ZitatLogital Holger mag für seine Verschwörungen bekannt sein. Die Gründe für diese enormen Leistungseinschränkungen dürfen in einem Nahverkehrsforum aber definitiv hinterfragt werden. Sicher, aber er bringt bei jeder Störung sofort Verdächtigungen vor, daß solche Einschränkungen völlig grundlos und absichtlich geschehen.von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner NEIN! Aber, man hätte, wenn man den wollte, die S75 Wartenberg - Charlottenburg im fahrplässigen 10 Minutentakt fahren können. Ebenso die hätte die S5 planmässig alle 10 Minuten auch bis Charlottenburg fahren können, ab dort alle 20 Minuten bis Spandau. Mal geschaut was wirklich gefahren wird? 2/3 weniger und das muss wirklich nicht sein. Und warum ist die S7 nicht gestört? Dasvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Hallo, am Bahnhof Westkreuz stürzt ein Baum auf die Gleise und die S-Bahn streicht gleich 2/3 seiner Leistung, so verkehrt die S5 auf der gesamten Strecke nur noch alle 20 Minuten und die S75 fährt nur noch zwischen Wartenberg und Ostbahnhof und ebenfalls nur noch alle 20 Minuten. Da frage ich mich wirklich was das soll und was da wirklich dahintersteckt. Die S-Bahn nutzt aucvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkruppe ZitatJay Zitatkruppe Nö, aus Berlin, aus einer Zeit, als die S-Bahn noch die Stadt mit dem Umland verbunden hat. Aber lasst uns nicht wieder vom eigentlichen Thema in eine sinnlose Diskussion abschweifen... Moment. Die folgenden Fakten sind dir bekannt? a) "Groß-Berlin" entstand 1920 und die Grenzen haben sich seitdem nur ganz minimal geändert. b) Die "Große Elekvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkruppe ZitatBlaschnak Man kann das auch S-Bahn nennen, aber dann haben Berlin und Hamburg etwas anderes... So seh ich das. Eine S-Bahn ist in meinem Weltbild etwas, das die Stadt mit dem Umland vebindet. so wie der RER in Paris, die S-Bahn München, oder unser Regionalexpress. Das was hier in Berlin als S-Bahn bezeichnet wird, entspricht nach internationalem Verständnis eher einer Metro. Eivon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTriebfahrzeugführer Was sich mit dem Beförderungsbestimmungen im § 4 "Verhalten der Fahrgäste" wiederspricht. Unter Punkt 11 steht: "...die Verkehrsmittel mit offenen Speisen (Speiseeis o. Ä.) und offenen Getränken zu betreten bzw. diese während der Fahrt zu konsumieren." So sollte es auch bleiben, wenn viele sich auch nicht daran halten und aus der S-Bahn eine Saubavon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGrenko ZitatMeine Mutter wohnt in Lichterfelde und ich bin dort mindestens zweimal in der Woche tagsüber (gegen 15 Uhr) an der Haltestelle Manteuffelstraße und erlebe es regelmäßig, wenn ich Richtung Rathaus Steglitz unterwegs bin. Ich weiß also, wovon ich rede! Ich mag zwar das Säbelrasseln nicht, aber auch ICH weiß wovon ich rede da ich schlicht und ergreifend in Steglitz wohne und im Bevon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGrenko Nun, die "chronische" Verspätung und Überfüllung finde ich persönlich wieder zu übertrieben dargestellt. Es ist halt eine wichtige Linie die stets normal voll ist und sich vom Hauptbahnhof her logischerweise eine Verspätung eingeholt. Der M48 (parallel zur S1) fährt ja merkwürdigerweise auch nicht leer herum. Meine Mutter wohnt in Lichterfelde und ich bin dort mindestens zvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße Weiterführung nach Drakestr. ist ja wohl vom Tisch, parallel fährt die S1. . Wenn man sich die chronisch verspäteten und oft übervollen Busse der Linien M85 und 285 ansieht, würde ich das anders sehen. Der Hindenburgdamm verläuft nach Süden und die Wannseebahn nach Südwesten. Zwischen Wiesenbaude und dem S-Bhf. Lichterfelde-West liegen auf der Drakestraße vier Bushaltestellvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBlaschnak Corporate Identity ist aber vor allem für das Unternehmen also den Betreiber wichtig. Für die Kunden dürfte auf Grund der Sonderbahnsteige in 99% der Fälle klar sein, dass das was da kommt eine S-Bahn ist. Eine MTR, RATP oder National Express wäre über ein anderes Farbschema sicher nicht unglücklich. Aber man sieht an Hand der Diskussion, dass man sich bei der S-Bahn mal wiedervon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Man sieht's ja wieder - die Diskussion um die Farbe wird in einer Emotionalität geführt, die ihresgleichen sucht. Wenn die Züge weiterhin das derzeitige Farbschema tragen - was soll's, mir gefiele zwar was frisches besser, aber wichtiger ist doch, Kontinuität in ganz anderen Bereichen zu bewahren. Ich kann mir nicht vorstellen, dass irgendwer mehr oder weniger ivon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChep87 Auch die Designstudie von Bombardier sieht furchtbar alt aus mit der altbackenen Farbe. Traditionsfarben gerne für die historischen Fahrzeuge, aber nicht für was neues ... Klar, alle 20 Jahre erfinden wir das Rad neu.... Es gibt Dinge, da tut Kontinuität auch ganz gut in einer Welt, die gerade in den letzten 25 Jahren einem so rasanten Wechsel in allen Gebieten des Lebens unterzogenvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Und? Sieht doch besser aus als dieses altbackene ocker (ja, ja, gelb...), welches die Züge schon von vornherein älter wirken lässt als sie sind. Totaler Blödsinn Geschmackssache... außerdem, ein klein bißchen Tradition kann wohl nicht schaden in einer Welt, in der von Berlin bis Honolulu alles genormt und austauschbar ist.von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPedalritter ZitatVollring über Westkreuz ZitatChep87 ZitatGrenko ZitatNö, die Traditionsfarben sind in der Ausschreibung festgeschrieben. Na hoffentlich. Es muß sich ja nicht immer alles für den privaten Kommerz bücken. Sehr schade. Etwas modernes hätte der S-Bahn nun nicht geschadet :-( Erklärst Du mir mal, was für Dich eine "moderne" Farbe wäre? Müssen denn heutzutage Eisenbahnvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChep87 ZitatGrenko ZitatNö, die Traditionsfarben sind in der Ausschreibung festgeschrieben. Na hoffentlich. Es muß sich ja nicht immer alles für den privaten Kommerz bücken. Sehr schade. Etwas modernes hätte der S-Bahn nun nicht geschadet :-( Erklärst Du mir mal, was für Dich eine "moderne" Farbe wäre? Müssen denn heutzutage Eisenbahnen überall wie die Papageien oder wie als Werbvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMöckernbrücke Allerdings sollte es nicht so sein wie es derzeit im U-Bahnhof Rathaus Steglitz vorzufinden ist, wo es einen neu gestaltenden Teil Typ "Das Schloss", einen alten "70er-Jahre"-Teil gibt, sowie einen alten nicht mehr zugänglichen Bereich. ... welcher "alte Teil" ist denn nicht mehr zugänglich?von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMöckernbrücke Ist ja wirklich total interessant, aber gehören Kleinflugzeuge neuerdings zum ÖPNV? ;-) Nee, gehört aber zum Thema Flughäfen und Fluglärm ;-)von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, wir sind mit ner 172er Cessna geflogen.von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBeförderungsfall Nr. 8821 ...., fliege ich jetzt nur noch privat die kleinen Flieger (in Strausberg). Damit fühle ich mich mehr als Pilot als in den großen Kisten. Zudem macht meine kleine Maschine keinen Krach (die schon wenige Meter über dem Boden nicht mehr hörbar) Naja, hören schon... und mir wurde (zu meiner aktiven Zeit vor 10 Jahren) auch gesagt, beim Landeanflug (vor allem) über Klvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari Zitatdrstar Meinen die wirklich, daß Friedrich-Wilhelm-Platz saniert wird oder doch eher Walther-Schreiber-Platz? Hast du dir mal Friedrich-Wilhelm-Platz angeschaut? Dagegen ist Walther-Schreiber-Platz echt tausend Mal im besseren Zustand. Walther-Schreiber-Platz ist erst 2009 der Bahnsteig mit neuen Granitplatten belegt worden .von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat222 Ja da steht, dass der Bahnhof Schlossstraße komplett nach oben verlegt wird. Vom Bahnhof Steglitz ist in diesem Zusammenhang keine Rede. Okay, von Steglitz ist keine Rede, da habe falsch geschaltet. Aber warum sollte man das ändern? Eine U9 nach Lankwitz wird doch noch sehr, sehr lange nicht gebaut. Und für die jetzigen Bedürfnisse ist doch der Bahnsteig der U10 gut gelegen.von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat222 ZitatWollankstraße U9-Sperrung im Tagesspiegel Im Artikel steht nichts von der Verlegung der U9 nach Steglitz (oben). Schade, das wird (falls es nochmal kommt) ebenfalls eine lange Sperrung erfordern. Sind's die Augen, geh zu Ruhnke! ;-) Ich zitiere: Der aufwändigste Umbau steht an der Station Schlossstraße bevor, wo ein Kuriosum verschwindet. Dort halten die Züge an zweivon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße Die U9 in Steglitz soll ja lange unterbrochen werden: U9-Sperrung im Tagesspiegel Bin mal gespannt, was da mit "mehreren Monaten" gemeint ist. Der geplante Umbau des U-Bf. Schloßstraße dürfte sich wohl länger hinziehen. Die Frage ist, ob sich der Umbau lohnt. Nach meinem Wissen (aus dem Internet) wird das wohl sehr kompliziert, dann noch unterirdisch bauen, dievon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Ich konnte in letzter Zeit zwei interssante Beobachtungen machen und wollte mal eure Erfahrungen dazu hören. 2. Am Stau vorbeifahren und vorne einfädeln. ..... Der andere fährt auf der freien Geradeausspur am Stau vorbei und fädelt kurz vor der Ampel ein. Angesichts dessen, dass es sich hier um ein besonderes Verkehrsmittel handelt finde ich das in Ordnung. Wie seht ihr dasvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Zitat"andre_de": hier nun eine etwas umfangreichere Galerie Danke André, für die umfangreiche Dokumentation. Allerdings habe ich immer mehr Mühe, etwas darauf zu erkennen. In den letzten zehn Jahren sind meine Bildschirme immer größer geworden. Damit verbunden auch deren Auflösung. Aktuell nehmen die Bilder auf der Webseite daher eher Briefmarkengröße ein. Hast du vor,von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatZektor ZitatLogital Hat jemand mal ein Bild von diesen Metallschranken. Kann mir darunter nix vorstellen. Es müßten, glaube ich, diese sein ... Hier in bewegten Bildern: Das sehe ich zum allerersten Mal, daß die Schranken "offen" sind, wenn niemand durchgeht. Die sind doch eigentlich sofort zurückgefallen, wenn man sie losließ, bzw. wenn man durch warvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMöckernbrücke ZitatVollring über Westkreuz ZitatIsarSteve z.Zt tun beide S-Bahn und BVG ihr bestes, Fahrgaste zu verwirren. Davon bin ich ziemlich überzeugt. Die Ausreden, weshalb, warum es so ist, überzeugen nicht ! Klar, das machen die absichtlich. Die haben da eine Abteilung mit 100 Mitarbeitern, die nennt sich "Fahrgastirritation". Es ist wirklich traurig, dassvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRF96 Och, können wir bitte diesen Grammatiknaziwettbewerb beenden, bevor er anfängt? Hier geht es um die Tram zum Hauptbahnhof... Was ist denn das für ein Begriff?von Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMöckernbrücke ZitatPedalritter ZitatVvJ-Ente Vielleicht sollte man einfach wieder die Metallschranken vom DE einbauen - da merkt es auch der Dümmste, wenn er das Türenschließen blockiert...^^ Keine schlechte Idee, nur werden dann die "Weltverbesserer", Behindertenverbände und Müttervereinigungen auf die sprichwörtlichen Barrikaden gehen. Kein Problem: Nach meiner Erinnerung kvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist @ FlexiFan: Ja ich verstehe es. Sogar sehr gut. Aber wenn man mir deswegen gleich so mürrig kommt (nicht du gemeint), dann kann man doch nicht so tun als wäre man der Hund vom Herrchen. Ich versuchs zu unterlassen. Das Wort heißt "mürrisch"... Sorry! ;-) ... und bei "Ich versuch's" darfst Du gern ein Auslassungszeichen setzen. So, und nun Schluß mit der Nvon Vollring über Westkreuz - Berliner Nahverkehrsforum