INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Natürlich kann man eine Hauptmaschine mit xx.000 > PS nicht auf Null herunterfahren für gerade mal > 5-10 Stunden, da ist der Vorlaufaufwand zu groß. > Aber die Hauptmaschine kann bei geringstmöglicher > Drehzahl ja im Leerlauf weiterlaufen. > Den Landstrombefürwortern geht es ja um die > Nebenavon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
Arne schrieb: ------------------------------------------------------- > Die AKN müsste dafür bezahlen, wenn > sie an diesen Haltestellen Fahrgäste mitnehmen > wollte. Jeder Halt kostet bekanntlich Gebühren, > die DB S&S einstreicht. Was kostet denn so ein "Halt"? Thomasvon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, Was ist/war in dem oberen Teil des Mundsburger Bahnhofs untergebracht? Thomasvon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
------------------------------------------------------- > Unter "Sicherheit und Sauberkeit" findet man > Folgendes: > > "....... Wir setzen verstärkt auf eine permanente > Videoaufzeichnung - in den S-Bahnen und in den > Stationen der DB." > > Eine permanente Videoaufzeichnung (= Speicherung) > ist nur an sog. Kriminalitätsschwerpunkten &von Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo! Ich kann der Diskussion nicht mehr ganz folgen. Wieso geht es jetzt um die Magnetbremse, Ausgangspunkt war doch die berührungsfreie Wirbelstrombremse. Die eben nicht über Reibung, sondern nur durch Induktion funktioniert. WIKI schreibt, diese Bremse wirke auch bei geringen Geschwindigkeiten. Ich halte diese Aussage für falsch, wobei sich die Frage stellt, was sind geringevon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Borchers schrieb: ------------------------------------------------------- > > Sie sind im Gegensatz zu Mg-Bremsen regelbar und > durch die berührungsfreie Wirkweise auch > verschleißfrei. So ist es, bei geringen Geschwindigkeiten sind sie im Übrigen wirkungslos. Die Verschleißfreiheit, in erster Näherung, ja. Wenn die kinetische Energie über die Schiene abgeführtvon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Borchers schrieb: ------------------------------------------------------- > Nein. Das Problem ist das sofortige Befahren der > gereinigten Schienen. Warum? Ist mir physikalisch völlig unverständlich. Wenn jemand der diese Geräte einsetzt so etwas sagt denke ich es entspricht den Tatsachen. Wird dem Wasser etwas zugegeben? Wie sieht es mit der Temperatur aus, aufgeheivon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
dubito ergo sum schrieb: ------------------------------------------------------- > Mal eine andere Frage: Was für Beschleunigungen > sind bei Rad-/Schienesystemen denn möglich? > Man könnte ja mal auf die Idee kommen, auf > Stehplätze und Längssitze zu verzichten. Fr=Fn*µ a*m=g*m*µ a=g*µ µ(Stahl auf Stahl, bei guten Bedingungen)=0.25 a=9.81m/s^2*0.25 a=2.von Individualverkehrsfreund - Berliner Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > "Der fast ganz zerstörte Stadtteil Hammerbrook > westlich des Heidenkampsweges (Zerstörungsgrad > über 90%!) wurde im Räumungsprogramm zunächst > ausgespart und zum «Sperrgebiet» erklärt, um die > verkehrs- und lebenswichtigen Bezirke vorziehen zu > können. Anlass zu dieser Maßnahme waren vor avon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
Thomy71 schrieb: ------------------------------------------------------- > Da das ganze Thema ja eh recht offtopic ist, setze > ich mich mal an die Spitze der historisch > Uninformierten und frage nach, wofür oder wogegen > dieses Sperrgebiet denn eingerichtet wurde. Nur > der Kriegsschäden wegen oder hat die damalige > "Führungselite" da irgendwelche Schindludevon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > > Ja, dem ist so. > > In den Lüftungskanälen sind teilweise die > B&C-Filter untergebracht, gegen A-Waffen war die > Anlage eh nicht ausgelegt. > > Genaueres weiss ich aber auch nicht mehr, da ich > nicht mehr in dem Bereich des Zivilschutzes tätig > bin. Ich denke die Anlvon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn man sich > jedenfalls mit den Eigenschaften von Stahl > beschäftigt, ist die Verwendung von Fahrschiene > als Stromschiene schon unvorteilhaft Warum? Thomasvon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
timmithie schrieb: ------------------------------------------------------- > bestimmt Probleme diese zu elektrifizieren oder > irre ich mich da. Das wäre auch meines erachtens > die erste Klapbrücke mit einer Oberleitung. Nein, gibt einige. Wo sollte es Probleme geben? Nur weil einige Meter ueber Drehpunkt gelegen? Thomasvon Individualverkehrsfreund - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Klaus Müller schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Serie der Pannen auf der Stader Strecke reißt > nicht ab: Gestern gegen 13 Uhr lief in Buxtehude > eine S-Bahn aus Hamburg ein, bei der sich die > Türen nicht entriegeln ließen. Einige Fahrgäste > waren so über einen längeren Zeitraum in den Wagen > "gefangen". > Etwas Ähnlicvon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ich denke der Kamineffekt soll unterbunden werden. Zumindest fuer eine gewisse Zeit. Thomasvon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
MH schrieb: ------------------------------------------------------- > Möglicherweise hat man mit dem Kies einfach den > Sandstrand am Elbufer verbreitert oder gar erst > hergestellt. Vergleiche ich die Karte von Dir mit > einer von etwa 1975, ist der andere Verlauf des > Elbufers klar erkennbar. Das natürliche Steilufer > der Elbe hier in dem Bereich besteht ja gerade &gvon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
Gleismann schrieb: -----------------------------------------------------> > Edit: Korrigiert Das war dann im letzem Augenblick, ich wollte schon schwer kritisieren :-) An der Strecke steht Kiesbahn, und das Wort davor? Thomasvon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, Wenn ich mir die Bilder anschaue denke ich nicht an ein Museum in Sachen Stadtbahngeschichte. Meine Gedanken gehen mehr in Richtung Messie-Syndrom. Thomasvon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ich kann mich noch gut an die Zeit erinnern als die Verbindung aufgenommen wurde. In der Woche, zur Feierabendzeit, von Hamburg Richtung Stadersand: Das Schiff zu ca. einem Drittel ausgelastet. Damals gab es noch(bis wann eigentlich?) den im Fahrpreis enthaltenen Buspendelverkehr von Stadersand nach Stade. Wir waren zu zweit, der Fahrer und ich. Thomasvon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
Mike schrieb: ------------------------------------------------------- > Tja, die Forenleitung schläft mal wieder. In > keinem halbwegs seriösen Forum würde ein solcher > Kranke diskriminierender Flame-Post so lange > stehenbleiben. Nein die "Forenleitung" schläft nicht. War doch nur eine Frage, muss einem nicht gefallen, kann man mit nein beantworten,und wenn man Luvon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ist es moeglich dass ein nicht unerheblicher Teil der Eisen- bzw. Nahverkehrs" Freunde" ein Problem in Sachen Autismus haben? Thomasvon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
Muffelchen schrieb: ------------------------------------------------------- > Martin schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > > Warum wird nicht der Anleger Rathausmarkt > genutzt > > ? > > Ich denke das würde dort nicht gehen wegen der > Schleuse die dort ist da dort doch eine gewisse > Strömung herrscht.von Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielfahrer schrieb: ------------------------------------------------------- > > Übler Dreck? Warum? Ist sensationsgierig, aber > mehr "Dreck" kann ich daran nicht finden. > Aber ich hab nun den Link geändert und auf den > entsprechenden Artikel des Hamburger Abendblattes > gestellt. Schnelles Geschaeft mit dem Leid und Elend anderer. Keine Hintergrundinformvon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
nonstopnews ist ganz uebler Dreck. Man sollte es nach Moeglichkeit vermeiden dorthin zu verlinken. Thomasvon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
Arne schrieb: ------------------------------------------------------- > Was heißt denn "gelascht"? Metallmanschette > außenrum und festschrauben? Oder ist das ein > Fachbegriff für etwas anderes? > Thomasvon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
Omtek schrieb: ------------------------------------------------------- > Es war der Wagen 3583, ein grün-gelber > Pop-Wagen, der für "American Stock" warb. American Stock war, wenn ich mich richtig erinnere, am Steindamm. Man konnte dort unter anderem sehr guenstig gummierte Saecke erwerben, sehr vorteilhaft beim Segeln und Zelten. Den Laden gibt es nicht mehr, wann istvon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
jonpro schrieb: ------------------------------------------------------- > > denn entweder setzt man das verbot um oder > man > > hebt das verbot wieder auf > ganz meine Meinung > Sehe auch so, schoen das wir uns einig sind, Rauchverbot sofort aufheben. Thomasvon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich denke es handelt sich um einen Weg der zu Bundesbahn bzw. Bundespost Zeiten genutzt wurde. Thomasvon Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
Rycon schrieb: ---------------------------------------- > aber kinners, es ändert nichts an der tatsache das > sich ein unternehmen wie die DB mit mindestens 3 > gewerkschaften auseinandersetzen muss. das die das > auf teufel-komm-raus verhindern wollen - aus ihrer > sicht verständlich. arbeitnehmerrechte in allen > ehren, aber irgendwo ist dann auch mal die grenze >von Individualverkehrsfreund - Hamburger Nahverkehrsforum
Hatten wir den schon? Lesen, verstehen und nicht immer an den Staat glauben. Thomasvon Individualverkehrsfreund - Berliner Nahverkehrsforum