Hallo Vego. Der Sinn dieser Züge kann man schon aus deinem Posting herauslesen. Ohne jede Bindung kann ich bei Connex einsteigen und sogar ohne Bahncard und auch wenn ich möchte nur in einer Richtung weitaus preisweter nach Leipzig kommen. ALso falls ich nicht gerade eine BC50 habe würde ich immer den X nehmen. Zumal der ICE zwar noch etwas komfortabler ist jedoch die NOB-Wagen auch recht bequemvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Verständlichn ist mir auch nicht, dass wenn eine Fremdlinie komplett eine andere Linie zwecks Ausrücker vp Betriebshof nicht gleich als diese Linie fährt. Beispiel: gegen 5:30 fährt eine 27 von S Schöneweide nach Krankenhaus Köpenick. Warum nennt man diese Fahrt nicht gleich 67? Interessant wäre an großen HAltestellen auch ein Fahrplan wo alle nicht im Fahrplan stehenden zusätzlichen Züge drin svon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Wer mal einen interessanten Abfahrtsplan sehen will erstelle einen Haltestellenfahrplan in kompakter Darstellung von Zoo nach Hertzallee. Ich glaub es gibt keinen HAlestelle mit mehr Abfahrten am selben Standort.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Wann wirds denn da endlich losgehen. Kanns kaum noch abwarten. Das dürfte ein echter Qualitätssprung werden. Wenn die Bahnen dann nicht mehr unter der Brücke und bis zur Wendescheleife fahren lässt sich allein dadurch wahrscheinlich mindestens ein Umlauf einsparen. Wer im Kiez rund um den Marktplatz wohnt ist ja schneller gelaufen als gefahren. Gerade dass viele Fahrer erst warten bis sie direktvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Mein politisches Wunschmodell, wäre ein Einheitsfahrschein von 1EUR für Berlin AB (Es könnten auch weniger, es soll eher eine Art Schutzgebühr sein) Die Verkehrsunternehmen erhalten vom öffentlichen Träger eine Pauschale für jeden beförderten Fahrgast. Da die derzeitigen Fahrpreise meines Wissens die Gesamtkosten nur zur Hälfte decken, wären im Fallbeispiel von 1EUR "Schutzgebühr" jevon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Thema Fahrpreise senken erzeugt mehr Fahrgäste: Dazu hat der Herr Reinhold ein interessanten AUfsatz im "Nahverkehr" Ausgabe 10/06 geschrieben. Gut das Teil kostet gut 12€, doh auch wenn man nicht Student ist wird man sich das in der TU-Bibliothek durchlesen können. In seinen Btrachtungen kalkuliert er kühl Preise mit den zu erwartenden Fahrgästen. Dazu brauch man keine Prvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Im England erklärt man den Fahrgästen dass Laub auf der Schiene liegt? Erstaunlich, ich glaube diese Ehrlichkeit würde man hier nicht hinkriegen. Vermutlich weil man den Fahrgästen nicht zutraut den Zusammenhang zu verstehen. Ich habe auch schon versucht zwei Fahrgästen den Grund der wirkenden Schienenbremse erklärt verbunden mit Gleiten bei mit Laub befallenen Schienen. Wie gesagt "versuchtvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Sind unten Richtungsbahnsteige geplant? Ich hab das mal auf Zeichnungen gesehen. Was ich mich dann immer frage ist woher der Platz für das Überwerfungsbauwerk östlich von Ostkreuz kommen soll.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Dieses Wochendende wirds extra schwierig für Fahrgäste aus dem Südosten. Sowohl zwischen Baumschulenweg als auch auf der S3 ist SEV angesagt. Dann kommt man um einen Bus fast nicht mehr rum. Es sei denn man fährt noch ein bisschen weiter bis zur U5 bzw. bis Friedrichsfelde Ost.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Scheint so, so sehr wie sich fürs Auto ins Zeug geschmissen wird.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für die ANtworten. Welche Strecken wurden in Berlin auf Geschwindigkeit überprüft?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern war in der Bildzeitung ein Test Auto gegen ÖPNV in der Bildzeitung ("Der große Vergleich" oder so ähnlich). Da ich diese Zeitung nicht lese, wollt ich mal fragen ob die hier irgendeiner gelesen hat und wie berichtet und getestet wurde.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Bei einem Stau sieht die Situation aber glaube ich anders aus. Ich kenne auf meiner Hauslinie Fahrer die den leersten Fahrstreifen vor Kreuzungen nutzen.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Sicher auch im Stau?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Hinter Bhf Oberspree Richtung Schöneweide. Kurz vor Spindlersfeld ist auch noch einer.