Zitatnicolaas Dann haben sie es also geschafft, diese Aushänge an die Haltestellen zu verteilen. Aber Liniennetzpläne an die Rückwände der Führerstände der neuen U-Bahn-Wagen haben sie bis heute nicht geklebt. Zeigt die Prioritäten. Ich finde diese Prioritätensetzung in der Infomationspolitik ja durchaus nachvollziehbar und positiv: Zumindest wenn man beabsichtigt, in den neuen Bahnen ohne Vert

ZitatNemo Ja, am Alex wird man 24 Stunden am Tag Fahrkarten kaufen können. Aber was ist mit Hohenschönhausen um 23:30 Uhr? Wenn man überall ähnliche Planausschnitte wählt, wird man wohl auf jedem Ausschnitt eine oder mehrere Verkaufsstellen sehen können. Auch in Hohenschönhausen gibt es Spätis als Verkaufsstellen, dazu S-Bahnhöhe mit Fahrkartenautomaten und die App. All dies läuft wohl angesich

ZitatWutzkman Spannend finde ich vor allem, dass ein Gericht entscheiden kann, dass die BVG jemandes Werbung auf ihren Werbeflächen gegen ihren Willen schalten muss. Was ist denn da bitte schief gelaufen? Gut, dass man in die nächste Instanz geht. Dieses Urteil ist ja hanebüchen. Das Problem scheint zu sein, dass es irgendwelche von der BVG und ihren Werbesdienstleistern festgelegten Regeln gib

ZitatTramy1 Aber bin noch nicht am Ende, gehe alles rechtlichen Wege, um der BVG und der korrupten Justiz zu zeigen, das Gesetze für alle Gelten und erst recht die AGB der BVG. Ohne Ausnahme. Es ist aber nicht unbekannt, das so bei Tausenden verfahren wird. Auf welche "AGB" willst Du Dich denn dabei berufen? In der aktuellen VBB-Tarif-Broschüre findet sich diese Regelung, die zumindes

ZitatM48er Wenn man in mehreren Instanzen verlieren will, empfehle ich die Revision. Wenn man als BVG - vom Gericht vermutlich zutreffend festgestellt - keine klaren Werberichtlinien hat, sollte man sich zunächst an die eigene Nase fassen, statt sich moralisch überlegen zu fühlen. Die sollte man natürlich nun endlich mal erarbeiten. Es ist ja nicht das erste Mal, dass es bedenkliche Werbunge

ZitatPhilipp Borchert In der Thematik rund um "NIUS", der in einem Prozess mündete, unterliegt die BVG nun in der ersten Instanz. Gut, dass es offenbar nicht bei der ersten Instanz bleibt.

ZitatHerbert Die S-Bahn soll südlich der Elbe ihren Betrieb seit 16.40 Uhr etwa komplett eingestellt haben. Als Grund kursieren Notarzteinsatz und jetzt auch Infrastrukturausfall. Lt. Strecken-Info ist ein Personenunfall im Harburger Tunnel inkl. Abschaltung des Fahrstromes auf der Strecke Harburg - Norderelbbrücke der Grund, wobei mir aus den Fahrgastinformationssystemen nicht so ganz klar ist

ZitatFahrgast1414 Aber man könnte doch wenigstens die Verbindung Stahlheimer/ Wisbyer herstellen. Dann könnte man die M1 in zwei "Äste" aufteilen: Kupfergraben - Björnsonstr. und Björnsonstr. - Rosenthal Nord/ Schillerstr. Das könnte man sicherlich, aber es wurde (von wem und warum auch immer) anders entschieden. Abgesehen davon würde diese Weiche bei der aktuell anstehenden Sperrung

ZitatHeidekraut Was wird eigentlich von seiten U- und S-Bahn aktuell gegen den zu teuren Strom getan? Eigene PV-Anlagen, Beteiligungen an Windparks und Batteriespeichern, langfristige Beschaffungsverträge ... Wenn möglichst viel auf Strom aus heimischen Quellen, die nicht auf Weltmärkten gehandelt werden, gesetzt wird, ist man unabhängiger von den internationalen Krisen, die immer wieder für

ZitatHeidekraut Bild Nr. 1. Die Schallschutzwände auf der linken Seite verstehe ich. Die in der Mitte haben sicher akustische Gründe, aber die Wände rechts sind mir schleierhaft. Da ist doch nichts als Natur? Bei Google Maps sehe ich dort das Einfamilienhausgebiet "Lindenring", das dürfte schon diesen Lärmschutz benötigen.

