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Re: Neuer Vorschlag für die Straßenbahn in Mahlsdorf - 5 Jahre vorüber
ZitatT6
Die Hönower Straße wird in Zukunft von der Kreuzung mit der B1 fast bis zum Bahnhof Mahlsdorf für den motorisierten Durchgangsverkehr gesperrt. Hier fährt dann nur noch die Straßenbahn. Die bislang dort entlang fahrenden rund 16.000 Fahrzeuge sollen am Edeka und der derzeit im Bau befindlichen Oberschule in der Straße an der Schule vorbeiführen.
Dann hoffen wir mal, dass dies auch wirkl
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: VBB im Dialog 2018 - 5 Jahre vorüber
ZitatVBB
RE 1 Magdeburg – Brandenburg – Potsdam – Berlin – Frankfurt (Oder):
Künftig mit ganztägigem Halt in Götz und Groß Kreutz, Verdichterzüge werden zwischen Brandenburg Hbf und Werder beschleunigt.
Dies ist ziemlich missglückt formuliert. Aus dem bereits von 485er-Liebhaber verlinkten Foliensatz geht hervor, was damit eigentlich gemeint ist. Die HVZ-Verstärker geben ihre Halte in Götz u
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Senat will U6, U7 und U8 verlängern. - 6 Jahre vorüber
Zitatder weiße bim
Wer das nicht möchte oder kann, muss tatsächlich weiterhin Straßen für Busse oder Straßenbahnen bauen.
Auch wenn es im Namen drinsteht, müssen (und sollten) für Straßenbahnen nicht zwingend Straßen gebaut werden.
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neubaugebiet Pankower Tor - 6 Jahre vorüber
ZitatB-V 3313
ZitatWollankstraße
Am besten erst Nahverkehr bauen und die ersten Fahrgäste sind die Bauarbeiter. So wie in den 70/80ern im Bereich Marzahn/Hellersdorf/Hohenschönhausen.
Nun, heute kommen die Bauarbeiter mit ihren Firmenautos. Daher reicht es, wenn der Nahverkehr und die ersten Wohnungen zusammen fertig sind.
Da die Straßenbahn überwiegend entlang der Granitzstraße führen wird,
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Online-Petition: S1 im 10 Minutentakt ab/bis Oranienburg - 6 Jahre vorüber
Zitatralf51
Zur Zeit läuft doch die Ausschreibung für die RB33 Beelitz-Potsdam, die ab 2022 so fahren soll. Die dafür notwendige Strecke hinter Seddin wurde aber vor etlichen Jahren abgerissen. Der VBB bestellt also Fahrten für nicht vorhandene Gleise!?
Das Gleis müsste noch da sein und wenn nicht, dann fehlt maximal 1 km. Entscheidender hier ist die fehlende Brücke über die Wetzlaer Bahn, dere
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: RE1 schon ab 12/2018 im 20 Minuten-Takt - 6 Jahre vorüber
ZitatPassusDuriusculus
(3) Nachts steht dieser zusätzliche Zug in Brandenburg, fährt dort gegen 6 Uhr los als RB1 und fährt ab Berlin dann den benötigten zusätzlichen Umlauf der RB21/22
...
(7) Die beiden einzelnen abgekuppelten RB1-Talente bilden dann am Abend in Brandenburg den Zug, der am nächsten Tag die Verlängerung von RB21/22 nach Berlin möglich macht.
Wurde dies im Fahrplan 2018 geänd
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Chance für Stammbahn? - 6 Jahre vorüber
ZitatBäderbahn
Nur dass es weder in Schöneberg eine Verbindung zum Westring gibt oder gab und dass es an der Ringbahn keine Bahnsteige an den Gütergleisen gab / gibt - mit 3 Ausnahmen: Jungfernheide hat einen Bahnsteig, Ostkreuz hat jetzt einen Bahnsteig und es gab temporär in Westkreuz einen Bahnsteig.
Jungfernheide hat keinen Bahnsteig an den Ringgleisen. Dieser findet sich an den Gleisen von
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: S21 - Aktueller Stand der Arbeiten (ab Oktober 2017) - 6 Jahre vorüber
ZitatRathausSpandau
(Selbst wenn man bedenkt, dass die U11 nicht nur die Fahrgäste der M6 aufnehmen müsste - viele Fahrgäste von der M5 oder M8 würden auch zur U11 abwandern)
Von der M8 mit Sicherheit einige, von der M5 wage ich dies zu bezweifeln, da die U11 überhaupt nicht deren Verkehrsrelationen - von Hohenschönhausen zum Ring und Anbindung des Alexanderplatzes - abdeckt.
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fahrplanwechsel 2017/2018 - 6 Jahre vorüber
ZitatZektor
Danke Jens, lese leider nicht so häufig (eig. gar nicht) Potsdamer Zeitungen.
Bericht ist ja vom 01.11.2017 und die Finanzierung des X43 war da ja noch nicht gesichert,
aber ein Fahrplan des X43 ist bis heute leider noch nicht online.
Also wird es wohl erst mal nix mit dem X43???
Abwarten. Bis zum Jahreswechsel sind es noch 2 Wochen. Also genug Zeit, diese Änderungen und die Fahr
von
Jens Fleischmann
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fahrplanwechsel 2017/2018 - 6 Jahre vorüber
ZitatLopi2000
ZitatZektor
Interessant finde ich ja, dass es im BVG Stadtplan einen X43 (parallel zum 643) ab/bis S Potsdam Hbf. gibt,
den es aber laut VBB.de anscheinend gar nicht gibt.
Der VBB kennt diese Linie auch und stellt sie mindestens in den Liniennetzplänen für Potsdam und "Beelitz . Seddiner See . Michendorf" dar.
Der Plan ist erst ab 1. Januar 2018 gültig. Dann soll w
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neubau Regionalbahnsteig Berlin Mahlsdorf - 6 Jahre vorüber
Zitatandre_de
ZitatStefan Metze
....hätte man sich sich schön ein paar Mios von den 7 Millionen die jetzt ausgegeben werden gespart.
Wo hast Du das mit den 7 Mio. her? Die Presse schreibt von 2 Millionen.
André
In der heutigen Pressemitteilung ist von 3,5 Millionen die Rede:
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Schienenverkehrswochen 2017 - 6 Jahre vorüber
ZitatLehrter Bahnhof
ZitatJens Fleischmann
Der Artikel zum Fahrgastsprechtag Regionalverkehr ist online und kann unter gelesen werden.
Danke für den Artikel!
Kleiner Hinweis:
"Mit DB Netz ist der VBB in Diskussion hinsichtlich der Pünktlichkeit auf der Berliner Stadtplan."
Danke für den Hinweis, habe es korrigiert.
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Schienenverkehrswochen 2017 - 6 Jahre vorüber
ZitatLopi2000
Zitatchilldow
Mir fällt adhoc keine Brücke ein, die da zutreffen könnte. Die Brücke über die A10 wurde ja im Zuge des Autobahnausbaus neu errichtet.
Es dürfte die Brücke der A114 über den Außenring sein, für diese ist ein Ersatzneubau vorgesehen:
Ja, diese Brücke ist gemeint. Die Maßnahmen Brückenarbeiten S2 Nord und Neubau der Brücke über die Autobahn A114 sind zwar an zwei v
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Schienenverkehrswochen 2017 - 6 Jahre vorüber
ZitatDienststellenleiter
So und laut IGEB gibt es jetzt doch einen Termin:
Mi, 4.10.2017, 18:30-20:30 Uhr
Ort: Straßenbahn/Bus-Betriebshof Lichtenberg, Siegfriedstraße, 10365 Berlin
Fahrgast-Sprechtag BVG
Die Startzeit wird aktuell mit 19 Uhr angegeben.
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Schienenverkehrswochen 2017 - 6 Jahre vorüber
Einen Fahrgastsprechtag Regionalverkehr soll es laut der Übersicht des DBV (http://www.bahnkunden.de/cms/images/SVW/SVW17ProgrammInternet.pdf) auch wieder geben, am 26. September um 18:30 Uhr im S-Bahnhof Jannowitzbrücke.
Keine Ahnung, warum der nicht auf der IGEB-Seite zu finden ist, obwohl er ihn veranstaltet.
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Nachtnetz im Bereich Rosenthaler Platz/Hackescher Markt - 6 Jahre vorüber
ZitatAlter Köpenicker
Wenn schon eine Linie eingekürzt werden muß, hielte ich es für sinnvoller, M5 und M8 zu einem Viertelstundentakt zu bündeln, da beide Linien weiter fahren, als die M6. Die M5 könnte dann auf der Oranienburger Straße wiederum einen Viertelstundentakt mit der M1 bilden. Stellt man dann noch an der Langenbeckstraße einen attraktiven Anschluß zur M6 her, hat man mit der M5 einen
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tram Wista II Planfeststellung - 6 Jahre vorüber
ZitatJ. aus Hakenfelde
Aufgrund des Kehrgleises in der Hermann-Dorner-Allee nehme ich an, dass mit Inbetriebnahme der Verlängerung ausschließlich Zweirichtungswagen verkehren sollen, oder liege ich da falsch? Ist die Wendemöglichkeit etwa nur für die M17 gedacht?
Die Wendemöglichkeit ist in erster Linie für die Linie 61 gedacht, die dort wenden wird und daher zwingend mit Zweirichtungsfahrzeuge
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Potsdam: Straßenbahn zum Jungfernsee - 6 Jahre vorüber
Zitatdef
Vielleicht ließe sich da ja was mit geschickter Umlaufplanung (also Linienübergängen) das auch so planen, dass kein weiterer Bus notwendig ist. Und wenn es in den Abendstunden trotzdem daran scheitert, spricht ja nichts dagegen, den Bus zumindest tagsüber zum Campus Jungfernsee zu verlängern.
Aber gerade tagsüber besteht ja der 40-Minuten-Takt. Abends gibt es einen 60-Minuten-Takt.
Di
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Potsdam: Straßenbahn zum Jungfernsee - 6 Jahre vorüber
Zitatdef
Schade, dass man den 698er nicht noch das Stück vom Weißen See zur neuen Wendeschleife verlängert. Das würde die Fahrt in die Innenstadt aus Nedlitz gegenüber dem Umweg über Bornim und Bornstedt stark verkürzen.
Das fände ich auch gut, aber wahrscheinlich wird dann während des 40-Minuten-Taktes die Umlaufzeit sehr nah an der Taktzeit sein, so dass die Linie nicht mehr mit einem Umlauf
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: VBB präzisiert Linien im Netz "Elbe-Spree" - 6 Jahre vorüber
Zitat485er-Liebhaber
ZitatDaniOnline
Vielen Dank für die Info, das beruhigt mich etwas.
Ist auch bekannt, welche Streckenführung beide REs haben werden? Bleiben die bisherigen Strecken genauso erhalten?
Nein, bleiben sie nicht. Geduld bis die Veranstaltung Südwest gelaufen ist.
Warum teilst Du Dein Wissen um den bereits veröffentlichten Stand nicht einfach, statt nur um Geduld zu bitten?
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: RE2 hält ab Dezember nicht mehr am Ostbahnhof! - 6 Jahre vorüber
Zitat485er-Liebhaber
Zitatdrstar
Also aus dem Text liest es sich in der Tat so, als bekäme der RE2 den neuen Halt Ostkreuz, dort heißt es aber zusätzliche Halte, von Haltentfall am Ostbahnhof kann man aus dem Text heraus jedenfalls nicht schließen. Aber beim VBB muß man sich ja manchmal auch überraschen lassen...
Auf was beziehst du dich jetzt? Die Folien vom Quadrantendialog beziehen sich auf
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: [BLZ] Güter-Tram für Berlin - 7 Jahre vorüber
ZitatT6Jagdpilot
Die verwendeten Schlepper waren Zweirichter ;-))
Über die Süd"Ausfahrt"wurden wie gesagt die beladenen Loren ins Gelände gedrückt, nachdem vorher über den Gleiswechsel in Gleis Ri Köp rangiert wurde.
Dem ersten Foto oben nach zu urteilen, brauchte nur der Triebwagen über den Gleisweichsel rangieren, nachdem dieser die beladenen Loren direkt vom Gleis Ri. Grünau in da
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Züge für die BVG - 7 Jahre vorüber
ZitatHenning
ZitatFlexist
ZitatHenning
Es werden also zehn Vierwagenzüge für die U5 benötigt, die zu fünf Achtwagenzüge gebildet werden. Die Achtwagenzüge sind höchstwahrscheinlich länger als die regulären Sechswagenzüge im Großprofil. Sind alle Bahnhöfe der U5 bahnsteigmäßig dafür lang genug?
Ja und noch einen weiteren 4-Wagenzug.
Nach deiner Aussage müssten die Bahnsteige der U5 auch für
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Nahverkehr in Brandenburg - 7 Jahre vorüber
Zitatmicha774
Was mir bisher unbekannt war, ist das der Berliner Tarifbereich C erweitert wurde.
In Werder kann man nun bis Bliedendorf, Glindow Kemnitz und Phöben fahren ohne Extrakosten.
Quelle: Berliner Verkehrsblätter 3/17 wo man sich auf die Potsdamer Neueste Nachrichten vom 3.Januar 17 bezieht.
Dies geschah im Zusammenhang mit der Einführung des neuen Werderaner Busnetzes powerbus.
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Nahverkehr in Brandenburg - 7 Jahre vorüber
ZitatJay
Da kann ich die Conrad-Blenke-Str. stratt Conrad-Blenkle-Str. ergänzen. Beide Namen prangten am selben Mast. Keine Ahnung, ob das inzwischen korrigiert ist.
Als ich das letzte Mal darauf geachtet habe, waren die Namen korrigiert.
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum