Sagt mir lieber, wo man diese Coco Cola bekommt.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix Danke schön. Inhaltlich ist mir das zu viel unverbindlich durch den Gemüsegarten. An der ein oder anderen Stelle wie U9 nach Blankenburg Süd oder A100 nach Treptow hätte ich mir ein Nachhaken gewünscht wie das konkret funktionieren soll.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Leider nur mit Abo lesbar.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatVvJ-Ente Tja, das ist der Fluch der Optimierung. Wir haben aktuell einen Zeitslot von 45 Minuten, in dem wir unsere gesetzlich vorgeschriebene Pause von 30 Minuten machen. Da ist es überhaupt kein Problem, die Pause je nach Bedarf ein paar Minuten früher oder später zu machen. Wir hatten aber auch schon ganz schlaue Leitungen, die die Pausenzeit exakt vorgegeben haben. Da kavon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Tja, das ist der Fluch der Optimierung. Wir haben aktuell einen Zeitslot von 45 Minuten, in dem wir unsere gesetzlich vorgeschriebene Pause von 30 Minuten machen. Da ist es überhaupt kein Problem, die Pause je nach Bedarf ein paar Minuten früher oder später zu machen. Wir hatten aber auch schon ganz schlaue Leitungen, die die Pausenzeit exakt vorgegeben haben. Da kam es dann auch vor, das nach 25von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Über Gatower Straße oder, wenn man den richtigen Verkehr nicht behindern will, den Haveluferweg kann man doch auch Krampnitz - Heerstraße fahren.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Na, da kann der Bahnvorstand die GDL doch ganz einfach unter Druck setzen - die Lage ist dramatisch, alle müssen den Gürtel enger schnallen, und deswegen zahlt die Management-Etage samt und sonders alle Boni der letzten drei Jahre freiwillig zurück...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMario Außerdem verkehren zwischen Nord- und Südring gleich drei U-Bahnlinien (U6, U8, U9) tagsüber mindestens im Fünfminutentakt. Das darfst du keinem erzählen, der regelmäßig mit der U9 fährt, der bekommt sonst Bauchschmerzen vor Lachen. Und U6 und U8 sind doch auch Stammgast im Kurzmeldungsthread?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Die S-Bahn macht gerade wieder ordentlich Werbung für Rampen zu den Bahnsteigen. In den letzten Tagen begegneten mir nutzlose Aufzüge in Karlshorst (beide), Wuhlheide, Heidelberger Platz, Südkreuz und Bundesplatz.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatangus_67 Zitatdef Leider wurde einer solchen Gestaltung von der abgassüchtigen deutschen Autojustiz in Freiburg ja untersagt. Was für nette Bezeichnungen erfindest du denn für die E-Autofahrer? Das Parkplatzproblem haben die ja auch... Mal zum Thema: Warum weitet man die B-Tarifzone nicht bis zum ersten P+R Bahnhof in BB aus? Die Landesgrenze ist aus gutem Grund auch Tarifgrenze. Dvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ist auch die Frage was Miteinander-Manja aktuell überhaupt stoppen könnte. Einen generellen Stopp hat sie ja bei den Radwegen versucht und ist kostspielig (natürlich nicht für sie, sondern für den Steuerzahler) auf die Schnauze gefallen, wie der Berliner so schön sagt. Und das obwohl der nur temporär sein sollte. Da kann es gut sein, dass sie es jetzt andersrum versucht. Erstmal offiziell alles lvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Und wenn immer mehr studieren "irgendwas mit Medien" braucht sich auch keiner wundern, warum keine Sau für 30 Tage Urlaub und 5000 brutto mehr in der Tüte Schicht und Wochenende/Feiertage arbeiten und sich mit Fahrgästen rumärgen möchte. Oder selbst wenn er es ausprobiert hat nach ein paar Monaten wieder hinschmeist,weils fürs gleiche Geld woanders ruhiger zugeht.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ein, zwei kleine Lädchen gibt es da schon. Da fahre ich aber maximal dreimal im Jahr hin, und zwar über die Charlottenstraße mit dem Rad, oder wenn es schnell gehen muss, mit U2/U5/U6 nach Stadtmitte bzw. Unter den Linden. Nach Mitte fährt nicht einmal meine Freundin mit dem Auto, und die fährt sehr gerne damit und findet überall einen legalen Parkplatz.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Im Artikel wird von Bahnübergängen auf der Bötzowbahn geschrieben - ich dachte, Bahnübergänge mit Stromschiene würden heute nicht mehr genehmigt? Sind die Kosten für die dann notwendigen Über- bzw. Unterführungen bereits eingerechnet?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatPhilipp Borchert Zitat485er-LiebhaberVor allem immer unter dem Motto... Wenn überhaupt einer mitfährt. Solche Untertöne habe ich in keiner Weise wahrgenommen. Im RBB gab es Interviews auf der Straße mit "Würden Sie für sooo viel Geld mitfahren?", wo sie glaube überwiegend auch noch Leute zeigten, die "Nein" gesagt haben. Das war vor der zweiten Vevon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Na da bin ich aber mal gespannt. Als ich da vorbeikam stapften die Herren mit ihren Warnwesten gerade über den hinteren Bereich des Bahnsteigs Richtung FEZ und die Blechkiste stand auf dem nördlichen Gehweg der Straße An der Wuhlheide genau vor der Engstelle vor der Brücke. Wenn ich dort das nächste Mal lang fahre, werde ich sehr genau nachsehen, ob es da Schächte oder Kästen der BVG gibt, die esvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Du meinst, es melden sich sehr viel mehr Leute und unterstützen den HiSB mit Arbeitskraft und Geld?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Baustellen werden nicht mehr abgesichert, wenn Fußgänger die Fahrbahn betreten müssen? Ungesichert auf die Fahrbahn an einer Stelle, an der man mit dem Auto mit Tempo 60 als Verkehrshindernis gilt, ist jedenfalls eine interessante Idee.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Auch nach 20 Uhr meldet Daisy noch zahlreiche Verspätungen wegen des hohen Verkehrsaufkommens im gesamten Stadtgebiet. Das sind bestimmt wieder diese beknackten Radfahrer von den Grünen, die bei dem schönen Wetter massenhaft die Straßen blockieren und den richtigen Verkehr behindern. Wenn die doch nur alle Auto fahren würden, dann wäre alles viel besser.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Da fuhren noch keine 3 Züge der ODEG pro Stunde über die Stadtbahn?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Lustige Geschichte am Rande - ich bin heute mit dem Rad bis nach Neukölln gefahren und musste feststellen, dass bei fast allen Hochbordradwegen nach wie vor die Benutzungspflicht aufgehoben ist.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatPhilipp Borchert Sie haben nicht genug Leute zum Fahren der Busse, sie haben nicht genug Leute zum Instandhalten der Bahnen, warum sollten sie genug Leute haben, die Fahrpläne in einer Nacht tauschen könnten? Es gibt ja - Sparfahrplan sei dank - noch etliche hundert weitere Haltestellen, die am Sonntag morgen neue Fahrpläne aufweisen müssen... Wer spricht denn bei den Änderunvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Freundlicherweise hat die BVG heute Vormittag demonstriert wie wichtig ihren Mitarbeitern (vielleicht sogar unser Forenliebling persönlich?) die Bedürfnisse von Fußgängern sind. Inspektion oder Reparatur an der Haltestelle Spindlersfelder Straße, bis zu 4 bestens präparierte Fahrspuren pro Richtung stehen zur Verfügung, wo stellt man das Auto (B EV ****) ab? Natürlich, auf dem ohnehin nicht geräuvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Apropos Stöckchen-springen - nachdem ich ursprünglich auf die inakzeptable Situation gerade für körperlich eingeschränkte Fußgänger aufmerksam gemacht habe, sind wir jetzt wieder beim Lieblingsthema angekommen: Gefährliche Radfahrer, die wehrlose alte Menschen töten. Herzlichen Glückwunsch!von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Update auf dem Weg von der Oberspreestr. zu An der Wuhlheide, ohne Auto. Südliche Brückenrampe: Mittlerweile fast komplett von Schnee und Eis befreit. Top Zustand! Köllnische Brücke (über die S-Bahn) bis zum Abzweig nach Spindlersfeld: Nicht geräumt, aber zumindest ein meterbreiter Streifen Split auf der Fußgängerseite. Gut passierbar. Spindlersfelder Brücke: Erheblich weniger Split, Spur schvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Die Grundstückseigentümer machen ihren Job ja ganz gut. Auffällig ist, dass es vor allem dort katastrophal läuft, wo es (mutmaßlich) keinen privaten Eigentümer gibt, der zuständig ist. Spindlersfelder Brücke wurde schon erwähnt. Meine 84-jährige Mutter wohnt in Wilmersdorf unmittelbar an der Haltestelle Detmolder-/Blissestr. (die seit Monaten außer Betrieb ist, weil die Wasserbetriebe die Krevon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Der Gehweg ist aber mindestens für gebrechliche Personen seit Dienstag unpassierbar. Die nördliche Brückenrampe und die Brücken selbst sind weder geräumt noch gestreut. Nur auf der südlichen Brückenrampe liegt ein bisschen Split.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es eigentlich irgendwo ein Statement von Miteinander-Manja oder Kooperations-Kai, warum Gehwege an Knotenpunkten teilweise nach 5 Tagen immer noch nicht geräumt und gestreut sind, während die BSR offenbar jede Menge Zeit hatte, auch unwichtige Nebenstraßen großzügig freizumachen?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6JP Für nur ein wenig mehr Geld im eigenen Portmonee finanziert man zusätzlich die Bürgergeldempfänger .... T6JP Du kannst auch verfügen, dass deine Steuern ausschließlich für die Rente, die Finanzierung der Bundeswehr, oder die Dienstwagen verwendet werden. Formloses Schreiben an Christian Lindner c/o Bundesfinanzministerium Wilhelmstraße 97 10117 Berlin genügt.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Die Fahrbahnen der Spindlersfelder Brücke sind ja mittels Verkehrszeichen 254 für Fahrräder gesperrt. Das heißt Fußgänger dürfen dort laufen?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum