Heute Abend referiert ein Vertreter des HVV an der Uni Hamburg über "Aktuelle planerische Themen im Bereich des Hamburger Verkehrsverbundes." Für alle ÖPNV-Interessierten ein Muss, ich kann leider aus beruflichen Gründen nicht kommen. Alle weiteren Informationen auf der Einladung:von gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich würd mir auf jeden Fall eine BahnCard 50 kaufen, die kostet umgerechnet 9,60 ¤ im Monat und Du zahlst dann (in Verbindung mit Deiner Großbereichskarte) 13,70 ¤ je einfache Fahrt. D.h., wenn Du 2x im Monat zu Deiner Freundin fährst (mit Übernachtung), bist Du mit 64,40 ¤ im Monat dabei. Neben der Ersparnis hast Du den Vorteil, dass Du nicht jedes Mal von irgendwelchen fremden Leuten abhängig bvon gleisbauer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Pelzkopf schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich machte die Leute > aufmerksam, dass der Zug schon Verspätung hatte, > und die Leute sie noch herauszögern. Auf einmal > pöpelte mich eine Bahnbeamte an, dass ich still > sein sollte und mich verpieseln. So wie ich das verstehe, wolltest Du selber gar nicht mit dem Zug fahren und brauchtest auchvon gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo dubito ergo sum, Du hast die Situtaion richtig erfasst. Die metronom Eisenbahngesellschaft ist eine reine Personalgesellschaft. Ihre Aufgabe besteht im wesentlichen darin, Lokführer und Fahrgastbetreuer für die Züge zur Verfügung zu stellen. Zusätzlich besteht eine sehr kleine Verwaltung, die auch Marektingaufgaben übernimmt. Auch für die Reinigung der Züge ist Metronom verantwortlich, wvon gleisbauer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Nein, das SWT gilt in Osnabrück nicht in den Bussen.von gleisbauer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Das Problem eines Haltes in Neugraben ist neben der Fahrzeitverlängerung auch, dass der Metronom dann von vielen Neugraben-Hbf-Pendlern "missbraucht" werden würde. Die S-Bahn ist seit der Verlängerung nach Stade für die Neugraben-Hbf-Pendler deutlich unattraktiver geworden, gleichzeitig ist der ME attraktiver als der frühere RE (stündlich statt zweistündlich, bequemere Wagen etc.). D.h.von gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum
timmithie schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich habe nun ne Monatsfahrkarte und streite mich > mit nem Kumpel für die Fahrt nach Stade ob ich nur > 2 Zonen zahlen muss oder 3. Kann es sein, dass Du Zonen und Ringe verwechselst? Wenn Du außerhalb des Geltungsbereiches Deiner Zeitkarte fahren möchtest, kommt es ausschließlich auf die Anzahl der Ringevon gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum
ArneW schrieb: ------------------------------------------------------- > Erstattung ab 4 EUR, Zeitkarteninhaber des NV > werden mit 1,50 EUR (2. Kl.) por Fahrt mit 60 Min. > Verspätung entschädigt. man muss also sammeln. Ja, das gilt aber nur für DB-Zeitkarten. Wie sieht es im HVV aus?von gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo! Weiß jemand, wie der HVV die neuen Fahrgastrechte umsetzt? Welche Entschädigungen gibt es für Zeitkarteninhaber? Wer ist Ansprechpartner für Erstattungen, wenn man einen Fernverkehrszug benutzt?von gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum
Olaf Meister schrieb: ------------------------------------------------------- > Bei den ProfiCards (Großkundenabo) werden Karten > für drei Ringe angeboten - und das müssen nicht > unbedingt die Ringe ABC sein. Es wäre also > durchaus denkbar, dass Karten CDE existieren (auch > wenn deren Anzahl vermutlich relativ niedrig ist). Ja, da hast Du Recht, habe ich gar nicht dranvon gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum
Ingo Lange schrieb: ------------------------------------------------------- > > Wer darf in diesen Zonen fahren? > > Wer eine Zeitkarte hat, die die entsprechenden > Zonen oder den Ring E umfasst, darf dort > (logischerweise) fahren. Wieso Ring E? Gibt es Zeitkarten, die den "Ring E" enthalten? Das sind doch nur Gesamtbereichskarten, oder? Außerdem liegen divon gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum
Es gibt ja zwei Gebiete, in denen der HVV-Tarif nur für Zeitkarten gilt. Einmal die Bahnstrecke Handeloh-Soltau und einmal die Gemeinde Amt Neuhaus. Wer darf in diesen Zonen fahren? Nur diejenigen, die eine HVV-Zeitkarte mit den entsprechenden Zonen bzw. Gesamtbereich haben? (Dieser Auffassung bin ich bisher) Oder auch diejenigen, deren Zeitkarte nicht dort gilt, die aber eine Ergänzungskartevon gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Das klingt sinnvoll. Wobei sich natürlich die > Frage stellt, ob der Bordzuschlag angemessen ist Wenn aber kein Bordzuschlag erhoben wird, wird niemand mehr einen solchen Zuschlag im Voraus kaufen, sondern sich einfach in den Zug setzen und es "drauf ankommen" lassen. Durch den Bordzuschlag werden wevon gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum
Aha, ich wusste gar nicht, dass jeder Zug mit Stromabhnehmern diese Aufschrift trug. Ich dachte immer, es wäre nur ein Teil der Züge. Bist Du Dir wirklich sicher, dass jeder Wagen mit Stromabnehmer diesen Aufkleber hatte?von gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Und noch eine Frage an die Tarifexperten: Wie > sieht es eigentlich aus, wenn ich den ICE so > nehme, ohne auf einen verpassten Anschluss > verweisen zu können? Auf dem Abschnitt kostet der > ICE 29 Euro, der IC 22 Euro. Ganz einfach: Der Differenzbetrag von 7 Euro zzgl. Bordzuschlag muss im Zug navon gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin Moin! 1. Der HVV-IC-Zuschlag kann an allen personenbedienten Verkaufstellen in Deutschland (Reisezentren, Agenturen, Reisebüros) gekauft werden oder beim DB Abo-Center in Hamburg bestellt werden. Natürlich wird das Personal in München erstmal blöd aus der Wäsche schauen, wenn man danach fragt, aber in den Reisezentren Harburg, Hbf und Altona sollte das Personal das ohne weiteres hinkriegevon gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum
Grundsätzlich kann man mit HVV-Fahrkarten keine Fernzüge benutzen, d.h. man muss stets den vollen Fahrpreis im Fernzug bezahlen. Es gibt aber eine Ausnahme und zwar genau auf der angefragten Relation Hamburg-Lüneburg. Hier können IC/EC (aber keine ICE) mit allgemeinen HVV-Zeitkarten in Verbindung mit einem speziellen Zuschlag genutzt werden. Dieser ist aber nicht für einzelne Fahrten, sondern nuvon gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum
Alexander Lehmann schrieb: ------------------------------------------------------- > U. a. gibt es da > wohl eine Inselstrecke HB-Vegesack - HB-Farge, von > der ich noch nie in meinem Leben hörte; sie > scheint von der NWB als lupenreiner "Insel"verkehr > betrieben zu werden. Darf ich fragen, wieso Du diese Strecke als Inselstrecke/-verkehr betrachtest? Wegen devon gleisbauer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Alexander Lehmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Fahrt mit dem Moorexpress von der > VBN-Außengrenze bis nach Stade ksotet nur 4,50, > also weniger als die reguläre Karte Rotenburg - > Tostedt oder Frelsdorf - Kutenholz?? Ist > Gnarrenburg schon so weit weg von Bremen oder wie > kommt das? Das ist ja unschlagbar preiswert! Also 4von gleisbauer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Alstertaler schrieb: ------------------------------------------------------- > Im Wechselverkehr mit der DB wird die BC anerkannt > auf der DB-Strecke. Und auch auf der EVB-Strecke. Du zahlst dann auf der gesamten Strecke nur die Hälfte bzw. 75% (bei BC25).von gleisbauer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Alexander Lehmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Huch, ich bin auf 5,10 bzw. 9,20 gekommen. Hast Du > Dich vielleicht vertippt? Ja, entschuldigung! Meinte 5,10 ¤ für die einfache Fahrt und 9,20 ¤ für die Hin- und Rückfahrt. > Ohne dies geprüft zu haben, nehme ich > jedoch an, dass eine Normalpreisfahrkarte > Kutenholz - Frelsdorf günstvon gleisbauer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Die Forderung nach einem Alkoholverbot ging nicht von Fahrgästen, sondern von der Metronom Eisenbahngesellschaft aus. Diese hat über die Presse mitteilen lassen, dass sie ein Alkoholverbot fordert und dies hauptsächlich mit den Schäden und Belästigungen durch randalierende Fußballfans begründet. In der kostenlosen Kundenzeitung, die in den Zügen ausliegt, wurde dieses geplante Alkoholverbot ebenfvon gleisbauer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Hallo! Im EVB-Binnenverkehr wird die BahnCard leider nicht anerkannt. D.h. Du müsstest 5,60 ¤ (bzw. 9,20 für Hin- und Rückfahrt, die EVB gewährt 10 % Rabatt bei gleichzeitigem Kauf) bezahlen. Anders sieht es aus im sogenannten DB/NE-Wechselverkehr, z.B. Hamburg-Bremervörde. Hier wird eine BahnCard (egal ob 25 oder 50) auch auf dem EVB-Abschnitt voll anerkannt. Im Metronom gilt DB-Tarif,von gleisbauer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Jan Borchers schrieb: ------------------------------------------------------- > Du kennst das Verfahren SAT (Silberlinge, die mal > dafür gedacht waren hatten o. Zub am Langträger > stehen )? Ja, mir ist bekannt, dass auch einige Silberlinge darauf umgerüstet wurden. Ziel war es, dass die Lokführer die Züge alleine abfertigen können (Selbstabfertigung durch den Triebfahrzeugführervon gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Ingo, soweit ich weiß, ist ein Planfeststellungsbeschluss verbindlich, d.h. die Baumaßnahmen müssen auch umgesetzt werden. Einfach erstmal ein Gleis zu verlegen und das andere 10 Jahre später, das läuft nicht. Natürlich könnte man die Gesamtkosten für ein viertes Gleis senken, wenn man das dritte Gleis soweit nach außen legt, dass ein viertes Gleis dazwischen passt. Ein neues Planfeststelvon gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum
Soweit ich weiß, ist das Planfeststellungsverfahren für einen von vier Abschitten bereits abgeschlossen, für zwei Abschnitte ist der Abschluss dieses und nächstes Jahr zu erwarten und für einen Abschnitt läuft noch das Anhörungsverfahren. Alle Planfeststellungsverfahren mussten 2006 eingestellt und neu aufgelegt werden, weil da irgendwas an der Planung geändert wurden.von gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Borchers schrieb: ------------------------------------------------------- > Eine Diskussion darüber ist müßig, Altbaufahrzeuge > werden in der Regel nicht mit SAT betrieben, den > Fahrzeugen der BR 614 wurde das Fehlen dieser > Einrichtung auch zum Verhängnis, der klägliche > Rest von den Fahrzeugen fährt heute wohl nur noch > mit Sondergenehmigungen. Natürlich wervon gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum
Alexander Lehmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Das ist in der Tat eines der besonders > fahgastunfreundlichen Beispiele. Wer wirklich von > Wedel nach Pinneberg will (und diese Relation ist > durchaus nachgefragt), fährt tatsächlich mit S1 > und S3 preisgünstiger als mit der schnelleren und > durchgängigen Busverbindung. Aber das wirdvon gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum
DT4-Fan schrieb: ------------------------------------------------------- > Heute um 14:48 hielt ein Doppelstockwagen in > Rahlstedt er hatte am Zug dran stehen: RE Hamburg > Hbf. Seit wann hält der RE in ahlstedt ? Vielleicht hielt der außerplanmäßig dort, weil eine RB ausgefallen ist? Habe ich selber schon oft erlebt...von gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Schließlich kritisiert die LVS > Schleswig-Holstein im neuen LNVP die hohen > Verluste an potenziellen Einnahmen, die durch den > auf Langstrecken extrem günstigen HVV-Tarif > entstehen und fordert dies zu ändern. Oh man, ich finde diese Denkweise einfach zum K*****. Die LVS hat durch Einführug desvon gleisbauer - Hamburger Nahverkehrsforum