Ja, genau. Es wird aber nicht auf die alte Treppe zurückgegriffen. Es ist alles neu.

Ich bin gestern an der Straßburger Straße vorbeigekommen. Am Zugang vor "Rewe" ist in der Baugrube mittlerweile erkennbar, wie die Lösung aussehen wird: Der ganze Zugang von der Straße zur Zwischenebene wurde geöffnet und neu gebaut. Eine neue feste Treppe Richtung Tiroler Straße ist im Rohbau fertig. Richtung "Rewe" ist der Fahrstuhlschacht zu erkennen und, wenn ich richti

Das Baustellenschild wurde auch wieder aktualisiert. Fertigstellung jetzt im September 2018 Frühjahr 2019 Juni 2019 Dezember 2019 2. Quartal 2020.

Zitat Die Bevölkerungsdichte ist laut Wikipedia vergleichsweise niedrig. Barmbek-Süd an 8. Stelle wird von der U5 nur tangiert und bei Hohenfelde an 14. Stelle fährt die U5 unmittelbar an der Alster. Die anderen Stadtteile liegen an 18., 19. und 20. Stelle sowie an 30. und 33. Stelle im Ranking der bevölkerungsdichtesten Stadtteile. Leute, es gibt seit Jahren öffentlich zugänglich exakte Da

Hat man die Fahrer nach Hause geschickt und hofft, dass sie fahren können, wenn der Rest des Betriebs flach liegt - oder was will man damit bewirken?

Nach 7 Stunden hat die DB die Strecke nach Stade wieder voll freigegeben. Oberleitungsstörung und Stellwerkausfall waren der Grund.

Bei nahverkehrhamburg gibts ein DB-Statement. Durch das Hochwasser fehlen die Fluchtwege und die Feuerwehr kann nicht anfahren, deshalb ist ein Betrieb der Station nicht möglich. "Zur Vermeidung weiterer Beeinflussungen aus dem aktuell weiter anstehenden Hochwassers, soll heute noch eine provisorische Uferaufhöhung direkt neben der Station Norderelbe erfolgen". Klingt nach Sandsackschip

Wasserstandsstufe 0: ab 3,50 m bis 5,00 m ü. NHN Wasserstandsstufe 1: ab 5,00 m bis 5,50 m ü. NHN Wasserstandsstufe 2: ab 5,50 m bis 6,50 m ü. NHN Wasserstandsstufe 3: ab 6,50 m bis 7,30 m ü. NHN Wasserstandsstufe 4: ab 7,30 m über NHN

Interessant: Ein Jahr SEV zwischen Altona/Holstenstraße und mindestens Langenfelde?

Zitat Eventuell Anzahl der Notausgänge? Wenn man nur noch über die Brücke Richtung U4 kann, gibt's halt nur noch einen. Der Eingang stand schon kniehoch unter Wasser, als noch Züge hielten.

Zitat Wollen wir mal hoffen, daß Überschwemmungen tatsächlich bei der Planung berücksichtigt wurden und ein Salzwasser resistenter Beton vorgeschrieben wurde. Seit gestern, 17.30 Uhr, weiß auch die DB definitiv, dass sie in einem regelmäßig überfluteten Gebiet eine Haltestelle haben. Bis dahin schien das nicht wirklich angekommen zu sein. Sie mussten wohl erst eilig das bei Hochwasser nötige

Bei Twitter sah es so aus, als hätte man bei der DB die Möglichkeit einer Sturmflut irgendwie bis heute, 17 Uhr, gar nicht auf dem Zettel gehabt. Die Bodenstützen des Gerüsttreppenhauses standen den Fotos zufolge knapp im Wasser, die Stromverteiler und die Beleuchtung des fertigen Treppenhauses auch. Anschließend sollen sie auf die kluge Idee gekommen sein, ihre Züge an den Elbbrücken durchfahren

Zitat HVV-Störungsmeldungen spricht heute von Störungen im Betriebsablauf. Gab es eine konkrete Störung, oder entstanden die Verspätungen von bis zu 15 Minuten nur durch die langsamen 490er? Störungen im Betriebslauf heißt aktuell alles. Auch die 472er sind unzuverlässig geworden. Türstörungen, Verdacht auf Bremsstörung, verlängerter Fahrgastwechsel wegen gesperrter Türen oder verspätungsbeding

S Veddel sieht manchmal aus wie ein kleiner Betriebshof, so viele Busse stehen da. Würde sich ein Pausenraum nicht heute schon lohnen?

Laut HVV-Störungsmeldungen fielen "aus betrieblichen Gründen" gestern einige Fahrten aus: - die S31 konnte ab 20 Uhr den Harburger Ast nicht mehr bedienen - ab 22 Uhr konnte nur noch ein 20-Minuten-Takt zwischen Berliner Tor und Altona angeboten werden und - im Nachtbetrieb fielen Fahrten der S21 ersatzlos aus (= 40 Minuten Lücke). Die ganze Woche durch fielen diverse Fahrten de

7.2. (abends)-9.2.: Vollsperrung Berliner Tor - Tiefstack 14.2. (abends)-16.2.: Vollsperrung Berliner Tor - Tiefstack 29.2.-15.3.: Vollsperrung Berliner Tor - Tiefstack 28.3.-29.3.: Vollsperrung Billwerder-Moorfleet - Bergedorf 4.4.-5.4.: Vollsperrung Billwerder-Moorfleet - Bergedorf 10.4.-13.4.: Vollsperrung Billwerder-Moorfleet - Bergedorf 25.6.-15.7.: Vollsperrung Berliner Tor - Tie

ZitatEs ging nichts mehr und das totale Chaos ist ausgebrochen. Über 10.000 Fahrgäste/Stunde, kein SEV, keine Alternativen mit einer Kapazität von mehr als ein paar 100 Fahrgästen pro Stunde. Natürlich gibt es Chaos auf der Harburger S-Bahn, wenn im Berufsverkehr die Strecke gesperrt werden muss.

Der Thread hier ist erst 9 Jahre alt.

Die Bahnübergangsstörung kam pünktlich zum Feierabend wieder und sorgte für bis zu 15 Minuten Verspätung. Kleine Auswertung von "HVV Störungsmeldungen" und dem S-Bahn-Account bei Twitter: 20.01.2020 abends: "Aufgrund einer Bahnübergangsstörung zwischen Neugraben <=> Buxtehude kommt es zu Verspätungen von bis zu 15 Min." 20.01.2020 morgens: "S3 zwischen Stade

Vergangene Nacht fielen wieder diverse Fahrten wegen fehlenden Personals aus. Vergangene Woche verging kaum ein Tag ohne massive Ausfälle auf der S2 im Berufsverkehr "aus betrieblichen Gründen". Der Fahrzeugbestand scheint weiter massiv angespannt zu sein, wie schon seit Wochen rollen selbst 472er mit gleich mehreren schadhaften und daher gesperrten Türen durch die Stadt.

In Harburg kann nicht weiter gearbeitet werden, schrieb gestern das Abendblatt. Der DB ist während der Bauarbeiten aufgefallen, dass das Erdungssystem geändert werden muss. Ohne Erdung kann die Brandmeldeanlage nicht gebaut werden, ohne Brandmeldeanlage kann gar nichts gebaut werden. Die "klügsten Köpfe der Bahn" arbeiten laut dem Regionalleiter Hamburg der DB StuS "mit Hochdruck&q

U2/U4 sollen primär eine höhere Kapazität bekommen, damit auf dem gemeinsamen Abschnitt stabiler Betrieb auch mit 5-Minuten-Takt der U4 + evtl. U2-Verstärker möglich ist. Mit entsprechender Sicherungstechnik könnte man im Extremfall sogar im Bremswegabstand fahren. Das geht mit ortsfesten Signalen natürlich nicht mehr. Diese Anforderung läuft auf GoA 2 hinaus. Für GoA 4 wären viel weitreichendere

Die PDF der Präsentation steht bei "Frag den Staat".

Heute früh ist schon fast exemplarisch für die S-Bahn: Bis etwa 7.20 Uhr war die Pünktlichkeit der S3/S31 in Hammerbrook bei knapp 100 %. Die üblichen 1-2 Minuten Verspätung zogen sich durch, aber das gibt man der S-Bahn schließlich mittlerweile. Dann blieb um 7.15 Uhr eine S31 mit technischer Störung in Harburg liegen und konnte erst nach 20 Minuten weiter. In der Zeit lag die komplette Harbu

Die offiziellen Zahlen der S-Bahn sind höchstwahrscheinlich richtig. Die beziehen sich auf alle Ankünfte über den ganzen Tag.

RIS sind die Daten, die auch bei Bahn.de in den Echtzeitdaten sind oder auch in Geofox. Zur Vervollständigung die Werte 18-19 Uhr: Landwehr (S1/S11): 7 von 19 planmäßigen Abfahrten waren < 3 Minuten verspätet (36,8 % Pünktlichkeit), maximale Verspätung +24 Rothenburgsort (S2/S21): 15/24 (62,5 %), +4 Hammerbrook (S3/S31): 9/24 (37,5 %), +13 Durchschnittliche Pünktlichkeit (< 3 Min

Habe mir die Pünktlichkeit der S3/S31 im RIS für Hammerbrook letzte Stunde (16-17 Uhr) angesehen. Heute, sollte man meinen, sind ideale Bedingungen: kein Frost, viel weniger los wegen Ferien, keine Betriebsstörung (S-Bahn Twitter meldet jedenfalls keine). Pünktlichkeitsquote trotzdem nur 41,7 %. Alles bis +2 habe ich als "pünktlich" gewertet. Auf den anderen Linien sah es nicht dramatis

...schreibt das Abendblatt Das Abendblatt sagt: Seit dem Jahreswechsel blieben 95 der 120 DT5 beim Kehren liegen und ließen sich nicht mehr starten. Die Hochbahn sagt: Es gab ein Problem bei einem Update, das zum Liegenbleiben führte. Die DT5 erhalten nun ein weiteres Update und sind erst zum Wochenende wieder voll in Betrieb.

Die VHH wird in den 2020er Jahren die innovative Echtzeitinformation in Betrieb nehmen. Ein weiteres Zeichen, wie gut der Hamburger Nahverkehr aufgestellt ist, um den Herausforderungen der Zukunft mit höchster Qualität begegnen zu können. Wie man an schnellen Fortschritten selbst bei kleinsten Details sehen kann, raubt das Innovationstrio aus Hochbahn, VHH und HVV vielen Beobachtern nachvollziehb

Seit 15.00 Uhr ist das Stellwerk wieder besetzt.