ZitatPhilipp Borchert ZitatHeidekrautDiese Bahn fährt über den Alex, also im harten Touristengebiet, und dann ohne Fahrscheinautomat? Ziemlich kühn. Auf'm Alex gibt es ja wenigstens Automaten oder wenigstens drunter. Dass man sich aber als geneigter M4-Anrainer künftig NUR im Voraus um seine Fahrscheine kümmern muss, währenddessen man in allen anderen Linien und in immer weniger anderen Zü

Zitatdef ZitatTomB Durch die notwendige Dreier-Koalition wird die Senatsbildung und die Konstituierung des neuen Abgeordnetenhauses länger dauern. Bis dahin ist das alte Abgeordnetenhaus mit Mehrheit für CDU und SPD weiterhin beschlussfähig und kann politisch weitermachen, auch gegen den "Umweltverbund". Ich sehe für das nächste halbe Jahr weitere Beschlüsse kommen, die Fakten schaffen

ZitatLariFari Ich erwarte doch nur eine einfache Wartehalle, die vor Wetter - Wind, Regen und Sonne - schützt. Das kann ja nun wirklich nicht so schwer sein. Im MDR-Bericht ist immerhin "nur" von Lieferengpässen die Rede, d.h. der seitliche Witterungsschutz ist nicht vergessen worden, sondern er kommt noch.

ZitatIngolf ZitatLopi2000 Um mal wieder zu den Inhalten zurück zu kommen: Auf Basis des Tagesspiegellinks kommt man (mit Informationen, die vor der Paywall stehen), zu der darin zitierten Anfrage, in der sich wiederum ein Link zu einer Herzensprojektseite der BVG befindet, wo es weitere Informationen in Planform gibt. Ob diese vom Tagesspiegel bzw. dem Senat ignoriert wurden oder erst nach dem Ar

ZitatFahrgast1414 Denkt man bei der BVG zufällig auch daran, ein Abbiegen von Westen in die Stahlheimer Str. zu ermöglichen? Zusammen mit einem Ausbau der Kreuzung mit der Schönhauser Allee könnte man dann die Unterbrechung der M1 während des Brückenneubaus vermeiden. Gedacht hatte man während der Vorplanungen zur Brückenerneuerung daran, allerdings mit dem Ergebnis, diese Idee verworfen zu hab

ZitatNemo Der Logistikzug kann ja auch die Strecke nehmen, die von der S-Bahn nicht genutzt wird. Also erstmal Richtung Moabit fahren, somit behindert er auch nur sehr kurz den S-Bahnverkehr zwischen Gesundbrunnen und Hauptbahnhof. Sollen die Züge nicht sowieso zum Westhafen? Zumindest ist die Baustellenlogistik mal ein plausibler Grund, weshalb man die Lösung mit der zweiten Bahnsteigkante gew

ZitatDer_Hamburger Berlin zum Beispiel hat ja sehr viele Halte für die Regios, aber ich weiß gerade nicht, ob es da gut klappt und ob die Züge auch von S-Bahn fahrern ausgenutzt werden. Weiß dort wer genaueres? Ich fahre recht häufig im Regionalverkehr die Strecke Berlin - Lübeck und kann da vom direkten Vergleich der Phase mit der Baulinie RE85 und der vorher und hinterher üblichen Linie RE8 b

Gibt es eigentlich irgendeinen angedachten betrieblichen Zwischenzustand, für den am "Gleis 21" eine ebenso kurze Bahnsteigkante wie am Gleis 22 gebaut wurde? Wenn ich es bei meinen 2 sehr kurzen Aufenthalten dort richtig gesehen habe, wäre dieser Bahnsteig doch vollständig nutzbar und hat eine ordentliche Bahnsteigkante. Allerdings ist er durch einen Zaun abgesperrt und die Bahnsteigmö

ZitatNemo Ansonsten habe ich gerade gelesen, dass der Sonnabend ein Anglizismus ist, die Süddeutschen haben also folglich mit ihrem Samstag recht. Ich würde aber einen Anglizismus per se nicht unbedingt für richtig oder falsch halten, zumal es sich ja bei der Sieben-Tage-Woche ohnehin um eine importierte Kulturpraktik und bei beiden Begriffen um halbwegs erfolgreiche Ansätze zu einer anti-heid

ZitatM48er @Mario: Du erweckst den unzutreffenden Eindruck, als gäbe es zu CBTC keine Alternative und dies sei allein Stand der Technik. Eine konventionelle Stellwerkstechnik (z.B. ESTW) mit klassischen Signalen wäre ebenso möglich, für die Anforderungen der Berliner U-Bahn vollkommen ausreichend und deutlich günstiger. Natürlich wäre dies möglich und es ist ja auch ein Stück weit das Berline

