ZitatBummelzug Das Unternehmen Flixtrain baut sein Netz aus. Es kommen die Strecken München - Nürnberg-Berlin - Hamburg, München - Würzburg - Frankfurt sowie Hamburg - Berlin - Leipzig hinzu- Weiter Informationen gibts hier; Flixtrainverbindungen Ich finde es gut, dass man dieses gute Konzept ausbaut. Es gibt Menschen aus vielen Schichten mit vergleichsweisen niedrigem Budget Möglichke

ZitatHenrik ZitatJ. aus Hakenfelde Eine sehr interessante Geschichte. Ob die DDR ein Tunnel von der Stadtbahn zur Nordsüdbahn zugestimmt hätte ist sehr unwahrscheinlich. Ich schätze mal, der Knick der westlichen Stadtbahn sollte nur andeuten, dass die Stadtbahn unterbrochen ist und eine Umsteigemöglichkeit zur Nord-Süd-S-Bahn besteht. ZitatHenrik Ein S-Bahnhof Gleisdreieck hätte z.B. der da

ZitatLatschenkiefer Am Wochenende lief auf 3sat die 1954er Verfilmung von Emil und die Detektive, die auch noch über die Mediathek abrufbar ist. Der Film ist auch aus verkehrlicher Sicht sehr interessant, die Straßenbahn fährt noch auf dem Ku-Damm, diverse Ein- und Doppeldeckerbusse sind zu sehen, und die Straßen wirken wie ausgestorben, so wenig Autos sind dort unterwegs. Vor allem im Hinterg

Ein Bericht über die Woltersdorfer Straßenbahn wurde gestern bei zibb vom rbb gesendet:

ZitatdefWenn Du nur innerhalb Deiner Tiefgarage mit dem Auto unterwegs bist, ziehe ich meine Kritik zu den SUVs natürlich zurück. Ansonsten gilt sie selbstverständlich auch in diesem Fall: die zusätzlichen 40 cm können bei entgegenkommenden Autos genau die entscheidenden Zentimeter sein, wegen denen man den Radfahrer nicht oder nur gefährlich knapp überholen kann (und dann ist natürlich trotzdem

ZitatPhilipp Borchert Lustig, ich meine natürlich die vierte. Die erst weiter hinten steht, warum auch immer (vielleicht weil sie auch Busse betrifft) Ach, da hinten. Ja die hatte ich übersehen, weil ich bei den Bussen aufgehört hatte zu lesen und die Vorschau für Mai im Mai-Navi ja sowieso nicht mehr interessant ist.

ZitatPhilipp Borchert ZitatkrickstadtBVG-Navi Ausgabe Mai 2021, Such-URL, PDF-Datei (101.223 Bytes) Sehe ich das richtig, dass die derzeit neu entstehende Endhaltestelle in Friedrichsfelde Ost auch gleich mal für die M8 aus der anderen Richtung verwendet wird? Oder entsteht jenseits der Kreuzung an der Interimshaltestelle AdK/Rhinstraße ein Gleiswechsel? Oder besser gefragt, was passiert mit de

Im Bahnhof Griebnitzsee nisten viele Schwalben, darüber berichtete der rbb vorgestern in der Wetterreportage. Ein paar Tage ist der Beitrag noch online verfügbar:

ZitatBumsiSpannend finde ich vor allem, dass er nicht mehr direkt über Brandenburg, Magdeburg in den Harz rollt, sondern über Dessau, Köthen, Aschersleben nach Halberstadt und Goslar rollt Die Route über Dessau dürfte daran liegen, dass der Zug halt irgendwo über die Elbe muss und in Magdeburg ist das zur Zeit recht schwierig. Dort wird nämlich die Brücke unter Vollsperrung erneuert. Der RE

Zitat …mit einer 46m breiten Straßenbahntrasse (echt 46m?) ich hab grade mal im Brandenburgviewer die Trasse im Rosenthaler Weg in Französisch Buchholz nachgemessen. Die 2-gleisige Trasse ist so ca. 10 bis 12m breit (unter Berücksichtigung der Ungenauigkeiten beim Nachmessen von Luftbildern). Also wird die Trasse in Pankow wohl 8-gleisig werden? :-) Den Rosenthaler Weg hab ich genommen, we

ZitatLogital ZitatBusUndBahnAusBerlin Da wird wohl ein FDL Ärger bekommen haben, oh je... Nicht zwangsläufig. Vielleicht war die Trasse schon falsch hinterlegt. Fraglich eher was der Hinweis "Vollbremsung in Spandau" bedeuten soll. Es wird dem zugführenden Personal sicher nicht erst in Spandau aufgefallen sein, dass an der Strecke etwas anders ist. Vielleicht war der Ausflug nach Sp

ZitatkrickstadtProbiere doch 'mal bitte etwas auf der Originalgröße des Fotos zu erkennen Auf dem Bild ist zu erkennen, dass zumindest die „Giebelwand“ mit der Eingangstür nicht beweglich sein kann. Zum einen sind die Löcher in der Plane genau den schrägen Aussteifungen der Brückenkonstruktion angepasst. Zum anderen würde das Holzbrett, das da im Brückengeländer steckt, beim Verschieben de

ZitatPhilipp BorchertWas mir noch aufgefallen ist, sind die vorgesehenen Schlupflöcher für Eidechsen in den unsäglichen Lärmschutzwänden entlang der Stettiner Bahn im Bereich Pankow. Kleine Öffnungen unten, gekennzeichnet mit einem Schild mit Eidechse drauf ( ). Ich habe keine Ahnung, wer das hilfreicherweise zur Kenntnis nehmen sollte. Die Tiere selbst? Ich könnte mir vorstellen, dass sich di

ZitatLogital Jumbo, die gegenüberliegenden Türen haben jeweils die gleiche Zustiegsart. Also beide Einstieg oder beide Ausstieg. Ah, OK. Das ging aus den bisherigen Beiträgen nicht hervor und auch nicht aus dem verlinkten Artikel der DB. Dann funktioniert das mit der Symmetrie natürlich nicht und die Fahrzeuge dürfen nicht gedreht werden.

ZitatLogitalIch bezweifle dass alle Triebwagen immer in die gleiche Richtung schauen. Bei den Doppeltraktionen gibt es da sehr viele Möglichkeiten wie die Wagen zueinander stehen könnten. Bei einer Doppeltraktion gibt es genau 4 Möglichkeiten: beide Triebwagen mit 1. Klasse vorn, d.h. bei Bahnsteig links Einstieg durch 2. und 4. Tür des Zuges (b), Ausstieg durch 1. und 3. Tür des Zuges (a); b

Zitatder weiße bim Für mich klingt das wie die Einführung des Vordereinstiegs und Hintenausstiegs. Da die Eisenbahntriebwagen auch Dreiecke befahren, kann es auch umgekehrt sein. Wie soll das funktionieren? Da die üblicherweise einegesetzen Fahrzeuge nur 2 Türen auf jeder Seite haben, stören doch die Richtungswechsel nicht. Wenn man immer z.B. die in Fahrtrichtung rechte vordere Tür als Einstie

ZitatLogital Besonders ärgerlich finde ich das für Usedomurlauber für die die Reise mit der Bahn nun ca. 40% teurer wird. Bei meinen typischen Ostsee-Besuchen läuft es wohl auf mehr als den zweieinhalbfachen Fahrpreis hinaus – also eine Preiserhöhung um ca. 150 %. Das Stadt-Land-Meer-Ticket reicht ja nicht, weil ich noch ein Stück an der Küste entlang fahre, also ist vermutlich ein QdL nötig

Eine weitere in die Irre führende Bahnhofstraße habe ich jetzt auf der Karte entdeckt: in Kirchheimbolanden wurde der Personenverkehr 1951 eingestellt und für die Reaktivierung der Strecke im Jahr 1999 wurde ein neuer Haltepunkt an anderer Stelle errichtet. Die Bahnhofstraße führt aber weiterhin zum alten Bahnhof und laut Openstreetmap gibt es dort sogar noch Bushaltestellen namens „Bahnhof“ –

ZitatJayAber um die Frage mal zu erweitern, wie sieht es in anderen (deutschen) Städten so aus? Ist Berlin da wirklich Ausreißer, oder ist das eher Standard? In Brandenburg an der Havel fahren die Straßenbahnlinien 1 und 6 auf dem gemeinsamen Abschnitt Nikolaiplatz – August-Bebel-Straße am Wochenende einen 1/29 bis 0/30-Takt. Das liegt daran, dass an der Haltestelle Fontanestraße ein wechselsei

ZitatVvJ-Ente ZitatWikipedia Seit 1997 befindet sich direkt am Bahnhof Friedrichstraße eine Straßenbahn-Haltestelle. Zuvor war ein längerer Fußweg zurückzulegen, um zu dem in der gleichen Zeit sanierten Bahnhof zu kommen. Seitdem halten die Straßenbahnen in der Wendeschleife Am Kupfergraben in der Nähe der Humboldt-Universität und der Museumsinsel. Stimmt das so? Ich dachte, die Bahnen haben a

ZitatAlter Köpenicker ZitatB-V 3313 1995: Wedding I, 1997: Wedding II, Friedrichstraße 1998: Alex I 2000: Französisch-Buchholz, Altstadt Köpenick, Warschauer Straße 2006: Bernauer Straße 2007: Alex II 2011: WiSta I 2014/15: Hauptbahnhof Hier muß ich leider zwei Punkte abziehen: Am Bf. Warschauer Straße und in der Altstadt Köpenick fuhr ja vorher auch schon eine Straßenbahn. Es wurden d

ZitatMont KlamottEs weicht zwar etwas vom Thema ab, gibt es eigentlich bei der U-Bahn regulär Notausstiege, die in Wohnhäuser führen ? Ich konnte mal bei einer Veranstaltung der Berliner Unterwelten den Eisacktunnel besichtigen. Dabei sind wir durch einen Notausstieg in einem Hinterhof eines der umliegenden Wohnhäuser in den Tunnel gelangt. Ich kann mich aber nicht mehr erinnern, durch welches

ZitatBäderbahn Meine FritzBox trennt jede Nacht um 2 meinen Internetzugang und baut ihn gleich wieder auf. Das dauert im Idealfall 20 Sekunden, im Regelfall aber 2 Minuten, auch 5 Minuten sind nichts außergewöhnliches. Das dürfte nicht die Ursache sein. Meine FritzBox trennt den Internetzugang nach 23:59 Stunden, sodass sich der Zeitpunkt jeden Tag verschiebt. Damit die Trennung in der Nacht bl

ZitatJay ZitatT6Jagdpilot Der Trend geht grad dazu, solche Kaufhallen samt Parkplätzen umzubauen. Unten Laden+Parkplatz,oben drüber Wohnungen. Dürfte sich bei Woltersdorfer Grundstückspreisen richtig gut rechnen. Da kommt ein kommunaler Verkehrsbetrieb finanziell nicht gegen an. T6JP Muss er auch nicht. Relevant ist das, was die Gemeinde als Nutzung festlegt und über einen Bebauungsplan a

Zitatandre_de Und andersrum, wäre es wieder eine Behörde: Wer sollte diese denn anweisen? Das EBA, welches selber die unzureichenden Ausbauten explizit genehmigt? Hätte das EBA denn überhaupt eine realistische Chance, die zur Genehmigung vorgelegten Planungen nicht zu genehmigen oder Auflagen zu erteilen, so zu bauen, dass es einer späteren Erweiterung nicht im Wege steht, wenn die eingereichte

ZitatT6JagdpilotEs gab nur das Gleis am Straßenrand. Die Pflasterspur in der Mitte entstand später, nach Bauarbeiten der BWB. Meine älteste Aufnahme, die ich aus der Ecke habe, ist von August 1996. Da gab es die Pflasterspur in der Haeckelstraße schon. Und das Gleis in der Winckelmannstraße muss es da auch noch gegeben haben, da meine Aufnahmen drüben von 1998 sind. 2012 war die Winckelmannstr

Zitatkrickstadt Zitat"Jumbo" am 4.4.2021 um 13.40 Uhr: ZitatAber weil das nichts mit der Neubaustrecke nach Adlershof zu tun hat, zeige ich die Bilder davon dort: Hm, dort ist aber kein Bild vom Stumpfgleis in der Haeckelstraße zu sehen!? Nachdem ich das Video rausgesucht und den Beitrag vorbereitet hatte, fiel mir auf, dass auf deinem Foto das Muster in der Mitte ist, auf meinem

ZitatJoe ZitatB-V 3313 ZitatVvJ-Ente 68E könnte man doch mit Tatras fahren, wenn nicht genug Tonnen fahrbereit sind? Erstens sind die nicht barrierefrei und zweitens keine Zweirichter. Wenn man dem Fahrpersonal schon eine Rückwärtswende zumuten will, dann bitte mit GT6. Gibt es jetzt hinter Grünau nicht einen Gleiswechsel? Meinte PassusDuriusculus vielleicht den mit "Weichen sind fertig&

und noch zwei Bilder vom Ende des Stumpfgleises in der Winckelmannstraße:

Zitatkrickstadt Aus südwestlicher Richtung scheint auch schon einmal ein Straßenbahngleis an dieser Kreuzung angekommen zu sein, wie die Pflasterung in der Mitte der Haeckelstraße verrät: Ja, es gab mal ein Stumpfgleis an der Blockumfahrung Haeckelstraße. Aber weil das nichts mit der Neubaustrecke nach Adlershof zu tun hat, zeige ich die Bilder davon dort: