Grüße euch, sehe diese Tunnel auch sehr kritisch. 1. es würde Parallelverkehr mit der U1 zwischen Hauptbahnhof und Plärrer entstehen. 2. es wurde, insbesondere im Bereich Steinbühl, viel investiert. 3. Zu Teuer Ich würde viel mehr bereits existierende Infrastruktur ausbauen und ertüchtigen. Werde mal, bei Gelegenheit, meine Gedanken zu einem künftigen S-Bahn-Netz vorstellen. Liebe Gvon Bummelzug - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Eine S-Bahn sollte grob vereinfach Nahverehrsmittel eines Ballungsraum mit dichten Zugfolgen, engen Verknüpfungen zu städtischen Verkehrsmittel sein, +die weiteren Anforderungen die denke ich hinreichend bekannt sind. Jetzt liefern wir schon nicht die Takte auf den Außenästen (was strenggenommen hieße, das diese auch an anderen Stellen ggf einfach nicht S-Bahnwürdig waren)von Bummelzug - Nahverkehrsforum Franken
Guten Abend, bin zwar nicht exakt mit der Thematik bebandelt aber ich finde eine Tatsache. Nämlich das eine Gemeinde gegen den Ostast ist. Eine Überlandtram bringt mehrer Vorteile, die die Politik anscheinend absichtlich übersieht. 1. Befreiung von Verkehrslast, durch wegfallende Bus- und Autofahrten 2. Kaufkraft und Gewerbe = mehr Steuern Ich bin der Ansicht den Ostast als separates Pvon Bummelzug - Nahverkehrsforum Franken
Muss Mezzo in seinen Ansichten zustimmen. Der 442 ist für die S-Bahn Nürnberg besser geeignet. Einerseits sind die Gänge beim 1440 breiter und eben. Aber beim 442 ist die Türenanordnung gelungener. Er beschleunigt schneller, während er 1440 erst in die Gänge kommen muss. Außerdem wirkt das Fahrzeug im Innenraum freundlicher und heller. Es wäre zu mindestens für S1-S4 bzw. der künftigen Svon Bummelzug - Nahverkehrsforum Franken
Zitatnvf ZitatBummelzug Hallo in die Runde, War Heute Früh echt erschrocken als ich plötzlich in Hersbruck den 1440 am Bahnsteig gesehen habe. Werden die nur einzelne 442 ersetzen oder die komplette Linie übernehmen? Mit freundlichen Grüßen Bis Ende dieser Woche sollte die S1 vollständig auf 1440 umgestellt worden sein. Das ist ab dann das neue Regelfahrzeug für die S1 (und S5). Die 44von Bummelzug - Nahverkehrsforum Franken
Schade, dass das Kapitel x-Wagen vorbei ist. Sie gehörten zu meinen Lieblingen. Bin mit denen in den letzten Jahren aufgewachsen. Sie gehörten eigentlich zu den Wahrzeichen der Bahnmetropole Nürnberg. Beim Abschied der 442er von der S1 gehts mir genauso. Alle Unkenrufen zum Trotz, haben sie sich zu würdigen Fahrzeugen für diese Linie gemausert. Ich habe, auch aufgrund der Türenanordnung, bvon Bummelzug - Nahverkehrsforum Franken
Hallo in die Runde, War Heute Früh echt erschrocken als ich plötzlich in Hersbruck den 1440 am Bahnsteig gesehen habe. Werden die nur einzelne 442 ersetzen oder die komplette Linie übernehmen? Mit freundlichen Grüßenvon Bummelzug - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Ja teilweise passen die Formulierungen auch nicht so richtig. War wohl ein Praktikant am Werk... Ja muss ich beipflichten. Auffallend sind unter anderem die Markierungen der vom Bearbeitungsprogrammen angenommen Rechtsschreibfehler in den Grafiken. Des Weiteren ist es irrwitzig zu erklären, was eine S-Bahn ist. Musste darüber echt schmunzeln Es kommt einfach nicht professionell rvon Bummelzug - Nahverkehrsforum Franken