ZitatAlter KöpenickerWenn mir jemand einen plausiblen Grund nennt, warum das immer und überall so gehandhabt wird, bin ich doch schon zufrieden, stattdessen wird mir immer nur das Wort im Munde umgedreht und Wortklauberei vorgeworfen. Nach meiner Beobachtung wird das nicht immer und überall so (oder anders) gehandhabt. Zumindest habe ich weder in meinem Stadtplanungsstudium, das ja potenziell a

ZitatAlter Köpenicker Apropos: Kann es sein, dass sich der neue Betriebshof in Niederschöneweide über mehrere Ebenen erstrecken wird? Bis jetzt sieht das aus wie ein großes Parkhaus mit Rampen, was da gebaut wird. Es gibt auch zum "Herzensprojekt E-Bus-Betriebshof Treptow" eine eigene Projektseite der BVG: Die Visualisierungen auf der Seite sehen aus, als wären die Bauteile, die z

ZitatSascha Behn Bei der letzten Ausschreibung sagte man noch seitens metronom man kann kein wirtschaftliches Angebot abgeben und jetzt nach einigen Jahren soll es wieder möglich sein, schon merkwürdig. Aber sei es drum. Warum sollte es nicht möglich sein, wenn sich bestimmte Rahmenbedingungen, die dazu geführt haben, nicht mehr so gegeben sind? Ich weiß zwar nicht mehr genau, was die Hürden

ZitatAlter Köpenicker Der wurde ja auch bereits bei vergleichbaren Ereignissen rege genutzt. Wurde sie schon von Norden kommend genutzt? Ich erinnere mich eigentlich vor allem bis nur an Bahnen, die aus der Kastanienallee kommend hier wendeten, was schon häufig der Fall war.

Um mal wieder zu den Inhalten zurück zu kommen: Auf Basis des Tagesspiegellinks kommt man (mit Informationen, die vor der Paywall stehen), zu der darin zitierten Anfrage, in der sich wiederum ein Link zu einer Herzensprojektseite der BVG befindet, wo es weitere Informationen in Planform gibt. Ob diese vom Tagesspiegel bzw. dem Senat ignoriert wurden oder erst nach dem Artikel neu auf die Seite ge

ZitatIngolf Irgendwie habe ich das Gefühl, dass beim Thema Fahrgastinformation (und nicht nur) beim Umgang mit Störungen die S-Bahn hier der BVG nacheifern möchte. - Die Online-Fahrplanauskunft zeigt für den Ring meist nur absolutes Kauderwelsch. Je nach App zum Teil durchgehend ausfallende Fahrten angezeigt, zum Teil mit 11 Minuten Umsteigen an der Beusselstraße, zum Teil Geisterfahrten etc. Fü

ZitatWutzkman ZitatAlter Köpenicker ZitatWutzkman Im Wesentlichen muss man den Bohrer an die Stelle halten, wo das Loch sein soll und dann den Knopf drücken 😁☺️ Ich bin kein Experte auf dem Gebiet, weiß aber, dass dazu schon noch etwas mehr gehört. Es stimmt, man muss während des Bohrens die Maschine festhalten. Aber das hielt ich für selbstverständlich. Den Rest machen g

ZitatPhilipp BorchertKein Wunder also, dass Klamottenläden sich an diesen gigantischen Trend heften - ja schon fast müssen ... Apropos Klamottenläden: offenbar hat die BVG mal wieder eine Merch-Aktion in Kooperation mit einem solchen gestartet. Im Uniqlo Flagship Store in der Tauentzienstraße gibt es lt. BVG-Facebookseite zumindest ein T-Shirt und eine Tasche.

ZitatPassusDuriusculus Alle Wörter wurden irgendwann mal erfunden. Das wäre doch eine sehr graue, trübe Welt, wenn man nur bereits existierende Wörter nutzen darf. Vor allem wäre es auch eine deutlich kompliziertere Welt, da ja ein erheblicher Teil der Weiterentwicklung der Sprache dazu dient, die technische und gesellschaftliche Weiterentwicklung beschreiben zu können.

ZitatHeidekrautAls Autofahrer ist man einfach gewohnt, dass die Straßen Danziger, Storkower Vorfahrtsstraßen sind, durchgehender Verkehr. Und die Kniprode eher nicht. Warum sollte man diesbezüglich irgendwas gewohnt sein? Diese Straßen sind alle so groß und gehören alle zum übergeordneten Straßennetz, dass Autofahrende (wie andere Verkehrsteilnehmende) hier in erster Linie gewohnt sind, dass Am