Zitathistor ZitatGarstedt denn die lahmen Koffertouris Sorry - aber nach solchem Schwachsinn lese ich dann nicht mehr weiter. Wofür - glaubst Du - ist auch die S-Bahn zum Flughafen gebaut worden? Über den Rest deines weinerlichen Sermons sollte man den Mantel des Vergessens breiten. Mir ist doch die Laufgeschwindigkeit meiner Mitmenschen egal, solange sie mich nicht permanent ausbremsen, abervon Garstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe schon seit mehreren Wochen die Idee im Kopf zu versuchen, eine Fahrkarte zu bekommen, die nur für die HOCHBAHN gilt, aber dann habe ich gedacht, so schlimm ist die S-Bahn ja doch wieder nicht und hatte ich am letzten Sonntag wieder so einen dieser S-Bahn Hamburg - Momente: Ich komme auf Minute drei die Treppe zum Bahnsteig vom Flughafen hinunter und sehe links ein Kurzzug mit Anzeigevon Garstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, weil ich auf die Sperenzien der "S-Bahn Hamburg GmbH" keine Lust mehr habe, würde ich gern wissen, ob eine Möglichkeit besteht, den Hamburger Nahverker zu nutzen ohne die S-Bahn querzufinanzieren ( wahrscheinlich nicht, aber man darf ja noch träumen ). Die Spaßbremsen von der HOCHBAHN weigern sich mir eine Fahrkarte nur für ihren Betrieb auszugeben, weil sie vertragsrechtlicvon Garstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier ist ein Vorschlag, wie die Rückfallebene bei der HOCHBAHN aussehen könnte(sollte): Aber die Eisenbahnwissenschaftler von der HOCHBAHN werden schon wissen, warum sie das so machen, wie sie es machen.von Garstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Die für alle Fahrgäste günstigere Variante wäre, die S3 zwischen Diebsteich und Altona einzustellen. Denn die S31 kommt in Holstenstraße auf "4" an, die S21 fährt auf "6" Richtung Elbgaustraße. Die dann aus dem Tunnel kommende S3 kann man nach Gleis 2 schicken und als S31 durchbinden. Fahrgäste zur S1-West kann man freundlich Königstraße hinauskomplimentieren zwecks bvon Garstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Strecke Garstedt − Norderstedt Mitte ist am 28. September 1996 laut Wikipedia eröffnet worden. Die Sache mit der Rückfallebene klingt ja plausibel. Wie schon geschrieben, die Namenslänge der Station ist hier wohl der Grund. Die einzige andere wesentliche Station auf der Langenhorner Bahn, die auch nur acht Buchstaben hat, ist Ohlsdorf.von Garstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Stimmt, das habe ich auch einmal gesehen, aber sonst ist die Anzeige eigentlich normal, zumindest ist mir kein Dauerzustand aufgefallen. Aber wenn sie tatsächlich so statisch ist, dann passt sie um Holzschild am anderen Ende des Bahnsteiges. Bei der HOCHBAHN legt man halt Wert auf identische Beschilderung.von Garstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatullistein Was ist das bei der U1 am Hbf-Süd eigentlich seit Wochen für eine seltsame Anzeige im Zugzielanzeiger? "Züge Richtung Garstedt Bitte achten Sie auf das Ziel am Zug" Sie meinen wohl das Holzschild, würde ich jetzt nicht als Anzeige bezeichnen, aber gut, hier sind drei Theorien: Norderstedt-Mitte war für das Schild zu lang, Richtweg kennt kein Mensch, und somit bleivon Garstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatroennie Die S31 endet Hbf, weil die S21 am Berliner Tor Gleis 2 kehrt. Das hat nix der Eröffnungsparty in Altona zu tun. Nicht immer so negativ denken. Wie kehrt die S31 genau? Ich dachte, die S-Bahn könne im Hauptbahnhof nicht kehren und müsse immer mindestens bis Berliner Tor fahren. Wenn es heute geht, warum ging es letztes Wochenende nicht? Ich habe auch nicht behauptet, dass die Savon Garstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Kann mir jemand erklären, warum man auf einmal die S31 am Hauptbahnhof enden lassen kann und warum das letzte Woche nicht möglich war? Ich würde ja die S-Bahn Hamburg selbst fragen, aber die scheinen noch mit meiner letzten Anfrage überfordert zu sein, denn sie haben sich für eine einfache Anfrage zu dem Ausfall der S31 letztes Wochenende eine Recherchezeit von 2 Wochen eingeräumt. Ich vermvon Garstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Ab Sonntag um 11 Uhr wurde das Gleis 2 wieder befahren und der gewohnte Umstieg von S1 und S21 war möglich. Ich habe beim Vorbeifahren am Samstag und Sonntag keine Bautätigkeiten an den gesperrten Gleisen festellen können, mir ist nur andersfarbiger Schotter aufgefallen, aber der könnte auch schon länger da liegen. Der Zugzielanzeiger zeigt "Neugraben" an, die Anzeige in Altona &qvon Garstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich will hiermit meine Erkenntnisse über den Sachverhalt der Ansagen der neuen Triebfahrzeuge der AKN darlegen für die, die meine Meinung teilen, damit diese nicht doof sterben müssen. Die sinnvollste Anordnung der Ansagen ist folgende: 1. Außenlautsprecher über den Streckenverlauf, denn im Fahrzeug selbst ist, ist die Information unnötig. Diese Ansage hilft vorallem Sehbehindertenvon Garstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKay Ganz Hallo "Garstedt", wollte Dir nur einmal zu Deinen gesunden Augen gratulieren ! Nicht jeder hat das Glück gesunde Augen zu besitzen, schon einmal daran gedacht? Gruß Kay Ganz Ich habe tatsächlich daran gedacht, dass die Ansage über die Außenlautsprecher Sehbehinderten helfen könnte. Die finde ich auch gar nicht schlimm, weil ich sie drinne ja gar nicht höre, avon Garstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Da ich leider nicht das Vergnügen habe, ein Eisenbahnverkehrsunternehmen zu führen, würde ich gerne wissen, aus welchen Gründen man sich dazu entschieden hat, soviele Ansagen in den neuen LINT-Triebfahrzeugen zu haben, vielleicht hat da jemand Einsichten, die mir bisher verborgen geblieben sind. 1. Ansage: Außenlautsprecher: "A1 in Richtung Eidelstedt/Kaltenkirchen/Neumünster" 2. Anvon Garstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Hat die HOCHBAHN eigentlich etwas auf dem Abschnitt Sengelmannstraße - Kellinghusenstraße gegen die Musiker unternommen oder sind die von selbst verschwunden? Als ich die ersten Pfadfinder gesehen(gehört) habe, wurde es dann schon irgendwie albern.von Garstedt - Hamburger Nahverkehrsforum