Durch das Ende der Papierfahrkarten in Bussen gibt es nun leider auch keine Verspätungsbescheinigungen mehr. Ich bezweifle dass man dafür eine Lösung in der App oder per Prepaidcard finden wird.von Jan_cobamm - Hamburger Busforum
(paywall aber das wichtigste ist auch so sichtbar) Die Hochbahn übernimmt jetzt die Fahrten auf der Linie 191 wieder selbst, da die Aufträge von Elite Traffic nicht ausreichend erfüllt wurden. Ich fahre oft auf der Linie und mir ist aufgefallen, dass regelmäßig mehrere Fahrten hintereinander ausfallen oder 10-15 min Verrspätung haben (meistens nichtmal in der App sichtbar). Ist auch nichtvon Jan_cobamm - Hamburger Busforum
ZitatDer Hanseat Falls sie nicht angezeigt wird, einmal auf "Karte" klicken. Vielen Dank, Sehr Hilfreich. Ich kannte die Karte vorher nicht. Sowas von anfang an in der HVV oder Switch app zu haben wäre nützlich.von Jan_cobamm - Hamburger Nahverkehrsforum
Es gibt jetzt ja viele verschiedene Netzpläne. Ich suche schon lange nach einem Netzplan, der das HVV Gesamtgebiet geographisch, mit allen Linien darstellt? An manchen AKN Haltestellen scheinen die ja schon zu existieren, nur leider nicht online. Falls es so einen Netzplan nicht gibt, kennt wer Tools um so etwas selbst zu machen, vielleicht sogar interaktiv mit Google Maps oä? öpnvkarte.de hat davon Jan_cobamm - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Damals gab es allerdings auch bundesweit einen deutlichen Trend dazu, Triebwagenzüge durch Teilen, Stärken, Schwächen und Flügeln an den jeweiligen Bedarf anzupassen. Dass dies ggf. doch nicht so gut klappt wie erwartet, hat sich erst mit der Zeit gezeigt und es ist doch sinnvoll, nun mit dem neuen Linienkonzept eine Reaktion darauf zu haben. Ein Bedarf für Langzüge scheint ja nachvon Jan_cobamm - Hamburger Nahverkehrsforum
Für den Tag der Schiene gibt es eine besondere Hafenrundfahrt. Am 17.9. fährt die S-Bahn in den Hamburger Hafen nach Altenwerder. Zusammen mit Hamburg Port Autority und DB Cargo erwartet Euch ein buntes Programm. Zur Gästeliste: Hier zum X (Twitter post):von Jan_cobamm - Hamburger Nahverkehrsforum
Das ersatzlose Streichen von Burgwedel ist mal wieder großartig umgesetzt. Nachts wird man schön darauf hingewiesen dass der M5 ja fährt und man ja aussteigen kann wenn es einem nicht passt. Leider schlecht dass nachts am wochenende nichts bis Burgwedel durchfährt. Da kann man sich drüber freuen von A Schnelsen zu laufen.von Jan_cobamm - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIngo Lange Das SchulSpezial gibt es nicht als Startkarte, inzwischen erhalten auch (Hamburger) Schüler das D-Ticket als Startkarte. Der Preis für das Produkt ist auf 19 Euro gesetzt. Die Abbuchung selbst findet erst am 1.6. statt (wenn er schon angelegt ist), ansonsten eben für drei Monate am 1.7. Digital bestellt ist das SchulSpezial noch als 8-Ringe HVV Monatskarte betitelt. Wird Jedocvon Jan_cobamm - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatUlzburg-Süd Mal nachgesehen, was die App heutzutage vorschlägt zwischen Stellingen und Harburg? S3 (37 Min.) und S21/S3 (33 Min.) mit gleicher Ankunftszeit werden immer abwechselnd vorgeschlagen. Mit anderen Worten wird man mit S3 und S5 die Umsteigenden nach Harburg vom Hbf weghalten und damit die S3 massiv entlasten, die ansonsten (nach Plan) auch die von der S21 Umsteigenden aufnevon Jan_cobamm - Hamburger Nahverkehrsforum
Durch die schnellere Verbindung zum Harburger Ast ab Eidelstedt, hat man mit einem Ziel hinter dem Hauptbahnhof keinen Grund mehr die S3 zu nehmen, die mit Langzügen fährt. Die App wird natürlich auch nur die S5 vorschlagen. Ich sehe da neben dem Verlust der Verbindung nach Bergedorf das Problem, dass sich zu viele (besonders an Spieltagen) in die kürzere S5 quetschen.von Jan_cobamm - Hamburger Nahverkehrsforum
Langzugbetrieb auf der S5 würde bedeuten, dass kein 10 Minuten Takt zwischen Quickborn und Burgwedel gefahren werden kann. Das wäre zur hvz eine Verschlechterung des Betriebs im Vergleich zu vor den Bauarbeiten. Die Kapazität wird auf dem Abschnitt aber gebraucht, besonders durch den starken Zuwachs an bewohnern direkt am Burgwedel in den letzten Jahren. Ich finde einen 10 Minuten Takt sinnvollervon Jan_cobamm - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute morgen um 8 gab es an der Oldesloer Straße zwei M5 die sich angefahren haben. Dadurch fiel ein M5 in Richtung HBF/ZOB aus. Als der nächste M5 anrollt, haben die Menschenmassen im Bus, den Capacity in der Frohmestraße festgesetzt. Mehr Leute waren noch an der Haltestelle und im folgenden 191 um noch irgendwie bis Niendorf Markt zu kommen. Ab Niendorf Markt war der Bus wieder fast leer. Verspvon Jan_cobamm - Hamburger Busforum