ZitatLatschenkiefer ZitatTMBerlin Ein aktueller Artikel von Peter Neumann in der Danke für den Link. Es ist schon irrwitzig, dass das Hauptaugenmerk der Senatorin offenbar darauf liegt, wie viele Parkplätze durch Straßenbahnvorhaben entfallen - und nicht, welchen Nutzen man dadurch erzielen kann. Damit ist jetzt endgültig die Katze aus dem Sack. Es ist auch kein Kulturkampf gegen etwas, sondvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Hm, wenn Du schon [...danach sinnvolles] Bin erstaunt, dass Du so ein Niveau einschlägst. Es gibt Menschen hier im Forum, wo mich sowas enttäuscht - du gehörst dazu. Ich muss hier aber künftig auch nichts mehr verlinken :) Danke jedenfalls für den Tipp für den Direktlink - hatte ich nicht gesehen. Mehrere Wagen am Bhf. Köpenick sind auf der Luftbildaufnahme von 1928 dennochvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Interessantes Bild @Mister Spock ZitatSlighter Cool! Warum liegt da eigentlich ein altes, zweites Gleis rum? War da mal ein Aufstellgleis? Das war mir auch aufgefallen ;) Auf den Luftbildaufnahmen von 1928 ist gut die Belegung beider Gleise mit mehreren Wagen zu erkennen: [1928.tagesspiegel.de]von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Bereits ab Anfang nächsten Jahres (1.1.2024) soll es eine gemeinwohlorientierte Infrastrukturgesellschaft geben. Darin sollen DB Netz und Station&Service aufgehen. Die Informationen dazu sind noch spärlich, allerdings würde ich gerne hier sammeln und debattieren, was (auch) Auswirkungen auf hiesige Region hat: Auf tagesschau.de steht als allgemeiner Ansatz: ZitatDie Erträge dieser neuenvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatBarnimer Über die Straße kommt nunmal der Krankenwagen, wenn du mal ein Herzinfarkt hast oder die Feuerwehr wenn die Bude in Flammen steht. Deswegen vielleicht der etwas andere Ansatzpunkt bzgl. Wirtschaftlichkeit. ;) Naja gut, für Blaulichtorganisationen und Lieferverkehr allein bräuchte man eher keine vier- oder sechsspurigen Straßen mitten in Großstädten. Aber sechsspurige Stvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin mal gespannt, ob auch Modelle der VW-Busse-Klasse dann herausgeholt werden. Die haben nämlich um die 2,30 Meter Fahrzeugbreite mit Spiegeln.von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Neuigkeiten zur Bahnhofstraße in einer aktuellen PM der Senatsverwaltung: ZitatTemporäre Busspur auf der Bahnhofstraße in Köpenick soll Verkehrssituation für ÖPNV verbessern Pressemitteilung vom 05.06.2023 Umsetzung ab Freitag: Links fahren Busse und Straßenbahnen, rechts verbleibt Kfz-Spur. Parallele Hämmerlingstraße soll laut DB ab Ende Juni wieder passierbar sein Die angespannte Vevon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatStichbahn Können eigentlich in den Ersatzbussen der RB66 Fahrräder mitgenommen werden (natürlich nur, wenn Platz ist)? Oder ist das ausgeschlossen? Die Auslastung des SEVs ließe das wohl zeitweise zu: Ja, dürfen. Super, danke. Dann werde ich mal bei Gelegenheit mein Glück versuchen :)von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Können eigentlich in den Ersatzbussen der RB66 Fahrräder mitgenommen werden (natürlich nur, wenn Platz ist)? Oder ist das ausgeschlossen? Die Auslastung des SEVs ließe das wohl zeitweise zu:von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatStichbahn Spannend. Ob es sich also um Reste von der Jahrhundertwende oder von dem Schuppen aus den frühen 1940er Jahren handelt, ist mir noch nicht so ganz klar. Bei Mike Straschewski findet sich ein großer Gleisplan vom Anhalter Bahnhof bis zum Südring aus dem Jahr 1944 . Mario, vielen Dank auch für den weiteren Link und den Kontext. Sehr hilfreich. Und ein weit darüvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatStichbahn Zwischen Bahnhof Yorckstraße und Monumentenbrücke befindet sich unmittelbar östlich der S-Bahn-Gleise das Relikt eines alten Gleises mit Wartungsgrube (nennt sich das so bei der Eisenbahn?). ... Weiß jemand