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Re: Stumpf plant zwei U-Bahn-Linien für Forchheim - 10 Jahre vorüber
ZitatMezzo
Übrigens ist in den ursprünglichen Planfeststellungsunterlagen zum 4-gleisigen Ausbau Nbg-Ebensfeld von 1996 eine mögliche Ausbaustufe einer StuB im Bereich der Bayreuther Str. (B470) Richtung Forchheimer Innenstadt vorhergesehn gewesen.
Link zum Plan
Das stimmt. Die StUB sollte im Bereich des Bahnhofs Forchheim tatsächlich ein kurzes Stück unterirdisch verlaufen, d. h. die StUB-
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benji2
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Nahverkehrsforum Franken
[Fürth] Linie 173: Morgendliche Schülerfahrt ab Obermichelbach - 10 Jahre vorüber
Seit 10. März 2014 bietet die infra fürth verkehr gmbh an Schultagen eine Fahrt der Linie 173 an, die bereits in Obermichelbach Pfefferloh (06:52 Uhr), also im nördlichen Landkreis Fürth beginnt. Sie führt über Rothenberg (06:55), Fürth Ritzmannshof (06:58) und Fürth Atzenhof Milchhaus (07:00) bis Fürth Atzenhof Ost (07:01) und ab da weiter auf dem regulären Schüler-Linienweg der Linie 173 zur Ja
von
benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Re: PFA16: EBA erteilt Planfeststellungsbeschluss für Verschwenk - 10 Jahre vorüber
Zitatnvf
Dem Planfeststellungsverfahren ging ein Anhörungsverfahren voran, indem es einen Dialog zwischen Bauherr und Betroffenen gibt. Das Anhörungsverfahren lief für den Verschwenk in den 1990er Jahren, wobei auch viele Wünsche der Stadt Fürth mit eingeplant wurden (z.B. die genaue Lage des Hp Steinach). Die Ergebnisse aus dem Anhörungsverfahren flossen ins Planfeststellungsverfahren ein. Nun i
von
benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Fpl-Wechsel 2013: Neue Express S1 Erlangen-Nürnberg - 10 Jahre vorüber
ZitatBahnfahrer83
Zitatboschi
ZitatBahnfahrer83
Warum kann man die Dinger nicht einfach als Regionalbahn fahren lassen? Immerhin fahren sie zwischen Nürnberg und Fürth ja auch nicht auf den S-Bahn-Gleisen. Man kann ja trotzdem Talente einsetzen. Dann wäre die Verwirrung immerhin nicht so groß.
Naja... aber dann halten plötzlich Regionalbahnen an S-Bahn-Haltestellen... ob das der 'gemeine B
von
benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Ringbahn von Fürth Hbf nach Nürnberg Nordost - 10 Jahre vorüber
Ich möchte mir einen Fahrplan für die Durchbindung Gräfenbergbahn-Rangaubahn konstruieren und benötige dafür die zulässigen Geschwindigkeiten von Fürth Hbf bis Nürnberg Nordost (VzG 5912 und 5923), möglichst nach Fahrtrichtungen unterschieden und mit Angaben von Signalstandorten und Betriebsstellen (Bahnhöfe etc.), wobei Kilometerangaben ausreichen. Kann auch älteren Datums sein, als noch mehr lo
von
benji2
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Re: Der ÖPNV im Jahr 2025? - 10 Jahre vorüber
Zukunft vorhersagen? Bin ich dabei. Aber nur wenn wir uns hier in 12 Jahren wieder treffen und über unsere Prophezeiungen resümmieren.
- Wie geht es mit den U-Bahnverlängerungen weiter?
