servus, auch von mir nen guten rutsch ins neue jahr!!! gruss dirk.von dirk1970 - Bayerisches Nahverkehrsforum
ja, da ist scho meistens anschluss, aber wenn man in spitzenzeiten nen sitplatz ergattert hat, will -ich zumindest- net aufstehen müssen. bin halt a bisserl faul. auch für ältere leute, wärs praktischer.von dirk1970 - Bayerisches Nahverkehrsforum
hallo, ich weiss, es wird wohl nie passieren, aber ich fänds auch gut wenn man beispielsweise von schweinau direkt und ohne umsteigen in die city käme. früher als die 21er auf die 1 er wechselte, wurde die 11er nicht abgeschaft, sondern nur zu bestimmten zeiten eingestezt (bin mir aber net mehr so sicher). und betriebsprobleme sollten ja die ausnahme sein und nicht die regel. in münchen wird javon dirk1970 - Bayerisches Nahverkehrsforum
genau der meinung bin ich auch, die themen werden automatisch nach hinten gezogen. da braucht man sich über neu aufgemachte threats nicht zu wundern. gruss dirk.von dirk1970 - Bayerisches Nahverkehrsforum
muss natürlich heissen: oberasbach/zrindorf - wetzendorf wäre ne tolle sache. aber gebersdorf-nordwestring wär auch schon sehr, sehr brauchbar.von dirk1970 - Bayerisches Nahverkehrsforum
die sollen sich einigen!! das wäre für diese städte doch auch ne riesenchance(wenn mittel vorhanden sind). fürth-süd - wetzendorf dass wäre ne tolle und wie ich finde sinnvolle sache. hoffentlich sind die mittel und der wille vorhanden, sonst bleibts wie klaus schon gesagt hat ein torso (frdr.ebert-gustav adolfstrasse).von dirk1970 - Bayerisches Nahverkehrsforum
hallo, ja, ich denke verzögern wird sich das mit sicherheit. wie weit soll sie eigentlich über die gustav-adolf strasse hinausgehen? wenn die geldmittel vorhanden wären, wäre doch fürth-süd oder zirndorf sinnvoll. gruss dirk.von dirk1970 - Bayerisches Nahverkehrsforum
da bin ich natürlich auch sehr gespannt, die u3 darf natürlich auch net am ebert-platz halt machen, wie gesagt dass wäre schlimm. gruss dirk.von dirk1970 - Bayerisches Nahverkehrsforum
na wenigstens etwas... gruss dirk.von dirk1970 - Bayerisches Nahverkehrsforum
hallo, erstmal vornweg: da die U3 gebaut wird, soll sie auch ganz fertiggestellt werden, und keine verkehrsleiche darstellen. jetzt zur frage: wenn die U3 2006 zum maxfeld fährt, wie schauts dann mit der tramlinie 9 aus? wird sie schon 2006 nur noch vom doku bis hauptbahnhof fahren? das wäre absoluter mist. ich sehe ja vielleicht ein, wenn die U3 2010 bis zum friedrich-ebert-platz geht, dass manvon dirk1970 - Bayerisches Nahverkehrsforum
hallo, danke namensvetter. weil das hat mich schon lange interessiert. oje, da hatte die vag ja wirklich ein problem mit dem schadbestand. gruss dirk.von dirk1970 - Bayerisches Nahverkehrsforum
hallo, daß man die lücke net schließt ist wirklich schlecht. ist da wirklich nichts geplant?von dirk1970 - Bayerisches Nahverkehrsforum
hallo, ich sehe in der offiziellen version eigentlich auch die beste lösung. ist auch das naheliegenste.von dirk1970 - Bayerisches Nahverkehrsforum
hallo, das mit dem u-bahn ersatzverkehr is scho kloar. mich wundert blos das die 300er TW auch vor dem u-bahn ersatzverkehr im einsatz waren. unter anderem auch als die achter an der christuskirche wendete. bin selber mitgefahren. nun verwundert mich es, daß jetzt nach der wiedereröffnung zum südfriedhof(worzeldorferstraße) wo man meinen könnte es werden mehr züge benötigt, keine mehr gebrauchtvon dirk1970 - Bayerisches Nahverkehrsforum
an dirk sombrutzki, danke für die info, aber 304,326 und 334 sind doch drei. is ja auch wurscht. warum müssen denn die 300er auf einmal nicht mehr eingestetzt werden? sie sind doch manchmal sogar alle drei früher auf der 8er eingesetzt gewesen. hat nürnberg neue 1000er oder 1100er dazubekommen? gruss dirk.von dirk1970 - Bayerisches Nahverkehrsforum
hallo, von den 300er TW gibts nur noch drei stück in nürnberg, betriebsmäßig. sind betriebsreserve, nicht mehr im planmäßigen einsatz. wie klaus schon sagte, wenn dann auf SL8 oder als sonder- bzw verstärkungs fahrt. gruss dirk.von dirk1970 - Bayerisches Nahverkehrsforum
servus an alle, beobachte die diskussionen im forum schon länger, aber dieses gutachten trifft es auf dem punkt. u-bahn und tram - miteinander statt gegeneinander. hoffen wir dass die u3 vollständig gebaut, und nicht wie ich befürchte am maxfeld und der gustav adolf strasse endet, dass wäre ne katastrophe. und dass auch die sadtbahnen gebaut werden. auf der homepage von klaus schöner sind herrvovon dirk1970 - Bayerisches Nahverkehrsforum