ZitatNemo ZitatVvJ-Ente ZitatWutzkman Der Bund zahlt!!!111!eins!elf! Nachdem Kai den Führer Fritz nach der AfD-Party im Bundestag zusätzlich blamiert hat ("Hätten dem Gesetz im Bundesrat nicht zugestimmt"), glaube ich nicht, dass Kanzler Merz noch Lust hat, Berliner Wahlkampf-Goodies zu finanzieren... Allerdings werden GVFG-Mittel nicht nach Lust und Laune verteilt. Noch nicht. Kann s

ZitatWutzkman Der Bund zahlt!!!111!eins!elf! Nachdem Kai den Führer Fritz nach der AfD-Party im Bundestag zusätzlich blamiert hat ("Hätten dem Gesetz im Bundesrat nicht zugestimmt"), glaube ich nicht, dass Kanzler Merz noch Lust hat, Berliner Wahlkampf-Goodies zu finanzieren...

Rückstau kenne ich (wenn nicht baustellenbedingt auf eine Spur reduziert wird) auf diesem Abschnitt nur zur HVZ stadtauswärts am Bahnhof Adlershof und stadteinwärts vor dem Sterndamm - wo jeweils der Radweg nach wie vor auf dem Gehweg geführt wird... Stau oder auch nur dichter Verkehr am Bahnhof Johannisthal = Fakenews.

Auf der Seite der DB habe ich gefunden: ZitatKinder im Alter von 6 bis 14 Jahre fahren in Begleitung von Reisenden ab 15 Jahre kostenfrei, müssen aber bei Buchung angegeben werden. Bis zu vier Kinder können pro Ticket mitfahren. Ein nachträglicher Eintrag im Zug ist nicht möglich. Verstehe ich das richtig, dass 3 Erwachsene bis zu 12 Kinder unter 15 Jahren mitnehmen können (sofern bei Buchung

Aktuell gibt es auf der S3 eine Taktlücke von 30 Minuten stadteinwärts, und natürlich erscheint der Ausfall der zweiten S3 erst 5 Minuten vor Abfahrt auf den Anzeigern, damit sich niemand Alternativen suchen kann...

Der gerade in Spandau abgefahrene RE 6 kommt aus Wittenberge, hat sich in Neuruppin ordentlich Verspätung geholt, und in der ganzen Zeit hat niemand bemerkt, dass ihm ein Wagen fehlt. Sah fast ein bisschen lustig aus, wie die Leute über den Bahnsteig gerannt sind und sich dann vor der letzten Tür gestapelt haben...

Dass in Köpenick keine Umläufe gespart werden können, kommt mir auch komisch vor. Alleine die strunzdumme Pförtnerampel vor dem Forum Köpenick hält doch sämtliche passierenden Busse und Bahnen Richtung Norden schon bei mäßigem Verkehr 3-4 Minuten auf. In Adlershof ist ab Kaufland ostwärts auch regelmäßig anstehen angesagt. Dörpfeldstraße westwärts stehen die Linksabbieger ins Adlergestell aus bei

Wie sollen die Fahrgäste streikbedingte Ausfälle von alltäglichen unterscheiden?

ZitatGraphXBerlin ZitatNemo ZitatGraphXBerlin ZitatNemo ZitatGraphXBerlin Der Spruch Nicht nur den Radfahrenden, allen Verkehrsteilnehmenden wurde über Jahrzehnte ein recht eigenartiges Verständnis von Rücksicht antrainiert: Rücksicht heißt demnach, dass der schwächere Verkehrsteilnehmern sofort zur Seite zu hüpfen hat, wenn der Stärkere ankommt, damit dieser keinesfalls - oh Gott - bremsen mus

Schade, dass man da noch nichts erfunden hat...

ZitatNemo ZitatVvJ-Ente Nö, Radverkehr gehört auf die Fahrbahn. Allerdings gibt es viele Radfahrer, die immer bei diesen Fahrbahnradwegen auf den Gehweg ausweichen... Nicht wenn die Radspur von den anderen Fahrbahnen mit Pollern abgetrennt ist.

Nö, Radverkehr gehört auf die Fahrbahn. In dem Punkt hat der Senat noch unter Beteiligung der Grünen zu wenig gemacht, und selbst dieses bisschen war ja dem Wahlvolk zu viel. Von daher passiert an der Grunerstr. nichts anderes, als das, womit die Fußgänger seit Jahrzehnten leben müssen. Ich kenne übrigens keine Ampel an einem Hochbordradweg mit Aufstellfläche für Fußgänger zwischen Radweg und Fah

Zitatnicolaas Ich habe mal etwas zum geplanten Weiterbau der U3 zum Mexikoplatz aufgeschrieben. Bin gespannt, ob die Strecke auch nach möglichen kostspieligen Auflagen im Planfeststellungsverfahren noch einen Nutzen-Kosten-Faktor über 1 erreichen wird. Abgeschätzt worden sein soll bisher ein Wert von 1,1 bis 1,2. Hier mein Text im nd. Du hast die Spielregeln nicht verstanden - der Senat möchte

Der hat deine Signatur wörtlich genommen... ^^

ZitatAlba CoachMan kann für die Tarifverhandlungen bei der BVG den Beschäftigten nur wünschen, dass man hier jetzt echt mal Kante gegenüber dem Senat zeigt. Die Chefetage der BVG tut doch seit Jahren alles, damit die Kunden gar nicht merken, dass gestreikt wird...^^

Doch, man kann. Wenn man eine Verbindung Anfang Februar in der App vom VBB sucht, fahren alle Straßenbahnen wieder durch die Altstadt...

ZitatphönixWenn das Deutschlandticket 3 Milliarden kostet und - so die Quellen - 10 Mio Nutzer hat, erhält jeder Nutzer - zusätzlich zu den anteiligen Regionalisierungsmitteln von 15 Milliarden, die auf mehr Nutzer entfallen - eine zusätzliche Subvention von 300 Euro p.a. Das Geld könnte man vielleicht tatsächlich für die nichtstädtischen Regionen eher als Mobilitätszuschuss (Auto, Taxi, Mitfahr

Wahrscheinlich sind zwischenzeitlich Kehrgleise nicht befahrbar. Oder es gibt Einschränkungen am Wittenbergplatz, die die Kapazität begrenzen.

Hat es einen Grund, warum bei der RB25 laut VBB-fahrinfo keine Fahrräder mitgenommen werden? Auf der Seite der NEB fehlt dazu jeder Hinweis. (Und nein, es geht nicht um eine Verbindung zu einer Zeit mit SEV)

Mich würde interessieren, ob die BVG gedacht hat, dass sich das Rohr von alleine repariert. Denn wenn klar war, dass eine Reparatur gemacht werden muss, wäre doch eine geplante Sperrung immer noch besser als eine Sperrung nach Havarie wie jetzt, oder?

ZitatLatschenkiefer Das Laden im Stand (am Bahnsteig) ist jedenfalls oft die wirtschaftlichere Lösung, da man nur einen vergleichsweise kurzen Oberleitungsabschnitt braucht. Im Fall Karow durch die Gleichstrom-S-Bahn jedoch sehr aufwändig, das wird man nicht ohne Not bauen wollen. Wie verträgt sich denn laden am Bahnsteig mit dem geplanten 5-Minuten-Takt Richtung Buch?

ZitatFlorian Schulz Insidertipp: Wer schippert, wartet kürzer. Wir sind jetzt mit dem Auto gefahren, weil wir keine Lust hatten, irgendwo eine Stunde rumzusitzen. Kai und Ex-Dr. Franzi werden zufrieden sein.

Hat das einen tieferen Sinn, dass in Eberswalde die Zeit zum Umstieg zwischen RB 24 und RB 63 mit 65 Minuten angegeben wird? Oder ist das einfach nur Schikane, um dem parallel verkehrenden Bus Fahrgäste zuzuschieben, damit man den lästigen Bahnstummel nach Joachimsthal auch noch stilllegen kann?

Wenn man zum Halensee will, mag der S-Bahnhof Halensee der nächste sein, aber mit der BVG fährt man besser zu den Haltestellen Trabener Steg oder Herbertstraße. Also genau das, was du beim ZOB bemängelst.

Dann muss die S-Bahn auch den S-Bahnhof Halensee umbenennen?

Was sagt Spandau dazu?

ZitatGleisdreiecke Wann !! Fand in Potsdams östlichen Vororts das letzte NFL-Spiel statt? Drewitz oder Babelsberg?

Ich habe jetzt mal im Reisezentrum nachgefragt. Offiziell fahren mit einem Ticket 5 Kinder oder 4 Kinder plus ein Erwachsener, der nochmal drei Kinder mitnimmt. Also 7+1 ist safe.

ZitatAlter Köpenicker ZitatVvJ-Ente ZitatEin Brandenburg-Berlin-Ticket kann genutzt werden von bis zu fünf Personen und darüber hinaus können bis zu 3 Kinder im Alter zwischen 6 Jahren bis einschließlich 14 Jahren unentgeltlich mitgenommen werden. Mitnahme beim Berlin Brandenburg Ticket Verstehe ich das richtig, dass "Personen" unabhängig vom Alter sind, also mit einem Ticket auch

ZitatEin Brandenburg-Berlin-Ticket kann genutzt werden von bis zu fünf Personen und darüber hinaus können bis zu 3 Kinder im Alter zwischen 6 Jahren bis einschließlich 14 Jahren unentgeltlich mitgenommen werden. Mitnahme beim Berlin Brandenburg Ticket Verstehe ich das richtig, dass "Personen" unabhängig vom Alter sind, also mit einem Ticket auch 3 Erwachsene und 5 Kinder oder soga