Zitatmicha774 ZitatPedalritter Wer kennt sie nicht, das gute alte Haltestellenschild. Wo man sich befand stand im Fahrplan :-) Wieder was gelernt: Die Linien 52 und 78 fuhren bis in die DDR rein. :-) Woran willst Du das erkannt haben? Der aus der Nähe gezeigte Fahrplankasten ist ja nicht der, der auf dem Haltestellenbild darüber zu sehen ist.von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 ZitatVollring über Westkreuz Ich fühle mich jedenfalls in meiner Meinung bestätigt. Herrlich :-) Finde ich auch ;-) Wobei es ja durchaus andere Leute gibt, die meine Meinung teilen.... oder ich teile deren Meinung, ganz wie man es betrachtet!von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Ich verstehe nicht, warum es für einige User überflüssig ist, wenn Haltestellen einen Namen haben?! Meine Güte, heutzutage haben sie doch Namen. Aber ich stelle gern mal ein Bild ein, das hier aus dem aktuellen Fotothread (4.7.. der weiße bim) stammt. Das beweist mir, wie überflüssig zumindest die aktuelle Präsentationsform ist, oder will jemand ernsthaft behaupten, der Haltestelvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitateiterfugel PS: Und dass die Straßen hier nur von Wirtschaftsverkehr so voll sind, mag ich auch irgendwie nicht glauben ... Ich verweise auf meinen Beitrag von 12.44 Uhr.... natürlich nicht nur Wirtschaftsverkehr....von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGrenko Was haben Straßen und Verkehr mit überflüssigen Informationen zu tun die nichts anderes machen als dei Menscheit weiter zu verdummen weil sie irgendwann nicht mehr in der Lage sind ohne Smartphone alleine zu denken? Danke!von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Da verstehe ich nicht. So oft hört man hier das "früher" ja alles auch ging. Ich bin sowieso kein Unterstützer dieser Logik. Doch wenn ich nach weniger Straßen und MIV ausrufe, dann bleibt die "Früher-gings-ja-auch"-Schallplatte auf einmal still. Berlin war mal ein echte ÖPNV-Stadt. Doch auf einmal besteht der ganze Straßenverkehr plötzlich hauptsächlich aus unvvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexiFan ZitatJay Dann guck nochmal genau hin. Die gezeigte Stromschiene der Hamburger S(!)-Bahn wird nämlich seitlich bestrichen. Dann guck doch mal noch genauer hin. Also ich kann da (Sekunde 3:10!!) bei bestem Willen KEINE Stromschiene finden. Es ist auch in diesem Ausschnitt warscheinlich (wegen den roten Säulen) der Frankfurter Hauptbahnhof zu sehen. Da müsste ich schon ziemlich debilvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatVollring über Westkreuz Zitatnicolaas Weiß jemand zufällig, wo es online ein Video dieser unnachahmlich herzlichen Art und Weise gibt, wie früher Fahrgäste zum ZURÜCKBLEIBEN aufgefordert wurden? Ich habe bisher nichts gefunden und möchte das einem Neuberliner vorführen. Früher beachteten die Fahrgäste die Aufforderung, nicht mehr einzusteigen wenigstens. Ehrlich? Wann genauvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdubito ergo sum ZitatIsarSteve Früher (vor den 80ern), war es sehr teuer und daher nicht einfach Namensschilder herzustellen. Bei einem kleinen Betrieb (mit bis zu 75 Haltestellen) war es weniger ein Problem. Was haben die Kosten pro Schild mit der Betriebsgröße zu tun? Einfache Mathematik??? 100 Schilder für 100 Haltestellen zum Stückpreis X herzustellen ist billiger als 1000 Schildevon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Ich wollte damit nur aufzeigen, das der Haltestellenname unten auf dem Fahrplanstreifen dem Fahrgast im Fahrzeug wenig nützte. Wobei mir einfällt, daß ja früher (wie auch heute in abgeänderter Form) der Linienverlauf auch noch einmal bildlich dargestellt im Inneren des Busses zu finden war (ist), heutzutage sogar genauer noch als früher mit allen Umsteigemöglichkeiten. Informativon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Hätte demnach der Fahrgast aussteigen sollen, sich informieren und dann wieder einsteigen sollen? :-) Wo soll sich denn der Fahrgast Deiner Meinung nach im Bus oder der Straßenbahn hinstellen, um noch rechtzeitig durchs Fenster den Haltestellennamen lesen zu können. Man kann sich aber auch dämlicher anstellen, als es nötig ist. Wenn ich irgendwo hingefahren bin, wo ich vorher novon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatnicolaas Weiß jemand zufällig, wo es online ein Video dieser unnachahmlich herzlichen Art und Weise gibt, wie früher Fahrgäste zum ZURÜCKBLEIBEN aufgefordert wurden? Ich habe bisher nichts gefunden und möchte das einem Neuberliner vorführen. Früher beachteten die Fahrgäste die Aufforderung, nicht mehr einzusteigen wenigstens.von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
Steve, ich bin nicht immer Deiner Meinung, aber hier stimme ich Dir voll und ganz zu.von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatnicolaas Mit dieser Argumentation könnte man auch die Abschaffung des Rades fordern. Aber um nochmal darauf zurückzukommen. Man muss ja vielleicht auch mal in einer unbekannten Gegend aussteigen. Und nachdem es damals weder automatische Ansagen noch Anzeigen zum Haltestellennamen gab und auch nicht jeder Fahrer alle Haltestellen ansagte, war es durchaus mal schwierig. Ja, genau! Es sollvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatnicolaas Nunja, vorbildlich... Die Sache mit den fehlenden Haltestellennamen war schon ein ziemlicher Graus, der glaube ich eine recht spezielle BVG-Unart war. In den anderen deutschen Städten, die ich damals bereiste, waren immer Namen an den Haltestellen. Generationen von Berlinern sind trotzdem dort angekommen, wo sie hinwollten... Haltestellennamen sind ja auch erst wirklich notwendigvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