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Fehlt noch BÜ Oberspreevon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Habe das heute mal gegen 15:00 beobachtet. Die Shuttlezüge fuhren mit 10min Verspätung. Kapizitätsmäßig reichen die 3 628 schon (zumindest als ich dort war), das Problem ist nur, dass nicht alle Türen zum Einstieg genutzt werden. Hinten stapeln sich die Leute vorne ist viel Platz. Der Einsteigevorgang dauerte etwa 2-3 Minuten. Außerdem fuhren trotz merhmaliger Durchsagen Fahrgäste in den Neuköllnvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Ich lese die Bauinformation aber so, dass um den 20 Minutentakt zu fahren man zwei Züge braucht und der eine davon besteht aus den 628er Doppel.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
@Dieter Danke, das ist ein sehr interessanter Hinweis!von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
micha774 schrieb: ------------------------------------------------------- > Was mich dabei wundert ist, das nur die S42 im > Takt verlängert wird nicht auch die S41. > > Ansonsten hört sich alles positiv an. Die S-Bahn > scheint auf Kundenwünsche > flexibel und kurzfristig zu reagieren. > > Bitte Beispiel nehmen BVG! > Wieso reagiert die S-Bahn jetzt flevon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
In der Broschüre steht noch dass einige Shuttlezüge auch wegen den Güterzügen ausfallen werden. @Smiley Danke, da versteht doch noch jemand meinen Bedenken.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
@Spandauer Ja, das wäre schön. @Die anderen. Ersatzzug nicht zur Hauptverkehrszeit? Ist ja heftig. Also alles über die regulären anderen Verkehrsmittel.Da kommt die Fahrplanauskunft auch auf interessante Ideen. Hauptsächlich wird zur S3 nach Karlshorst als Fahrverbindung empfohlen. Edit Gerade gesehen. Die Ersatzbusse fahren alle 3 Minuten.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Spandauer! Ja natürlich kann die S-Bahn nicht wie normal zwischen Baumschulenweg und Schöneweide fahren (und nur daruf bezieht sich mein Kapazitätsvergleich) Sie baut ja dort. Meine Güte...vielleicht nuschel ich ja beim schreiben, dann tuts mir leid. Über den Linienverlauf der Züge brauchst du aucht nicht spekulieren, die kann jeder zumindest in Punkt3 nachlesen.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Der 2. Oktober ist ein Montag und ein Arbeitstag. Es fahren S45 S46 S47, S8, S85, S9 macht 6 Züge a 20 Minuten, die nun auf 2x628 geschrumpft werden. Wo liegt da jetzt mein Denkfehler?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Um eine Alternative nach HAnnover zu haben, die bezahlbar ist.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Wäre schön wenn Metronom regelmäßige Verbindungen auf der Strecke anbieten würde.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Chaos wird es auf jeden Fall geben. Selbst wenn sich jeder 2. Fahrgast eine alternative Fartroute wählt und auch unter Berücksichtigun des Brückentages, die 2x628 finde ich eine Frechheit. Auf diesen ABschnitt fahren 6 Zuggruppen die im Berufsverkehr gefüllt sind. 6 S-Bahnzüge auf 2x628 zu schrumpfen, das heißt Chaos per Dienstvorschrift. Warum kriegt die DB keine Dieselloks her? Kann doch nichtvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
DAs "PPS" hättest du dir aber sparen können. Egal wem die Bahnhöfe gehören, als S-Bahn muss man dann eben DB StuS auf die Finger klopfen, notfalls die Stationsgebühren verweigern. Die BVG kriegt es auch fertig ihre 5000 Haltestellen korrekt zu beschildern. Klar gibt es hierbei auch Ausnahmen, aber bei der S-Bahn fällt mir das häufiger vor. Zur Einführung des Metrokonzeptes antwortete mivon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Ich sehe diese Kreuzspinnen auch sehr häufig. Meistens schaue ich einfach nur hin um zu schauen wie alt sie schon ist oder ob bereits neue Arme im Bau sind. Gerade die Kreuzspinnen mit den eingezeichneten Metrolinen hasse ich auf die Pest. Gerade diese sind hochgiftig, meistens stiften sie bei Touristen Verwirrung. Schwellungen sind selten, höchstens bei Enthusiasten, wenn mal eine ganz alte hivon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Der Herr Busfahrer hätte mal in seine Unterlagen schauen müssen. Da steht soagr die falsche Info drin, dass Fahrscheine mit City-Aufdruck sogar auch im B-Bereich gelten. Man muss im Prinzip bei solchen Fällen vorsichtshalber mit der VBB-Tarifbroschüre reisen.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum