Denyo schrieb: ------------------------------------------------------- > @ Stichbahn: Na überfüllt sind die Dinger in der > RushHour auch .. trotzdem gondeln nur zwei Wagen > ... =/ Da ich mehrmals die Woche die Strecke fahre (und zwar zu allen Zeiten) ist das für mich nichts fremdes. Allerdings sind auch nur wenige Fahrten wirklich überfüllt. Besonders kurz vor und nach dem Eivon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > @Dieter > > Danke, das ist ein sehr interessanter Hinweis! ...und zeigt wie sinnlos mancherlei Vereinbarungen sein koennen....von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zwischenzeitlich fuhr sie heute früh auch nur mit zwei Wagen; das war so gegen 11.30 Uhr. Die waren aber auch sehr, sehr überfüllt - verständlicherweise.von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Also, nur in Kürze jetzt: Mir gefällt es sehr gut. Es ist eben deutlich übersichtlicher mit den Rubriken (wie Du ja schon festgestellt hast)! Kleine, aber rein technische Anmerkung noch: Von der Bahninfo-Hauptseite wird man nicht direkt weitergeleitet, sondern muss nochmal die aktuelle Seite anklicken, aber das ist ja kein Problem. Wie gesagt: Schick! Grüße von der stichbahnvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Das steht auch hier:von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Den 106er und 204er erreicht man ja wohl auch an > anderen Haltestellen vom M46 aus... Da hast Du wohl recht, aber nur wenn man (in bestimmten Relationen) eine dicht befahrene Straße überqueret... Das betrifft wahrscheinlich zwar nur recht wenige Fahrgäste und viele andere müssen 2-3 Minuten mehr Fahrzeit und vorvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
So, da ich heute sowieso am Bhf. Südkreuz war: Die Straße "Ballonfahrerweg" ist asphaltiert und auch der Anschluß an den Sachsendamm ist bereits vorhanden. Fußwege und Radwege (falls die letzteren geplant sind?!) fehlen noch vollständig und man kann auch die Fußwege am Sachsendamm auf der S-Bahn-Seite nicht nutzen. Dafür wurde jetzt die Haltestelle Richtung S Schöneberg zwischenzeitlichvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
IsarSteve schrieb: ------------------------------------------------------- > Ursprünglich sollte die 106 Abends nach Lindenhof > verlängert werden.. und die 204 sollte 206 > heissen.. aber bis Kolonnenstr. S-Bahnhof gebaut > ist, sollte es eine Umsteige Möglichkeit von der > "Insel" zur S1 geben. Daher die 106 bis > Dominicusstr. Dann wird wohl alles noch lvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube, dass der 184er schon länger nicht mehr bis zum eigentlichen Bhf. Südkreuz fährt. Um wieviele Monate es sich aber handelt, weiß ich nicht. Interessant ist auch der 204er am Abend. Es wird mit zwei Umläufen gefahren. Mehrere Minuten lang warten immer die beiden Busse am Bhf. "gemeinsam", da ein Umlauf deutlich kürzer als 20 Minuten ist.von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
jottlieb schrieb: ------------------------------------------------------- > Gute Frage. Letztens las ich was in Bezug auf die > Brücke am Bhf. Köpenick und deren Neubau...wurde > in einem Atemzug mit dem Ausbau auf 160 km/h > genannt. Allerdings glaube ich kaum, dass der RE1 > mit 160 durch Köpenick donnert. Ja, das stand u.a. in der Punkt3. Deshalb komme ich u.a. auch dvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, die Strecke Berlin-Frankfurt soll bekanntermaßen auf 160 km/h ausgebaut werden. Folgende Frage: Soll diese Höchstgeschwindigkeit auch im Berliner Stadtgebiet, also für die Strecke zwischen Erkner und Ostbahnhof, dann später erreicht werden? Grüße von der stichbahnvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo vego, in der aktuellen Punkt3-Ausgabe findet sich ein Artikel auf Seite 6 über "Die S-Bahn in der geteilten Stadt" und eine Ausstellung zu diesem Thema im S-Bahn-Museum. Vielleicht gibt es dort (in der Ausstellung oder eventl. über die Ausstellungsmacher/den Kurator etc.) Bildmaterial/Informationen zu Kontakten zum Thema. Viel Glück! Grüße von der stichbahnvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Stichbahn schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Ein etwas anderes Thema, aber... Gibt es die > > Möglichkeit, sich die neuesten Beiträge auf > der > > BahnInfo-"Aktuellseite" anzeigen zu lassen? > > Ja, immer, schließlichvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Es empfiehlt sich sicherlich auch von der anderen Seite heranzugehen. Die DDR hat sicherlich auch jede Menge Material angesammelt zum Bahnhof Friedrichstr. Vermutlich liegen die Bestände jetzt im Bundesarchiv, vielleicht aber auch im Landesarchiv. Im Bundesarchiv gibt es: SAPMO (Stiftung Archiv der Parteien und Massenorganisationen in der DDR), außerdem die Bildstelle, die am Fehrbelliner Platz mvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Ein etwas anderes Thema, aber... Gibt es die Möglichkeit, sich die neuesten Beiträge auf der BahnInfo-"Aktuellseite" anzeigen zu lassen? Wenn nicht, wäre es auch sehr hilfreich, damit man nicht alle Beiträge runterscrollen muss, um nachzusehen, ob aktuelle (und interessante) Artikel dabei sind. Grüße stichbahnvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Brückenmeister und Ulrich Conrad, ja, da habt ihr wohl recht. Beim schnellen Hingucken und aus dem Kopfe habe ich nicht darauf geachtet. Danke für die Richtigstellung (& schön, dass hier auch nett korrigiert werden kann! Grüße von der stichbahnvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Sinnvoll ist es sicherlich auch, den Fahrplan vom Nollendorfplatz oder Wittenbergplatz sich anzusehen (natürlich vor oder nach den jetzigen Bauarbeiten). Aber das geht ja gut online. Dort findet man jedenfalls die Aussetzer, beispielsweise auf der Krumme Lanke-Linie, die Breitenbachplatz, Fehrbelliner Platz usw. enden und auch die andern.von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Brückenmeister schrieb: ------------------------------------------------------- > Stichbahn schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Brückenmeister schrieb: > > > -------------------------------------------------- > > > ----- > > > Wer erkennt die Brücke und vielleicht > den > > Bahnhof > > >von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Brückenmeister schrieb: ------------------------------------------------------- > Wer erkennt die Brücke und vielleicht den Bahnhof > im Hintergrund? > Entlang der heutigen S1, zwischen Yorckstr. und Schöneberg, Richtung Süden gesehen, Brücke über die Langenscheidtstr.? Ich glaube heute ist immer noch eine (diese?) Wandreklame dort vorhanden. Grüße von der stichbahnvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß Punkt 81er schrieb: ------------------------------------------------------- > So wie bisher war es besser! Dann stelle es doch so wieder her: Jan Bartelsen hat doch den Weg genau erklärt!!!!!! Ich jedenfalls finde es wesentlich besser! Ich hoffe diese Option wird dann auch wirklich beibehalten werden! Grüße von der stichbahnvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
@ T24-B24: Danke für die Linkbeschreibung!von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
T24-B24 schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > hier mal ein paar neue "Beschlussempfehlungen" aus > den Verkehrsausschüssen : > > > MfG T24-B24 Sorry, aber der berlin.de-Link funktioniert gerade nich. Hast Du den vielleicht falsch verlinkt?von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Könnte es in der Ullsteinstraße bzw. Gradestraße sein, Also 170iger? Grüße stichbahnvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
@sejutti: Ich bin gespannt auf die Ergebnisse. Bitte poste doch hier, wenn Du die Daten ausgewertet hast. Übrigens zur Frage zur U4: Die U4 fährt bereits jetzt (wie Du sicherlich weißt) im 5-Minuten-Takt, nicht im 10-Minuten-Takt.von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
frolueb schrieb: ------------------------------------------------------- > > naja... zwischen Nollendorfplatz und Heidelberger > Platz is schon bisschen was los... aber > drüberhinaus eher nicht bis gar nichts > Und was wäre eine Verbindung nur bis Breitenbachplatz und dann N3 bis Krumme Lanke bzw. Mexikoplatz? Der zusätzliche Umsteigezwang würde sich aber sicherlich wievon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Soeben bin ich mit der U3 auf dem innerstädtischen Abschnitt gefahren, also zwischen Breitenbachplatz und Fehrbelliner Platz. Schon öfters ist mir aufgefallen, dass der nun eingerichtete U-Bahn-Nachtverkehr (hier!) wenig genutzt wird. Dazu zwei Fragen/Vorschläge: Wieso wird nicht immer die alternative N3, also Bus, von der BVG bevorzugt? Es spräche bei diesem Fahrgastaufkommen nichts dagegen. Beivon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Thorsten Bartel schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > > Von den höheren Fahrgastzahlen gibt sich die > BVG > > unbeeindruckt. Nun bestätigt sich also, was > ich > > schon mehrfach geschrieben und dafür auch > > teilweise in diesvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Carsten N. schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich möchte gerne wissen was der grüne Punkt an den > Bushaltestellen zu bedeuten hat.Der ist mir in > letzter Zeit erst aufgefallen. > > Gruß Carsten N. Die Suchfunktion hilft wirklich vielmals. Hier ist jedenfalls ein aufklärender Thread: Hoffe Dir geholfen zu haben. Grüße stichbahnvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Ostbrandenburger schrieb: ------------------------------------------------------- > Also ich glaube jeder Fahrer würde sich in einer > abgeschlossenen Kabine sicher fühlen. Aber leider > wird es diese nicht gebten. Als Begründung wird > seitens der BVG angegeben, daß eine EU-Vorschrift > besagt, daß bei einer abgeschlossenen Kabine links > eine Ausstiegstür für den Fahrervon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Nicht ganz zum Thema passend (Regelung Tempo 30 bzw. 50), aber dennoch interessant: Die BVG hat auf ihrer Seite seit gestern einen "Vergleichsrechner" zw. PKW und BVG Jahreskarte mit Berechnungsmöglichkeit bei jeweiligen zurückgelegten PKW-Kilometern usw. im Verhältnis zu verschiedenen BVG (bzw. VBB)-Angeboten. Hier der Link: Nachteil ist natürlich: Die Reisezeiten z.B. könnenvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum