* Werbung *
Alle Beiträge dieses Benutzers
Ergebnisse 271 - 300 von 5395
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 8 Monate vorüber
In der S-Bahn funktioniert das neue Miteinander ganz im Sinne der Unions- und SPD-Wähler. Ist mir die letzten Wochen schon aufgefallen, dass immer mehr Fahrgäste das freundliche Angebot der Fahrradplätze annehmen, selbst wenn sie nicht einmal eine Handtasche dabei haben.
Heute wieder besonders deutlich - S41 auf dem Südring, ganze 4er-Sitzgruppen frei, 4 Menschen sitzen auf den Sitzen neben d
von
VvJ-Ente
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Gründächer für Straßenbahn- und Bushaltestellen - 8 Monate vorüber
Wir müssen aber sehen, dass in Berlin über 70% der Menschen, die zur Wahl gegangen sind, gegen konkrete Klimaschutzmaßnahmen sind, und den Nichtwählern geht das Thema so weit am Hintern vorbei, dass sie gleich zu Hause geblieben sind. Dementsprechend sehen jetzt die "Kompromisse" aus. Traurig aber isso.
von
VvJ-Ente
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Ausflugsverkehr im VBB-Land (Bahn und Bus) und an die Ostsee - 8 Monate vorüber
Wahrscheinlich will man keine Regionalzüge Berlin - Usedom, damit der Fernverkehr auch außerhalb der Saison genutzt wird, und weil man den Regionalverkehr zum Schönrechnen braucht, muss halt eine Linie nach Rostock verlängert werden, die ausschließlich vom Land Mecklenburg-Vorpommern bestellt wird.
Wie viel Zeit würde es eigentlich kosten, wenn man zunächst nur Ducherow - Kamp und Karnin - Ah
von
VvJ-Ente
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Klimatisierte U-Bahnen - 8 Monate vorüber
Dann sollte man vielleicht zunächst Luftentfeuchter aufstellen. Die haben auch nicht das Problem der Abwärme. Die aufgefangene Feuchtigkeit nach außen ablaufen lassen und der bereits vorhandenen Kanalisation zukommen lassen.
von
VvJ-Ente
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Gründächer für Straßenbahn- und Bushaltestellen - 8 Monate vorüber
@def ich empfehle dir die letzte Ausgabe des Politikteils der Zeit (https://www.zeit.de/politik/2023-08/wirtschaftskrise-deutschland-reform-politikpodcast) mit dem Wirtschaftswissenschaftler Jens Südekum. Nicht nur in fachlicher Hinsicht (jeder Euro, der jetzt nicht in Klimaschutz investiert wird, muss später doppelt bis x-fach für kaputte Infrastruktur wie im Ahrtal und kompletten Umbau der Land
von
VvJ-Ente
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Barrierefreier ÖPNV in Berlin - 9 Monate vorüber
Zitatder weiße bim
Als prominente Beispiele aus dem Jahr 1933 sind die neuen Namen für zwei Bahnhöfe der heutigen U2 (AH und HW) anzusehen, die 12 Jahre danach auf Weisung der Besatzer wieder geändert wurden.
Ich habe die Bahnhöfe der U2 bestimmt dreimal abgesucht, um rauszufinden, welche davon "auf Weisung der Besatzer" umbenannt werden mussten. Danke an Thomas, ich wäre nie darauf ge
von
VvJ-Ente
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verlängerung der U7 nach Heerstraße Nord - Grundlagenuntersuchung - 9 Monate vorüber
ZitatNordender
Allerdings braucht man auch Platz für die endenden Buslinien am Bahnhof Heerstr. Nord, ist der vorhanden und freundlich umsetzbar?
Das wissen die Spandauer hier bestimmt besser als ich.
Braucht man doch nicht. 134er und 135er übernehmen die westlichen Endstellen vom M37er und M49er. Für den 134er fährt jede zweite Fahrt des M45ers zum Wasserwerk. Case closed.
von
VvJ-Ente
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Defensive Architektur im ÖPNV - 9 Monate vorüber
Ah, danke. Hoffentlich setzt sich das Projekt durch. Das wäre eine echte Erleichterung, wenn man mit Kindergruppen unterwegs ist. Vandalismus und Besetzung durch Obdachlose kann eigentlich kein Argument sein, das gibt es auch bei den kostenpflichtigen Toiletten. Das liegt eher am Standort. Siehe Südstern, Urbanstraße, Kiefholzstraße, Bundesplatz...
von
VvJ-Ente
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 9 Monate vorüber
@def: du hast die tolle Moderation der Kommentare vergessen, wo immer zugelassen wird, dass sich unter Beiträgen zum ÖPNV oder zu Fahrradwegen die rechte Trollarmee versammelt, und dann die Kommentarfunktion unter Hinweis auf Verstöße komplett abgeschaltet wird, aber noch Monate später weder Falschbehauptungen, noch Beleidigungen entfernt wurden.
von
VvJ-Ente
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Nahverkehr in Brandenburg - 9 Monate vorüber
Oder den Namen hat jemand eingeschmuggelt, der genau wusste, was das heißt... Seit wann heißen die denn so? Anfang bis Mitte der 90er könnten die Entscheidungsträger durchaus noch eher rudimentäre Englischkenntnisse gehabt haben und mal eben Google anwerfen ging auch nicht.
von
VvJ-Ente
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verlängerung der A 100 (16. Bauabschnitt) - 9 Monate vorüber
So forenfremd ist das gar nicht. Das dürfte mindestens zeitweise massive Auswirkungen auf den ÖPNV haben. Wenn die Brücke abgebrochen wird, dürfen dann darunter zwischen Jungfernheide und Spandau Züge fahren? Was ist mit dem Busverkehr auf den Umleitungsstrecken? Bleibt die BVG bei ihrer Politik, muss sie den 139er eigentlich südlich vom U-Bahnhof Rohrdamm einstellen und den Fahrgästen aus dem Fü
von
VvJ-Ente
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 9 Monate vorüber
Zitatrbb24 über Noch-Dr. Manja Schreiner
Beim Umwelt- und Klimaschutz setzt sie vor allem auf das Milliarden Euro schwere Sondervermögen. Konkrete Klimaschutz-Projekte stehen aber noch nicht fest. Sie sollen in den kommenden Monaten benannt werden.
Merkwürdig. Mit der TVO, dem Ringschluss der A100, und den U-Bahnen nach Staaken, Düppel, Lankwitz, Lichtenrade, Blankenburg Süd und dem BER hat
von
VvJ-Ente
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Defensive Architektur im ÖPNV - 9 Monate vorüber
Man könnte das Problem doch angehen, in dem man geeignetere Übernachtungsmöglichkeiten anbietet. Es gibt so viele öffentliche Gebäude, in denen nachts kein Betrieb ist. Rathäuser, Ministerien, Senatsverwaltungen, Arbeitsagenturen, Opernhäuser, Sportstätten, Bibliotheken,... Alle geheizt bzw. im Sommer wenigstens teilweise klimatisiert. Offen lassen, Wachschutz ist meist ohnehin vorhanden, und fer
von
VvJ-Ente
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen August 2023 - 9 Monate vorüber
Wie das Ding heißt und wie oft es fährt, ist für Berlin zweitrangig. Der AStA von Potsdam will eine Nachtverbindung von und nach Berlin, der AStA möge sich darum kümmern, dass Potsdam eine bestellt und bezahlt. Ob nun S7, NX16 oder ein RE soll der bestimmen, der zahlt.
von
VvJ-Ente
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen August 2023 - 9 Monate vorüber
ZitatB-V 3313
ZitatTaktverdichtung
Man könnte:
1. Die Buslinie bereits am S Charlottenburg starten (Haltstelle des 309), dort kommt man aus der City ganz gut hin.
2. Der Bus fährt Nikolassee (Spanische Allee) von der Autobahn, bedient die Haltestelle (mit Anschluss vom N18) und fährt dann im Bogen wieder auf die Autobahn.
Ja genau, ein Beginn wenige Haltestellen vor dem größten Nachtknoten
von
VvJ-Ente
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen August 2023 - 9 Monate vorüber
Wer hindert denn die Verkehrsbetriebe in Potsdam daran, einen Bus um kurz vor 2:00 Uhr am S-Bahnhof Messe Nord zum Potsdamer Hauptbahnhof zu starten? Der könnte noch Umsteiger vom N2 aufsammeln und dann ab auf die Autobahn.
von
VvJ-Ente
-
Berliner Nahverkehrsforum