Zitatullistein Ich weiß nicht mehr, ob ich es richtig in Erinnerung habe. Gab es nicht mal für Hamburg eine Seite, auf der der Status der Fahrstühle (funktionierend/ nicht funktionierend) dokumentiert ist? Hat jemand zufällig den Link parat? Wenn ja, wäre es sinnvoll, das auch um die Rolltreppen zu ergänzen, sofern sie länger außer Betrieb sind. Ja, die Seite gibt es. Bei den Haltestellen mvon AT96 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatfahrzeugtechnik Gestern lief gegen 20 Uhr "im besseren Fernsehen" ein Werbspot von McCafe, der wohl in der neuen U4 Bahnhaltestelle "Überseequartier" gedreht worden sein muß. Der Kaffeeautomat der mit dem tröpfelnden Kaffee auf einen umgeknickten Becher verläuft, scheint aber dort auf dem Bahnsteig nicht existent zu sein, sondern wurde wohl extra nur für den Werbespott dovon AT96 - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Linienweg der Linie 111 in der HafenCity soll geändert werden. An der Haltestelle Am Dalmannkai hing ein Aushang, dass ab Montag, 19. August Betriebsbeginn diese Haltestelle wegen Änderung des Linienverlaufes nicht mehr angefahren wird. Ersatzweise sollen die Haltestellen U Überseequartier oder Marco-Polo-Terassen benutzt werden. An der Haltestelle Marco-Polo-Terassen (ex. M6 Richtung Borgwevon AT96 - Hamburger Busforum
ZitatAndreas1 ZitatJan Gnoth Zitatchristian schmidt Was fuer Zuege hat man eigentlich auf der Insel gestrandet? Nur DT4? Oder DT3 oder gar DT2? Gemischt doch wohl eher nicht? Nur DT4, ausschließlich DT4.5 um genau zu sein. Gemischt natürlich nicht. ZitatHOCHBAHN-Fan Müssen die DT4 nicht bis Ende August mal zur Routineuntersuchung nach Barmbek? Ich kann mir nicht vorstellen, dass die jetzt bvon AT96 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAnton Banasch ZitatAT96 U-Bahn Berlin: - U1 Warschauer Straße (3 Gleise*) Der U-Bahnhof Warschauer Straße ist aber ein "Kopfbahnhof" - daher muss kein Fahrgast treppensteigen, wenn er sich wirklich einmal vertut. Bis Auf Neugraben sind alle aufgeführten Stationen "Kopfbahnhöfe", an denen man zwar keine Treppen steigen muss, aber den Bahnsteig muss man so oder so wechvon AT96 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Finde ich auch sehr schön die Entwürfe :) Hoffentlich kommt das auch alles wirklich so! Ich glaube daran erst wenn der Bau abgeschlossen ist und die erste U4 einfährt. Finde die Seitenbahnsteige auch schöner, aber ich denke dass aus betrieblicher Sicht ein Mittelbahnsteig besser wäre. Immerhin soll die U4 hier bis auf weiteres enden und da wäre es besser wenn die Fahrgäste auf einen Mivon AT96 - Hamburger Nahverkehrsforum
Sorry, Fehler meinerseits, hab es sofort geändert.von AT96 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRingbahn Dann fehlt ja nur noch, dass die U1 auch nachzieht mit einem sonntäglichen 5-Minuten-Takt ab Ohlsdorf (à la U2/U4 und U3). Wenn nicht bis Wandsbek Markt oder Farmsen, dann zumindest bis Wartenau oder Lübecker Straße. Die Strecke Ohlsdorf - Wandsbek Markt halte ich am sinnvollsten für einen sonntäglich 5 Minuten-Takt. 1. Die Abstell-/Kehranlagen haben eine hohe Kaperzität 2. Es fvon AT96 - Hamburger Nahverkehrsforum
Hinwiese zu den MetroBuslinien wären ja schonmal eine Überlegung wert. Die werden ja sonst auch ziemlich genauso wie die Schnellbahnen behandelt, sprich eigener Netzplan, enger Taktfahrplan, niedrige und gut zu merkende Liniennummer, usw.. Einzig in Altona mit immerhin 5 S-Bahn, 5 MetroBuslinien sowie dem Fern- und Regionalverkehr könnte ich mir vorstellen das die Ansagen etwas lang werden.von AT96 - Hamburger Nahverkehrsforum
Nochmals zur Nutzung der festen Treppen. Die Wiener-Linien empfehlen Gruppen mit Kindern immer die festen Treppen zu nutzen. Sicherheitsvideo der Wiener-Linien Außerdem denke ich das die meisten Eltern mit (Klein-)Kindern kaum bis gar nicht die Fahrtreppen nutzen, vor allem wenn diese gerade erst laufen können ist Fahrtreppe fahren ja schon eine Herausforderung. Von Menschen die aufgrund vonvon AT96 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Borchers Wo sind die Forderungen, das baulich weitgehend vorbereitete Gleisdreieck am Berliner Tor endlich zu nutzen und das abgesoffene Untertunnelungsbauwerk der Ringstrecke wieder freizupumpen? Und auf die Forderung die U1 endlich nach Beimoor in Betrieb zunehmen und dort eine zweite HafenCity zu bauen um die Wohnungsnot zu lindern vermisse ich auch.von AT96 - Hamburger Nahverkehrsforum
Für infos zur Kehranlage hinter HC empfehle ich einen Blick in die Planfeststellungsunterlagen für die U4 Verlängerung (besonders der Lageplan). Ist zwar offiziel nicht teil des Planfeststellungsverfahrens, ist aber trotzdem noch mit eingezeichnet. Planfeststellungsunterlangen So wie ich das sehe ist die Kehranlage nicht direkt von den Elbbrücken aus erreichbar.von AT96 - Hamburger Nahverkehrsforum
Am Sonntag Vormittag hatten die Musiker in der S3 richtig Pech gehabt. Als sie in der S3 Richtung Pinneberg auf dem Weg von Veddel nach Hammerbrook gerade angefangen hatten zu spielen, stand ein Fahrgast auf und zückte seinen Dienstausweis der DB Sicherheit. Der Herr der DB Sicherheit hat die Musiker darauf hingewiesen, dass das Musizieren in der Bahn verboten ist und wollte die Fahrkarten sehen.von AT96 - Hamburger Nahverkehrsforum