Damals war ja auch noch dieser vollkommen schwachsinnige Verkehrsminister am Werke, der die Stilllegung der Strecke veranlasste und ständig etwas vom Ausbau des Nahverkehrs, besonders auf der Schiene, faselte. Vielleicht hat ja sein Nachfolger mehr Sinn für den SPNV.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Bemerkenswert finde ich die drei MIV-Fahrspuren pro Richtung in der Grafik, wo eigentlich nur zwei sein sollten.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatAlter Köpenicker Die nächste Frage wäre, ob es nicht besser "Nahverkehrsinteressent" heißen müßte/sollte? Ganz falsch ist dies wohl auch nicht, aber ich persönlich würde dieses Wort eher für diejenigen benutzen, die sich auf einer Jobmesse mit Bewerbungsabsichten am BVG-Stand scharen oder vielleicht noch für diejenigen, die bei einer möglicherweise bevorstehenden Arvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Entsprechend ist meiner Meinung nach die beste Schreibweise: Nahverkehrsinteressierter und Nahverkehrs-Interessierter wäre auch korrekt, die anderen 3 Varianten dagegen falsch. Genauso sehe ich das auch. Es gibt allerdings noch eine weitere richtige Variante für Freunde der Getrenntschreibung: Der am Nahverkehr Interessierte. Die nächste Frage wäre, ob es nicht besser "Nahvervon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatAlter Köpenicker Wie kommt man denn eigentlich auf so eine Idee und warum wird so etwas akzeptiert? In meinem Berufsleben gab es auch manch kurzen Wechsel, wenn er sich nicht vermeiden ließ, aber es war eben eher eine Ausnahme. So etwas zur Regel machen, kann sich doch nur ein Sadist ausdenken. Das ist doch eigentlich eine feine Sache. Du kannst deinen zweiten oder dritten frvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatAlter Köpenicker Wie kommt man denn eigentlich auf so eine Idee und warum wird so etwas akzeptiert? In meinem Berufsleben gab es auch manch kurzen Wechsel, wenn er sich nicht vermeiden ließ, aber es war eben eher eine Ausnahme. So etwas zur Regel machen, kann sich doch nur ein Sadist ausdenken. Wie kommst du darauf? Weil es nicht schön ist, Tag für Tag immer früher auvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKT4 rollierend von Spät auf Früh Wie kommt man denn eigentlich auf so eine Idee und warum wird so etwas akzeptiert? In meinem Berufsleben gab es auch manch kurzen Wechsel, wenn er sich nicht vermeiden ließ, aber es war eben eher eine Ausnahme. So etwas zur Regel machen, kann sich doch nur ein Sadist ausdenken.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe ZitatVvJ-Ente Nur ist der Herr W. kein Alleinherrscher, sondern er erreicht bei Wahlen und Urabstimmungen regelmäßig Ergebniss(...) Aber er führt sich so auf! Ich lese und höre von dem hautsachlich "ich" als "wir". Der glaubt wirklich, er ist Gott! Immerhin hat Herr Böhmermann ihm vor einiger Zeit bereits ein Lied gewidmet.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Die S-Bahn sollte Buch - Pankow im 10-Minutentakt fahren und dafür die S3 und S5 einstellen. Da gibt es keine Busse, die überfüllt sein können. Doch, doch. Die S3 läßt sich auf ihrem östlichsten Abschnitt eigentlich ganz gut mit den Linien 161 und 61 umfahren - da ist von Erkner bis Köpenick schonmal jede Station abgedeckt. Mit der 60 erreicht man, wenn auch mit Fußwegen, zurzeitvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatangus_67 ZitatVvJ-Ente ZitatBundesfinanzministerium Einmalige Energiepreispauschale in Höhe von 300 Euro für alle einkommensteuerpflichtigen Erwerbstätigen. Hab ich noch nicht bekommen Das mag ich nicht so recht glauben. Es ist ja auch schon eine Weile her und die Menschen vergessen schnell.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer Ich finde es dennoch seltsam, gleich nach der 1. Verhandlungsrunde zu streiken. Ich finde es immer ziemlich seltsam, daß überhaupt gestreikt wird/werden muß. Immerhin finden die Verhandlungsparteien ja doch irgendwann irgendwie zueinander und ich verstehe nicht, warum die Arbeitgeberseite es immer erst auf einen Streik ankommen läßt.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender Das Bahnhofsgebäude muss ja auch umfangreich saniert werden, die letzte Aufhübschung war Mitte der 80er. Aber das hätte man doch schon längst angehen können. Das Gebäude macht von außen jedenfalls nicht den Eindruck, als sei damit in den letzten Jahren irgendetwas passiert.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Zwischen "lausig bezahlt" und dem, was Lokomotivführerinnen und -führer bereits heute erhalten, klafft aber schon eine deutliche Lücke. Ich bekomme zwar etwas weniger als ein Lokführer und muß aufgrund meiner bekloppten Arbeitszeit auch auf Zuschläge aller Art verzichten, maße mir aber dennoch kein Urteil darüber an, ob sich die Streikenden hinreichend entlohnt fvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatAlter Köpenicker Aber vielleicht verrätst Du uns ja auch, warum es ohne Bahnsteigtüren nicht gehen soll? Da ich so etwas nicht behauptet habe, brauche ich das auch nicht tun. Dann wäre es wünschenswert, die Zitierweise und/oder die Fragestellung etwas zu präzisieren.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Lohnerhöhungen schön und gut, aber hier stimmen die Verhältnismäßigkeiten nicht mehr, vor allem mehr Geld für weniger Stunden. Aber ganz unlogisch ist es nicht: Wer weniger arbeitet, hat mehr Zeit zum Geldausgeben, also wird auch mehr Geld benötigt.