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Re: Nervenprobe S-Bahn: Ärger ohne Ende - 12 Jahre vorüber
Daniel Vielberth schrieb:
> Außer Fest- und Rolltreppe wird der Bahnsteig vermutlich nichts kriegen,
> weil bei Rolltreppen bliebe ja dann kein Platz mehr für Festtreppen, so
> eng wie das da unten ist. Oder weiß da jemand was Gegenteiliges?
Rolltreppen bekommt die S-Bahn-Station Fürth Klinikum ebensowenig wie die adaptierten bzw. als S-Bahn-Halte genutzten Stationen Nürnberg
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benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Re: 40 Jahre U-Bahn - 12 Jahre vorüber
kukuk schrieb:
> Von daher vermute ich, das, wenn man aus welchen Gründen auch immer nicht wieder direkt
> an die VAG vergeben kann, auch ein anderer Betreiber zum Zuge kommen könnte.
Ob direkt vergeben oder ausgeschrieben entscheidet seit der VO (EG) 1370/2007 die zuständige Stelle, hier der ÖPNV-Aufgabenträger Stadt Nürnberg. Sehr unwahrscheinlich, dass die Stadt nicht die eigene
von
benji2
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Re: S-Bahn Bauarbeiten - 12 Jahre vorüber
Xamiro schrieb:
> Mich regt das nicht auf, steht doch hinter jeder S-Bahn Verbindung
> auch sichtbar folgender Link [...]
Ich mutmaße, dass Du auch zu denen zählst, die es ohnehin wussten und Du wegen des VGN-Datenbankfehlers nicht eine Stunde oder mehr in der Kälte auf den nächsten SEV warten musstest, weil der vorherige gerade davon gefahren war. Mindestens jedoch bist Du ÖPNV-aff
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benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Re: S-Bahn Bauarbeiten - 12 Jahre vorüber
kukuku:
> Die VGN-Seiten geben aber weiter fleissig die S-Bahn-Verbindungen aus,
> bis zumindest Donnerstag sogar ohne Hinweis, dass die gar nicht fahren.
> Inzwischen gibt es ja diesen nicht gerade hilfreichen Hinweis zu der
> Verbindung, aber es werden natürlich keine Alternativ Verbindungen
> angezeigt. Das ist mir schon die letzten Male aufgefallen. Die Bahn hat
&
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benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Tarifrecht - Frage - 12 Jahre vorüber
Daniel Vielberth schrieb:
> Ein Mensch stempelt aus Unwissenheit auf der Langstrecken- äh
> 10er-Streifenkarten 2 Streifen, und will zum HBF. Er steht sagen
> wir Herrnhütte. An Bord der U-Bahn ist ein Fahrausweiskontrollteam,
> das ihn noch vor Schoppershof kontrolliert. Für die Fahrt zum HBF
> reicht sein Ticket ja nicht, aber eine überbezahlte Kurzstrecke bis
>
von
benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Tarifrecht - Frage - 12 Jahre vorüber
Daniel Vielberth fragte:
> Wenn man, sagen wir mal alte Langstrecken-Streifenkarten hat,
> und die in Phase 1 der neuen Preise verfährt, sind dann 2 Streifen
> für die Fahrt durch die Zone 100/200 noch ausreichend, oder
> gelten zwei Streifen dann wie eine Kurzstrecke? - denn nach
> der Tabelle sind Einzel- und Streifenkarten nur für Kurzstrecken,
> oder für die Zo
von
benji2
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Re: Tarifrecht - Frage - 12 Jahre vorüber
Efchen schrieb:
> Letztendlich gibt es also keine Preisstufe 2 mehr, wenn man irgendwie nach oder
> durch Nürnberg fährt. Alles, was über K hinaus geht, wird A, dann kommt 3.
Stimmt nicht ganz. Es gibt auch noch 2+T, zum Beispiel Mögeldorf-Schwaig.
(T = Teilzone, hier Teilzone 501 zusammen mit "Ganz-"Zone 200)
> Großgründlach liegt in einer weißen Zone
Mit wei
von
benji2
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Re: Tarifrecht - Frage - 12 Jahre vorüber
Daniel Vielberth fragt:
> Hätte es dafür nicht genügt, die Regel zu kippen, das das mehrmalige Befahren der Zone 200 nicht gezählt wird?
Der Gedanke war mir auch gekommen, als ich meine umfangreichen Erklärungen für Dich geschrieben habe.
Für Einzelfahrten könnte das auch halbwegs praktikabel sein, weil dabei theoretisch feststellbar wäre, ob/dass die Zone 200 ein zweites Mal befahr
von
benji2
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Re: Tarifrecht - Frage - 12 Jahre vorüber
Zu der Frage kann ich nur sagen: Unterscheide Preisstufe, Tarifstufe und Gültigkeitsbereich!
Tarifzonen sind Gültigkeitsbereiche. Deine Aussage "200 wird 2+T" ist daher gleich in mehrerlei Hinsicht vollkommen falsch. Erstens: "200" ist eine Tarifzone, die aus zwei Teilen besteht, nämlich aus Fürth (hellgrün) einerseits und dem restlichen "Donut" rund um Nürnberg
von
benji2
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Re: "L-Variante" der StuB nach Herzogenaurach wird kommen! - 12 Jahre vorüber
Rob66 schrieb:
> Und schaut man sich die geplante Stub Trasse an, dann kriegt
> Alterlangen eine einzige Haltestelle am Schulzentrum West
> und Büchenbach grad mal eine am Würzburger Ring und hinten
> an der Mönaustraße... und der Rest? Dann braucht es ja doch
> wieder die Busse.
Das ist das Konzept und das ist durchdacht. Allerdings umgekehrt: Da die StUB Büchenbach
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benji2
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Re: Neuer Bahnhofsvorplatz Nürnberg Hbf - 12 Jahre vorüber
Faszinierend an der Sache mit der am Hauptbahnhof jetzt fehlenden Verbindung Celtistunnel-Marientor finde ich, dass die dafür 1997 extra eingebaute (stumpf) befahrene Weiche und die zugehörige Kreuzung bei der jüngsten Sanierung des Gleisbogens Hbf-Marientor beide ersatzlos ausgebaut wurden. Das heißt, diese bauliche Vorleistung für die Strecke in der Pillenreuther Straße ist nie zum Leben erweck
von
benji2
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Re: Automatikbetrieb auf der U1 - 12 Jahre vorüber
RobertT:
> Ich weiß nicht, ob du jetzt auf einen bestimmten (mir dann nicht bekannten) Fall anspielst, aber ich finde es etwas weit hergeholt zu behaupten, die VAG wolle sich durch den Automatikbetrieb von der Schuld an Unfällen freisprechen. Objektiv gesehen ist der Abfertigungsvorgang der automatische U-Bahn nicht unsicherer als der einer fahrergesteuerten U-Bahn.
Objektiv? Von wem?
von
benji2
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Re: S-Bahn Bauarbeiten - 12 Jahre vorüber
Die Vielzahl der Beispielbilder aus Hamburg macht mich unsicher. Vielleicht gehört es ja sorum und ist gar nicht falsch. Vielleicht ist es eine eigene S-Bahn-Schriftart und es hat eine besondere Dynamik, dass der breitere Teil oben ist (dadurch droht es immer, umzukippen, sprich "in Bewegung" zu geraten ---> Bewegung = S-Bahn). Wenn man es nur oft genug angeschaut hat, findet man es
von
benji2
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Re: S-Bahn Rothenburger Straße - 12 Jahre vorüber
> Das ist aber nicht nur hier so, das war auch in Mögeldorf länger
> falsch herum...
Das ist nicht nur dort und an der Rothenburger Straße so. Auch am Königstor (Nürnberg Hbf) und in Röthenbach an der Pegnitz hängt oder hing es schon falsch herum. Das "S" ist oben nämlicher schmäler als unten. Nur checken das die Aufhänger wohl nicht. Oder sie machen sich einen Spass daraus,
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benji2
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Re: Unterschiedliche Bahnsteighöhen am selben Gleis - 12 Jahre vorüber
Nürnberg Hbf Gleis 2/3:
Hab ich richtig gesehen, dass der Bahnsteig sogar in DREI Abschnitte geteilt ist?
Westteil bis etwa westliche Treppe Haupttunnel: 76 cm
von westliche bis östliche Treppe Haupttunnel: ca. 86 cm (?)
Ostteil ab östlicher Treppe Haupttunnel: 96 cm
Logisch wär es ja dahingehend, dass der 86 cm hohe Abschnitt der "Überlappungsteil" ist, an dem sowohl x-
von
benji2
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Re: NZ: Es wird eng in der Pillenreuther Straße - 13 Jahre vorüber
Daniel Vielberth schrieb:
> Ich frage mich, wofür man zwei Fahrwege in die selbe
> Richtung baut: Vom Celtistunnel kommend über den
> heuten Bahnsteig "E" (Gleisstumpf) Richtung Osten
> und über die Schleife Bahnsteig C.
Den Weg über den heutigen Gleisstumpf soll der reguläre Linienverkehr nehmen.
Der Weg über die Schleife ist für die historischen Fahrten ge
von
benji2
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Re: Das S-Bahn Chaos - 13 Jahre vorüber
Also, nachdem ich ca. 15 Fahrplanwechsel und damit 1 S-Bahn-Eröffnung (2001) und zahllose U-Bahn-Verlängerungen und Verbundraum-Erweiterungen "bewusst" erlebt habe (bin jetzt ca. 30 Jahre alt) muss ich nun doch attestieren:
Das ist der schlimmste Fahrplanwechsel den ich im VGN bisher erlebt habe. Mal ganz abgesehen von den Lieferproblemen BR 442 und von den Fertigstell-Problemen der
von
benji2
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Re: StUB Erlangen - 13 Jahre vorüber
Bahnfahrer83 schrieb 18. Dezember 2010 20:00:
> In Nürnberg läuft man doch genauso weit von der
> U-Bahn bis zu den Bahngleisen wie in Erlangen
> vom Hbf zu den Arcaden...
Ähhhh. Moment! Dieser Vergleich hinkt gewaltig. Ohne nachgemessen zu haben (schon daran hätte ich Zweifel, aber lassen wir mal außen vor):
In Nürnberg läuft man diese Distanz
- voll witterungsgeschützt
von
benji2
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Re: Das S-Bahn Chaos - 13 Jahre vorüber
Bahnfreund Schranke schrieb:
-------------------------------------------------------
> Warum fahren auf der S4 eigentlich keine x-Wagen?
> Ich bin heute zweimal S4 gefahren und beide Male
> waren es noch alte n-Wagen.
daraufhin schrieb Fahrdienstleiter ESTW:
-------------------------------------------------------
> Die S 4 hat 76 cm Bahnsteige und die x-Wagen sind für 96 cm a
von
benji2
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Re: Das S-Bahn Chaos - 13 Jahre vorüber
Hab mir heute mittag Fürth Hbf und Fürth Unterfarrnbach/Klinikum angesehen.
Auch dort alles andere als ein idealer Start. Was daran traurig macht oder einfach unverschämt ist, je nachdem wie mans sieht: Auch jene Dinge, die man hätte ordentlich machen können und die nichts mit den großen Fertigstellungs-Problemen zu tun haben, sind unterblieben oder unvollständig.
Beide S-Bahnen, die ich
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benji2
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Re: Noch ein paar Tage bis zum S-Bahn Start (die Chaos-Liste) - 13 Jahre vorüber
Ich versuche jetzt mal eine Liste zu erstellen, was der S-Bahn zum "Start" im Dezember 2010 noch alles zur S-Bahn fehlt. Bitte ergänzt mich. Ich aktualisiere die Liste dann. Gerade für die S1 siehts düster aus. Zu den anderen Linien hab ich einen weniger guten Überblick.
Linie S1 West (Bamberg - Nürnberg)
Halt N Steinbühl: Bau noch nicht begonnen, ca. 2011+X geplant
Halt N Roth
von
benji2
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Re: StUB Erlangen - 13 Jahre vorüber
Am 02. Dezember, 16:00 Uhr findet eine Info-Veranstaltung in Sachen Stadt-Umland-Bahn im Freizeitzentrum Frankenhof statt (Erlangen, Südliche Stadtmauerstraße 35). Das jüngste Gutachten mit dem Zwischenergebnis NKF 0,79 soll dort vorgestellt werden.
Details:
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benji2
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[FÜ] Rangaubahn/alte Fahrpläne: 1.Fahrt morgens - 13 Jahre vorüber
Hallo zusammen,
hat jemand noch etwas ältere Fahrpläne (z.B. 2005 oder so) und kann mal nachsehen, ob es seinerzeit eine frühere Fahrt von FÜ nach Cadolzhburg gab als die im aktuellen und kommenden Fahrplan um 05.33 Uhr (ab FÜ Hbf)? Oder weiß jemand auch ohne Fahrplan von so etwas oder etwas ähnlichem?
Besten Dank vorab,
benji2
von
benji2
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StUB Erlangen - 13 Jahre vorüber
Zwischenergebnis zum T-Netz der Stadt-Umland-Bahn (Herzogenaurach Atlantis - Eschenau, Erlangen - Nürnberg) ist ein Nutzen-Kosten-Faktor von 0,79. Als nächstes sollen die Politiker entscheiden, ob das T-Netz im Westen und Osten eingekürzt wird. Bei der NZ wird diese Einkürzung konkretisiert: In Herzogenaurach der Abschnitt Atlantis - An der Schütt. Im Osten der Abschnitt Neunkirchen a.Br. - Esche
von
benji2
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Re: S-Bahn-Planung - 13 Jahre vorüber
Ich hab mir den neugebauten 76 cm hohen Bahnsteigabschnitt am Gleis 1 (Ost) des Nürnberger Hbf angesehen. Dieser ist -- zumindest bisher -- nur mit dem nördlichen, also stadteinwärtigen, Dürrenhof-Gleis verbunden. Wirft Fragen auf:
* Wie soll dieses Gleis 1 (Ost) denn dann genutzt werden?
* Ist das nur ein Ankunftsbahnsteig?
* Oder soll die Neumarkter S-Bahn im Falschverkehr vom Hbf nach D
von
benji2
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