dazu mehr? Wann in Betrieb? Für die S-Bahn oder die "große" Bahn? Und tatsächlich für Wartungsarbeiten genutzt? Das Stück Eisenbahnarchäologie dvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Ich denke mal eher, dass das eine schlichte Schlackegrube für Dampfloks war. Dahinter befanden sich zwei Ringlokschuppen. Das Gleisareal war wohl zum Dresdner Bahnhof zugehörig. Gleisplan Wikipedia Danke für die Überlegung. Schlackengruben waren üblicherweise deutlich kürzer. Sie mussten ja auch regelmäßig (händisch) geleert werden. Bin da aber nicht so in der Materie drvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zwischen Bahnhof Yorckstraße und Monumentenbrücke befindet sich unmittelbar östlich der S-Bahn-Gleise das Relikt eines alten Gleises mit Wartungsgrube (nennt sich das so bei der Eisenbahn?). Eine Aufnahme von Februar 2022: (Bild unten links kann vergrößert werden. Das Bild ggf. verschwenken. Das Relikt ist rechts neben den Menschen mit Kinderwagen und rechts der S-Bahn-Gleise gut zu erkennevon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin ZitatTempelhofer Feld [...] Für eine komplette Bebauung wäre ich auch nicht. Aber eine baumlose Wüste die im Sommer die Hitze von einer Ecke in die andere trägt halte ich auch nichts. Der Central Park von Berlin ist es nicht. Und ich möchte bei 35°C und mehr dort nicht sein. Somit: Sozialwohnungen plus Bäume etc. Hallo GraphXBerlin, es gäbe viel zum Thema zu schreiben. Es gingvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd HellingerWas ich sagen wollte: Es hat zum Beispiel Jede'r von uns die Möglichkeit, online oder per Briefpost Petitionen zum gegenüber der U-Bahn bevorzugten Ausbau der Straßenbahn beim Abgeordnetenhaus einzureichen. Es ist ebenfalls niemand gehindert, sein/ihr lokales Wahlkreis-MdA persönlich anzuschreiben, anzurufen oder in dessen Sprechstunde zu erscheinen, um die Problematik vonvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Der mir erinnerlichen wissenschaftlichen Arbeit zufolge wurde daher empfohlen, überhaupt noch verfügbare innenstadtnahe Flächen daher nicht für P+R-Parkplätze oder -Parkhäuser, sondern für Wohnbebauung zu nutzen: In einem Parkhaus sind nach aktuellen Normen fast 30 m² pro Stellplatz einschließlich aller anteiliger Flächen für Rampen, Fahrgassen und dergleichen erforderlich.von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathansaplatz Wer zum Geier ist eigentlich Manja Schreiner? Die CDU ist verkehrspolitisch ja wirklich nicht mit Expertise gesegnet. Und anstatt man den vielleicht Fähigsten nimmt (Alexander Kaczmarek), wird es jetzt eine Juristin. Steht Manja Schreiner denn inzwischen fest? Ich kann dazu aktuell nichts finden. ZitathansaplatzIch werde wohl nie verstehen, warum Fachresorts nicht von Menscvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 @Stichbahn: Bitte das überflüssige ti im Threadtitel erntfernen. Danke! Ups, danke. Korrigiert.von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerMichael Berlin bietet eigentlich generell keine P+R Parkplätze an. Das stimmt so nicht. Hier mal exemplarisch für den S+U Heidelberger Platz, unter der Stadtautobahn in der Rudolstädter Straße das P+R-Schild: Der VBB stellt (einige) innerberliner P+R-Parkplätze auf seiner Livekarte dar, darunter auch am Hauptbahnhof und am Ostbahnhof, sowie einige am S-Bahn-Ring: (Rechts oben auvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Auch Peter Neumann hat sich den vorgelegten Koalitionsvertrag angeschaut. Einiges doppelt sich zu dem, was wir und ich hier im Forum bereits benannt haben und diskutieren. Trotzdem der Vollständigkeit halber:von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Im Zweifel einfach Mal die Verbotsliste von CDU und Grünen nebeneinander legen und staunen, wer die wahre Verbotspartei ist! Interessante Sichtweise :) Ich würde ja sagen: es verbietet sich für die meisten Menschen von selbst, auf der Leipziger Straße oder der Hauptstraße in Schöneberg und auf allen Ausfallstraßen ohne Radverkehrsanlage Rad zu fahren. Aber das ist natürlich keinvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Was funktioniert: Eine kaputte Beleuchtung oder einen verstopften Gulli melden - wird nach meinen Erfahrungen schnell erledigt. Übers Ordnungsamt? Ja, das klappt immer wieder gut. Instandhaltung. Auch wichtig. Aber eben keine Veränderungen, Verbesserungen. Ach ja, ein schönes Beispiel für Gefälligkeiten, so wie es zumindest ausschaut, mit denen kleine Initiativen oder die meistenvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatNemo Die Frage ist ja nun, ob die Pläne weggeschmissen werden oder nur archiviert, sodass man beim nächsten Regierungswechsel nicht wieder bei 0 anfangen muss? Ich hoffe, es zieht da vorher noch jemand ein Backup - Frau Niedbal können Sie das? Es gilt in jedem Fall die gesetzliche Aufbewahrungspflicht und nochmal: Jeder von uns kann Einfluss auf den weiteren Fortgang dvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Das sind aber alles Projekte, die gegenwärtig eher unter "ferner liefen" aufgeführt sind. Warum überhaupt darüber reden, wenn man sie nicht will, wie bei der M41-Straßenbahn? Potsdam - Heerstraße ist eine völlig neue Idee. Meine Vermutung: Man möchte überall Leckerli anbieten, in jedem Bezirk, in jedem Kreisverband, um die Zustimmung zu erhöhen. Kommen wird (absehbar, also ivon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Da die Diskussionen zum Thema ziemlich ausufernd werden könnten, öffne ich mal einen neuen Thread mit einigen ersten Gedanken zum vorgelegten Koalitionsvertrag. Er wird wahrscheinlich vom CDU-Parteitag durchgewunken, in der SPD herrscht noch Uneinigkeit. Link zum Koalitionsvertrag: S. 55-61 betreffen "Mobilität" Abgesehen von etlichen Floskeln, die teils schon im Nachbar-"von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus ZitatStichbahn Schade. Fahrradweichen sollen ja schon eine Weile nicht mehr geplant/gebaut werden, nur noch Altprojekte werden umgesetzt. Bei Eröffnung also schon heillos veraltet. Hoffentlich muss hier niemand sterben, bevor nachgebessert wird. Es wäre gut, wenn hier die Verkehrsführung doch anders umgesetzt würde.. Zum Glück endlich mal wieder sichere Infrastruktur, wvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für das Fotoupdate. Zitatmanuelberlin Um ausnahmsweise mal meinen eigenen Beitrag zu "spoilern": Die Wiederöffnung der Straße Alt-Moabit und der Invalidenstraße in Fahrtrichtung Osten steht kurz bevor und könnte noch diese Woche erfolgen. Wurde deshalb auf folgende Meldung zu Alt-Moabit folgende Meldung von heute, 29.3., 17 Uhr mit Gültigkeit bis 07.07.2023 17:00 eingespeistvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatJumboOpenstreetmap und das Land Brandenburg kennen auch eine Kaulsdorfer Straße in Hellersdorf, gleich neben Hönow. Wobei sich die beiden uneinig sind, wie die Straße zwischen dem Nordende der markierten Straße und der Stadtgrenze (also die nach Berlin verlängerte Kaulsdorfer Straße in Hönow) heißt. Einig sind sich die beiden aber, dass die Einfamilienhäuser an dieser Bervon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatStichbahn Die Straßenschilder benennen das Wegstück eindeutig, Stand 28.12.2021, als Kaulsdorfer Straße. Seltsamerweise verortet die komische, von Dir verlinkte Karte die beiden Straßen nach Brandenburg und benennt eine davon ebenfalls als Jänschwalder Straße. Was haben denn die dicken grünen und blauen Punkte und die ganzen Perlschnüre zu bedeuten? Die Kartvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatJumbo ZitatAlter Köpenicker Zitatder weiße bim Die Kaulsdorfer Straße (du meinst doch sicherlich die zwischen Kaulsdorf und Köpenick und nicht die in Hellersdorf?) Wo ist denn in Hellersdorf eine Kaulsdorfer Straße? Google, diverse Straßenverzeichnisse und ich kennen in Berlin nur eine Kaulsdorfer Straße und die befindet sich in Köpenick und Kaulsdorf. Openstreetmapvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum