Lieber Jonas, vermutlich liegt das daran, dass Gesundbrunnen ein ganzes Viertel bezeichnet; Papestr. hingegen liegt irgendwo in der Peripherie, d.h. für Ortsunkundige: Die "General-Pape-Str.", die in Form von Papestr. verkürzt gemeint ist, erschließt ein Industriegebiet bzw. Kleingartenanlagen u.ä. Es wird hier also weniger zu Anwohnerprotesten führen und auch Politiker werden hier nvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Deutsche_Oper schrieb: ------------------------------------------------------- > Jens Fleischmann schrieb: > > > Aber mal eine andere Frage: Seit wann endet > denn > > der 181 am Walther-Schreiber-Platz und nicht > mehr > > am Friedrich-Wilhelm-Platz? > > > > Jens > > Wenn ich mich richtig erinnere (nagle mich aber > nicht fest),von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Heute mal wieder von der offensichtlich immer noch neuen bvg.de unter "Verkehrsmeldungen": "Aktuelle Verkehrsmeldungen Es liegen aktuell keine Verkehrsmeldungen vor. Wir wünschen Ihnen eine gute Fahrt. Ihre BVG - Es lebe Berlin. Zukünftige Maßnahmen Es liegen aktuell keine geplante Maßnahmen vor. Wir wünschen Ihnen eine gute Fahrt. Ihre BVG - Es lebe Berlin." Ist davon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann schrieb: ------------------------------------------------------- > > Wieso erstellen? Eine PDF-Datei gab es im alten > Internetauftritt doch schon. Man muss sie nur auf > dem (alten) Server suchen und verlinken. > > Jens Lieber Jens, Moment... Wollte die BVG nicht alles besser machen. Da kannst du doch nicht einfach der Meinung sein (und dies ofvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Warum fahren die Straßenbahnen in Frankfurt (Oder) eigentlich grundsätzlich langsam in Weichen ein (egal wie herum)? Denn gefahren wird hier nur im Schritttempo (bäh, diese neuen Schreibregeln...). Und warum werden die Weichen in Frankfurt nicht mitgeschaltet, wenn eine Bahn auf einem Gleis fährt, welches in ein anderes mündet?? Sondern nur andersherum; dort wo es eben unbedingt notwendig ist ;-)von Stichbahn - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
smiley schrieb: ------------------------------------------------------- > Die M1 führt hier durch ein dicht besiedeltes > Gebiet, ab nächstes Jahr soll sie sogar rund um > die Uhr fahren (und zwar nach einer entsprechenden > Umfrage halbstündlich und nicht stündlich). Also, lieber Smiley, kannst du mir das mal erklären. Fährt die M1 dann in der Innenstadt im 15-Minutentakt ovon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
vego schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich wäre für ein elektonisches > fahrkartensystem(auch bei der db) was automatisch > registriegrt, wann man in einen zug einsteigt und > wann wieder aus. Es könnten z.b chips in den perso > eingebaut werden. > > dann würde man(n) ähnlich wie bei der > kreditkartenabrechnung am ende des monatsvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Bei so einem billigen Bahnhof... Da muß man wirklich an dem Fahrtzielanzeiger sparen. Da bleibt der Bahn echt nichts übrig! Die Station hat ja sowieso kaum Bedeutung. Mit leicht ironischen Grüßen die stichbahnvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Ich sag ja jetzt nichts von wegen Off-Topic...von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Danke snej, dass mich hier mal jemand versteht bzw. meine Verwunderung über die Informationspolitik der S-Bahn. Was auch immer von der S-Bahn damit gemeint ist, bleibt wohl bis zum 11.12. dem gemeinen Fahrgast verborgen!? stichbahnvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Gerade war ich auf der Seite der Verkehrsmeldungen der S-Bahn. Dort gibt es einige neue Meldungen, darunter eine zur Wiedereröffnung des Anhalter Bahnhofs für die Linien S 2 und S 26 (Halt Fahrtrichtung Süd) am 11. Dezember. Oben steht aber weiterhin das Datum "bis 22. Dezember"! Wann halten also wieder Züge Richtung Süden am Anhalter Bahnhof und halten da auch Züge der S 1 am 11.12. odvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
