ger in der Altstadttram aufgehen zu lassen, das muss unbedingt das Ziel sein. Solange das aber nicht absehbar ist, finde ich den Vorschlag von benji2 am sinnvollsten.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Ich hoffe inständig, es kommt in etwa so wie es Benji2 vorgeschlagen hat, Bus und Tram aus einer Hand bzw. einem Bahnsteig- perfekt! Einen Busbahnhof den man nur erreichen kann, indem man eine Straße überqueren muss, ist meiner Meinung nach völliger Unfug und erschwert den Umsteigevorgang nur unnötig.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Dem schließe ich mich an, auch ich finde den Entwurf nicht übel.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatÖPNV-Fan Also wenn man etwas schärfer das Bild anschaut, fällt auf, dass es fünf barrierefreie Bahnsteige gibt. Nach vorsichtigen Planungen ist zu erwarten, dass ein bis zwei zusätzliche Linien den Plärrer ab 2022 ansteuern werden. Insgesamt werden wohl die Linien 9-11 ab Dezember 2022 kommen. Hallo, davon habe ich noch nie etwas gehört, ist das Deine Vermutung oder gibt es eine einigevon dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Warum man Gunzenhausen nicht aufrüstet anstatt Langlau ist mir auch ein großes Rätsel, dies dürfte wesentlich billiger sein und der Nutzen wäre doch wesentlich höher. Kennt jemand die genauen Gründe?von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
@subwayschorsch: danke für die Info, RB62 ist ja dann auch naheliegend ;)von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatLose Die VGN-Linie der Zukunft: R62 "Pleinfeld" - "Wassertrüdingen" via "Gunzenhausen". Kaum, denn zum Winterfahrplan sollen in Bayern endlich einheitliche RE/RB Liniennummern eingeführt werden (wie in den anderen Bundesländern schon seit Jahren üblich), dann sind hoffentlich diese bescheuerten VGN "R" Nummern Geschichte.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatR-ler Zitatbenji2 Die höhere Kapazität der U-Strab ergibt sich aus deren dichteren Takt, zum Beispiel 2,5 Minuten statt 3,33 Minuten auf der U1. Selbst wenn man sich auf die heutigen etwa 75 Meter Zuglänge und 2,65 m Breite beschränken würde, steigt damit die Kapazität: . So ein quatsch. Wieso sollte eine U-Strab in einem dichteren Takt fahren können als einen U-Bahn... Deinevon dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Warum sind die Fahrgastzahlen auf der U1 so stark eingebrochen, gibt es da Hinweise?von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmarco2206 Der innenraum entspricht ziemlich genau dem vom 440. Das finde ich jetzt nicht so prickelnd...von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatPatrick Ich hab es gehört bin mir aber net 100%ig sicher. Man sollte sich auf jedenfall nicht erwischen lassen Aha, du hast es gehört, klasse. Aber wenn DU da bist haben alle Angst und zahlen freiwillig, oder wie ist dein Einlass ( "dann probier es am besten dann wenn ich da bin dann kannst du aber erst recht bezahlen"), zu verstehen?von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatPatrick Schmarn dann probier es am besten dann wenn ich da bin dann kannst du aber erst recht bezahlen. Komm mal wieder runter, nochmal wo steht das?von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatPatrick Am besten machen wenn keiner da ist ansonsten bezahlst du rasch mal 80€ Das habe ich noch nie gehört, wo steht das?von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Weil die DT1 auch schon 400er Nummern haben, bisschen merkwürdig ist das schon, aber die VAG hat sich bestimmt etwas dabei gedacht.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatwerkstattmeister Zitatkbigo Woher bitte nimmst du jetzt plötzlich also bitte all diese "Informationen"? wenn man sich so seine gesammelten Beiträge anschaut würde ich sagen die Informationen entstammen einer sehr lebhaften Phantasie und haben mit der Realität nicht viel gemeinsam. Grüßle, der Werkstattmeister Das fürchte ich leider auch...von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatkukuk Im Gegensatz dazu, damit sich der Virus unter den Fahrgästen selber besser und schneller verteilen kann, erhöht man die Gefäßdichte und fährt seltener... Genau DAS macht mich richtig, richtig wütend! Man nutzt den Virus eiskalt um Geld einzusparen, aber dass sich damit noch mehr Menschen gegenseitig anstecken, spielt keine Rolle. Das ist einfach widerlich.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatwerkstattmeister ZitatKDanny41 Übernimmt die VAG eigentlich den proaktiv eingesendeten Designvorschlag der Ultras Nürnberg? Natürlich nicht. Und nach dieser Aktion hätte ich als Verkehrsbetrieb auch darauf verzichtet überhaupt noch irgendeine Bahn für diesen Haufen rumkickender D**** zu bekleben. Grüßle, der Werkstattmeister Vollste Zustimmung!von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken