Hm...dann muss sie Montag wiederkommen..aber eigentlich ist doch ein TAG auch ein ZEITabschnitt...oder nicht .. ô_0 naja...und zuwenig Fahrgäste kann ich mir eigentlich nicht vorstellen...das ist doch touristisch ziemlich atrraktiv...mit der Fähre von der Hafencity bis nach Blankenese...2mal umsteigen ist ja nicht das Problem...evtl. sollte man die Anbindung vom Blankeneser Anleger verbessern,von archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Nochmal ne andre Frage: Die Fähre zwischen Cranz und Blankenese ist ja nicht mehr so wirklich im HVV, wer darf da jetz genau wann mit fahren...ich find die Beschreibung auf der HVV-Seite nicht so eindeutig...welche Fahrkarten sind alles Zeitkarten? Darf ich(Schülerabojahreskarte) mit ner Freundin (9-Uhr-Tageskarte) da Sonntags mitfahren? Und gab es nich mal eine Fähre bis nach Wedel zum Willkovon archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Gibts auf beiden Seiten einen Bunker? Bisher war ich nur in dem vorm Schauspielhaus, der aber so tief eigentlich nicht gehen kann, da ist ja auch noch die U2 irgndwo... Aber allgemein: Da Hamburg ja einen Durchgangsbahnhof hat, seh ich das nicht so wild...Stuttgart hats da schon nötiger... Für Hamburg wäre ich für einen Westbahnhof auf Höhe der S21-Kurve...da könnten dann auch die Züge endevon archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hätte da 2 Fragen...vermutlich beide schon irgendwie gestellt und irgendwie beantwortet, aber auf die Schnelle nich zu finden: AUf dem Niedersachsenticket steht ja, man darfs in S-Bahnen benutzen, darf man das dann quasi als Tageskarte in S-Bahnen benutzen...oder im ganzen Hvv? Ne Bekannte von mir ist damit Hadag-Fähre gefahren (Landungsbrücken-Teufelsbrück) und wollte mal wissen ob sie davon archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Und E-Loks sind länger als Dieselloks...?Irgndwie fand ich hat das die Frage grad nicht wirklich beantwortet...von archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Am Ubahnhof Alter Teichweg gibt es so etwas wie Führungsleisten in weiß an den unteren Enden der Abgänge zu den Gleisen, die aber nich bis zum Boden reichen, da sind dann nämlich auch Treppe und Rolltreppe im Weg...die reichen von der (ja recht hohen) Decke bis eben fast nach unten...FRage: Was ist das, weil eine Absperrung für die Betriebsruhe macht doch am Eingang der Station (also bei den Trepvon archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Das wäre mein Vorschlag, den ich hier auch schonmal gepostet hatte...von archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Gegenteilig, was das letzte angeht, auch was das zu früh abfahren angeht, und ich fahre jeden Tag von Wandsbeker Chaussee bis Blankenese...und zurück...auch mir der S11 geht es ganz gut...an und für sich kann man echt nich meckern...von archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Also ich habe 2 S-Bahn-Holzbänke zu Hause...die sind echt praktisch zum Schuhe anziehn...und sehen gut aus...fragt nich wo die herkommen^^von archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Da hat man sooo eine tolle Linie...und dann fahren da nur son paar Züge...naja, realistische gesehen werden 6 Wagen wohl reichen...aber ich darf doch davon ausgehen, das die Bahnsteige lang genug wären oder?von archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Gibt es denn dann eigentlich genug Züge um "sortenrein" dt3 auf dem Ring zu fahren und DT4 auf der U2 oder werden auf der u2 dann dt3-neuner-züge und DT4-Vollzüge gemischt fahren? Und wie sieht das ganze mit dem DT5 aus, reichen die bestellten Züge für 2fach Traktion auf der U3 und 3fach Traktion auf der U4 oder wie sind da die Planungen?von archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute haben sie die alte Brücke, die zum Güterbahnhof führte, abgerissen oder angefangen sie abzureißen..weiß jemand wie Stromschienen und normale Schienen das finden wenn diese Betonbrocken aus Brückenhöhe (4m/5m ?) drauf fallen? Ich glaube da wird erstmal nix parken...von archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > archaee schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Wie wollen sie das denn machen, stehen nach > dem > > Umbau die S11 da nicht mehr...und momentan > stehen > > sie ja wirklich eher am Bahnsteig... > > Wenn meine Informationsquelle keinen Müll evon archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: [...] > Wenn stimmt, was ich gehört habe, will man nach > Fertigstellung des Bahnhofsumfeldes in Blankenese > auch wieder kuppeln... > > Zur Zeit geht das ja nicht, weil kein Kehrgleis > frei ist (da stehen derzeit 4 Einheiten S11 drin, > sofern die Gleise nicht tagsüber wegen der > Bauarbeiten am Bahnhofsumfeld gesperrt sind). > > Grußvon archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
hmmm...das ist ja quasi ein schnäppchen...*hust* wie lange fährt der denn so,weiß das jemand?von archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Was kostet sowas denn...find ich auf der HP jetzt grade nicht...von archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich gehe da jeden Tag mindestens zweimal längs, daher kenne ich das doch ien bischen, das der Automat da noch nicht allzu lange steht, beruhigt mich ungemein. Ich such dann auch bald ein Bild raus...Jugend Forscht streßt mich...von archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Dann sag ich mal Alter Teichweg...da sind jedenfalls so mosaik-teile...wenn ich nur morgens nicht immer so müde da längs taumeln würde...mir ist aufgefallen, grade gestern, das es da einen neuen Fahrkarten automaten gibt...der steht da bestimmt schon länger...von archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Morgens und abends ist auf der 22 auch gut was los, da iwrd sie ja auch mit den langen citaros befahren...und mit schnellem Anschluss an alle anderen Bahnen, sind tangentaille verbindenugn sehr vorteilhaft...Und besser Hagenbeck, Als Hagendeel über die GUB, da ist nämlich wirklich nichts los...Landwehr ist geändert, danke Und zum Thema Steilshoop/Bramfeld,die Haltestelle Steilshoop sollte beivon archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
So, hier ist die neuste und hoffentlich entgültige Fassung...von archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
MH schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Schrottzüge sollen wohl die Fahrgäste > abschrecken. Solche Wracks sind natürlich eine > tolle "Marketingstrategie", im negativen > Sinne.Aber es gibt noch viel größere > Bahnfriedhöfe, beispielsweise Mukran. > Möglicherweise gibt es einen Arbeitskräftemangel > an Abwrackspezialisten ovon archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe den Unterschied zwischen "Stadtbahn" und "Straßenbahn" noch nie verstanden...ich dachte immer das "S" in S-Bahn steht dafür... ICh finde eine eine Straßenbahn bietet wenige Vorteile. Damit sie nicht im Stau steht, bräuchte sie eigene Spuren und Ampeln. Aber wo ist dann der Unterschied zu einem Bus auf eigenen Spuren und eiger Ampelschaltung? Mehr Kapazitävon archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Hmm...an und für sich war das Ding fertig, mal abgesehn von der Beschriftung der Linien (und Ohlsdorf kriegt seinen Namen noch wieder, das scheine ich übersehen zu haben) Ich wüsste nicht, was man noch machen könnte, abgesehn von den unrealistischen alternativen...von archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Marcus Wulff schrieb: ------------------------------------------------------- > Dann wollen wir mal eine erste Runde ins Detail > gehen: > > 1) S1: Die Streckenführung Altona - Westbahnhof - > Bahrenfeld erfordert einen sehr aufwendigen und > wenig sinnvollen Neubau der Strecke Altona - > Bahrenfeld, eine Station Ottensen - im VEP > enthalten - wäre nicht mehr mövon archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Liniennummern sind in Arbeit...das habe ich mit Paint noch nicht geschafft (paint is sowieso ein tolles programm für sowas...) Aber ich dachte fürn ersten Eindruck reichen die Farben, die ich auch noch ändern kann (dank Paint und einem 25-mb-bitmap-file) Zur Rolfinckstraße:Die Haltestelle befindet sich am Übergang von der Rolfinck zum Farmsener Weg, schneidet sich da mit der b434, untvon archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
.pdf ja...hochladen...wo kann man .pdfs hochladen, ich kann nur bidler mit blogger laden...^^ Über infos wäre ich dankbarvon archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
So, und mal wieder stellt hier jemand seine Zukunftsideen, verpackt in eine schöne Zeichnung, hin. Anmerkungen wie "gibt doch eh kein Geld" will ich eigentlich nicht hören, eher konstruktives (Rechtschreibung, komische Anordnung, oder Linienverbesserungen). Da es um eine Jugend-Forscht arbeit geht, wäre das wirklich klasse, wenn hier noch konstruktive Verbesserungsvorschläge gäbe.von archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich finde ja www.funbrella-junior.de schön...aber egal am Anfang ging die Fahrplanauskunft nicht, und inzwischen geht sie zwar man braucht aber viel mehr Klicks als vorher. Durch die vielen verstecken Elemente ist es zwar überscihtlicher, aber nicht Praktischer, finde ichvon archaee - Hamburger Nahverkehrsforum
Was lagern die denn so in nem Bundeswehr-Depot? is zwar ot, aber würd mcih mal interessieren...von archaee - Hamburger Nahverkehrsforum