@drstar: Da muß ich Dir vollkommen zustimmen. Datenschutz hin oder her. Die Daten werden ja nicht missbraucht - jedenfalls noch nicht... :-> Stichbahnvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Sicherlich hat es Vorteile, wenn der Busfahrer geschützt ist, allerdings ist er bei Handtätigkeiten zwischen den Fahrgästen auch außen vor und kann sich in "seinem stillen Kämmerlein" zurückziehen und entfällt als Autoritätsperson, die der Fahrer sicherlich für den ein oder anderen Pöbler/Gewalttäter trotzdem noch ist (das trifft sicherlich nicht für alle zu, ich weiß). Leider kann ivon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Mir fiel auf, dass bei den Busmeldungen teilweise offensichtlich völlig veraltete Informationen eingespielt worden sind. Ob das bei anderen Verkehrsmitteln auch so ist, ist mir bisher noch nicht aufgefallen. So ist der 148 bspw. seit dem 23.08.05, 11.00h vom Alex zurückgezogen worden zum Potsdamer. Hmm, dafür bin ich erstaunlich häufig in letzter Zeit mit der Linie 148 die Leipziger hoch-/runtvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
@micha774: Ist die modernisierte Gisela auch wirklich so viel leiser wie angekündigt. In der alten konnte man sich ja teilweise kaum verständigen. Oder ist jmd. and'res schon mit einer "neuen" Gisela gefahren? Stichbahnvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
@Bäderbahn: Mir fiel das auch schon auf. Ich fahre manchmal auch mit dem letzten RE aus Richtung Frankfurt (Oder) kommend nachts daran vorbei. Mindestens dann steht der Zug auch immer da. Stichbahnvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Könnte man nicht einfach jeden 2. (bei 10-Minuten-Takt des M44) oder auch jeden 4. (bei 5-Minuten Takt des M44) als 344 bis U-Hermannplatz verlängern?? So ja auch beim M69/369 gelöst, wenn ich mich nicht irre. Für die Fahrgäste würde das Umsteigen entfallen & gleichzeitig spart man eventuell noch Umläufe insgesamt. Ich frage jetzt lieber nicht, was daran so schwer ist... Außerdem fallen einemvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
@Unioner: Das ist zwar schon wieder ein bisschen her, dass wir beim Thema Gedenken bei der BVG waren, aber es gab gerade einen Artikel im Neuen Deutschland (29.10.), der Dich interessieren dürfte. Es geht um die Silvio Meier Tafel im Bhf. Samariterstr.von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Noch ne Frage. Kennt jemand eigentlich die Auslastungszahlen (oder beobachtet jmd. dies) von der Linie 344? Eigentlich könnte man die Linie doch streichen; wenn man rein so auf die Karte schaut! Und die Linie wurde ja lt. BVG (soweit ich mich erinnere) deshalb eingerichtet, damit Personen, die einen Fahrstuhl benötigen oder der ihnen das Leben leichter macht, auch in die Hermannstr. kommen. Imvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Lieber Fahrsteiger, ich bin dabei!! Wie teuer sind die "guten" Tiere zur Bekämpfung, also Seeadler?! Nein, ganz im Ernst. Könnte man nicht wirklich die entsprechenden Brutplätze einfach durch Platten abschotten (so wie von mir oben schon angefragt)? Natürlich außerhalb der Brutzeit und während der nächtlichen Ruhepause, so dass kein Taubenfreund Einwände erheben kann (schon allein auvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Liebes Forum, ich hab da mal ne Frage. Heute beim Ein- (oder auch) Umsteigen am Bhf. Schöneberg fiel mir folgendes noch mehr auf als sonst, da ich dort schon länger nicht mehr war bzw. nicht mehr so regelmäßig bin wie früher. Und zwar gibt es dort ja wirklich eine regelrechte Taubenplage, die mehr und mehr zu nimmt. Unübertrieben: Zentimeterhohe Berge von Hinterlassenschaften der Tauben. Ich wvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Bäderbahn, hier nur eine kleine, erste Idee, wo du auf jeden Fall jede Menge zur Verbindungsbahn findest. Leider ist das Buch 1896 erschienen, d.h. mitten im Geschehen... Dort wird beispielsweise nur über die Planung der Verbindung der Gaswerke mit dem Görlitzer Bahnhof berichtet. Hier die genaue Quelle: "Berlin und seine Eisenbahn / 1846-1896". Herausgeber wurde es im Auftrvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Habe gerade entdeckt, dass auf dem Anhalter Bahnhof bald wohl wieder die Züge in beide Richtungen halten. In der S-Bahn-Bauinfo ist die Fahrplanänderung neuerdings (seit 1-2 Tagen muß das wohl dort schon stehen) bis 22.12. begrenzt und nicht mehr wie bisher: "bis auf weiteres". Da kann man noch so gegen unsinnige Linien und Haltepunkte wettern... ;) Zur WM wird man dort wohl schon wiedevon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
@Unioner: keine Ahnung mit der Silvio-Meier-Tafel. Aber die Tafel wurde schon mal gestohlen und die BVG interessierte sich nicht sonderlich für die Anbringung einer neuen Tafel. Freunde haben dann die neue (jetzt wieder fehlende) Tafel angebracht. Ebenso ist ja auch die Tafel für Georgi-Dimitroff (heute: U-Eberswalder) irgendwann in den 90er Jahren Verschütt gegangen. Die BVG hat's offensvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Liebe Deutsche Oper, also in dem von Dir genannten Buch "U1 - Geschichte(n)..." findet sich nichts neues... Auch in den Büchern drumherum nicht. Dort hatte ich auch schon mal vor ein paar Jahren (oder so) geschaut, aber manchmal übersieht man ja doch was... Nuja! Trotzdem vielen Dank. Irgendwie ist dieser Stadtbaurat und der U-Bahnbau mal wieder so etwas verborgenes, dass man wohl kavon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Um der Diskussion hier mal Hand und Fuß zu geben, stelle ich mal den Link ins Netz, unter dem das Gutachten des Senats/der Senatsverwaltung für Bauen, Wohnen & Verkehr im Internet zu finden ist (is ja auch scho wieder über sechs Jahre her... und das Gutachten der BVG wiederum noch ein wenig älter). Interessant dürfte auch die geplante U76 (Grenzallee - Kurt-Schumacher-Platz) in dem Gutachtenvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank Deutsche Oper! Das hilft schon mal ein wenig weiter! Aber du hast nicht zufällig eine Ahnung (oder jemand anderes...), was es mit dieser Gedenktafel auf sich hat?! Text, wann montiert, wann wieder demontiert (vielleicht zum Bau der U7!?)... Die >>>Stichbahnvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
@Jay: Ja, aber das Projekt U14 wurde verworfen, weil zwei Wagen (meistens) auf der U4 völlig ausreichen, aber auf der Strecke dann zur Warschauer nun wirklich nicht! Heutzutage ist der Anschluß U1 / U4 richtig gut; insofern ist eine U14 gar nicht nötig. Damals wurden allein für die Umbauten am Nolle auf 2,4 Mio. DM geschätzt. Dazu 52,6 Mio. DM für neue U-Bahnwagen. Dazu wären noch 26 neue Zugfavon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß hier irgendjemand etwas zu Hermann Müller, der als Wilmersdorfer Stadtbaurat den Bau des Bahnhofs Fehrbelliner Platz geplant/geleitet(?) hat?? Es soll nämlich eine Gedenktafel mal für ihn am Ausgang Sächsische Str. gegeben haben. Heut ist aber von dieser nichts mehr zu sehen... Gestorben ist er im November 1917 (1859 geboren). Vielleicht findet sich ja jemand, der etwas weiß oder eine Idevon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum