@Norderstedt Wie die meisten hier im Forum wissen, wurden die äußeren Bahnsteige in Hauptbahnhof Nord und Jungfernstieg als Bauvorleistung für die Alt-U4 gebaut. Dabei wurde nie geplant, zwei weitere Röhren zu bauen. Der Trick mit der Viergleisigkeit der Haltestellen ermöglicht eine dichtere Zugfolge. Natürlich hinterlässt auch der Schildvortrieb seine Spuren... (Vgl. mit U4-Baustelle Jungfvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Ob das immer noch wegen dem Rechnerausfalls ist, weiß ich nicht, aber: Richtung Farmsen derzeit 5 bis 10 Minuten Verspätung. Richtung Ohlsdorf alles planmäßig.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielleicht in den nächsten Jahren im Stundentakt, wie nach Pinneberg. Aber angesichts dessen, dass in SH derzeit alle Metrobuslinien vernichtet werden (M10,11 und 12), die S21 nach Pinneberg eingestellt wurde und es auch für die Zukunftsprojekte S4-West und Kieler Stadtbahn nicht gerade gut aussieht, glaube ich nicht unbedingt an einen Nachtverkehr nach Wedel.von Der Hanseat - Hamburger Busforum
Seit heute fährt auch die M25 über S Landwehr.von Der Hanseat - Hamburger Busforum
@Norderstedt Ist wahrscheinlich ein Gelenkbus: Die Aufnahme entstand an einem der (leider nicht mehr stattfindenden) autofreien Sonntage...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Im Winter laufen die Pferde halt nicht so gerne. Was ist daran so besonders? Hast du dir den Artikel überhaupt durchgelesen? Wahrscheinlich wird der Betrieb der Bahrenfelder Trabrennbahn für immer eingestellt!von Der Hanseat - Hamburger Busforum
Überhaupt nicht naheliegend, aber mit dem Bahnsteigdach: Nettelnburg?von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Hasselbrook?von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch, wenn ich mir ziemlich sicher bin, dass dann Harburg angezeigt wird: Neuwiedenthalvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAlkcair Veddel. :D Bald haben wir sie alle durch. ^^ Hatte ich schon. Ist laut DT5 Online nicht richtig.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Dann ist es Wilhelmsburgvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf Grund des fehlenden Rots im Hintergrund und der Anzeige schließe ich Auf Wilhelmsburg.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Geht doch noch besser: S1: Poppenbüttel - Wedel S11: (Blankenese -) - Airport S2: Osdorf - Aumühle S21: (Bergedorf -) Berliner Tor - Altona (- Osdorf) S3: (Neugraben -) Harburg Rathaus - Pinneberg S31: Stade - Kaltenkirchen S4: Bad Oldeslohe - Wrist/Izehohe (xyz) Strecke bis hier nur in der HVZ. Diese Planung hätte folgende Vorteile: - "Kopfmachen" in Altona nur in der Hvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
@INW 1.) Die S11 fährt teilweise mit Vollzügen. Kapazität wird (zwischen Ohlsdorf und Poppenbüttel) also sehr wohl gesenkt. 2.) Ein 10-Minutentakt mit Vollzügen ist wesentlich schlechter, als ein 5-Minutentakt mit Kurzzügen. In Poppenbüttel rennen die wenigsten bis ganz nach hinten, weshalb die ersten zwei Wagen des Vollzuges überfüllt sein werden und die letzten vier Wagen halb leer losfahvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPrettyP Ich könnte mir vorstellen, dass das mit den Platzverhältnissen zu tun hat. Für zwei Gleiswechsel hintereinander braucht man mindestens die doppelte Länge, wenn man die - aus welchen Gründen auch immer - nicht zur Verfügung hat, baut man eben ein Gleiskreuz. Ich glaube eher, es hat etwas mit der Statik zu tun. Es ist einfacher, ein Gleiskreuz zu bauen (Dann fehlen vielleicht ein odevon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt ZitatComputerfreak Zitatchristian schmidt A bit off-topic, aber kann die S1 am Berliner Tor auch im Stoerungsfall nicht wenden? Wo wendet die denn dann? Die S3 kann es Hammerbrook, die S21 Berliner Tor (oben)... Hasselbrook... Danke. Aber geht das denn ohne Saegefahrt durch die in der Kurve liegende Abstellanlage? Nein.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Warum baut die Hochbahn gerne Gleiskreuze, die S-Bahn hingenen zwei aufeinanderfolgenden Gleisverbindungen? (Blankenese, Landungsbruecken, Diebsteich, Sternschanze, Hammerbrook, Berliner Tor oben) Fällt dir was auf: Landungsbrücken ist die einzige Station, die im Tunnel liegt. Alle anderen liegen über der Erde und dann schau dir mal HCU und die von Jan Borchers genanntenvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Nur das zwischen Elbgaustraße und Eidelstedt keine Verbindung mehr besteht, da er die S4 als Express plant. Und das ist... schlecht. Dann muss wenigstens die S31 nach Pinneberg fahren statt nach Altona. Wobei dann Holstenstraße <-> Altona nur in der HVZ bedient werden würde. Dann könnte man sagen, dass man dann die S11 den ganzen Tag (zum Airport oder nach Poppenbüttel) fahrvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute habe ich eine kleine Wandertour, ausgehend vom Bf. Hasselbrook aus gemacht. Von dem dortigem Regionalbahnsteig habe ich zwei Bilder von den Arbeiten gemacht. Derzeit wird das Fundament für den Aufzug "ausgebuddelt". Die schlechte Bildqualität bitte ich zu entschuldigen, da diese Bilder nur mit dem Handy gemacht wurden.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenden kann man Berliner Tor (unten) sowieso nur aus Richtung Hauptbahnhof. Und warum sollte die S4 aus dieser Richtung wenden. Was Glinder wahrscheinlich meint, ist, dass westlich von Berliner Tor eine Gleisverbindung Gl. 2<->3 geschaffe werden muss, damit die Züge außerhalb der HVZ aus Richtung Ahrensburg am Berliner Tor wenden können. Davon habe ich allerdings noch nie etwas gehört. Svon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Wandsbek-Ost heißt seit längerem Tonndorf bzw. Hamburg-Tonndorf und Eidelstedt Ost heißt jetzt Eidelstedt-Zentrum.von Der Hanseat - Hamburger Busforum
Zumal diese ja kein Netz bilden, könnte man die Eilbuslinien einfach abschaffen und durch Stadtbuslinien mit neuer Liniennummer, aber altem Takt, gleichen Fahrzeugen und Fahrplänen.von Der Hanseat - Hamburger Busforum
ZitatSchrotti @kasi.mir und Partner im HVV: für die zwei Wochen lohnt das jetzt aber auch nicht mehr. (Oder bin ich da nicht auf dem neuesten Stand?) -- Gruß aus Langenhorn - Schrotti 3 Wochen sind es noch. Aber ich denke, dass Fahrplanbücher, Aushänge, Haltestellenschilder, Netzpläne, Infomaterialien und Co. schon gedruckt sind bzw. sich derzeit im Druck befinden. Ich vermute ganz starvon Der Hanseat - Hamburger Busforum
Sollen nicht die S4 (und die S2?), wenn fertig, in Altona Nord enden?von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute morgen war die S21 zwischen Bergedorf und Berliner Tor auf Grund eines Polizei- und Feuerwehreinsatzes gesperrt. Der Betrieb wurde gegen 6:40 Uhr wieder aufgenommen.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Hmmh. Ein Foto, was beim Rohbau des Bahnhofs Steinfurter Allee entstanden ist? Da. wo heute die wunderbar schönen Betonpfeiler sind: Klickvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber selbst ein Vierzeiler ist da doch noch ein wenig übertrieben...von Der Hanseat - Hamburger Busforum
Beim Schnellbus steht ja auch (glücklicherweise) kein S vor der Liniennummer.von Der Hanseat - Hamburger Busforum
Yes, You´re right!von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
So I am home! ----------------- An welcher Haltestelle wurde dieses Bild hier aufgenommen? Ist glaube ich nicht so schwer...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum