Na mal sehen ob die BVG sich dort auch niederlässt mit einem Betriebshof?!von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Zur Info, die tiefen Schrammen links über der C Achse hat das Fahrzeug mindestens seit 2 Jahren.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Es bleibt nur die alte Linienführung mit der zusätzlichen Fahrzeit, wie es lange funktionierte.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Aus Spandau sind derzeit 2 Leihwagen auf Indira, da diese derzeit akuten Fahrzeugmangel habenvon Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Schon lange nicht mehr sowas gesehen, aber es gab heute 6 Sonderzüge der M17 zum Ende des Silbermondkonzertes in Richtung Rhinstr, alle mit 2Xkt, weiter so!!!!!von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Das Problem kann man ja wunderbar lösen, siehe M2 am Alex, wo dran steht welcher Zug zuerst fährt.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
1. Spandau 2. Sicherlich bald, wenn die nötige Bürokratie abgeschlossen ist.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn nur das OD warm ist, dann ist es ein eindeutiges Anzeichen dafür, dass die Klimakassetten verstopft sind. Es ist unangehmen,mehr aber nicht. Und bei 40 Grad sollte man nicht unbedingt Angst haben, das ein Bus abbrennt, wenn man bedenkt, was für Temperaturen im Motorbereich herschen. Zum Einsatz über DL aufm 134/135 oder M45, das hat nichts mit Luxus zu tun, sondern dass sind am Nachmittagvon Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Wahrscheinlich wegen einer Baustelle oder Betriebsbedingt.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Was für ein Stuss hier teilweise reingeschrieben wird, ist echt unfassbar. Wenn sich das Land und die BVG sich nicht dafür interessieren würden, dann hätten wir auch nicht die ganzen Mehrleistungspakete. Sicherlich gibt es an einigen Stellen nachholbedarf, aber man kann Ihnen nicht eine prinzipielle Blindheit oder ist mir egal Haltung andichten. Eine Frage, anstatt sich hier im Forumsvon Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Ja diese beiden DL sind immer noch im Einsatz, zum einen 3143 mit dem VU vorne links und zum anderen 3263 mit dem Motorbrand. Ausserdem fährt 3538 VU hinten rechts auch seit einem Monat wieder, also ist nur 3132 abzuschreiben.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Na wenn das nicht mal nach Taxiinnung ruft.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
BT und BVG arbeiten unter dem gleichen Tarifvertrag. Vorteile gibt's keine mehr. Deswegen ist die BT Träum ja auch zur BVG wieder rübergewandert. Im Grunde machen die Zuschläge das Gehalt etwas angemessener, aber die Welt ist es definitiv nicht. Letztes Jahr hab ich mich mit einem Busfahrer von Brust unterhalten, diejenigen auch für Mein Fernbus fahren und da ist man bei 8,50 Euro divon Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Bezahlung ist nach TVN Lohngruppe 5von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
In China ist ein Reis Sack umgefallen, was soll uns diese Info jetzt sagen?von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Wie das Bild explizit am Wochenende auf dem X83 aussieht, entzieht sich meiner Kenntnis, ich kann hier nur über persönliche Erfahrungen reden und diese waren ausschließlich in der Woche. Und dort sind kleine Gefäße als ein DL ausreichend im normalen Verkehr. Sicherlich gibt es auch hier Spitzenzeiten, diese gibt es aber auf fast jeder Linie.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Auf dem X83 reichen LN mehr als aus, ich hab ihn schon öfters selbst gehabt, durch den 5 Minuten Takt gibt es dort nur Probleme, wenn der T oder E Wagen verspätet ist und im Rudel fahren. Läuft alles nach Plan ist dort ein DL mehr als zu groß proportioniert.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Man kommt auch mit nem GN in die Altstadt. Gerade die Solarisse sind sehr Spurtreu.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Nur die Haltestellenlänge reicht nicht aus.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
So war der linken zu dem Beitrag..... Haltestellen.tagesspiegel daher habe ich es von dort so übernommen, sorry das es dabei zuviel Platz für Interpretation gab. Schlussendlich hat es aber dafür gereicht, euch den Zeitungsartikel zu zeigen.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Haltestellenvon Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Ja das macht besonders viel Spaß mit einem knapp 60 Meter langem Zug, mit 5 Km/h über die Kreuzung zu fahren.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Der große Unterschied zwischen einem Linienbus auf Betriebsfahrt und einem Reisebus auf Betriebsfahrt ist, dass der Reisebus keine Linie bedient, sondern ein Gelegenheitsverkehr. Anders sieht es bei MeinFernbus usw aus. Die fahren alle auf Linie und auch deren Betriebsfahrten von und oder zur Linie. Diese dürfen den Busstreifen nutzen. Ich verstehe garnicht die Aufregung über das Thema hier.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, weiss jemand welches Ziel der ICE 3 von Berlin ab hat? Hab heute um 1325 Uhr in Gesundbrunnen einen dieser Baureihe gesehen.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich denke es liegt einfach an der fehlenden Ausbildung.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Kein Problem Micha...von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
M10 kommt komplett von Lichtenbergvon Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich würde es mit einem klaren ja betiteln,denn man befindet sich ja auf einer Linienfahrt, den auch eine Betriebsfahrt von und oder zur Linie ist eine Linienfahrt. Sonst kann man den Schuh ja umdrehen und man müsste auf Betriebsfahrten von und oder zur Linie eine Tachoscheibe einlegen. Das geht jedoch bei den meisten neuen Autos nicht, da sie kein Fahrtenschreiber haben. Hierfür haben wir in devon Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Jetzt überlege mal ganz logisch, seid wann verbraucht eine Antriebsachse Diesel? Also so ein Schwachsinn. Was öfters vorkommt,das mal eine Antriebswelle abreißt. Was anderes kann ich mir nicht vorstellen.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Foto ist bei berlin-straba zu sehenvon Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum