Ungefähr zu dieser Zeit gab es eine kurze Sperrung der Verbindungsbahn (Durchsage am Dammtor: Feuerwehreinsatz Sternschanze). Am Hauptbahnhof sind wohl eine S11 von Dammtor und eine umgeleitete S11 vom Jungfernstieg angekommen.von ncc5843 - Hamburger Nahverkehrsforum
Beim Text "Sonderlinie 1 Evakuierung" fallen mir die Haltestellenschilder mit der Zeile "Sammelpunkt bei Sturmflut" ein:von ncc5843 - Hamburger Busforum
ZitatPullus Ich bin da eher der verfechter des Taktfahrplans. Warum einem Zug der in der Fahrplanlage der S31 und auf 100% der Strecke verkehrt eine andere Liniennummer geben, nur weil er ein Stück weiter fährt ? Und im Fahrplan eine Taktlücke machen und schreiben dafür fährt aber eine S11, aber in einer anderen Fahrplanlage als die Linie S11 in der HVZ. Mir würde eine Lösung wie bei der U-Bahnvon ncc5843 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBus Nr. 1404 Wohl eher ein Tippfehler ;-) In dem Haltestellenentwurf steht noch ELbbrückeN Vielleicht werden wir ja auch alle überrascht und die Haltestelle wird doch noch in "Chicago Square" rückumbenannt (Bei dem Namen schüttelts mich immer...). Wobei "Elbbrücke" den Vorzug hätte, dass es so eine Haltestelle schon mal gab. Das ist mir erst gestern im Museum für Hamvon ncc5843 - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute vormittag war die Verbindungsbahn schon wieder gesperrt. Gegen 9:15 Uhr sah ich (von der Straße aus) am Dammtor Richtung Altona eine S-Bahn auf freier Strecke, eine AKN auf der Brücke und durch die Bahnhofsscheiben einen hellblauen Zug (S-Bahn?) direkt hintereinander.von ncc5843 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDeniz90 Ich finde es schon sehr amüsant das einige Leute wirklich glauben, dass 10 Leute durch 1 Tür schneller in einen Bus einsteigen können als wenn 3 oder 4 Türen benutzt werden.. Ist doch einfach: Weil die 10 Leute durch die vordere Tür sofort einsteigen können, wenn sie aber die hinteren Türen benutzen, müssen sie erst warten, bis die aussteigenden Leute raus sind.von ncc5843 - Hamburger Busforum
Zitatrdv Moinsen, eben (7:45 Uhr) im Hauptbahnhof erlebt: Gleis 3 Zugzielanzeige: Bitte nicht einsteigen / do not board Gleis 4: S1, S2 und S3 fuhren über Gleis 4. Ansage, dass S11 alle Züge ausfallen. S3-Züge (Neugraben + Buxtehude) fuhren zu absolut falschen Zeiten ab. Wer weiß, was los ist? Gruß Ralf Auf dem Bahnsteig Wandsbeker Chaussee wurde durchgesagt, die S11 fällt komplettvon ncc5843 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLevHAM ... worauf auch immer gewartet wird ... Ich vermute, es wurde auf den letzten ICE aus Berlin gewartet. Als die Spätverbindung (ca. 23 Uhr ab Berlin Hbf) eingeführt wurde, wurde damit geworben, dass die letzte S-Bahn in Hamburg auf ihn wartet. Edit: Mein Beitrag bezieht sich auf den gleichzeitigen Aufenthalt von S1 und S21 im selben Gleis.von ncc5843 - Hamburger Nahverkehrsforum
Laut Abendblatt soll die Strecke unterteilt sein. Vom Bismarckdenkmal verkehren große Gondeln zum Theater im Hafen, dort steigt man in kleine Gondeln zur IGA um. Meine Meinung: Wenn die Elbüberquerung nicht genehmigt wird, dann sollte trotzdem der andere Teil realisiert werden, über die Elbe kommt man auch mit der Barkasse.von ncc5843 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt Was soll das, den Link habe ich gerade eine Minute zuvor hineingestellt. Wenn das innerhalb einer Minute passiert ist, dann habt ihr wohl fast gleichzeitig geschrieben. Es muss ja nicht gleich alles abgeschrieben sein, was wie ein Plagiat aussieht.von ncc5843 - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine merkwürdige Sichtung am 30.10. in Hasselbrook: Eine ankommende S-Bahn hatte an den seitlichen Zielanzeigern am vorderen Kurzzug "Hamburg Airport" und am hinteren "Poppenbüttel" geschildert. Das war das erste Mal, dass ich eine unterschiedliche Anzeige an den Zugteilen gesehen habe, und das ausgerechnet an einem Tag, an dem das keinen Sinn machte, da die S1 in Hasselbrookvon ncc5843 - Hamburger Nahverkehrsforum