Gebersdorf und Nordwestring werden erreicht und zu ebenso dauerhaften Endpunkten wie alle anderen. Eventuell wird doch noch ein U-Bahnhof Bruneckerstraße an der U1 gebaut. Ansonsten wird man damit kämpfen, d
von
benji2
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Re: 3 Fragen zur Geschichte des ÖPNV in Nbg - 11 Jahre vorüber
Wobei ich noch nie gehört habe, dass 10er Liniennummern für die Busse geplant waren. Die Nr. 19 (Messe-Flughafen) war da ein echter Exot. Viel eher sehe ich den 10er Bereich als Reserve für Straßenbahnliniennummern und vermute, dass das auch bei der VAG und der Regierung so gesehen wird, siehe auch die 2005 noch geplante Linie 14 Thon-Plärrer als 4-Verstärker.
Exkurs: Ganz krass treibt man es
von
benji2
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Re: Gleishinterwand Netzplan - 11 Jahre vorüber
Was mir weder beim Original noch bei Klaus Nachbau einleuchtet: Wenn eine Linie den Plan verlässt, dann endet der Strich pfeilförmig (übrigens bei Klaus viel hübschere Pfeile als beim VGN) und daneben steht nicht nur die Linien-Nr., sondern auch noch das Produktsymbol. Also Richtung Erlangen zum Beispiel R R2 und S S1. Das Produktsymbol ist dabei aber doch eigentlich völlig überflüssig, oder? An
von
benji2
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Re: Geschichte der Hochbahn Fürther Straße - 11 Jahre vorüber
Bahnfreund Schranke fragte:
> In der Quelle war ja nun letztens eine Ausstellung, wo Architekturbüros
> irgendwelche Ideen und Utopien für die Weststadt entwarfen, dabei
> sprach auch einer die U-Bahn an und meinte, dass er diese vor dem
> Quellegebäude tiefer legen würde. Inwiefern wäre das überhaupt möglich?
Diese Pläne aus dem Architekturwettbewerb hängen auch oder inz
von
benji2
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Re: Geschichte der Hochbahn Fürther Straße - 11 Jahre vorüber
1. Ja, der tief liegende Frankenschnellweg wurde schon öfter von offizieller Seite als Grund für die Hochlage der U-Bahn an der Stadtgrenze genannt. Umgekehrt hätte die U-Bahn sonst halt sehr tief liegen müssen (ähnlich U-Bf Rothenburger Straße).
4. Die Zacken sind die Aufängung der Hochbahnstrecke. Genau unter jedem Zacken ist das Pfeilerpaar. Dort wo eine größere Spannweite überbrückt werde
von
benji2
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Re: Planungen für weitere U-Bahn-Strecke in Fürth? - 11 Jahre vorüber
Daniel Vielberth schrieb:
> Wenn Fürth sich nun eine Binnen-U-Bahn zugelegt hätte,
> dann hätte man Betriebshof und eigener Wagenpark ja
> auch noch vorhalten müssen, weil man da bestimmt noch
> nicht im Sinn hatte, das Nürnberg zu überlassen. Wo
> hätte man das dann hinbauen wollen?
Aus der Abbildung von 1973 geht hervor, dass die zweite Fürther U-Bahn-Linie über die
von
benji2
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Re: Planungen für weitere U-Bahn-Strecke in Fürth? - 11 Jahre vorüber
Hirnheiner fragte:
> - diese Planung einer zweiten fürther U-Bahn-Strecke überhaupt
> bereits jemandem hier bekannt war?
Ja das war bekannt. Es wurde darüber auch schon einmal hier im Forum diskutiert, als diese Planung einer zweiten Fürther U-Bahn-Linie im Nürnberger Nahverkehrsentwicklungsplan als "U36" eine kurze Zeit lang eine potentielle Wiederauferstehung erfuhr.
von
benji2
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Re: [N] U-Bahn-Ansagen - 11 Jahre vorüber
Besonders ungeschickt finde ich [ R/S ]. Es braucht keinen Pixel mehr an Breite, wenn stattdessen [ R ] [ S ] angezeigt würde, was dafür mit allen anderen Medien harmonieren würde.
Überhaupt ist es etwas merkwürdig, wie viele Pixel breit oder nicht breit die [ ]-Kästchen sind. Selten steht die Nummer oder der Buchstabe symetrisch drin. Der Lesbarkeit zuträglich wären m. E. zwei Pixel davor un
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benji2
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Re: Aushangfahrpläne S3 / S4 - 11 Jahre vorüber
Christian0911:
> Mal 'ne blöde Frage, aber wo hängen eigentlich solche Aushangfahrpläne in der Realität?
UHM:
> An jeder Bushaltestelle ;)
Ich glaube, die Frage war anders gemeint :-).
Tatsächlich hingen diese Pläne in den 1990er Jahren eine Zeit lang an den S-Bahn-Stationen, bevor leider wieder die gelben Fahrpläne Einzug erhielten. "Leider" deshalb, weil aus
von
benji2
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Re: Betriebliches - 11 Jahre vorüber
Daniel Vielberth:
> Wurde dann eigentlich an beiden Messe-Bahnsteigen gehalten, oder nur jeweils einmal?
Ich glaube die Türen gingen nur beim ersten Halt auf, nicht beim Zweiten; aber ganau erinnern kann ich mich nicht mehr.
von
benji2
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Re: Betriebliches - 11 Jahre vorüber
> dürfte man eine Fahrgastfahrt über dieses Gleis fahren, und
> falls ja unter welchen Bedingungen?
Leider kann ich Dir das auch nicht im Detail beantworten und ich kenne die erforderlichen Richtlinien nicht. Wenn man es jedoch für sinnvoll halten würde, dort mit Fahrgästen durchzufahren, dann würde man dafür sicherlich einen Weg finden, und sei es eine Ausnahmegenehmigung.
Es hat
von
benji2
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Re: Grundsatzentscheidung zur Zukunft der Stadt-Umland-Bahn steht bevor - 12 Jahre vorüber
ZitatDaniel Vielberth
(...) wenn eine Strecke schon seit den 30er Jahren geplant ist, die Planung also schon mehr als 80 Jahre alt ist, so finde ich es äußerst unwahrscheinlich, warum gerade in Jahre 2012 ersthaft mit den Planungen angefangen werden sollte.
Ja und Nein. Natürlich mutet es merkwürdig an, zumal Erlangen bremst. Es hat aber auch einen vitalen Grund: Im Jahr 2019 endet die Investi
von
benji2
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Re: Systemskizze VDE 8.1 Richtigkeit? - 12 Jahre vorüber
ZitatDaZZZl
Wenns nicht nur die Farben wären, die nicht stimmen. Die Einfädlung in Eltersdorf ist auch komplett falsch. Die S-Bahn überquert vom Süden kommend zuerst die Fernbahn, fädelt dann in die Güterzugstrecke ein.
Grüße
Wie wahr. Der dargestellte Gleisplan ähnelt eher der veralteten Planung aus den 1990er Jahren (S-Bahn-Teichtrasse). Mit der aktuellen Planung hat der dort nichts mehr z
von
benji2
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Re: Systemskizze VDE 8.1 Richtigkeit? - 12 Jahre vorüber
Die in der Systemskizze verwendeten Farben sind starke Vereinfachungen. Schwarz bedeutet eigentlich nur, dass es dort heute schon die in schwarz dargestellte Anzahl Gleise gibt (bzw. vor Baubeginn gab). Es bedeutet nicht, dass es sich dabei um die Gleise in der *selben* Lage handelt.
Dies erkennt man sehr gut im Fürther Bogen zwischen Fürth Klinikum und Fürth Hbf. Dort sind die Fernbahngleise
von
benji2
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Re: Nervenprobe S-Bahn: Ärger ohne Ende - 12 Jahre vorüber
Efchen schrieb:
> Schade allerdings, dass es keine Pläne gibt.
Es gibt schon Pläne. Du liest nur Deine PN nicht.
PS, wäre mal ein wünschenswertes Forum-Feature: Nach dem Einloggen automatisch durch einen auffälligen Hinweis auf neue PN aufmerksam gemacht werden, bspw. zuallererst auf den Posteingang geleitet werden. Sonst ist die PN-Funktion des Forums etwas witzlos.
von
benji2
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