Danke, Steve.... Also hat die BVG doch nicht vorschnell gehandelt... ich hatte es aber mal irgendwo so gelesen... Ja, viele Geschichten klingen zwar nett, sind dann aber noch nicht korrekt. Ich muß auch sagen, daß ich, so als Kind (ich wuchs ja in SO36 auf) mir nie darüber Gedanken gemacht habe, ob und daß das Kottbusser Tor im Zusammenhang mit der Stadt Cottbus steht... aber vielleicht habe ichvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve Ich dachte es gab auch ein Reform ca. 1925 wo z.B das Zusammenschreiben von Strassennamen sowohl Änderungen K & C Cöpenick > Köpenick, Kottbus> Cottbus durchgeführt worden waren? Das wurde ja wohl nicht durchgeführt, nur die BVG blieb trotzdem beim "Kottbusser Tor"von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari Danke für die 2 Bilder, mal ne Frage: Ist das eigentlich normal gewesen, dass man damals grundsätzlich Straßen, die nach Ortsnamen benannt wurden, in der Art und Weise benannte? Danzigerstraße und nicht Danziger_Straße? Auf alten Fotos gibt es oft so Widersprüche zu unserer heutigen Praxis, bzw. zu dem was ich schon vor fast 50 Jahre in der Grundschule gelernt habe. So gibt es zahvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve Im nachhinein, bin ich der Meinung, dass das 1983 Erscheinungsbild der BVG (Haltestelle, Bus, Busfahrer) vorbildlich war. Weniger war doch mehr ! Wie wahr, wie wahr! ;-) Danke für den link zum Bild.von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner nur weil man nicht selbst betroffen ist, darf man sich über ganze eingestellte Zuggruppen nicht aufregen? Tolle Einstellung! Und wenn man ab morgen den gesamten S-Bahnverkehr darf ich mich auch nicht aufregen, da ich ja mit der Tram zur Arbeit fahren könnte? Oder die Presse darf nicht über die S-Bahn berichten, da diese meist auch nicht selbst betroffen sind? Wie Abtrus, kommt javon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Es sind gerade solch alltägliche Dinge, die mich deutlich stärker stören, als Störungen die nunmal vorkommen können. Zustimmung!von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner . Seht doch der Wahrheit ins Gesicht! Solltest Du auch mal beherzigen. Ich bin mir sicher, daß es kein einziges (Nah-)Verkehrsunternehmen auf der Welt gibt, bei dem nicht auch mal Umläufe ausfallen. Daß die Probleme der Berliner S-Bahn gravierend sind und 2009 zu einer sehr großen Krise geführt haben, wissen wir alle. Aber man hat sich im Rahmen des Möglichen und Machbarenvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner #S25 fährt nur im 20 Min.- Takt: #Teltow_Stadt <> # Hennigsdorf , Grund: Stromschienenstörung an einem Gleis in # Lichterfelde_Süd kann man nicht in Lichterfelde Ost wenden/kehren? Achso, man benötigt das Personal für die zwischen 10 und 11 Uhr wegen eines Schadzuges aus dem Takt geratene Ringbahn. Warum hat der Teufel seine Großmutter erschlagen? Weil sie kvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Wenn es nach mir ginge, könnte man die Stadtautobahn ersatzlos schließen. Wie schade, daß Du den Smiley vergessen hast... :(von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Wenn es nach mir ginge, kann man die Strecke Hermannplatz <-> Hermannstr. ersatzlos einstellen :-) Wie gut, daß Du den Smiley nicht vergessen hast.... ;-)von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve ZitatVollring über Westkreuz Interessante, alte Bilder... was mir bei dem Bild von 1959 aufgefallen ist, ist die Omnibushaltestelle rechts unten im Bild. Form, Schrift und "Linienreiter" entsprechen ja voll und ganz denjenigen, die auch im Westteil Berlins sehr lange im Stadtbild zu sehen waren, wobei allerdings statt Omnibus der Begriff Autobus verwendet wurde (jedenvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve Alexanderplatz ca. 1959 mit umgebautem T24 und Obus: und 1966: ediT: lightbox.. Interessante, alte Bilder... was mir bei dem Bild von 1959 aufgefallen ist, ist die Omnibushaltestelle rechts unten im Bild. Form, Schrift und "Linienreiter" entsprechen ja voll und ganz denjenigen, die auch im Westteil Berlins sehr lange im Stadtbild zu sehen waren, wobei alvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDMasters Gerade aus dem Bus heraus gesehen: Die Anzeige am Walther-Schreiber-Platz vor dem SSC (181, M76, X76) ist nun endlich in Betrieb... wurde schon längst festgestellt und hier auch gemeldet. ;-)von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
Die Turmstraße hat aber doch wohl die größere Straßenbreite, um eine separate Trasse für die Straßenbahn aufzunehmen, oder?von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Wann wurden die Bahnsteige weiter zusammen geschoben? Der Abstand der beiden Gleise ist in oberen Bild per Link ersichtlich breiter. Waren früher die beiden Bahnsteige "Richtungsbahnsteige"? Am Zielanzeiger zu sehen "In Richtung". Auch im ersten Bildlink zu sehen, das die Gleisanordnung ganz anders ist hinter den Brücken. Das müssen die aber dann ganzvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum