Im Download-Bereich kann man sich die Broschüren über das Kasseler Sonderboard bzw. Kasseler Sonderboard plus herunter laden und muss sich dazu nirgends anmelden, um mehr Informationen wie Höhe der einzelnen Ausführungen:von Norderstedt - Hamburger Busforum
Es gibt die Haltestelle Beziksamt Eimsbüttel, wo die Linie M15 und M4 in Richtung Schlump gemeinsam halten. Da bin ich mir ganz sicher und hier ist auch der Beweis für die gemiensame Haltestelle Bezirksamt Eimsbüttel der Linien M4 und M15. Wenn man sich die Linineverläuf, die farblich markiert sind, auf der Haltestellenskizze ansieht, erkennt man diese gemeinsame Haltestelle. Hiervon Norderstedt - Hamburger Busforum
Die S-Bahn Hamburg schafft es immer wieder aktuelle Fußballergebnisse während einer WM oder auch wie jetzt auch aktuell über den Verbleib des HSV in der 1. Bundesliga zu berichten, aber schafft es nicht über ihre Betriebsstörungen wie z.B. Zugausfall oder Verspätungen die Fahrgäste zu informieren. Quelle des Fotos:von Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBruceMcLaren anstatt überall wlan aufzustellen wäre es ja sinnvoller stabile Handydatennetze mit brauchbaren tarifen anzubieten. wer will schon ständig ein neues wlan suchen....vom akkuverbrauch ganz zu schweigen Wie ich schon schrieb, ist es nicht einfach so ein stabilen Handy-Empfang bei voller Fahrt herzustellen und auch das Internet während der Fahrt bereit zu stellen ist kompliziertevon Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online Naja, die Hochbahn hatte ja auch die Absicht bekundet WLAN von besagtem Anbieter installieren zu lassen. Da das Netz unwesentlich größer ist (und die Bahnsteige auch länger) dauert es wohl ein wenig länger. Zu ausgerechnet die AKN: Ich finde das gar nicht so überraschend. Zum einen ist es ein Norderstedter Unternehmen welches das WLAN-Netz aufbauen soll und andererseits bietetvon Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Doch, dass was die Luruper Nachrichten schreiben ist korrekt. So kenne ich es schon länger die Planungen. Hintergrund ist, dass im Zuge der Busbeschleunigung die komplette Haltestelle Bahrenfeld Trabrennbahn so umgebaut werden soll, dass man da in Zukunft besser zwischen den Linie 2/3 und 1 umsteigen kann und deshalb dort die Überliegeplätze für die Buslinie M3 entfallen. Daher ist es wie dervon Norderstedt - Hamburger Busforum
Das sie 278 nach Norderstedt Mitte fährt kann ich bestätigen, ist also genau richtig. Da die Linie 193 immer Stauabfällig ist (gerade am Krohnstieg gibt es häufiger Stau), hat man sich entschieden die 278, die nicht So Stauaanfällig ist nach Norderstedt Mitte zu verlängern und die Linie 193 bis Garstwdt zurück zu nehmen. Jedoch wird auf der 191, die dann ja ab Krohnstiegtunnel ja weiter bisvon Norderstedt - Hamburger Busforum
ZitatMcPom ZitatNorderstedt Deshalb steht auch schon in Gleis 2 ziemlich früh ein in Barmbek beginnender Zug nach Saarlandstraße, obwohl ein "Ring-Zug" aus Gleis 1 (ein Zug der von Mundsburg kommt und weiter nach Saarlandstraße fährt) noch zu erst fährt. Auch hier ist es für den Fahrgast zum Teil verwirrend wenn er auf Gleis 2 einen wartenen Zug sieht, aber ein noch kommender Zug aufvon Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Hallo flor!an, Zitatflor!an PPS: Noch verwirrender ist allerdings, dass in Barmbek sowohl die (durchfahrenden) "Ringbahnen" und die nach Wandsbek-Gartenstadt alle vom Gleis 1 fahren und auf dem 2. Gleis der "Umsteigerzug" für den "nicht-Ring-Zug" wartet Ich hoffe, Dich da nicht verkehrt zu verstehen, aber das ist seit Jahren tägliche Praxis während devon Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBus Nr. 1404 ZitatNorderstedt Gerade am nächstem Wochenende, wo ja Hafengeburtstag in Hamburg ist, benötigt man doch jeden Zug der S-Bahn. Die Hochbahn kann die vielen zusätzlichen Fahrgäste doch gar nicht auf der U3 bewältigen, sie hat doch schon wenn die S-Bahn normal beim Hafengeburtstag fährt mit den Menschenmassen zu kämpfen. Dafür hat die HOCHBAHN Fahrzeugreserven. Wenn es bei der S-von Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Nun wird es auf Grund von einem sehr langem Streik ab Dienstag 2:00 Uhr bis Sonntag wohl dies kommende Woche wohl wieder zu den streik bekannten Zugausfällen bei der S-Bahn und den von der Deutschen Bahn betriebene Regionallinien kommen. Gerade am nächstem Wochenende, wo ja Hafengeburtstag in Hamburg ist, benötigt man doch jeden Zug der S-Bahn. Die Hochbahn kann die vielen zusätzlichen Fahvon Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Zumal es so aussieht auf dem Bild, dass man bei dem Bahnsteig der S-Bahn nach Harburg sehr nahe an den Fernbahngleisen liegt und man deshalb auch hier mit einer Sogwirkung rechnen muss, die nicht immer ganz ungefährlich ist, wie man es schon von vielen Haltestehstellen her kennt, wo auf einer Strecke z.B. sich die Regionalbahn die Strecke mit der Fernbahn teilt und dann am Bahnsteig z.B. ein IC ovon Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKlawitter Der CapaCity einen "schlechten Wendekreis"?! Es gibt kaum eine Ecke, die er schlechter nimmt als ein 18m Fahrzeug. Und wenn ich mich jetzt nicht irre, verfügt das Fahrzeug über eine Sondergenehmigung für den Betrieb im gesamten Bundesdeutschen Straßennetz. Das weiß ich nicht, ob es über eine Sondergenehmigung für das gesamte Bundesdeutsche Straßennetz verfügt. Auf avon Norderstedt - Hamburger Busforum
ZitatEBostrab Ist es denn bereits sicher, dass es außer dem CapaCity L keine Doppelgelenkbusse mehr geben wird? Ich fände eine solche Entscheidung nämlich bedauerlich. Der CapaCity L scheint einen sehr schlechten Wendekreis zu haben. Gerade in engen Stellen gibt es mit diesem Fahrzeug Probleme, sodass es fraglich ist, ob die Polizei diesen zulassen wird für solche Strecken. Bei der M5, die fvon Norderstedt - Hamburger Busforum
Zitatbahn42 Heute war das Chaos mal wieder perfekt. Streik und zusätzlich Bombenfund im Bereich der Elbbrücken. Von 15:30 bis ca. 16:40 ging absolut nichts mehr. Gerüchteweise soll es irgendwas an Busverkehr Altona-Wilhelmsburg gegeben haben. Selbst wenn es diesen gegeben haben soll, wäre diese auch wohl gar nicht vorangekommen. Von Altona durch den Elbtunnel und dann die Köhlbrandbrückevon Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Von der Lübecker Straße aus können Züge sehr wohl zum Hauptbahnhof Nord fahren - Nur eben nicht mehr, wenn gleichzeitig ein Zug aus Richtung Billstedt zum Hbf Süd möchte... Ok, dann habe ich falsch im Kopf gehabt. Dennoch wird es schwierig, wenn durch die U2 und U4 schon 3 Mal in 10 Minuten ein Zug fährt und sollte die U4 irgendwann auch alle 5 Minuten fahren 4 Mal in 10 Minutevon Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMr.C Moinsen ! @Norderstedt ZitatNorderstedt Klar sehen hier viele von euch, dass die Leute aus Steilshoop und Bramfeld gerne nach Barmbek wollen. Jedoch sage ich auch, dass Barmbek aus der Innenstadt schon hervorragend mit der U3 und der S-Bahn S1 und zeitweilig auch S11 gut angeschlossen ist, sodass es wenig Sinn macht, hier ab Barmbek noch eine weitere Linie in die Innenstadt zu fahvon Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Hallo, ZitatBus Nr. 1404 Das wird auch beim DT6 nicht anders sein. Ein Datum anzuvisieren ist richtig, wichtiger aber ein qualitativ brauchbares Fahrzeug in den laufenden Betrieb zu entlassen, das nicht zum Störfall wird, wie es ja selbst beim DT5 der Fall war und ist, obwohl der schon eine sehr ausgiebige Testphase hinter sich hat. Der DT 5 ist da ein ziemlicher Ausreißer, aus vivon Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Das war wohl für den Kenner zu einfach, dann mal an Der Hanseat weiter.von Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich stelle einfach mal die nächste Frage, wo denn das hier ist:von Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine Sache finde ich an der ganzen Diskussion um die U5 sehr lustig. Hier im Bahnforum wird die Streckenführung von vielen kritisiert, weil es angeblich (ob es so ist lasse ich so dahingestellt) am Bedarf der Fahrgäste vorbei geplant würde, denn die Fahrgastströme würden sich aus Steilshhoop alle nach Barmebk orientieren. Schaut man sich aber viele Meinungen zu den U5-Planugnen auf der Facevon Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Nun ja, trotz des "Umweges" über die Innenstadt, ist es eine Querverbindung, da das flotte Vorankommen der Schnellbahn, das Geschaukel auf den Straßen der Busse mit unnötigen Halten an Ampeln doch zeitlich toppen kann, wenn der Umweg nicht gerade so extrem ist, wie bei der U1 von Norderstedt nach Ohlstedt. Eine direkte Querverbindung von Osdorf nach Steilshoop,von Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Hochbahn hatte einmal mit dem Verkehrsunternehmen in London einen Austausch, wann weiß ich nicht mehr genau. Jedenfalls kam diese Diskussion auch im Rahmen der Einführung des Vorneeinstiegs auf. Jedenfalls soll die Schwarzfahrerquote in London höher sein als hier in Hamburg. Fragt mich nicht bitte warum, so wurde es jedenfalls einmal kommuniziert. Da sieht man also die Wirkung der Kreuzevon Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online Es wird sich wohl noch etwas hinziehen. Auf dem Testgleis lassen sich regelmäßig Testfahrten beobachten, man will wohl sichergehen endlich alle Fehler zu finden. Würden es sicherheitsrelevante Softwarefehler geben dürfte kein Zug fahren. Die TAB hat den DT5 ja letzten Sommer abgenommen. Feinschliff also Danke für die Information. Das dies keine sicherheitsrelevante Softwarefehlevon Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online Die Software hat noch nicht ihren Endzustand erreicht. Danke für die Information. Hat man denn jetzt die größten Softwareprobleme behoben und kann man sagen, wie lange es noch dauert, bis es eine endgültige Software gibt, die dann auch in allen Zügen nachgerüstet wird? Jetzt kommt ja schon seit einiger Zeit jeden Monat ein neuer Zug. da wäre es ja aus bestimmt der Sicht der Hvon Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Hat man denn jetzt die Softwareprobleme in den Griff? Damit meine ich unter anderen, dass ich es immer noch in vielen DT5-Zügen erlebe, dass dort z.B. das Fahrgastfernsehen immer noch nicht die aktuellen Nachrichten, wie man es aus den DT4 Zügen kennt abspielen kann und stattdessen nur ein Standartprogramm immer wieder abspielt. Dies von mir als Beispiel genannte Softwareproblem ist jedenfvon Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Schaut man sich die Fahrgastzahlen der Linie M7 an, so fahren dort viele Leute aus Steilshooüp nicht zum Bahnhof Barmbek, sondern nur zu einer Haltestelle entlang der Fuhlsbüttler Straße. So scheinen dies auch der HVV es auf Grund der Fahrgastzahlen entlang der M7 dies zu sehen. Viele Leute aus Steilshoop nutzen auch Rübenkamp zum Umstieg. Daher ist es nicht immer so wie es auf den erstevon Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Laut dem Hamburger Abendblatt hat sich der Lenkungsausschuss für den U-Bahn-Bau für die Variante ab Bramfeld über Steilhoop, Rübenkamp, Sengelmannstraße und weiter über City Nord in die Stadt entschieden. Damit ist die Planung die U5 von Steilshoop nach Barmbek und weiter in die Stadt zu planen vom Tisch. Wenn wundert es jetzt, denn die Hochbahn hat schon immer die Strecke über Sengelmannstvon Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatGleismann Das müßte die Haltestelle Veilchenweg in Eppendorf sein, Blickrichtung Stadt. Die Linie weiß ich jetzt nicht, vielleicht doch der M5. Viele Grüße Karsten Leiding Dem kann ich mich nur anschließen.von Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist das St. Pauli?von Norderstedt - Hamburger Nahverkehrsforum