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGleisdreiecke DER Posten auf den er aus ist, ist leider schon besetzt, der fängt mit G an und endet mit T … Ach was?! Bislang hatte ich den Eindruck, dieser Posten sei vakant. Wer den denn inne?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatHeidekraut Nochmal, sinnvoller erscheint mir nur der vollautomatische Betrieb ohne Bahnsteigtüren. Das sollte man gleich für eine Neubaustrecke berücksichtigen. Und du verrätst uns auch wo und wie das genau gehen soll? Nürnberg wurde ja schon als Beispiel angeführt und auch die DLR in London kommt ohne Bahnsteigtüren aus. Aber vielleicht verrätst Du uns ja auch, warum es ohvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix nach meiner Erinnerung besteht in Paris aber ein faktischer Zwang für die Fahrgäste, den Türraum freizuhalten, weil der sich nicht an die Regeln haltende Fahrgast Gefahr läuft, durch die sich schnell und kraftvoll schließenden Türen schmerzhaft gequetscht zu werden. Also purer Selbstschutz. Wenn man das System hier einführen wollte, müsste man als erstes das Schadenersatzrecht im Zivivon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTorsten U Es gab schon den Plan ein 4.Gleis zu bauen, ist aber nicht realisiert worden. Was hast Du nur mit den Gleisen? Aber nun haben wir es ja, der Bahnsteig wurde nie gebaut und sieht deshalb auf den alten Aufnahmen so komisch aus. Wußte ich es doch insgeheim. Vielen Dank für das ganze historische Material, das Du hier eingebracht hast, so etwas könnte ich mir ja stundenlang anschavon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Aber für welche Verkehre hätte ein dritter Vorortbahnsteig auf der Ostseite denn damals überhaupt genutzt werden sollen? Das steht doch auf der Zeichnung: Von Grünau nach Görlitzer Bahnhof.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Zitatder weiße bimNur was nutzt dem Zwerg der Sitz, wenn er von anderen Leuten besetzt ist. Er wird sich wohl kaum aufplustern und einen Großen aufstehen lassen. Zwerge sollten doch ohnehin nur in Mittelerde einsteigen. Welche U-Bahnlinie soll denn dorthin verlängert werden? Der germanischen Mythologie zufolge verkehren bereits sämtliche U-Bahnlinien dieses Planeten dort.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTorsten U Und noch eine ältere Aufnahme auf der man das 4.Gleis erahnen kann. 4. Gleis? Du meinst sicherlich 4. Bahnsteig? Ich bin mir nicht sicher, ob es den wirklich gab. Welchen Zweck soll er denn erfüllt haben? Außerdem sieht dieser ominöse Zugang auf dem letzten Foto nicht aus, als ob er auf einen Bahnsteig führt, sondern direkt in das (gleislose) Gleisbett. alles in allem sehr rätselvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTorsten U Ich habe mich angemeldet und werde mal schauen was es Neues gibt. Mich würde ja interessieren, wie rege sich die Bewohner des Platzes an der Veranstaltung beteiligen und ihre Interessen einbringen. Zumindest die Errichtung einer Art Sanitärtraktes wäre dort wünschenswert.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic ZitatAlter Köpenicker Gab es denn eigentlich jemals den Fall, daß ein bestelltes Schienenfahrzeug pünktlich geliefert worden ist? Verzögerungen können viele Ursachen haben. Davon bin ich überzeugt. Bei anderen Fahrzeugen gab es die von Dir angeführten Umstände gar nicht und dennoch konnten sie nicht pünktlich geliefert/übergeben werden. Irgendwas ist da immer.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Natürlich. Erinnere Dich an unsere 483/484er. Auch die ersten Lieferungen Flexity Berlin hatten m.E. keine nennenswerte Verspätung. Ja, stimmt. Möglicherweise die Ausnahme, die die Regel bestätigt.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix Von wann ist das Foto in etwa? Wahrscheinlich noch vor Hochlegung der Strecke, also vielleicht um 1900? Schwer zu sagen, zumal von der Strecke ja gar nichts zu erkennen ist.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbt Mein Verfeinerungs-Vorschlag sieht so aus: Das Notitz[!] Buch liegt im Wäschespind oben und Cigarren leider auch ohne die gehts ja nicht[?] Herzlichen Glückwunsch. Über das "Notitz Buch" bin ich auch gestolpert, aber auf "Wäschespind" wäre ich ja im Leben nicht gekommen und die letzten Wörter hätte ich allenfalls raten können. Na nun wissen wir ja Bescheid.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Zur S-Bahn würde der 15-Minuten-Takt ja auch nicht passen. In der HVZ schon, wenn da alle fünf Minuten eine S-Bahn fährt. Da ist dann sogar für jeden etwas dabei und sowohl der schnelle Umsteiger als auch der Trödler kommt auf seine Kosten. ZitatPhilipp Borchert Allerdings wüsste ich auch nicht, welche Umsteigezeit man bei einem derart weiten Weg (warum hält die Bahnvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Hat denn schon jemand herausgefunden, was da handschriftlich auf der Karte festgehalten wurde? Eigentlich habe ich sonst keine Probleme, Kurrentschrift zu lesen/schreiben, aber auf dieses Gekritzel konnte mir noch keinen sinnvollen Reim machen. Um niemanden auf eine möglicherweise falsche Fährte zu locken, behalte ich erstmal für mich, was ich zu entziffern meinte, es hat jedenfalls offenbar nichvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Gab es denn eigentlich jemals den Fall, daß ein bestelltes Schienenfahrzeug pünktlich geliefert worden ist?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum