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Re: Buslinien am Ostbahnhof - 2 Jahre vorüber
Zitatder weiße bim
Schnelle Buslinien brauchen Busspuren, ansonsten sind Busse in Mitte nur so langsam wie Autos oder Fahrräder. Auch auf den Brücken, vor allem die Schillingbrücke braucht Busspuren in beide Richtungen.
Auf der Schillingbrücke ist kein Platz für Busspuren. Und wenn, dann würde meines Erachtens eine (Richtung Norden/Ostbahnhof) reichen.
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Serverproblem Bahninfo-Forum...? - 2 Jahre vorüber
Zu dieser Zeit laufen offensichtlich die Backups und da es allem Anschein nach die einzige Zeit noch ist, in der die Erreichbarkeitsprobleme auftreten, werden wir damit leben müssen.
Danke für euer Feedback. Ihr braucht hierzu keine weiteren Zeiten mehr nennen.
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fahrgast-Sprechtage 2021 - 2 Jahre vorüber
ZitatPassusDuriusculus
Ich fands hervorragend beschrieben um die beiden S-Bahn-Gleise des Innenrings zu definieren. Die Gleise der S41 sind nunmal der innere Ring und dieser innere Ring wird ja auch von z.B. S8/S85 Ri. Schöneweide befahren... ;-)
Innengleis und Außengleis wären bessere Bezeichnungen, da wie manuelberlin schon richtig sagt, Innenring und Außenring in Berlin schon eine andere Bed
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Serverproblem Bahninfo-Forum...? - 2 Jahre vorüber
Hallo,
ich habe unsere Zertifikate - auch wenn sie valide und nicht das Problem waren - heute einmal erneuert. Die Zertifikate sind damit nach dem Ablaufdatum des Root-Zertifikats erstellt. Ansonsten können wir und auch unser Serverbetreiber nichts weiter machen.
Für iOS-/MacOS-User, die trotzdem weiterhin Probleme haben, habe ich hier eine mögliche Lösung gefunden:
https://docs.certifythe
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Serverproblem Bahninfo-Forum...? - 2 Jahre vorüber
ZitatAlba Coach
Mir wird das Forum wieder als unsichere Seite aufgrund eines abgelaufenen Zertifikates angezeigt. Aber nur auf dem Mac. Problem tritt seit Donnerstag auf.
Das Zertifikat ist nicht abgelaufen, es ist bis Ende November gültig.
Zum Donnerstag verlor bei Let's Encrypt aber ein altes Root-Zertifikat seine Gültigkeit. Clients - offensichtlich sind iOS/MacOS-Geräte betroffen -,
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Serverproblem Bahninfo-Forum...? - 2 Jahre vorüber
Hallo,
die Serverprobleme sollten nun der Vergangenheit angehören. Der Arbeitsspeicher und die Anzahl an Prozessen auf dem Server wurden erhöht.
Falls trotzdem noch Probleme auftreten, meldet euch bitte mit Datum und Uhrzeit bei mir.
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Serverproblem Bahninfo-Forum...? - 2 Jahre vorüber
ZitatArnd Hellinger
Inzwischen scheint - jedenfalls nach meinem heutigen Eindruck - das Problem allerdings gelöst zu sein.
Herzlichen Dank an Jens...
Nein, noch ist es nicht gelöst. Die Ursache ist aber bekannt (schlicht zu viel Last auf dem Server) und eine Lösungsmöglichkeit gegeben. Ich bin gerade in der Klärung mit den anderen Servernutzern diesbezüglich. Wird noch ein bisschen dauern.
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Serverproblem Bahninfo-Forum...? - 2 Jahre vorüber
Hallo,
einige Anmerkungen von mir:
* Der Plan war erst einmal einige Zeiten zu sammeln, um mehr Futter zur Prüfung für den Server-Support zu haben. Inzwischen ist aber auch schon ein Support-Ticket hierzu eröffnet wurden.
* Gewünscht waren eigentlich PMs, um hier den Thread nicht zuzuspammen; aber gut, geht natürlich auch so. ;)
* Die PMs (wie auch die Beiträge hier in diesem Thread) werden
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktuelle Fotos Berlin+Brandenburg 3. Quartal 2021 - 2 Jahre vorüber
ZitatFlexist
Ist auch der Halbzug auf der S5?
Auch das erste Bild von T6Jagdpilot zeigt einen Vollzug. Das Ziel "Strausberg Nord" hat Heidekraut ja schon genannt. Also ja, S5. Zu sehen ist der S-Bahnhof Kaulsdorf. Auf den zweiten Bild hat der Zug Richtung Stadtbahn (sieht in der Tat nach Charlottenburg aus) selbigen Bahnhof gerade verlassen.
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tram Alexanderplatz: „Durchlassfähigkeit“ und Wendeschleife - 2 Jahre vorüber
ZitatB-V 3313
ZitatJens Fleischmann
Es ist für die Straßenbahnfahrer nicht ersichtlich, ob für ihren Zug noch Platz ist, wenn sie in der John-Schehr-Straße vor dem Signal stehen und auf die Fahrt-Phase warten, um nach rechts in die Kniprodestraße abbiegen zu können.
Dann darf er nicht abbiegen - ganz einfach.
Dann wird der Fahrer nie abbiegen können. Es sei denn, er steigt erst aus, um vorzul
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tram Alexanderplatz: „Durchlassfähigkeit“ und Wendeschleife - 2 Jahre vorüber
ZitatPhilipp Borchert
Wenn auch die M10 so drastisch gekürzt wurde - wo standen denn die ganzen überzähligen Kurse herum? Die Schleife Kniprodestraße muss ja voller F8Z gestanden haben...
Üblicherweise stehen zwei bis drei F8Z in der Kniprodestraße. (So habe ich es auch gestern und heute beobachtet.) Vier können mit Ach und Krach dort stehen.
Hab aber in den letzten Jahren auch schon mehrfac
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tram Alexanderplatz: „Durchlassfähigkeit“ und Wendeschleife - 2 Jahre vorüber
ZitatPhilipp Borchert
Ich habe es nicht selbst gesehen, aber mir wurde erzählt, dass die M8 eine Wendefahrt über Karl-Liebknecht-Straße, Hackescher Markt, Neue/Alte Schönhauser Straße und Mollstraße nimmt. An der Haltestelle U Rosenthaler Platz wird die Wendezeit genommen. Laut vbb.de ist eine Mitfahrt nur bis zum Hackeschen Markt und dann erst wieder ab Mollstraße/Prenzlauer Allee möglich.
Hab
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Bauarbeiten Langhansstr. 2021: M2, M13, 12, (M1,50) - 2 Jahre vorüber
ZitatHechtwagen
Die roten Schilder "Haltestelle wird zur Zeit nicht bedient" sind weg. Sieht also so aus als ob morgen wieder die Bahnen in der Langhansstr. fahren.
Mal sehen wie es dann am Antonplatz und mit der M4 weiter geht, leider gibs noch keinen neuen Navi.
Doch, das neue Navi ist bereits verfügbar, siehe . Mit der M4 geht es ab 26.7. los. Dann ist diese zwischen Danziger Stra
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Bahnstrecken in Brandenburg reaktivieren - 2 Jahre vorüber
Zitatwilli79
ZitatTomB
Die Kanonenbahn soll ja angeblich irgendwie auf der Raktivierungsliste sein*. Gilt das auch für das Brandenburger Stück - weiß das jemand?
*
Soweit ich weiß geht es nur darum, die RE-Linie Dessau - Magdeburg über Barby zu führen und Barby dadurch wieder ans Bahnnetz anzuschließen.
Gruß w.
Korrekt, es geht nur um den Abschnitt Barby - Güterglück, der wieder reakti
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Wiederaufbau der Siemensbahn - 2 Jahre vorüber
ZitatLatschenkiefer
Für die Einbindung in den Bahnhof Jungfernheide muss es zwei weitere Bahnsteigkanten und eine höhenfreie Ausfädelung geben.
Wieso zwei Bahnsteigkanten? An dem neuen Bahnsteig soll es doch nur ein Gleis geben.
ZitatLatschenkiefer
Wenn der Buschfunk stimmt, ist eine "Südvariante" für die Anbindung (Bahnhof Westend viergleisig und Ausfädelung nördlich von dort dort
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tram Wista II - Bauzeitraum ab 05/2020 - 2 Jahre vorüber
ZitatKJ
Ich würde einfach mal stark vermuten, dass via Stubenrauchstr. gefahren wird. Weil anders kommst du ja schlecht zum Segelfliegerdamm bzw. der Engelhardtstr.
Wie def schon schrieb, gäbe es an sich auch noch die Straße am Flugplatz, die direkter wäre und das dortige Wohngebiet überhaupt mal an den ÖPNV anbinden würde. Die Frage ist nur, ist sie bustauglich und wenn ja, wird sie dann auch
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tram Wista II - Bauzeitraum ab 05/2020 - 2 Jahre vorüber
Zitatdef
Wie kommt er vom Eisenhutweg zum Segelfliegerdamm? Über die Stubenrauchstraße (m.E. die wahrscheinlichere Variante) oder über die Straße am Flugplatz (was einen weißen Fleck auf der ÖPNV-Karte schlösse, an dem gerade Geschosswohnungsbau entsteht)?
Für meinen Geschmack ist die Straße am Flugplatz zu schmal für Busverkehr, daher gehe ich auch von Stubenrauchstraße aus. Für eine bessere Ö
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktuelle Fotos Berlin+Brandenburg 2. Quartal 2021 - 2 Jahre vorüber
ZitatAlter Köpenicker
Einerseits noch ein halbes Schlachtfeld, andererseits ist auch schon etwas zu sehen - die nagelneuen Bordsteinkanten sind immerhin schon gesetzt und auch die Masten für die Oberleitung. Oberleitungsmasten in Bohnsdorf? Wofür sind die denn? Tja, ob O-Bus oder Straßenbahn - darüber waren die beiden Damen, die gemeinsam mit mir umstiegen und nun neben mir an der Bushaltestelle
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fahrplanwechsel Dezember 2021 - 2 Jahre vorüber
Zitatmicha774
Warum sollte der M43 Auswirkungen haben auf den 347er?
M43 alle 10min bis Stralau wäre überproportioniert, damit rechne ich nicht.
Der M43 wird sicher auch spätabends (wie der 104 früher einmal) nach Stralau fahren, womit dann der 347 dort eher überflüssig wird. Und wenn er dort dann nicht mehr zu dieser Zeit fährt, ist fraglich ob er dann überhaupt noch verkehrt. Es sei denn,
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Nahverkehr in Brandenburg - 2 Jahre vorüber
ZitatHarald Tschirner
In der Literatur über die Straßenbahn Brandenburg wird der volle Name genannt. Als Beispiel hier ein Auszug aus der Zeittafel eines Jubiläumsfaltblattes:
Ja, dies gilt auch für das Buch "100 Jahre Straßenbahn in Brandenburg an der Havel" (Verlag B. Neddermeyer, 1997). Darin wird mehrfach der vollständige Name der Brücke genannt. So auch auf Seite 126 unter dem Bi
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum