Ach, dafür brauch ich nicht nach Costa Rica. Da reichen schon Mümmelmannsberg oder Osdorf.von harburger - Hamburger Nahverkehrsforum
Das geht. Aber nur unter bestimmten Umständen, die ich hier nicht erläutern möchte, da ich nicht zum nachahmen animieren will. Nur so nebenbei, gerade am Berliner Tor kann ich mir das gut vorsellen. Außerdem hatten wir dieses Thema hier schon öfters. Viele Grüßevon harburger - Hamburger Nahverkehrsforum
Kann ja auch gar nicht gehen, liegt doch außerhalb dieser Fahrplanperiode und der neue Fahrplan wird noch nicht eingepflegt sein... Ich kann dazu nur sagen: Schönen 1.Aprilvon harburger - Hamburger Busforum
Paukenschlag schrieb: ------------------------------------------------------- > Die 274 soll eine Spät-bzw. art Nachtbuslinie > werden. Dieser wird exakt den Linienweg des 110 übernehmen. > Die 174 wird bis Ohlsdorf verlängert und ersetzt > den 110. > Von Ohlsdorf kommend fährt der 174er bis zur Hst. Röntgenstr. den 110er Linienweg. Dann biegt er in die alsterkrugchavon harburger - Hamburger Busforum
Hallo, ich denke ein weiterer wichtiger Termin wird die Notfallübung in der Station "Hamburg Airport (Flughafen)" (ja, so wird die Station laut Flughafen heißen) am 11. November. @Phillipp: Ist das denn so unbedingt notwendig? Ich erlebe die S1 in der HVZ hinter Ohlsdorf immer eher leer.von harburger - Hamburger Nahverkehrsforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo harburger, > > kann man sich mit sowas noch ernsthaft > beschäftigen? Ich habe gerade Urlaub und mir ist langweilig... ;-> >Ich denke, das ist im falschen Forum > gelandet, es geht offenbar um eine > Modelleisenbahn. ;-) Das Gefühl habe ich auch irgendwie.von harburger - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hallo Horst, diese Linie war nicht meine Idee. Und wie die Niedersächsische Landesflagge aussieht ist ja wohl klar. (Wer es nicht weiß: ) In SH wollen wir das Wappen aber auch nicht vergessen Gruß Harburger P.S.: In Niedersachsen bin ich so ungefähr jeden Tag. ;-)von harburger - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Luruper schrieb: ------------------------------------------------------- > Stellt Euch mal vor die Veolia bekommt den > Vorschlag mit der EVB zu kooperieren, und sie > akzeptiert den Vorschlag mit der AKN und der EVB > zu kooperien. Die Landesflaggen von > Schleswig-Holstein und Niedersachsen sind von der > Farbe her gleich Rot-Weiß-Blau gestreift. Seit wann das dennvon harburger - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Soweit ich weiß kommen für die 218er 112er und 143er auf diese Strecke. Außerdem kommen sowohl für die RBen als auch für die REs neue Dostos. Die alten (;->) Dostos kommen auf die Strecke HH-Kiel. Dazu noch die Frage: Wird Die RB HH-Ahrensburg/Bad Oldesloe dann statt 5 n-Wagen mit 3 Dostos gefahren, oder werden die durch 5 Dostos ersetzt?von harburger - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Dann kann man ja die 25 über Hbf./ZOB - 109 - 115 - Altona zu einem Ring erweitern, damit sich Hamburg nicht nur damit brüsten kann die am Stärksten belastete Buslinie Europas zu haben, sondern auch noch die längste. Aber mal im Ernst, die eh schon vespätungsanfällige 25 noch verlängern? - Never Außerdem dürfte der Verkehrliche Wert eher gering sein, zumal die die Bogfelder- und Eiffestraßvon harburger - Hamburger Busforum
Das Stimmt! ABER, man muss auch sagen, dass die 218er auf dieser Stecke auch ganz schön gequält werden. Ich habe immer das Gefühl, dass es nur auf dem Sylter Autozug augelutschtere Loks gibt. Heute wieder erlebt: Am Hbf. mit +15 los, was auch bis Wandsbek anhielt. Dann mit voller beschleunigung gen Rahlstedt aufgebrochen, was sich im letzten n-Wagen immmer lustig anhört (inkl. starkem Ruckvon harburger - Hamburger Nahverkehrsforum
Für die, die es noch nicht gelesen haben:von harburger - Hamburger Busforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > harburger schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > diese Verbindung muss es ja geben, da es ja > einen > > EVB Zuglauf Von HH-Hbf nach Bremervörde gibt. > > Nach dem neuesten S-Bahn-Gleisplan von Gordon > Charles (HiSB; Stand 09/2007) kann man nur mivon harburger - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Meine Frage war, ob es eine Gleisverbindung von > Gleis 4b (EVB) zur DB gibt... Hallo Ingo, diese Verbindung muss es ja geben, da es ja einen EVB Zuglauf Von HH-Hbf nach Bremervörde gibt. Außerdem müssen die ME Züge doch ins Werk nach Bremervörde kommen (oder habe ich da was falsch verstanden und die werdevon harburger - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hallo Max, kannst du bitte dieses übermäßige Zitieren lassen? Das macht es für uns alle leichter die Beiträge zu lesen und zu verstehen. Außerdem geht sonst die Übersichtlichkeit total flöten Grußvon harburger - Berliner Nahverkehrsforum
Bei den Bussen dürften wohl der 24er mit 85 Minuten, und der 31er mit 86 Minuten die längsten sein.von harburger - Hamburger Nahverkehrsforum
Individualverkehrsfreund schrieb: ------------------------------------------------------- > Ist es so? > 40t 40.000 Liter Wasser schleppen? > > Das ist ein Tank von 2*2*10 Metern. So sieht der Tank der Hochbahn ja auch aus. Vielleicht etwas breiter und flacher, aber ansonsten...von harburger - Hamburger Nahverkehrsforum
@Ringbahn: Tschuldigung, wenn ich dich korregieren muss, aber NM ist Niendorf Markt. @Markie: Meines wissens wurde das PUSH-System damals nur auf der Strecke Volkssdorf-Großhansdorf (oder war es doch Ohlstedt?) erprobt. Dies war nur ein Versuch, und daher war nicht angedacht, dies auf anderen Strcken zu Installieren oder gar zu Testen. Im Internet kann ich dazu nur Empfehlen: P.S. Könnt ivon harburger - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > LevHAM schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Jetzt muss ich dazu mal was fragen: Wie schnell > > ist es denn möglich zu fahren mit Stromschiene, > > und was ist bei den englishen Stromschienen der > > unterschied? > > Das Hamburger System mitvon harburger - Hamburger Nahverkehrsforum
So, ich hab das mal eben geändert. Die S2 ist dann halt nur noch mit 474er Kurzzügen unterwegs. Was ist eigentlich mit 472-221 und 472-222? Sind die noch Repariert worden, oder war das wirklich ein Totalschaden?von harburger - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie viele gibt es denn? Ich ging nach der Info auf der S-Bahn Homepage.von harburger - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hätte hier einen ähnlichen Vorschlag (s. Anhang) S1: Wedel - Poppenbüttel/Airport: Bis Blankenese 10 min Takt, bis Wedel 20 min Takt außerhalb der HVZ. (32) 2x474 (160min) S2: Elbgaustr. - Bergedorf (Kein Halt zwischen Berliner Tor und Bergedorf): 10 min Takt HVZ/20 min Takt NVZ/kein Verkehr in der SVZ. (20) 1x474 (100min) S3: Altona - Neugraben(6-20Uhr), ansonsten nur Altona - Berlivon harburger - Hamburger Nahverkehrsforum
So, hier ein Artikel aus der "Welt" mit einem Bild vom Innenraum. Sieht meiner meinung, wie die Front, etwas gewöhnungsbedürftig aus. nach dem Animationsfilm, der diesem Artikel begefügt ist, wird der DT5 wohl wieder Sicken in der Außenhaut bekommen (freu!). Günther Elste sagt in diesem Artikel auch, dass er sich einen DT6 für eine zukünftige U-Stadtbahn vorstellen könne.von harburger - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitat182 004Habt ihr kein Hitzefrei in Hamburg Richtig erkannt! (Kleine Anekdote: Hitzefrei gibt´s angeblich erst, wenn um 10Uhr 40° im Schatten sind) Was ist eigentlich 'ne MSA? Zum Thema: War 6036 nicht in Lichtenberg stationiert? Das bedeutete also 21, 37, 18...von harburger - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter BahnhofSeit drei Wochen fällt bei uns quasi die Schule aus (MSA + üben + Hitzefrei) Hitzefrei??? Ihr in Berlin seid wirklich zu beneiden! Zum Thema: Von Außen sieht das ja ganz cool aus, doch wird das innen nicht zu dunkel?von harburger - Berliner Nahverkehrsforum
Wird eigentlich in naher Zukunft an eine Modernisierung/Auffrischung der ersten DT4 Serie gedacht? Nach nunmehr 20 (in Worten: Zwanzig!) Jahren im Einsatz ist ja der Innenraum auch nicht mehr allzu ansprechend. Oder siegt am Ende irgendein Sparzwang sodass wir noch viele Jahre in Zügen mit Platiklook herumkutschiert werden wie die Berliner mit ihren unmodernisierten A3L in Holzoptik?von harburger - Hamburger Nahverkehrsforum
Gralritter schrieb: ------------------------------------------------------- > Mal sehen, was die > Kollegen von der fahrenden Zunft von diesem > Posting halten. Da hat sich schon mindestens ein angehöriger dieser Berufsgruppe zu geäußert.( 3/4 Beiträge weiter oben)von harburger - Hamburger Nahverkehrsforum
Es geht ja auch nicht nur um die Stromkosten. Da wäre auch noch die schnellere Abnutzung der Wagen (radsätze...), man spart Zugkilometer und die Züge sind durch bessere Auslastung auch weniger Vandalismus ausgesetzt.von harburger - Hamburger Nahverkehrsforum
Mir ist für den Citaro der name Schrottaro geläufig, da schon nach kurzer Zeit alles zu rattern und zu klappern anfängt. Außerdem kenne ich als Bezeichnung für den ICE1 noch "Schwangerer Mehlwurm" (wegen des "Wulstes"am BordBisto Wagen.)von harburger - Berliner Nahverkehrsforum
FIMS-Aktuell Journalist schrieb: ------------------------------------------------------- > Die stehen da schon länger. > > Ich hoffe endlich, dass die letzten gepl. Masten > von 2006: [...] Volksdorf,[...] > Da ist ja wohl hoffentlich keiner an der 375er Haltestelle geplant, denn ein DFI Mast an der haltestelle eines Busses, der mo-fr nur von 6-19 uhr alle stunde fährt (von harburger - Hamburger Busforum